从引进新能源 汽车 项目到打造新能源 汽车 产业链，从争夺“小米 汽车 ”到“特斯拉中国第二工厂”，在新能源 汽车 产业高速发展的背景下，中国的各个地方***都将新能源 汽车 视作全新的发展机遇，展现出打造中国“新能源 汽车 之都”的强烈愿望。
从北京、上海、广州等一线城市到武汉、重庆等传统 汽车 产业重镇，再到合肥等新兴 汽车 产业基地，广袤辽阔的中国城市版图上， 汽车 产业的变革与升级正在加速向前推进，中国新能源 汽车 的产业高地正在形成。
究竟哪些城市的新能源 汽车 产业发展走在前面?各个城市的新能源 汽车 发展的优势何在?又面临哪些发展痛点和难点?
以城市为坐标，今年8月以来，21世纪经济报道持续推出了重磅系列报道——《 汽车 新商业地理 | 寻找中国新能源 汽车 产业高地》，分析解读了国内多个城市新能源 汽车 产业。
11月17日，在由21世纪经济报道主办的2021中国 汽车 新创峰会上，21世纪新 汽车 研究院正式发布了《2021中国新能源 汽车 城市发展报告》(下称《报告》），进一步全面深入地阐述了我国新能源 汽车 城市的发展现状、未来趋势和面临的发展难题，为推动我国新能源 汽车 产业集群的形成给出建设性意见。
《报告》选取了北京、上海、广州、深圳、成都、杭州、重庆、南京、合肥、武汉十个国内新能源 汽车 产业发展靠前的城市，从规模实力、产业密度、创新能力、营商环境、推广应用等5个维度、10个指标，对各城市的新能源 汽车 产业发展竞争力进行了分析解读。
《报告》指出，随着新能源 汽车 进入市场化阶段，我国新能源 汽车 产业价值链将逐步形成，产业发展重心将发生转移，出现“以主要城市或者城市群为发展中心，形成优质产业链，实现产业高质量发展”的全新局面。
截至2020年底，国内新能源 汽车 总产能达2669万辆，而当年新能源 汽车 累计销量为136.7万辆，产能利用率只有5.1%。
21世纪新 汽车 研究院通过查询公开资料统计发现，目前国内新能源 汽车 项目产能建设规划建设排名前五的省份分别是广东省、江苏省、陕西省、浙江省、江西省，新能源 汽车 规划产能均已超过150万辆。
这五个省份中，只有广东省是传统的 汽车 强省，其余四省并不是传统的主要 汽车 生产基地，不过，毗邻上海的江苏、浙江两省 汽车 零部件供应链体系较为完善，具有一定产业基础，而陕西省和江西省此前的整车制造项目极少。
整体来看，新能源 汽车 产业投资主要集中在华东、华南等地，招商引资的热情和实际落地效果也明显优于我国传统的 汽车 工业重镇东北地区。
目前，国内的新能源 汽车 产业仍以具有一定产业基础、相关条件较为成熟的城市为主。近年来，部分二三线城市虽然有部分产业布局的举措，也引进了相关企业，但以实力薄弱的企业为主，当地产业链布局不善，这些企业的发展往往也会受到一定制约，有可能会造成新能源 汽车 产能过剩的问题。
自2014年以来，国内出现了近百家新造车公司，部分地方***提供了土地、资金、政策、***等各方面的支持，一些企业花费大量资金，建成了生产基地，但是迟迟造不出来车，处于被淘汰的边缘，更有一批企业已经倒闭，留下了不少“烂尾”项目。
从国家的层面来看，其实现在的新能源 汽车 的产能已经远超规划和实际需求。再者，某些地方***的投资失败后，存在难以归责以及文过饰非等问题。
整体来看，目前国内布局新能源 汽车 产业的热度较高的城市，大致可以分为以下三种类型。
第一类城市，产业基础雄厚、并培育出具有代表性的新能源车企，供应链体系较为完善。目前，北上广深在产业基础、政策支持、人才储备、市场配套、营商环境等方面均有很大的优势。
第二类是传统的 汽车 基地，但新能源 汽车 产业的发展仍然依靠原有的传统车企，暂未培育出具有一定竞争实力的新型互联网造车公司。以武汉、重庆为代表的传统 汽车 生产基地，面临着转型的难题。
第三类城市，在传统 汽车 拥有一定基础，但缺少具有竞争力的当地企业，试图抓住新能源 汽车 的机会，对于引进新造车项目的态度更为积极。以合肥、南京等城市为代表，引进了一批新造车公司，从而打造当地新能源 汽车 产业链。
