新能源汽车不用换机油。新能源汽车的核心动力是电池，电机和电控系统。因为它没有发动机以及变速器，理所当然也不一定需要更换火花塞更不用发动机油过滤。同比于燃油汽车而言它不用发动机油更换的维护措施。不过平时同样是需要维护的。
新能源汽车的核心动力是电池，电机和电控系统。因为它没有发动机以及变速器，理所当然也不一定需要更换火花塞更不用发动机油过滤。同比于燃油汽车而言它不用发动机油更换的维护措施。不过平时同样是需要维护的。
新能源汽车的维护关键在电力系统的维护。
1，充电的时间合适。
新车需要立刻的补冲电能，电量维持在充满的状态。根究实际的电量损耗去充电，当电量指示灯红灯和黄灯亮了，则需要立刻的充电，充电的时间不宜太长，太长的充电会影响到汽车以及电瓶发热，那么就会影响到电瓶使用寿命缩减。
2，充电器维护好。
充电器要立刻的维护好，且在充电的情况下要维持充电器通风，不然会加剧充电器的损耗，影响到它的使用寿命降低。
3，油液要检测好。
新能源汽车虽然不用发动机油的更换维护，不过对刹车油这方面的维护措施以及检查还是要定期检查查看的。
4，底盘维护。
汽车驾驶的流程中，难免会碰到些许的刮蹭，或因为长期的驾驶以及雨水的冲刷有可能会影响到有锈蚀。在平时的维护中要对汽车的底盘要有所检测和维护。
新能源汽车在维护方面较比燃油汽车花费要低，维护的内容简单，不过维护的周期要长，其它大致的维护基本都相差不大。
（图/文/摄： 问答叫兽） 小鹏汽车P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚来EC6 Model X @2019
谁说纯电汽车不用保养？定期保养=安全
新能源汽车保养需要注意些什么？
随着绿色出行理念的普及新能源汽车成为越来越多购车族的选择。但新能源车和传统燃油车有着很多不同之处除了驾驶体验、燃料补充方式外，新能源汽车保养对于新手来说也是全新的领域。那么新能源汽车保养有哪些注意点呢？今天上汽大众保养为大家带来正确的新能源汽车保养方式，给新能源汽车一族答疑解惑。
新能源汽车保养有何特点？这些要点要注意
新能源汽车一般分为：纯电动车型和混合动力车型，纯电动车型不带发动机，也不需要定期更换机油,而混合动力车型则带有发动机，在新能源汽车保养时，是需要定期更换机油的。此外，不管是纯电动车型还是混合动力车型，包括防冻液、刹车油、转向助力油、齿轮油等都需要定期更换，这也是新能源汽车保养时需要注意的地方。
此外，新能源汽车保养时一定要检查电池组和电动机，保障车辆的用电性能和续航里程稳定性。在平常使用时，如果续航里程大幅下降，则有可能是动力系统出了问题，需要前往修理厂检查，不要不在意。另外，车主也要养成正确的充电习惯，定期对电池组进行完全充电和完全放电，增加电池的耐用性，在电量快耗光时，慢充8-10小时为佳；在还有电时，充8小时以下为佳。平常开车时，车主也需要避免猛踩加速形成大电流放电，长时间停放时也需要充好电，尽量保障电池性能完好，延长使用寿命。
新能源汽车保养有何特点？这些要点要注意
当然，新能源汽车保养也体现在日常的使用中，这和燃油车日常保养有着相似之处。例如在日常使用时，我们需要选好停车位置，尽量不要停在树底下、居民楼下，防止有东西掉落砸伤车辆。也不要停在路面不平或者有坡度的地方，避免溜车造成人车损害。
新能源汽车在日常使用时，需要时时注意胎压情况。尤其是长时间停放之后，汽车的轮胎有可能会变形，轮胎周围的重量发生变化后，滚动的半径不一，行驶会有安全隐患。所以停放车辆时需要回正，保证车轮在同一水平面上，用车时也要时刻注意胎压情况避免危险发生。另外，为了安全考虑，驾乘人在下车时需要带走开封过的食物、打火机、移动电源等，避免造成空气污染甚至引起爆炸。
