甲醇，无论是从分子结构还是从化学反应阶段都有着其他能源无法比拟的优势，不但完全燃烧时氮氧化物排放少，还有就是燃烧速度快，不会产生颗粒和炭烟，对于柴油重型商用车而言，可以从源头上进行治理，而且符合用户和地方的利益。
但是甲醇汽车还有几个难点需要克服，由于甲醇燃料和甲醇汽车目前在国内属于“新兴事物”，产业链互动不畅、销售网络搭建难等问题普遍存在，推广甲醇汽油和甲醇汽车离不开相关政策的支持。而且高比例甲醇汽油具有较强的毒性、腐蚀性和溶胀性，与油品的特性差异较大，导致传统汽油车改装成甲醇汽车之后，出现了冷启动困难、油路橡胶件腐蚀、油泵和喷油嘴寿命缩短等问题。
所以甲醇汽车的推广以及甲醇燃料加注体系建设在我国还有很长的路要走，虽然这是一条充满未知的路，但世界汽车和甲醇行业正在关注这种影响力。中国也正在转向由***引导，促进更广泛地甲醇汽车商业化发展，至于未来能发展成怎样，尽人事，安天命罢了。
甲醇汽车为什么难推广？甲醇汽车有哪些品牌
从目前的应用情况来看，甲醇汽车确实是物流、运输等区域市场的另一个选择，对低碳、清洁、多元化的车用燃料具有重要意义。当垃圾分类开始被搜索时，排队加油的场景一度出现在朋友圈，汽车行业对未来路线图的探索和描述变得越来越迫切。
在人们普遍认同的汽车“新四个现代化”中，智能化、互联互通和共享一直是产业链上下游占据的高点。虽然电气化似乎实现了氢燃料电池汽车的统一，但消费者对、可靠性、电池寿命、续航里程等方面的疑虑导致了一些差异。
随着政策环境的优化、排放法规的严格和核心技术的突破，高度符合中国能源结构的甲醇汽车逐渐进入人们的视野。于是问题出现了:在不可逆转的电力驱动趋势下，根据各地情况来看，甲醇汽车是“好猫”。从“捉老鼠”的角度来看，甲醇汽车并不比主流新能源汽车差。
就缓解燃料供需矛盾、减少废气排放和改善大气环境的基本要求而言，甲醇汽车因其与中国能源结构高度兼容的特点，目前已成为最佳选择之一。在煤炭***丰富、油气短缺的环境下，我国40%以上的煤炭***是高硫煤。这部分高硫煤不适合直接用作发电或工业燃料，但可用于生产甲醇。
甲醇汽车和甲醇燃料正式引入汽车和燃料市场，在促进甲醇汽车和甲醇燃料的应用方面发挥了重要作用。甲醇汽车定将成为运输行业未来发展的一种选择。
其实不难发现，这几年国家已经大力推广新能源汽车。新能源汽车实际上是个很大的范畴，其中包括电动车、氢能源车和甲醇汽车等。甲醇车曾经出现过一段时间，那么为什么现在甲醇车发展得并不好呢？下面咱们一起来聊聊这个问题。甲醇汽车为什么难推广
其实最大原因是因为汽车燃烧甲醇虽然很清洁，但是制造甲醇的过程却是高污染的，如果制造的过程污染太大这明显不能从根底上解决碳排放问题。其次，车厂们对于甲醇车的研发比较缓慢，在技术上甲醇车存在不少有待提高的地方，目前掌握的技术还未达到能大批量投放市场的程度。最后，由于配套设施不完备，安全运输存储缺乏相应的处置机制也是甲醇车为什么难以推广的重要原因之一。甲醇汽车有哪些品牌
宇通汽车、一汽靖烨、吉利汽车、陕重汽车都推出过甲醇汽车，燃烧甲醇的汽车需要特殊的发动机，普通燃油发动机是无法使用甲醇驱动的。主要原因是甲醇的热值和辛烷值都与石油有很大不同。甲醇用于汽车上有多种形式，最常见的是使用汽油和甲醇的混合物，这种做法也能降低汽车的碳排放，同时用车成本也会相应降低。甲醇汽油和无铅汽油的主要区别
甲醇汽油是用85%的普通汽油与15%的甲醇混合而成。无铅汽油是纯汽油，只不过它是指含铅量在0.013g/L以下的汽油。两者主要的区别就是甲醇汽油混合了一定量的甲醇，这使车辆行驶起来更加环保，只是车辆的动力会有所下降。无铅汽油则不存在动力下降的问题。标签： #甲醇