《报告》指出，目前，尽管主流新能源 汽车 城市产业布局已有一定基础，但不同城市面临着不同的产业发展难题亟需解决。
北京面临着产业转型升级的问题，低端制造业正在往外迁，亟需引进 “高端制造业+新能源”的造车项目，补齐北京在智能 汽车 和新能源 汽车 领域的短板，推动北京制造业的可持续发展，带动相关供应链体系的完善，形成新能源 汽车 “研发+量产”的产业协同效应。
上海的劣势在于，一是对企业端的资金支持有限。相比较而言，上海在政策层面主要以优化行政流程为主，辅以为数不多的补贴，资金方面的支持较少，某造车新势力原本***在上海嘉定区建厂生产，但受制于资金链，转而投靠能给它投资入股的另一城市；二是运营成本偏高。尽管上海拥有广阔的市场和源源不断的人才，但租金高，人力成本也高，更适合发展相对成熟的企业，而不太适合处于发展初期的、规模偏小的、资金相对紧的企业；三是集成电路、互联网等新兴领域相对较弱。
广州则缺乏新能源龙头车企，尽管广汽埃安、小鹏 汽车 今年销量捷报频传，但体量仍然相对较小。其次，传统车企的体制机制模式有待激活，要加大自主创新提高研发能力，在核心零部件方面实现突破，提高话语权，解决“卡脖子”的问题。此外，广州市智能网联 汽车 产业基础相对薄弱，传统 汽车 产业转型升级需要迫切。
深圳市一方面土地空间紧缺，需要打破行政属地概念，优化深圳各个区域间的新能源 汽车 产业布局，在粤港澳大湾区产业联动中实现优势互补；另一方面，尽管深圳近年来在高等教育和基础研究方面投入巨大人力、物力，但相比于北京、上海等高校林立，深圳在人才方面的表现仍有差距。
对武汉和重庆市而言，一方面，当地的传统车企面临着转型压力。另一方面，在新造车的投资浪潮下，都没有引入具有一定竞争力的新鲜血液，产业活力有待激活。
新能源 汽车 产业的发展正在提速，将重新塑造产业的格局，新机遇下优胜劣汰的出现，如果转型不顺利，将影响整个产业链的安全，影响当地多家公司，形成连锁反应。
因此，车企转型必须提速，同时，当地的产业链公司需要同步升级进步，并引入在新能源 汽车 及智能网联 汽车 领域优质的供应商企业，从而将体系化的竞争优势延续。
对于合肥、南京、杭州等新能源 汽车 产业规模正在崛起的城市而言，需要根据各自的特点与优势，扬长去短，以新思路搭建完善的产业链体系。
这些城市的新能源 汽车 产业发展还处于成长状态，总量规模偏小，龙头企业优势不足，现有产业规模不足以支撑产业的发展。因此，要以优质整车为代表梳理当地新能源 汽车 产业，通过一系列举措进一步协助明星企业做大做强，通过规模化增长的实现，促进当地产业链体系的全面进步，形成良性循环。
随着第一批头部互联造车新势力，与不同的地方***形成深度的合作，各个地方***下一个阶段要引入更多优质的产业链企业，从而促进产业逐步走向成熟。需要继续加大鼓励企业创新，提升核心竞争力，车企通过市场竞争活下去，才能体现出企业的生命力。
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汽车配件未来发展趋势如何
11月25日，一则由国家发展改委产业发展司盖章的《关于开展新能源汽车整车生产及项目情况调查的通知》（下称《通知》）文件流传出来，要求国内23个省、自治区、直辖市发改委全面清查恒大、宝能旗下的所有汽车整车及零部件项目。
这意味着，这两家房地产企业的造车乱象，已经引起最高管理机构的重视，并且在全国范围内调查这两家企业的土地占用、建设内容、项目进展、完成投资等情况。
这下事态严重了。
当日，恒大汽车股价一度跳水10%，截至收盘，跌幅达5.2%。
发改委点名调查恒大宝能
《通知》里面提到，开展新能源汽车整车生产及项目情况调查的目的是为了“加强事中事后监管，夯实地方主体责任，遏制盲目上马新能源汽车整车制造项目等乱象”，推进新能源汽车产业高质量发展。
为此，国家发改委要求23省、市、自治区提供本地区2015以来核准或备案的新建纯电动汽车项目情况、建设进展以及年度生产情况，本地区2019-2020年现有汽车企业新能源汽车投资项目生产运营及在建新能源汽车项目备案情况等，本地区纯电动汽车项目规划和招商引资情况。
其中最受关注的一条是：
