汽车电动助力转向系统的组成是：由扭矩传感器、车速传感器、电子控制单元（ECU）、电动机和电磁离合器组成。电动助力转向系统是利用电动机产生的动力协助驾驶者进行转向助力的。电动助力转向系统工作原理是：转矩传感器与转向轴（小齿轮轴）连接在一起，当转向轴转动时，转矩传感器开始工作，把输入轴和输出轴在扭杆作用下产生的相对转动角位移变成电信号传给ECU，ECU根据车速传感器和转矩传感器的信号决定电动机的旋转方向和助力电流的大小，从而完成实时控制助力转向。
电动助力转向系统有哪些优点
转向系统的类型有机械助力转向系统、电子液压助力转向系统和电动助力转向系统这三种。机械助力转向系统：机械助力转向系统以驾驶员的体力作为转向能源，其中所有传力件都是机械。机械转向系由转向操纵机构、转向器和转向传动机构三大部分组成。电子液压助力转向系统：电子液压助力转向系统的转向油泵不再由发动机直接驱动，而是由电动机来驱动，并且在之前的基础上加装了电控系统，使得转向***力的大小不光与转向角度有关，还与车速相关。机械结构上增加了液压反应装置和液流分配阀，新增的电控系统包括车速传感器、电磁阀、转向ECU等。电动助力转向系统：电动助力转向系统可提供可变助力，这要求复杂的动力与控制之间的平衡，电动助力转向系统正在替代液压助力转向系统成为汽车的主流转向系统，电动助力转向系统不需要发动机动力，因此与液压助力转向相比，***用电动助力转向系统可降低系统质量、减少燃料消耗约3%、价格低、取消了液压系统、增长了各组件安装的灵活性。
汽车助力是什么意思
电动助力转向系统的优点:降低汽车油耗、定心性能好、维修方便等。电动助力转向系统只有在转向时才能提供动力，可以显著降低汽车的油耗。汽车使用的传统液压动力转向系统是由发动机驱动工作的，无论转向与否都要消耗发动机的一部分动力，而电动动力转向系统在转向时只由电机提供动力，转向时不消耗能量。电动助力转向系统可以通过软件进行调节。汽车在低速行驶过程中转向较轻，在高速行驶过程中操控性能较好。驾驶员可以感受到明显的路感，方向盘有很好的扶正性能，提高了汽车的稳定性。电动助力转向系统还可以施加一定的附加扶正力矩或阻尼力矩，使汽车在低速行驶时能够准确地将方向盘恢复到中间位置，在高速行驶时能够抑制方向盘晃动，兼顾汽车在高低速时的扶正性能，提高驾驶安全性。电动助力转向系统结构简单，重量轻，利于后期维护。
汽车的方向助力是指为了减少驾驶员对方向盘的操作力而利用外部动力产生转向助力的力，称为方向助力。
配置了三种类型的动力转向系统：
1.机械液压动力转向系统。
2.电动液压动力转向系统。
3.电动助力转向系统。
动力转向系统维护注意事项：
1.机械-液压式，注意储液箱里的助力油不能缺。不要花太长时间做一个弯。注意转向时是否沉重，有无噪音等。如果是这样，一定要检查类似油泵的V带和内部压力。
2.电液式，注意增压油量。当警示灯亮起时，一定要检查。
3.电动助力系统，结构比较简单，但是保养的时候肉眼看不透。如果方向下沉，不起作用，需要用仪器测量。
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