如今，选择新能源汽车的人越来越多，但有关新能源汽车保养知识却并未普及。不管是定期去维修厂或者4S点做项目检查、油液更换，还是日常注意电池养护、保障车内安全，我们都需要有所了解，才能更好地爱护自己的座驾，延长它们的使用寿命。
电动汽车需要进行保养吗
近两年来纯电汽车市场保有量大幅度上涨，有些人是看中它的使用成本低，有些人喜欢电动机带来的纯粹加速感，还有些人是因为地区政策不得已购买了新能源汽车。电动汽车不像燃油车需要机油等***液体，但是它真的就不需要保养了吗？那肯定不是，其中有些类别不注重会影响安全，下面就为大家科普下纯电汽车保养指南。
周期保养类
周期：1年1万公里
类别：三电、底盘、灯光
施工时长：1-2小时
由于纯电动汽车不需要发动机来驱动，所以日常小保养中的更换空气滤、机油滤、机油等定期保养就不需要进行，只需要定期检查下三电及底盘、灯光保证日常行驶安全即可。
周期：2年或2万公里
类别：齿轮油?空调滤?轮胎调整
施工时长：1-2小时
虽然电动汽车并没有发动机，但是还是需要齿轮传动来进行运转，这时就需要对其齿轮组内的油液更换检查，同时空调滤也应定期更换（依据城市空气质量可适当调整）。轮胎方面应定期检查后进行换位、动平衡、四轮定位操作。
周期：2年或4W公里
类别：制动液?刹车片?轮胎
施工时长：2-3小时
车辆达到该周期时就应该考虑对电动车进行大保养了，除去基础保养外应该对其制动液检查更换，刹车盘磨损程度检查更换，及轮胎检查更换。大保养是极为重要的制动液、刹车片、轮胎这三样都是至关安全的部件，所以一定要重视。
周期：7万公里
类别：刹车盘
施工时长：2-3小时
作为最持久需要保养更换的物品，刹车盘大约在7W公里左右需要对其更换，更换刹车盘后同时要对车辆进行四轮定位、轮胎动平衡操作。
日常保养类
类别：玻璃水?洗车?更换雨刷
这些保养类型都是可以自己动手完成更换，玻璃水及雨刷完全是看自身的使用程度，而洗车更是看个人，或许您所在地区环境好一个月都不需要洗车。
小保养价格参考
小保养价格区间基本都与其相近，总体费用要比燃油车低上不少，并且有些4S店还会赠送免费的电路检查，这一点会为您更加省钱。
总结：
如果不考虑电池损耗带来的汽车保值率下降来看，电动车的保养成本极低，并且故障发生率相对燃油车也低上不少，日常油费也能节省一大笔开销，总体看来电动汽车未来可期。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
新能源汽车日常用车及养护？
当然需要保养。虽然 新能源车 和汽油车在动力输出模式上有很大的区别，但是日常保养还是需要的。两者在保养上的区别:汽油车主要是针对发动机系统的保养和清洗，机油机滤的定期更换等。 电动车 主要是针对电池和电机的维护。
新能源汽车用电池和电机代替汽油车的发动机驱动，变速箱相对有所变化，但底盘等机械设备与汽油车基本相同。所以，为了保证新能源汽车能够正常运行无障碍，还是要像汽油车一样做好定期保养。因为新能源汽车是由电池和电机驱动的，所以新能源汽车不需要机油、三滤等常规保养。它只需要定期检查驱动电池组和电机，并保持清洁。可见电动车的保养确实比传统车辆更方便省心。电动车我们需要注意的:1。电动汽车配备大量动力电池，尽量避免夏季暴晒，否则会加速电池老化，甚至出现其他危险。2.长时间不用汽车时记得定期给电池充电，避免电池容量快速下降。3.正确把握电池的充电时间，避免过充。一般来说慢充10小时左右就够了。充电时间过长，容易导致电池温度过高，甚至自燃。