“详细报告恒大、宝能等企业2017年以来在当地投资和拟投资建设的汽车整车及零部件项目(含已核准和备案、未开工建设的项目)情况，包括土地占用、建设内容、项目进展、完成投资等情况。”
恒大，宝能，正是房地产企业跨行造新能源汽车的急先锋。
土地占用、建设内容、项目进展、完成投资等情况，这几个要点关联起来，正是能够触动这两家企业神经的灵魂拷问。
值得一提的是，11月23日，《晚点?LatePost》在公众号上发布了一篇名为《恒大造车的荒诞故事》的文章，作者走访了恒大汽车广州南沙生产基地，***访了多名恒大内部人士，对恒大倒序生产、胡乱撒网以及各种不合行业常规的盖房式造车模式提出了质疑。
但是，这篇文章发布不到24小时即被发布者删除，背后原因几乎所有人都心知肚明。
盖房式野蛮造车用意何在？
国家发改委为何要调查恒大和宝能的造车情况？
以恒大为例，它是2018年6月正式宣布进军新能源汽车行业的。据许家印透露，恒大目前正与全球多家汽车工程技术龙头企业同步研发14款新车，未来3-5年的年产销量将达100万辆。
这么大的产量，首先要解决土地的问题。恒大的拿地情况如何？
据《晚点?LatePost》统计，从2019年9月至2020年9月间，恒大在各地共拿了?1133?万平米土地，其中只有半数是工业用地，另有35%（403平米）是住宅用地，可以盖商品房出售；13.34%是综合用地，可以建商业地产、写字楼、学校或商住两用楼。
拿了这么多地，项目进展情况又如何？
《晚点?LatePost》在《恒大造车的荒诞故事》写到，在恒大号称已经全面启动试生产的广州南沙生产基地，“大部分厂房空空荡荡，没有工人，一天下来真正生产的汽车为零，产线上的汽车和车壳都是从恒大收购的国能天津工厂运来的国能NEVS?93电动车。至于工人，都拿一个工具，***装拧一下螺丝，比划来、比划去。”
看到这里，恒大新能源汽车的土地占用、建设内容、项目进展、完成投资的实际情况，相信各位看官已心中有数。
入局更早的宝能，借观致在杭州、昆明、广州、西安、昆山、贵阳等城市不断投资新能源项目，加上观致现有常熟工厂30万辆产能，未来总规划产能超过300万辆，所获得的工业用地将近数万亩。但直到今年11月8日，其自研的xEV平台才迎来首车下线。
是造车还是圈地？这是圈内圈外所有人的疑问。
至于恒大和宝能为什么要用这种异于常规的盖房模式来造车，中国汽车流通协会专家委员会成员李颜伟是这样分析的：
“恒大、宝能跨行业进入，并且以‘汽车投资+土地+上市融资’模式来获取支持，卖车对他们来说太慢了，只要在卖车之前把资金和规模搞定，先把坑搞大，地方***+银行、各路资金进来，最后像地产一样，大而不，***接盘就成。”
不管如何，可以肯定的是，事出反常必有妖。
最新消息是，发改委已就《关于开展新能源汽车整车生产及项目情况调查的通知》做出回应：“这件事正在落实，现在还不方便讲。”
也就是说，这份文件并非伪造，真实可信，而且正在落实“清查恒大、宝能造车情况”，只是现在还不方便透露现有信息。
在国家发改委的一声令下，相信真相很快就能水落石出。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
如何创新招商方式，提升招商引资实效
摘 要 汽车产业是个高度关联的产业，汽车零部件产业作为汽车工业的基础，在很大程度上影响着汽车产业的国际竞争力。现阶段我国汽车零部件产业所存在的自主创新能力不足的问题，直接导致汽车零部件产业核心技术缺失，汽车零部件产品技术含量低和产品档次低，严重制约着我国汽车产业实现产业结构调整、建设汽车强国的发展战略。本文首先分析了现阶段在我国汽车零部件产业的行业现状以及发展中存在的主要问题。在此基础上，提出了根据各地区实际情况建立汽车零部件产业发展领导小组和汽车零部件产业协会；根据地区实际汽车产业发展情况，建立汽车零部件产业园；为扶持产业园的发展，通过引进发动机制造商或其他部件生产商，建设相对集中的汽车零部件产业园区；落实和实施汽车零部件产业规划，重点扶持汽车零部件产业龙头企业；建议地方市***出台优惠政策，设立汽车零部件产业发展专项基金等对策建议。
