1.行驶中不使前轮与地面间有很大的速度差
2.行驶中不使前轮与地面间正压力减少太多，最好就是可以增大正压力。这两项要同时满足才行。
实际操作里面，拉手刹就一定同时满足行驶中使后轮与地面间有负速度差（后轮速度相对低）行驶中不使前轮与地面间有很大的速度差。
手掣旋转: 池谷曾经苦练招式,其原理Hand Brake煞车,锁轮使失抓力作圆周运,由于车辆瞬间急 煞,车身摆幅度,所种漂移看,仅已...车辆弯需要重新加速,往往偿失...种初级漂移总比拓海 漂移易控制安全.?
Power Drift: Power Drift指转弯踏尽油门,强力强迫驱轮空 转,使其失抓力,离力做漂移作,弯松油门使轮胎复抓力. 要做Power Drift必须要强驱力,4WD适合做Power Drift. (须藤京岩城清所用弯 便Power Drift),FR做Power Drift,必 须要足够马力,像86些车行。
"漂移"词般指汽车打侧车身；
其实若漂移掌握,弯山路能比较快,限于阁拓海般技术及 高桥凉介般钱,漂移太造轮胎损耗,减 慢车速,要经换胎。
适合漂移的车悬挂怎么改!
昭通小伙大路不走偏偏选崎岖小路坑坑洼洼的小道一路下坡冲下去。
骑山地车的注意事项：
1、骑山地车注意事项之出发前检修自行车
每次外出骑行都要检修自行车保持车况完好。具体看刹车、车铃是否正常灵敏,座椅、车龙头等是否有松动,链条是否正常,以及车胎是否有完后无破损。温馨小贴士去山地要用山地轮胎(1.75以上),已保证骑行的稳定性。用V刹的朋友要注意内胎不要用带补丁的,以免长时间刹车产生的高温使内胎漏气。
2、骑山地车注意事项之好装备
出发前备好必需品,比如头盔、护膝等护具，如果是晚上骑行，还要备好手电和车尾灯。此外,尽量不使用不熟悉的自行车,以免骑行时发生意外。
3、骑山地车注意事项之遵守交通规程
骑自行车要在非机动车道上靠右边行驶,不逆行,不随意变道。转弯时不抢行猛拐要提前减慢速度,看清四周情况,以明确的手势示意后再转弯。
经过交叉路口,要减速慢行、注意来往的行人、车辆,不闯红灯,遇到红灯要停车等候待绿灯亮了再继续前行。骑车时不攀扶机动车辆,不载过重的东西,不骑车带人。
4、骑山地车注意事项之下坡骑行技术
下坡骑行要达到理想效果，就要勇敢机智,胆大心细,精力集中,两眼密切注视前方路面,随时准备果断处理路面上出现的任何情况;不仅要充分利用车子运动惯性滑行,而且要敢于主动踏蹬,加大速度。
转弯时,身体和轩要保持-致向里倾斜,上体和车子保持一条直线, 以克服离心力。倾斜角度根据速度和弯道大小而定,但一般不得超过28度否则就有滑倒的危险。转弯前要控制车速。
求 飚车世界A车《狂影》山路漂移改装数据，有的速度解决下。
这样的车辆可以在瞬间产生较大的动力输出，让车轮胎突破摩擦极限而打滑，形成漂移。当然，还要有一个可以承受瞬间大扭力的变速箱。 那么选好了一辆适合漂移的车辆，是不是就可以去漂移了呢？还要对它进行一些必要改装，才有可能在保障安全的同时，漂出漂亮的动作。改装的第一步是加装LSD限滑器。如果没有LSD限滑器的存在，漂移基本上也无从谈起。如果让车轮长距离漂移滑行，一般来说是让驱动轮高速空转，因此只有装有LSD并且输入功率足够大的车辆才可以实现。此外，漂移车辆需要一套操控一流悬挂系统。总体来说，漂移车辆改装后的悬挂将十分的坚硬，因为过软的悬挂并不利于车身的控制，也不利于轮胎在地面的贴服性。通过改装较硬的减振器和弹簧，可以同时降低车辆底盘的高度，降低车身重心，使得操控更加直接稳定。在调校和改装悬挂的同时，必不可少的一项还有加强车身刚性。在漂移的极限状态下，有了足够结实的下肢，并不能完全保障车身一流的控制。由于承载式车身上，已经成型的材料的刚性我们已经无从下手去改装，因此可以***取加装平衡拉杆的方法。同时，在悬架上还有最后一步，也是最重要的一步——改装制动。制动效果的优劣直接与安全性相关，因此，耐高温的大尺寸刹车碟、多泵的制动卡钳往往是典型的改装方案。最后，是发动机方面的改装。为了拥有大马力的输出，发动机的主要部件需要进行强化。例如刚强度的曲轴、活塞，以及相应的凸轮轴都要涉及。此外，坊间还通常***用电脑的方式，略加调校便可以令输出动力增加。