所谓的汽车凹陷修复技术又称微钣金，就是不需要破坏原车车漆进行车身凹面修复，原理说起来其实很简单，就是基于光学、力学，利用杠杆原理把不同深浅的凹坑进行慢慢地恢复到原厂的模样。
1、汽车凹陷修复价格也不单纯与凹陷自身情况有关，还与修复师傅的能力有关，因此不要一味地追求低价修复凹陷，最重要的还得看效果；
2、毕竟每个师傅对自己的要求不一样，修复效果有好也有坏，真正修复的和原厂车漆一样那就不是时间的问题了，是经验以及悟性；
3、所以，大家修复的时候一定要选择当地有名气的汽车凹陷修复店，小店、背包客，真心不靠谱，而且要价也不低。
无腻子钣金修复是怎么回事？无腻子修复的弊端是
钣金喷漆是一种汽车修复技术，就是把将汽车金属外壳变形部分进行修复，比如车体外壳被撞了个坑，就可以通过钣金使之恢复原样，然后再通过喷涂专用油漆，使变形的汽车金属表面恢复到与其他完好的地方一样，光亮如初。汽车车身通过钣金校正后还有一些钣金工作无法弥补的缺陷，哪怕是更换新的部件也会有不完美的地方，为了做到更加完美精到，就必须用雕塑的工艺技法弥补缺陷，汽车在变形及其它原因残损后，其平度、轮角及线条，每一个部位都需要用刮灰来填补磨塑出来，用这样的公式说明：刮灰=恢复车身蒙皮=模具产物=模具加工程序，汽车的任何一个车身蒙皮都是由模具冲压而成，我们修复车身蒙皮就跟修复模具一样，所以我们刮灰塑形工艺要和模具加工连贯起来，这是一般的油漆工作者无法做到的工作，很多干了多年的油漆工都会感叹一句话 “喷好一台车容易，做好一块灰难啊，十年难磨一团灰” 说这话的人可能真的懂得什么叫汽车喷涂了。
汽车喷漆是指给汽车表面上一层漆达到保护汽车的效果。汽车喷漆一般用烘烤漆。在汽车制造厂，车架、车壳焊接完成，下一道工序就是喷漆。形式有普通漆、金属漆、珠光漆。汽车喷漆工序：刮腻子、打磨、喷漆等。
普通漆
普通漆，就是最简单的，树脂、颜料和添加剂。
深度分析：普通漆是最常见的汽车用漆，出现得也最早，十多年前人们接触到的汽车多是用的这种油漆，它的特点是成本低廉，工艺简单，但其光泽度不太好，表面硬度也不高，特别容易刮花。所以在轿车上已经很少使用，即便有也是低档次的车型，最多的是用在货车和客车上，不过使用这类油漆的汽车在价格上有优势。[1]
金属漆
金属漆，又叫金属闪光漆，是流行的一种汽车面漆。在它的漆基中加有微细的铝粒。光线射到铝粒上后，又被铝粒透过气膜反射出来。因此，看上去好像金属在闪闪发光一样。这种金属闪光漆，给人们一种愉悦、轻快、新颖的感觉，所以十分普遍。改变铝粒的形状和大小，就可以控制金属闪光漆膜的闪光度。在金属漆的外面，还加有一层清漆予以保护。
深度分析：金属漆是在普通漆的基础上加上铝粉，所以完成以后看上去亮，金属漆的最大特点还不仅是亮度高，而且它的硬度比普通漆高出许多，一般的物体不容易将它刮下来，所以汽车尤其是高档车基本都使用了金属漆，而且已经成为一种趋势，金属漆的汽车一般要比同类型的普通漆汽车贵出两三千元。
珠光漆
珠光漆，又叫云母漆，也是流行的一种汽车面漆。它的原理与金属漆是基本相同的。它用云母代替铝粒。在它的漆基中加有涂有二氧化钛和氧化铁的云母颜料。光线射到云母颗粒上后，先带上二氧化钛和氧化铁的颜色，然后在云母颗粒中发生复杂的折射和干涉。同时，云母本身也有一种特殊的、有透明感的颜色。这样，反射出来的光线，就具有一种好象珍珠般的闪光。而且，二氧化钛本身具有**，斜视时又改变为浅蓝色，从不同的角度去看，具有不同的颜色。因此，珠光漆就给人一种新奇的、五光十色、琳琅满目的感觉。
深度分析：云母漆在汽车身上应用得还不是很多。1.你知道什么颜色最便宜吗？那就是白色。打个比方，世界一流品牌红颜料比世界一流品牌钛***大概贵25倍；而白色油漆里钛***的用量是红颜料的5倍左右。因此，红油漆用在颜色上的成本就比白油漆高了5倍。这就是为什么有些国产车颜色品种那么少：简单，同时成本低。2. 油漆里面加的添加剂（比如光稳定剂、比如抗氧剂等）很重要。好的添加剂很贵。许多时候，添加剂的好坏决定了这种油漆给人的感觉如何。人们肯定会认为某种2年就开始出现明显褪色的油漆比5年还光亮如新的油漆差。但实际上，没有不褪色的油漆。许多时候，厂方更关注的是：均匀地褪色。尽量不使车的不同部分出现色差。
什么是汽车凹陷修复
钣金修复是一种较为常见的汽车修复方式，而目前市场上的钣金修复大多都是有损修复，就是必须在钣完金之后重新上漆才能保证效果。而现在有一种叫“无腻子钣金修复”的修复技术，说可以不用损伤车漆进行修复，那这个技术是怎么回事呢？下面就让我们来具体说一下。无腻子钣金修复是怎么回事？