关键词 中国汽车 零配件 市场
一、汽车零部件概要
汽车零部件行业是重要的中***业，其中包括以下六项：动力传动装置、发动机零部件、悬架制动装置、电器电子装置、车身零部件、照明仪表装置以及附件。其与汽车整车制造业、汽车轮胎、汽车玻璃以及汽车蓄电池等制造行业相关联。
汽车零部件行业分别由发动机零配件、底盘零件、仪表电器件、车身
只需10万投资好项目有哪些
主要目标：明年确保完成市***下达的重大产业项目引进和利用外资指标；力争明年内引进1家世界500强企业区域性总部或研发中心、营销中心等功能性机构。
主要措施：
第一、持续创新招商引资方式，增强招商工作成效性
根据市内各大产业平台功能定位，进一步明晰招商重点。一是加快招商引资工作向高端化提升，向专业化转型。引进传统产业升级换代项目，高端新兴产业项目，突出软件研发、生物医药、新材料新能源、汽车机车装备等新兴领域招商，引进一批重大项目。二是加快招商引资向科技创新转型。发挥我市科教人才集中优势，吸引与高端项目相联系的科技研发中心、营销配套机构，加快完善科技创新与产业相结合的载体建设，吸引创新***、创新要素、创新人才在我市聚集，做好创新创业中心的招商选资和招才引智工作。三是加快招商引资向高端服务业转型，突出引进金融商贸、旅游休闲、文化创意、总部办公等高端服务业和现代都市型农业项目。同时，注重主导产业的上下游关系和横向联系，积极开展以聚集上下游产品、降低综合配套成本、拉长产业链、培育优势支柱产业为主要内容的产业链招商，发挥“葡萄串效应”。
具体做到九个“走进”：
（1）走进已落户企业。强化亲商与用商的观念，政策有的，执行到位；政策没有的，只要合情合理，创造条件予以扶持，使客商称心、安心地留下来快速发展；同时，通过优质高效服务最大限度地挖掘现有客商的人脉***，源源不断地引进新的企业落户，营造以商引商氛围。
（2）走进上级部门。分产业类别与市级以上科委、经信委、知识产权局、投促委、侨（台）办、贸促会等部门全面对接，通过常态化的沟通机制，共同拜访目标客商，捕获重大项目信息。
（3）走进高等院校和科研院所。有选择拜访优质大学科技处和重点科研院所，商谈引进符合主导产业方向的高科技项目与高层次人才。
（4）走进知名企业。瞄准世界500强、跨国公司和国内行业50强，结合平台围绕各自的龙头企业和主导产业梳理出的重点招商对象，抓住产业链的关键环节，搜集信息，敲门招商。
（5）走进委托咨询公司、律师所、会计事务所。这些机构的客户群体包含了国际上各行业顶尖的企业，同时对行业的发展前景有深刻的认识，且***丰富，对于我们打造产业链招商有很好的帮助。
（6）走进博览中心及专业展会。
（7）走进科教发达、民营经济发达地区。通过在科教发达、民营经济发达地区开展小型推介会，收集项目信息，结交一批人脉广、***多的企业家朋友，扩大浦口的对外影响力。
（8）走进兄弟城市、园区。营造互动氛围，交流项目信息，寻求错位发展。
（9）走进外国领馆。通过双向交流，增加互相了解，拓宽招商渠道。
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关于《天业哈慈集团》
公司简介
总公司全称，哈尔滨天业（集团）高新技术产业有限公司，公司成立于1995年，是上市公司哈慈集团的母公司，是由环保、绿色、新能源、新材料、医药、保健品及高新技术等多个产业板块组成的，大型民营企业集团公司，公司注册资金2.6亿元，总资产逾20亿元。
公司以哈尔滨工业大学、山西大学、中科院等为依托，拥有一支具有多年实践经验的专家、教授、高级工程技术人员组成的科技队伍，技术力量雄厚，多年来研发了多项拥有自主知识产权，具有国内、外先进水平的高科技产业项目，并已取得了较好的经济、社会效益，公司于2004年被黑龙江省委、省***授于“黑龙江省民营科技巨星企业”称号。
天业集团于2002年10月28日，重组收购了哈慈集团，哈慈股份公司于1996年9月6日在上海券***挂牌上市，曾以其辉煌的业绩成为我国保健品行业的龙头企业和全国十大著名品牌之一。注册资金一亿七仟七佰伍拾捌万元，总资产逾100亿元。