另外，涡轮也是提高动力的一个重要手段，依靠涡轮增压突然爆发的力量，可以使得动力陡增，以此在轮上获得更大的输出。总而言之，一部大马力的后驱车，配合发动机，悬挂上的优化，就可以让你的爱车成为一部初级的漂移赛车。你的GTR35对于现在的山路来说可以关闭牵引力控制系统，你技术好的话。后轮驱动根本不能漂移呀 这就是有误的说法了。这是可以的。4WD的GTR反而不好漂移。功率足够大的后驱车（或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车）在速度不很高时猛踩油门并且打方向就可以漂移了。已经是GTR的车子了就可以去看看技术方面的知识了。技术也是很重要的。玩的愉快。小心驾驶。
秋名山车神输给一辆五菱宏光什么意思
直线最高时速 219 km/h
0 - 100km/h加速用时 1.372 S
0 - 180km/h加速用时 2.680 S
车身尺寸 1.62×0.92×0.43 M
车身重量 1288 KG
最小转弯半径 3.71 M
高速转弯半径 7.77 M
转向失控速度 187 km/h
漂移滑动摩擦系数 2.5
漂移转向系数 3.1
小喷动力 7898 N
小喷持续时间 0.63S
N2O喷射动力(单人) 7527.4 N
N2O喷射持续时间(单人) 3.10 S
N2O喷射动力(组队) 7774.2 N
N2O喷射持续时间(组队) 4.1 S
N2O集气系数 3.6
QQ飞车手游高难度赛道 11城全程喷技巧
这句话的出处是网上几个汽车玩家开着跑车在山路上被一辆五菱宏光秒杀比较火的***，***中五菱宏光连续漂移玩的很溜，获得很多点击量。引发了一大堆段子手的围观，就有了上面这段话。
“秋名山”出自为是一部以山道飙车为题材的日本青年***《头文字D》里面描写的一个场景，“秋名山”可谓是“九曲十八弯”，卡弯这一环节成为了秋名山比赛，成为***里重要的赛车场地。、
扩展资料：
虽然很多***里面的场景都是虚构的，但事实上“秋名山”可是确有其地，位于群马县群马郡榛名町的“榛名山”就是重野秀一笔下的秋名山，不过它并不是单独的一座山，而是妙义山、赤城山和上毛三山的总称。
高约1411公尺的榛名山是座双重式火山，拓海与阿树经常前往的秋名湖，其实是榛名山脚下的榛名湖；当地除了火口原湖的榛名湖，还有中央火口丘的榛名富士。原本就已是观光胜地的榛名山，拜“头文字D”之赐，现在更是成为许多漫迷的朝圣地。
** 头文字d 3分40秒的插曲
观整个地图而言，11城的赛道可以分为两半，一般是直道，一半是弯道。直道比较简单，只有两个90度直角弯。而主要的就是弯道了，这一半边弯道，可以说是山路十八弯，主要是由无数个?U型弯道?和?V型弯道?连接而成，而且弯道弧度较大，弯与弯之间距离很短，一但进入地图这一边之后，就会陷入无限连续漂移的境界，就算是老司机也有些头疼。
赛道详细解析
11城的赛道很清晰，分为两半，一半是比较简单的直道，有两个90直角弯道。另一半是复杂的弯道。
弯道主要由S型弯道和V型弯道连接而成的?双S型弯道?和?M型弯道?，弯道之间环环相扣，间距很短，让人反应不过来，从而频频碰壁。
赛道中还有两处捷径，利用的好可以快速超车，但很多选手往往会栽在这个捷径手中，进退两难。
(弯道分析)
11城的弯道占整个地图的一般，主要由双S型弯道和M型弯道组成。
双S型弯道：是11城中占主流位置的弯道，一般都是两三个双S型弯道连接在一起，过弯时需要连续左右漂移，而且弯道弧度很大，赛道道路狭窄，不太适合经典漂移 这个时候就需要学会断位漂移的技巧了。
入第一个弯道时贴近弯道内壁，在距离弯道口1.5秒前漂移入弯，入弯后就要使用漂移持续过弯，过弯时先保证车身在道路中央，在距离弯道口2秒时开始漂移，先持续按着漂移健，接着按方向键，漂移到弯道中央是不断使用左右两个方向调整漂移角度，加上小喷的取消车尾摆动就能顺利过弯。
M型弯道：这个弯道是由两个V型弯道组成的弯道，V型弯道在赛道中本来就算是比较难过的弯道，两个V型弯道组合之后的M型弯道就是难上加难。而且在11城这个道路还很窄的赛道上，M型弯道就显得更加难过了。
过M型弯道时，也需要掌握过S型弯道的技巧，两者有着很多相同点。所以在过M型弯道，也要事先靠近赛道内壁，预判弯道入口，提前2秒钟开始漂移。漂移入弯后利用小喷使车身摆正。