首先，无腻子钣金修复是现在比较流行的钣金修复方式，其主要原理和传统的刮腻子不同，它是直接利用喷漆技术并用专门的工具使变形的金属外壳恢复到原来的形态，以此来达到很好的修复作用，不伤车漆。总的来说，还是一种比较靠谱实用的钣金修复方式，所以有需要的车友也是可以选择这种修复方式的。 另外，无腻子钣金修复虽然很不错，但也存在一些弊端，那就是它对技术的要求比较高。如果技术不到位，那就有可能导致原来的工艺出现不平整的情况，甚至变薄，所以要使用这种技术的话最好找正规的4s店进行维修。 还有就是它的价格也比较昂贵，比普通的腻子修复要贵个两倍左右。同时，部分铝合金车身的车辆是没有办法使用这种修复技术的，所以更建议车价值比较高的车子使用这种修复方式。汽车上的小凹陷怎么修复，汽车凹陷修复技术怎么样？
汽车凹陷修复很好理解。其实就是把车漆的凹陷部分恢复到原来的状态，叫做汽车凹陷修复(国外叫微钣金或者无损钣金)。
一般来说，锐角和钝角的凹痕就是在修补汽车凹痕时能达到原状的那种。
主要是没有掉漆的凹陷可以修复如初，冰雹坑可以完美修复，边角和AB柱不好修复。
汽车凹陷修复图
汽车凹陷修复技术
凹痕的修复是基于光学、物理、力学原理，利用杠杆原理，使车身上因各种外界原因而出现大小不一、深浅不一的凹痕。不过前提是车身漆面没有破损，金属面没有拉伸太多。汽车凹痕的修复技术可以说是一项现代技术。
汽车凹痕修复技术是一项国际先进技术，用于修复汽车外观各部位因外力作用形成的各种凹痕。这项技术还大大缩短了修复时间(修复一个凹痕大约需要20-40分钟)，大大降低了成本(只有传统钣金和喷漆的50%左右)。
而且通过这种技术修复的凹陷部位，永远不会变形褪色，完全让车辆重新展现出原来的优雅。无论是车门机构盖、前翼、后舱盖等世界各国生产的‘凹痕’，修复范围都在90%以上。
汽车凹痕修复工具有哪些？它们的功能是什么？
1.撬棍之类的工具
撬棍在修复过程中的作用是通过凸起将凹痕恢复到原来的状态。主要用于将下沉的钢板由内向外推出。这个手法一定要细腻，一点一点的微调是关键。否则频繁而实质性的动作会破坏钢板原有的应力和韧性，甚至造成更大的车身损伤和漆面损伤。
2.橡皮锤
这个工具和普通的锤子没什么区别，只是锤子的两端都是橡胶做的，可以起到锤子的作用，而且不会伤到漆面。主要用于由外向内敲击修复整体造型。
3.尖头
在整个修复过程中，会大量使用铅笔尖之类的东西。因为质地较硬，尖部比较尖，可以获得很大的压力，对车身的凸痕微调和突出起到很大的作用。
汽车凹痕修复的优势
1、维护成本低。
2.修复时间短。
3.对车辆残值没有影响。
汽车凹陷修复缺陷
1.后轮眉、边角、AB柱不好修。
2.车漆损坏了是无法修复的。
3.这种技术的应用范围较小。
汽车凹痕修复价格
很多朋友关心汽车凹痕修复的价格。其实如果在速度占优的情况下收费相对合理，绝对是值得推荐的东西。
以下价格仅供参考，视车型和疤痕而定。疤痕越大，费用越高，维护时间越长。
很可靠，当然也会有人觉的很坑，毕竟现在市场不规范造成的，毕竟这种技术真正传入中国比较早，而且没有统一的标准，真正对技术而言确实真材实料，这里我科普一下，所谓的汽车凹陷修复技术又称微钣金，大家有的时候也叫无痕无损技术等等，反正就是不需要破坏原车车漆进行车身凹面修复，原理说起来其实很简单，就是基于光学、力学，利用杠杆原理把不同深浅的凹坑进行慢慢的恢复到原厂的模样，看下面的这张图你就能一目了然了。
大家都觉得这个技术很简单，确实入行很容易，真正做好就真的很难了，就全国来说市场还处于低迷期，很多人都不了解这个技术，而且依葫芦画瓢的人很多，再加上早期的封闭式修复，让这个行业很受限，真正称得上***傅的汽车凹陷修复技师，在全国上面屈指可数，汽车凹陷修复技术一般的师傅修复出来的凹陷，从正面看不出任何任何问题，光线比较强的时候从侧面可以看出来轻微凹陷痕迹！
在强光照射下，可以看出凹陷处漆纹排布有变化。技术最高境界的师傅，除了用肉眼看不出任何问题，修复过的地方漆纹排列、和间距都相同。所以最实用的方法就是在灯板的照射下，从凹陷的侧面眼睛来回的移动，观察漆纹排列走向，是否排布均匀。
因此汽车凹陷修复价格也不单纯与凹陷自身情况有关，还与修复师傅的能力有关，因此不要一味地追求低价修复凹陷，最重要的还得看效果！毕竟每个师傅对自己的要求不一样，修复效果有好也有坏，真正修复的和原厂车漆一样那就不是时间的问题了，是经验以及悟性。所以，大家修复的时候一定要选择当地有名气的汽车凹陷修复店，小店、背包客，真心不靠谱，而且要价也不低。
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