新能源汽车保养都换啥？
新能源汽车日常用车及养护
随着我家对新能源汽车发展的大力支持，实现产业的弯道超车的战略目标，我国新能源汽车市场呈现蓬勃的市场发展态势，2018年截至7月份，我国新能源汽车销售根据中国汽车工业协会统计数据显示，已经实现销售493514台。越来越多的人开始接受和购买新能源汽车，随之而来的新能源汽车的保养问题也越来越多的受到各位车主的关注。
我们都知道电动汽车和传统汽车驱动方式有所差别，两者保养最大的区别就是传统汽车主要针对的是发动机系统的保养，需要定期更换机油机滤等；而纯电动汽车是靠电机驱动，不需要机油、三滤、皮带等常规保养，主要是对三电系统进行日常的养护，并保持其清洁即可，由此可见电动汽车的保养比传统汽车省事省钱的多。但是，底盘和电器部分与传统汽车基本一致。针对现在的混合动力和插电混合动力车型，发动机保养和传统汽车一样，但电机保养更为重要，要定期加润滑油，去售后做做检查。
一、日常驾驶注意事项
1、缓步加速起步，避免猛加速、猛减速、猛转弯、急刹车等激烈驾驶方式；
2、保持中低速行驶（60km/h,尽量保持在ECO状态），避免超速、超载行驶；
3、日常注意检查车轮、胎压及制动装置，并按规定进行定期保养，确保行车安 全；
4、***出行，尽量减少车辆载重提高车辆的续航里程；
5、当车辆电量接近30%时，应及时充电。如果车辆经常在电量低于10%时继续行 驶（部分车辆会进入限速状态），会造成动力电池过放损坏。
驾驶新能源汽车起步、载人、上坡时，要避免猛踩油门急加速，否则会形成瞬间大电流放电。大电流放电时容易导致电池组产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。特别是有“路怒症的”的车友要避免这种情况。如果在行驶途中出现速度突然降低几十公里，一定要当心可能是某一组电池出现了问题，应尽快检查。
二、正确掌握充电时间
关于多久充一次电这个问题，也要根据自己的行驶里程来进行判断。在正常行驶的情况下，如果电量表的指示灯红灯和黄灯都亮了，就应当充电了;如果黄灯灭了只剩下红灯亮，应尽快停止运行充电，否则电池会因为过度放电而缩短寿命。有些人习惯每次出门前都充电，有时只运行了很短的时间就续充，这个时候充电时间不宜过长，否则就会过度充电从而使电池发热。一般情况下汽车蓄电池平均充电时间在10小时左右，过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电池寿命。
车辆长期闲置时，应充满电后停放，如果没有充满电后停放，这时电池组就处于亏电状态，在这种状态下停放车辆，电池组很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。电池损坏的严重程度是和亏电状态闲置的时间成正比的，因此，为了保持电池组的良好状态，在电池闲置存放是也要保证每个月充电一次。
同时，由于冬天气温较低，当电池电芯低于0摄氏度时，系统会先给电池电芯加热，当温度在5摄氏度以上时，才会开始给车辆充电。很多人认为，冬天给电动汽车充电变慢了，实际上是充电前又增加了一个给电池预热的时间。
建议使用电动汽车的车主冬天要***取随用随充的方法，车辆使用完毕立即进行充电，因为此时电池温度相对较高，可以提高充电效率。
三、如何保护好充电器与电池
1、充电时需保持充电器的通风，否则不但影响充电器的寿命，还可能影响充电状态。
2、要避免充电时插头发热， 造成插头发热的原因大致有因插头松动或接触面氧化等。发热时间过长的话，还会导致插头短路或接触不良，直接损坏充电器和电池。所以，一旦发现上述情况，请及时处理。