公司以哈尔滨工业大学为技术依托，以“科学技术是第一生产力”为发展宗旨，以“科技成果产业化”为已任，走“产、学、研”一体化，联合创新的发展道路。
公司创始人，李秀峰先生，1951年生人，1***6年毕业于哈尔滨工业大学精仪专业。1999年被国家科技部授予“1999年全国十大杰出跨世纪人才”光荣称号。2001年被国际名人交流中心评为“世界性杰出人士”。
哈慈集团
---简介
哈慈集团有限公司的前身是哈尔滨磁化器厂，始建于1992年注册资金17，758万元,总资产24亿余元，是一家集研发、生产、经营于一体的现代化科技生物医药企业。公司占地面积4000平方米，拥有标准化生产厂房 3.73万平方米，并拥有一支具有多年实践经验的专家、教授、高级工程师技术人员组成的科技队伍。
哈慈集团主营磁疗系列医疗器械、医药产品、绿色食品、保健食品等产品,哈慈集团始终坚持“慈行天下，济世于民”的企业宗旨；以“诚信经营，以人为本”为经营理念；一流的质量保证、规范化的企业管理。
哈慈集团独家发起第一家国内上市的民营高科技股份制企业，以其辉煌的业绩成为我国保健品行业的龙头企业和全国十大著名品牌，创造了数十亿的产值和数亿元的税收。
哈慈经营规模不断扩大，经济效益不断提高，营销市场不断扩大，将璀璨的“哈慈牌系列产品”传播到每一位消费者手中，重新点燃人类健康的新希望，一个崭新的、充满生机与活力的哈慈集团正满怀信心地向我们走来！
天业哈慈集团的商业模式
---***用了纵目前营销领域里先进的运营模式：
海尔的管理
保险的理念
直销的市场倍增模式
传统全国中心店连锁
网络经济互联网空中相结合
天业哈慈集团的合伙模式
一次性消费1500元产品成为公司会员取得所有产品经营权再次消费享受7.5折
天业哈慈集团的商机优势
天业集团产业项目的发展离不开战略的规划，全国有60几家子公司的大型民营企业集团，通过重塑哈慈上市子公司的品牌战略，拉开了序幕，那么哈慈集团是天业集团通过资产重组收购的一家子公司，以每股4毛钱收购回来，且全国有几十万的股民，那么哈慈最辉煌的时候股票达到了60元人民币左右每股，有3000名员工获得内部原始股，造就了上千位的百万富翁。现在股票停留在三板，今天通过品牌第一大战略，公司以累计消费产品达到1500元人民币成为公司的VIP会员，且发具会员卡，今后享受所有产品的经营权7.5折。转型企业集团公司内部员工业务代表，具有市场营销经营的资格，***用保险的理念增员销售来获取自己的销售奖励报酬，我们同时也应用了网络经济，直销的市场倍增的模式，来迅速的来为大家建立起自己的团队，获得更高的劳动报酬。公司以销售业绩和大量的现金流，***用传统公司根本无法做到的一种新的五维一体系的运作方案，指东打西，集团总公司意在这个品牌战略，产业导向迅速整合行业中一支强大销售大军，共同在寻回哈慈品牌与民族经济振兴为己任，来实现哈慈人的梦想，让哈慈的股票回升到主板，从中集团总公司可以在股市资本市场上拿到可用的流动资金，启动天业集团三大产业的产品下线生产，走向国际化，全球化的快速发展奠定基础，形成有利的研发，生产，供应，销售一站式的服务。我们今天的一次性消费投资，获取天业哈慈集团全国60几家子公司所有产品N项代理销售经营权。我们的基本法内容的优势一次性投资、终身受益，小投资、大回报，多劳多得，没有重复消费，没有PV值，业绩无限累计不归零，没有业绩考核，打造均富平台的机制，先消费、后付款6%的车房分红，锦上添花（赠送哈慈原始股票1万股，公司拿出150万股，奖给达到业绩考核的市场精英，仅限150名）。
天业哈慈集团发展的四大战略：
第一战略：品 牌 战略
第二战略：多元化战略
第三战略：国际化战略
第四战略：全球化战略
天业哈慈集团招商加盟
天业集团高新技术产业有限公司是集科研、自主创新为一体的高新企业。公司从事经营国内多家科研机构和业内专家共同研发制造的电动汽车、光合菌新型建筑材料、保健用品等。
公司在韩式汗蒸的基础上，运用综合原理和最新技术研制而成的具有美容、美体及多种理疗功能于一身的汗蒸房和家庭健康小屋，皆领先于国内同类产品。