下一个弯道漂移时，压低车前部，使车尾向弯道方向旋转180度，再次使用小喷或者氮气取消车尾后摇即可完成漂移过弯。
(弯道中捷径的利用)
在这个赛道中有四个捷径，在过双S型弯道时，有一个S型弯道的前半段道路壁上有两个捷径，在V型弯道的赛道壁上也有两个捷径。
11城的赛道壁很厚，所以开口的捷径很宽，漂移时一不注意就会卡在里面或者与墙壁碰撞，是的在捷径的地方停留更久。
过捷径是需要漂移的角度是最大的，在快到捷径口的前1秒时就应该漂移，漂移时先按漂移健，紧接着一直按着方向键不放，使车前轮在原地转动，车尾在地上画一个圆，这样就能让车身原地旋转180度，加上车辆原有的横向移动的惯性，车身会从捷径中横向移动过赛道，到达赛道的另一边，这样就能成功漂过捷径。
重点和细节解析
在11城这个三星级赛道中，可以说是普通赛道中的困难赛道。
难就难在这个赛道的弯道众多，弯道弧度过大，弯道与弯道之间太过于密集，在很多车手本来就不是很专业的漂移技术下，还要有很快的反应速度，很多新手司机往往在这一半弯道密集的赛道中频频撞墙，信心大失，后面的弯道就自然过的不好。
要想过好这一系列的弯道，就应该有一个好的心态和一种不服输的精神，多去熟练这个赛道中弯道的套路，熟练度上来了，再配上一些原有的操作，自然要得心应手一些。
在赛道中，不是每个捷径都需要用上的，但是你很熟练的话，就可以选择不漏捷径从而缩短行驶路程。但对于不是很熟练的车友们来说，捷径其实也是一个暗藏杀机的地方，一个漂移失误就会被阻拦在捷径的路口，看着别人超车。所以说，适当的放弃捷径而选择稳当的行驶路线，也是一个明智的选择。
想要在11城这个复杂的赛道中有较好的成绩，不仅要有好的操作，还要有一定的熟练度，不然，就算是老司机也会在这里面翻车。
[ti:周杰伦]
[ar:飘移]
[al:飘移]
[by:Minux]
[00:00.00]作曲:周杰伦 主唱:周杰伦 填词:方文山
[00:01.50]阿木（杜汶泽）：好简单o既o者，
[00:03.00]即系飘移咁，点飘呀？一入弯，
[00:05.50]拉一拉手掣，架车「BEL－BEL」咁啦，
[00:08.00]咁又点呀，型罗！
[00:11.00]找支笔 写下日记 纪录勇气
[00:13.00]我可以 对著墙壁 让拳头叛逆
[00:16.00]吸呼 天窗玻璃 打开我的身体
[00:19.00]这里 引擎声就像是一种乐器
[00:22.00]所以 风呼啸而过***
[00:24.00]所以 我在转弯飘移加足了马力
[00:28.00]飙到底 看仔细 零到一百公里 谁敢与我为敌
[00:31.00]我用第一人称 在飘移青春
[00:37.00]输跟赢的分寸 计算的很精准
[00:42.00]我踏上风火轮 在飘移青春
[00:47.00]故事中的我们 在演自己的人生
[00:50.00]凉介（陈冠希）：如果你跑赢哂群马山路
[00:52.50]所有o既车手，就同你走番转o罗！
[00:55.00]中里毅（余文乐）：山路！？
[00:56.00]凉介（陈冠希）：系落山路！！
[00:57.00]凉介（陈冠希）：咁由听日起，你系南边开始，
[00:59.00]我由北面开始，同唔同山路的车手斗，
[01:02.00]睇下边个赢得多，好唔好呀？(胜败的对比是残酷的可以运气从来就不在我这里实力没办法模拟)
[01:04.00]飘移 人车一体 飘移 笑看后视镜的自己 啊
[01:08.00]点火 继续 事关 荣誉 我除了
[01:10.00]第一 其他没有 兴趣 得飘 得飘 得咿的飘
[01:15.00]我安静的喝饮料 轻松的笑
[01:18.00]我用第一人称 在飘移青春
[01:23.00]输跟赢的分寸 计算的很精准
[01:28.50]我踏上风火轮 在飘移青春
[01:34.00]故事中的我们 在演自己的人生
[01:38.00]得飘 得飘 得咿的飘
[01:41.00]得飘 得飘 得咿的飘
[01:44.00]我绕过山腰 雨声敲敲
[01:46.00]我绕过山腰 雨声敲敲
[01:49.00]得飘 得飘 得咿的飘
[01:51.00]得飘 得飘 得咿的飘
[01:54.00]再开进隧道 风声潇潇
[01:57.00]再开进隧道 风声潇潇
标签： #弯道