3、需要进行定期深放电，电池定期进行一次深度放电，有利于活化电池属 性，还可略微提升电池容量。
4、每天都充电，大多数充电器在指示灯显示充满后，实际上只充入约 ***%~99%的电，虽然差1%~3%的电量对红续行能力几乎无影响，但会形成欠充电积累。所以当电池指示灯显示电已充满时，尽可能让它再多充一会儿。并且每天都充电的话，能使电池处于浅循环状态，有利于延长电池寿命。
5、存放时严禁处于亏电状态，亏电状态是指电池在使用后没及时充电。若是在亏电状态下存放电池，容易出现硫酸盐化、硫酸铅结晶物附着在极板上，会堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此电池即使闲置不用，也应该每月充一次电，这样能让电池保持健康状态。
6、要避免大电流放电，电动车在起步、载人、上坡时应尽量避免猛踩油门加速。因为瞬间大电流放电会产生硫酸铅结晶，损害电池极板的物理性能。
7、电动汽车在使用过程中，发现续行里程在短时间内，突然大幅度下降十几公里，极有可能是电池组中最少有一块电池出现了问题。此时，应及时到4S店进行检查、修复或配组。
四、车胎养护
电动车辆车胎的品种按胎体构造不一样可分为充气车胎和实心车胎。现代电动车辆绝大部分选用充气车胎。.充气车胎按车胎内空气压力的大小分为高压胎(0.5-0.7Mpa)、低压胎(0.15-0.45Mpa)和超低压胎(0.15Mpa以下)三种。低压胎弹性好，断面宽，接地面积大，壁薄散热好，有利于提升电动车辆行驶的平顺性、平稳性，同时也能够提升车胎的应用生命，故而电动车辆上普遍应用低压胎。
在车辆的安全局势中，车胎至关重要，为了避免不正确的胎压造成的耗电、缩短车胎生命、爆胎等情形进而影响驾驶的舒服性和安全性，所以提醒各位电动车辆车主要常常检测胎压，两个礼拜或一个月查看一次车胎气压。
总之，新能源汽车养护保养尽管比传统汽车养护保养费用和方法相对简单和便宜，但是，形成一个良好的用车、养护习惯，对车辆的使用寿命都是非常关键的。
纯电动汽车保养时，应该注意检查以下部件
新能源汽车保养都换啥？
首先新能源汽车（纯电动）不需要定期更换机油和机油滤清器，因为我们这个纯电动汽车的话，它是取消了我们的发动机，而由发动机变成了我们的动力电机，和减速器由我们的动力电池来提供电能。来驱动动力电机旋转带动我们的减速器驱动半轴从而驱动轮胎行驶来代替我们传统的发动机和变速箱。由于动力装置进行了改变，所以我们传统的这些更换机油和机油滤芯这些常规维护的保养这些的话，在我们电动汽车上面就已经没有了，但是不是说我们纯电动汽车就不需要进行维护保养了。
纯电动新能源车也是需要定期保养的，但是和传统燃油车的保养是不一样了，他和我们传统的车实际上保养维护的项目增加了我们除了这个机油不用更换之外的很多很多的项目，比如说增加了动力电池外观的检查，增加了动力电池高压线束的检查，以及增加了高压电子包的壳体外观检查，以及动力电池包相关数据的检查。而这些检查都需要使用一些专用专业的厂家里面的专用工具来去检查，需要使用专用仪器来读取相关的一些数据参数来判定一下是否有问题，而我们传统的这些维护保养的话，就是更换机油机滤的话，这些我们只需要更换这些配件。
然后做一下机油保养归零复位就可以了，而新能源这一块的话是大不一样，很多都是需要专用的设备来去检查，并不是我们表面看到的没有需要更换油液，好像保养没什么的，实际上他的专业程度专业的设备是非常多的，只有这些专业的人专业的设备才能够去做新能源车辆的一些维护保养，因为它的保养主要就是一些检测，通过专业的设备去检测来提前判定是否有问题，有故障及早发现，及早的维修处理。