我们以一切立足于市场，服务于市场为宗旨，将诚信及服务的理念精心地融于企业经营的全过程，为市场提供精良的产品，为客户提供细心周到的服务。客户需求是我们的行动指南，客户价值是我们的利益基点，客户愿望是我们的改进方向，客户满意是我们的追求目标。公司倡导“天然、绿色、环保、时尚”。始终保持高度的创新精神。公司依靠雄厚的实力，先进的管理模式，追求精益求精的品质，在行业中树立起天业的品牌形象。
我们期待更多的有识之士加盟天业，共创健康、快乐、富足的未来！
哈尔滨天业集团高新技术产业有限公司
关于新型节能环保电动汽车项目介绍
一、项目单位概况
1、项目名称：《天业》新能源汽车生产项目
2、主管单位：哈尔滨天业（集团）高新技术产业有限公司
法人代表：李秀峰
注册资金：人民币贰亿六仟万元整
企业类型：有限责任公司
荣誉称号：黑龙江省民营科技巨星企业
3、研发生产单位：哈尔滨天业科技发展有限公司
哈尔滨天业新能源有限公司
哈尔滨天业环保有限公司
4、申报单位：哈尔滨海龙科技发展有限责任公司
5、营销单位：黑龙江天业经贸有限公司
6、策划单位：哈尔滨博商企业策划有限公司
7、编制单位：商务部国际贸易经济合作研究院
8、建筑单位：黑龙江省第一建筑工程公司
9、监理单位：黑龙江省火炬监理有限公司
二、项目介绍
哈尔滨天业集团最高领导决策者于2002年，在根据世界能源和环境危机压力加剧及中国成为世界汽车第二大消费国的形势下，以高瞻远瞩的眼力和魄力，为了促进国家节能减排的战略发展，投入了大量的人力和财力，对新能源汽车的高新技术进行了全方位的研究开发和生产的准备，在2006年5月以“城市电动轿车”实用新型取得专利权，以超越当今的节能减排的新能源的压缩天然气、生物燃料、合成燃料、氢燃料和镍铬电池、锂电池、钠硫电池、质子交换膜电池、飞轮电池等技术之上，研发了锌、铝空气动力电池等十八项高新技术，依靠国际最高水准，依靠新技术的新能源汽车以无污染、无噪音、低消耗、安全可靠、操作简单、价格低廉、维修方便等优势而成为新能源汽车的领航军。2005年列入国家十佳专利产品之一；在2006年8月获得了“中华人民共和国科技进步奖评审委员会”和中华人民共和国科技发明奖评审委员会颁发的“城市电动轿车”项目的国家科技进步一等奖，国家科技发明一等奖荣誉证书。以此殊荣被迁入全国重点专利项目招商引资扶助项目，引起“中国国际投资促进会”、“中国国际交流促进会”、“全国中小企业招商引交资扶助***办公室”的关注和支持。
在2006年，天业集团在哈尔滨宾西经济开发区工业园区购地15万平方米，投资建设5.3万平方米的新能源汽车研发生产基地。集团对现有科技、生产、经贸等有关企业进行优化重组，为项目提供了雄厚经济力量，汇聚项目方面的人才精英，制定先进机制，引进国际先进技术设施为项目研发建设生产奠定了良好的基础重要条件。在2007年10月17日国家发改委的2007年第72号公告，颁布了新能源汽车生产准入规则和鼓励研发生产系列优惠政策，为我们带来了新动力。展现了天业集团的英明决策、卓著远见，为研发新能源的客车、轿车、货车、观光车等系列带来了新的春天。新型节能环保汽车克服了以价格昂贵的石油为主的燃油动力能，改为最廉价的电力***能，以直流蓄电池替代了燃油，以电机作为动力源。经离合、变速、由转动轴导入后驱、再增速的动力驱使装置，使车辆行进。
具体特征：
1、改变传统电池的形态（固态），更安全，蓄电时间更长。
2、汽车顶部有一块光线板，将光线能源转变成电力，使发动机组产生低压，进入蓄电池。
3、汽车上配有一风力发电机组，车辆在行驶进程中，风轮的转动产生的能量通过能量转换成为电能，进入蓄电池。
4、最高时速可达150公里/小时。
5、使用220伏电源充电，充满只需三个小时，可行驶300公里左右。
6、爬坡高1825C，最小转弯半径4.5M。
7、制动距离3.0M。
8、产品分为二个大类，四个实用级，五种型号，50多款。
一大类产品：为无极变速，由后驱动式和四驱动式所组合的两种方式，设计以流线型新颖车体。
二大类产品：为离合档位变速，以后驱动式行进，在产品的抽动系统配置上有鼓式和盘式联合液压制动。
产品类型也可分为：
实用型、办公用车、敞篷式跑车、情侣方便车、小型方便车、观光浏览车等。
