本田车型召回-本田汽车召回***简述报告

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  1. 东风本田车辆召回什么意思?
  2. 东风本田汽车有限公司的召回事件

国家质检总局发布消息,因车辆喇叭系统存在安全隐患,东风本田决定从4月30日起,召回部分思域(CIVIC3)牌轿车、思威(CR-V)牌多用途乘用车,总共涉及459962辆。

据了解,反映部分思威(CR-V)、思域(CIVIC)汽车存在喇叭不能正常工作的情况。为此,国家质检总局缺陷产品管理中心组织专家对其开展了缺陷调查,认为车辆喇叭工作不良,在某些紧急情况下,会造成驾驶员无法警示其他车辆或行人,可能影响行车安全。并要求企业认真开展调查和技术分析,并制定召回***。将召回部分2009年7月10日至2011年8月16日生产的思威(CR-V)牌多用途乘用车,以及部分2009年7月10日至2011年8月31日生产的思域(CIVIC)牌轿车,共计459962辆。

东风本田车辆召回什么意思?

4月7日,国家市场监督管理总局发布公告,广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回***,决定自即日起召回以下车辆。

本田车型召回-本田汽车召回事件简述报告
(图片来源网络,侵删)

一、广汽本田汽车有限公司召回2020年10月9日至2022年12月6日期间生产的部分汽油版雅阁系列汽车,共计224476辆。二、东风本田汽车有限公司召回2021年1月6日至2022年11月24日期间生产的部分汽油版INSPIRE系列汽车,共计31020辆。也就是说,本次广汽本田和东风本田累计召回数量超25.55万辆。

召回原因是本次召回范围内的车辆因汽车***数据记录系统(EDR)设定原因,未记录用来检测驾驶员是否踩下制动踏板的数据,导致EDR记录报告不完整。针对以上缺陷,广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司将免费对召回范围内车辆的EDR系统进行软件升级,以修复EDR系统功能。

作为本田旗下一款经典车型,雅阁诞生至今已有38年的历史。1994年,第五代本田Accord以进口方式来到国内,为了满足国内消费者的需求,进入国内的Accord车型还增加了一款搭载2.2L发动机并配备真皮座椅的专供车型。

1998年7月1日,广汽本田汽车有限公司(原广州本田汽车有限公司)正式成立,由广州汽车集团公司与日本本田技研工业株式会社共同出资组建的合资公司,双方各占50%股份,随后一年,第六代雅阁由广汽本田引入国内生产,成为广汽本田旗下首款国产车型,该车共生产了三年时间。截至目前,雅阁车系发展已经历十次更新迭代,其中第十代雅阁于2018年4月16日在国内上市,于2021年10月9日推出第十代中期改款车型,售价16.98-25.98万元

新车交强险数据显示,2022年本田雅阁全年累计销量为22.32万辆,位居国内中型轿车榜单中第二名,仅次于凯美瑞(25.08万辆)。目前广汽本田新一代雅阁无伪实车已在网上曝光,此前新车也已在国家工信部完成申报,预计将在今年4月份开幕的上海车展上正式亮相,或在上半年上市。

至于INSPIRE车型,2018年10月25日,东风本田全新中型车INSPIRE正式上市,售价区间为18.28-24.98万元,汽油版搭载1.5T发动机,最大功率194马力,锐·混动版本搭载2.0L发动机与电动机组成的混动系统,系统综合最大功率为215马力。2021年10月15日,东风本田正式将INSPIRE命名为“英仕派”,此前国内经销商以及媒体都将INSPIRE称为“英诗派”,但官方并未公布这一命名方式。2021年11月12日,中期改款英仕派正式上市,新车共推出八款车型,售价区间为17.99-25.59万元。作为中期改款车型,新车针对外观和内饰进行升级。

英仕派曾是思铂睿的继任车型,也是雅阁的姊妹车型,但该车上市后销量也没有引爆市场。数据显示,2019年-2021年英仕派累计销量分别为56266辆、55170辆、56353辆,2022年1-5月累计销量为21840辆,而同期雅阁分别为181604辆、172709辆、165627辆、57509辆,也就是说广汽本田旗下最畅销的车型几乎是英仕派的两倍之多。

从本次召回数量来看,召回规模数量还是比较多的,广汽本田和东风本田累计召回数量超25.55万辆,不过本次召回问题不大,仅需对车辆的EDR系统进行软件升级。

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东风本田汽车有限公司的召回***

东风本田召回是东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求向国家市场监督管理总局备案了召回***。以下是相关介绍:1、召回范围与原因:东风本田决定自2019年8月30日起召回2018年3月8日至2019年8月8日期间生产的部分2019款INSPIRE汽车共计292***辆。召回原因是由于车辆的发动机中冷器出口处空气流速设计的原因车辆在大雨等高温高湿环境下行驶时可能导致少量冷凝水在中冷器出口处聚集在急加速时有冷凝水滴被吸入燃烧室造成发动机缺火极端情况会触发发动机保护从而造成发动机失速的情况发生。2、解决办法:东风本田汽车将为召回范围内的车辆免费安装优化中冷器出口空气流速的装置以消除安全隐患。考虑到目前正处多雨季节在车辆召回维修前在大雨天气条件下行驶时除了要谨慎驾驶之外如果发现车辆加速受限时应该及时靠边停车熄火并重新启动车辆后发动机保护模式即被解除车辆可恢复正常使用。

2015年5月,东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求,向国家质检总局备案了召回***,决定自2015年7月13日起,召回2004年2月13日至2007年2月28日期间生产的思威(CR-V)牌多用途乘用车,共计67141辆。

本次召回范围内部分车辆副驾驶席前气囊在展开时,气体发生器容器可能发生损坏,导致碎片飞出,可能伤及车内人员,存在安全隐患。东风本田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换副驾驶席前气囊气体发生器,以消除安全隐患。

2016年2月,东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求,向国家质检总局备案了召回***,决定自2016年7月31日起,召回2006年4月12日至2012年1月12日期间生产的思威(CR-V)牌多用途乘用车,共计533,350辆。

此次召回范围内部分车辆驾驶席前气囊在展开时,气体发生器容器可能发生损坏,导致碎片飞出,可能伤及车内人员,存在安全隐患。

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