那么它都保养啥这个保养的话又是怎么保养的，首先它是有区分的，它是分5000公里，10000公里，15000公里，首先常规保养我们按照5000公里来说我们就需要进行首次的维护保养，当然不同厂家的话，他这个首次保养的时间公里数会有所区别，但是大多数都是在这个时间和公里数的范围。
那么作为我们新能源车的话，它在5000公里半年的时候也是需要进行维护保养的，但是它不需要更换机油机滤，因为它没有这些发动机，没有额外的这些机油滤清器等，所以无需这一块的维护更换。
但是它需要检查如下，需要检查我们动力电池，那么剩下的就跟传统的燃油车的检查项目基本相同，比如检查车辆的外观，灯光的检查以及方向盘喇叭多功能按键，空调出风口的一个状况以及档位开关，手刹驻车制动开关以及刹车踏板，雨刮器，雨刮器喷水，包括仪表上面有没有亮一些故障指示，门锁状况玻璃升降器，遮阳板中控门锁以及前后车门机盖，暖风和空调以及空调管路是否出现泄漏刹车油的液面防漏液的液面。
当车辆到了3万公里一年就增加了一个我们的减速器油液，就需要进行维护保养更换了，同时检查或更换空调滤清器和我们的四轮定位这个时候也是需要做一下调整，包括轮胎的换位以及轮胎平衡这一块也是到了这个公里数也是需要进行检查和需要做的地方。
再继续行驶到车辆两年的时候或者是4万公里，除了每5000公里半年需要检查的动力电池和常规维护工作之外，那么又增加了一些维护保养的项目，需要进行更换我们的防冻液和我们的刹车油液，只有按照各个厂家要求定期维护的保养时间去做，维护保养的车辆性能各方面才能达到最佳的状况，才能更好的确保车辆的行驶安全性能。
电动汽车日常维护保养的目的
纯电动汽车保养时，应该注意检查以下部件
习惯开燃油车的车主保养主要针对发动机系统进行保养，同时定期换机油、机滤等，新能源汽车都靠电机驱动，没有机油、四滤、传动皮带、火花塞等常规保养，只需对电池组和电动机进行养护，保持其清洁，所以电动汽车保养费比燃油车少的，但它也是需要保养的。
1、纯电汽车保养周期
电动汽车的首保是3500公里，以后每行驶10000公里，都应及时前往当地维修站进行保养，别觉得麻烦，这样的保养它不仅影响到行车安全，而且能最大程度确保电量与行驶里程匹配。
2、底盘检查不能忽视
底盘作为和路面最为接近的部件，行驶过程中难免碰刮，所以在保养时有必要对其进行全面检查，注意看底盘是否有碰伤、锈蚀、松动等。
3、轮胎检查
轮胎是车辆直接接触地面的部件，受损几率较其严重，保养时需要检查轮胎气压，以及胎面是否出现裂纹或创伤，另外冬季气温底，橡胶会变硬，摩擦系数也会降低，比其他季节容易漏气、扎胎等。
4、电池要防止过放电过充电
电动车最好每天都要充电，让电池浅循环，这样可以延长它的使用寿命，定期对电池来一次完全放电和完全充电，也是很有必要性的，因为这样可以让电池更加耐用。
你好，新能源汽车和传统汽车一样，同样需要保养，只是保养的项目和保养的费用有所不同！燃油车主要是针对发动机系统、波箱传动系统进行保养，需要定期更换机油、机滤、空滤、汽滤等，尤其机油和机滤是保养最常见最频繁的项目，积少成多，费用也就出来了
新能源汽车都是靠电池提供能量，电机来驱动，自然省略了机油、三滤、皮带等常规保养项，只需对电池组和电动机进行养护，保持其清洁。所以新能源汽车的保养比燃油车要简单省事！下面就讲讲新能源汽车的日常保养，而且以纯电动汽车为主，保养的周期一般以一年或2万公里为准
希望我的回答，对你有所帮助，望***纳，谢谢!
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