光合细菌项目简介
一、项目概况
本项目是国家科技部二OO一年立项的生物工程产业化攻关项目。
本项目依托的主要产品是由自然界中唯一能进行光合作用的微生物光合细菌而研制成的系列产品。它可广泛应用于生物制药、农业、工业、环保、养殖、食品、新能源等领域；具有绿色、环保、高效、低成本等特点。它将对人类的健康水平的提高，以及生态环境的保护产生重大影响。项目已被列为国家级星火***、科技部重点攻关项目[国科发计字（2001）435号]和哈市“十五”期间重点项目（2001BA540C）。
光合细菌由于在生态环境及人类生活方面的广泛应用，越来越被世界微生物学界所看重。早在上世纪70年代后，就受到许多国家和学者的高度重视。上世纪90年代末，美国、日本等发达国家就已将光合细菌广泛应用在环保、工业、农业、养殖业、医药保健及食品领域，并已取得显著的效果。
光合细菌在我国也早已引起生物界的重视，早在上世纪80年代初，本项目专利发明人留美学者张肇铭教授，率先在国内进行光合细菌的提纯培育及应用技术的研究，取得了光合细菌在农业、养殖业及保健医药等方面的三大类、八个属、二十个种纯菌株，填补了国内严格系统鉴定光合细菌菌种的空白，具备了进行光合细菌深入研究和应用的最关键条件。现已取得了光合细菌在农业、畜牧业、水产养殖业及保健医药等方面的多项应用成果，产品现已通过中试，具备了规模化生产的条件。
二、光合细菌特点及其应用领域
1、光合细菌简介
光合细菌（Photosynthesis bacteria，简称PSB）是水圈微生物的一种，广泛分布于海洋、湖泊、江河、水田、污泥、土壤等各个角落，分布于厌气层中进行不产氧的光合作用而合成自身营养物质。至今世界上分离得到的已知PSB涉及到7个亚群，28个属，80多个种PSB个体极小，约为小球藻的5%左右，但其营养成分却非常丰富。经分析，菌体含蛋白质63.8%、脂肪8.2%、可溶糖类20.8%、粗纤维2.8%、灰分4.4%；各类维生素也很丰富，如胡萝卜约0.56mg/g、泛醌10mg/g、B族维生素88mg/g及全套氨基酸。PSB具有多种独特的生理、生态学特性，它们既能利用无机物进行光合自养生长，又能利用有机物在有光或黑暗、有氧或无氧条件下进行异养生长。它们既具有
生物固氮、光合固碳等生理功能；亦具有氧化分解硫化物、各种胺类等毒物的能力。
2、PSB在国内取得的成果及应用领域
（1）现已拥有经分类学上严格系统鉴定的、分属于光合细菌三大类、八个属的二十个种纯菌株、填补了国内没有严格系统鉴定光合细菌菌种的空白。具备了进行光合细菌深入研究和应用的最关键的条件。（已于1993年申请菌种专利保藏号为CGMCC NO 0191、NO 0192）。
（2）在PSB菌肥的生产研究方面，于1994年通过省科委组织的专家鉴定，该成果达国内领先水平。经多年的推广应用它在使家作物增产达10—40%的同时，还具有防病抗病、提早成熟、抗旱防冻、改善品质、高效安全、无污染、无残留等突出效果，深受农户的欢迎和青睐。该项目在发展我国生态农业，建设无公害绿色食品基地具有重要的社会意义和经济价值。
（3）目前养殖业中饲料价格昂贵、疾病发生普遍，给养殖业造成极大损失。从以上角度出发，在畜牧、水产、饲料工业方面也进行了开发研究。依靠光合细菌特性，研制出了集营养保健于一体的光合细菌饲料添加剂和水质净化剂，并已大规模推广应用。实际应用效果表明，该产品在水产养殖、提高禽畜成活率、增加个体重量、提高肉料比、提前出栏、改善肉蛋品质等方面取得了十分可喜的效果。
（4）在处理高浓度有机废水的研究方面，已完成了味精发酵废液、豆制品黄浆废水、丙酮一丁醇发酵废液、印染废水、农药如氧化乐果及甲胺磷生产废水的小试研究，均取得显著净化效果，基CODCR去除率均达80%以上。利用光合细菌净化草浆造纸废水生产单细胞蛋白的小试研究完成后，曾与山西省临猗造纸厂合作完成日处理两吨废水的中试试验。
（5）在处理工农业有机废渣生产单细胞蛋白饲料研究方面，已完成了利用光合细菌处理酒糟、醋糟、酱油渣、淀粉渣及啤酒渣的小试研究。
（6）在利用生物技术净化氮氧化物（NOX）废气和二氧化碳（SO2）废气方面，已分别在太原氮肥厂硝酸车间和太原磷肥厂硫酸车间完成工业化小试试验，已于1993年12月和1994年11月分别通过了省科委和省环保局主持的验收，均达到国际先进水平。
（7）在食品行业中，光合细菌细胞因其含有大量天然无毒色素，在当前各国卫生主管部门相继禁止使用人工合成、有一定毒性的色素的状况下，它的开发和应用具有重要意义，现已完成了色素提取工艺的小试研究。另外，针对不同行业特点开发有一定功能的保健食品，前景也极为乐观。
（8）因光合细菌具有可以产生并放出大量H2的能力，因此在能源方面的研究有可能解决能源危机问题。
（9）经过提纯的PSB还具有分解盐、碱的功能，可进行盐、碱地的改造，可望使我国大面积的盐碱地变成绿洲。
三、本项目的国内、外水平比较及技术成熟程度
本项目的光合细菌肥料、饲料、水质净化剂、保健医药等产品处于国内、外领先水平，是填补国内空白的产品。其已获准8项国家专利，获得多项国际及国内科研成果奖，项目菌种已于1993年申请国家菌种专利（保藏号为：CGMCC NO 0191、NO 0192）。
与国内同类产品相比，本项目产品具有保藏的菌种多，单位容积（体积）的细菌数量多，菌种生命力强，生产工艺先进等优势。例如国内一般的菌肥只有1—3个种，细菌数为几千万亿细胞/ml左右。本项目的光合细菌菌肥为5个属、8个种、光合细菌数为10—50亿个细胞/ml，且产品质量稳定性极好。
本项目现已完成：基础理论研究技术实践应用产品中试。具有规模化生产条件。主要产品有：
高效绿色菌肥：可广泛应用于粮食、蔬菜、花卉及经济作物。粮食增产10—40%，蔬菜增产10—15%，并且有防病治病作用。产品口感好，无任何抗生素、激素等有害物质残留。
高效绿色水质净化剂：可净化处理高浓度有机废水（如造纸厂废水）。并将处理废水后的废渣生产单细胞蛋白饲料。该产品用于水产养殖可增产10—30%，并可节省大量饲料及有效预防瘟疫（如虾瘟）
及各种病害。
四、市场及经济效益分析
由于本项目产品具有上述一些优点，在全球兴起绿色革命的今天，它将有着无限的商机和相当强的市场竞争能力。
我国有14亿亩耕地，常年农作物播种面积在23亿亩左右，按每亩2kg计算，年需求量在460万吨以上；我国畜禽养殖业每年消耗料约1吨，按每吨增加该产品30斤计算，年需求量为300万吨。全国有淡水养殖面积7000万亩，按每亩10公斤计算，年需求量在70万吨以上。
我们黑龙江省有耕地面积1.383亿亩，按每亩2公斤计算，共需27.66万吨，我省养殖面积603万亩，按每亩10公斤计算，年需量在6.03万吨以上。我省畜物业及养殖业每年需各种饲料800万吨，每吨增加该产品30公斤，年共需24万吨。另外，光合细菌在温室、塑料大棚等方面的需求量每年也达数万吨。仅就黑龙江省而言各种光合细菌产品总需求量在60万吨左右。
如果就东北三省市场来估算，辽宁省的种植及养殖业、水产业总量比我省至少要多出30%以上，尤其是水产养殖业，是我省的二倍以上，再加上吉林省市场，预计东北三省总需求在200万吨左右。
该项目产品每吨成本在3000-5000元人民币，零售价每吨在25000元人民币左右。如按我省总的需求量计算，年产值可达150亿元人民币，东北三省的年产值可达400-500亿元人民币，
项目初期市场占有率按1%计算，零售价每吨按20000元人民币计算，黑龙江省年产值为1.2亿元人民币，税金800万元人民币左右，利润6000-8000万元人民币；东三省的总产值为4亿元人民币左右，税金2400万元人民币左右，利润2亿元人民币左右。
由于人类健康、生态环境保护及我国已加入世贸组织与国际全面接轨的需要，对危害人类健康及严重破坏生态坏境的各种化肥的使用，肯定逐步减少直至取消，必将由各种优势菌取而代之。由于本项目的光合细菌产品有着众多其它菌种与其无法比拟的特点，因此它将有强大的市场竞争优势。预计本项目达产后，年销售收入可达10亿元人民币以上，利税3亿元人民币以上。项目生产基地已在哈尔滨经济技术高新技术产业开发区迎宾路集中区开工建设。
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