- 电动车在农村实用吗？汽车下乡来了，买这些车很便宜
- 工信部等三部门发布关于开展新能源汽车下乡活动的通知
- 上汽是中国制造业500强吗?
- 别错过！各地出台购车优惠政策最全整理，买车最高补贴近3万！
- 2021年汽车下乡补贴车型有哪些
- 你会因为大额补贴购买指定车型吗
易车讯? 近日，我们从四川省经济和信息化厅了解到，其发布了关于征求《四川省支持新能源与智能汽车产业发展若干政策措施（征求意见稿）》意见建议的公告，用18条政策支持新能源与智能汽车产业发展。具体涉及整车制造、动力电池、基础设施建设等方面，具体原文如下：
为顺应国内外汽车产业结构调整和转型升级大趋势，应对***肺炎疫情对汽车产业的影响，支持我省新能源与智能汽车产业发展，提升研发创新和产业化能力，完善基础设施体系，加大推广应用力度，切实推动产业高质量发展，特制定以下政策措施。
第一条鼓励先进新产品研发，对省内企业新开发的新能源乘用车、客车、货车和氢燃料电池汽车产品，进入工业和信息化部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》的新发布车型，且在进入目录后一年时间内销量分别达到1000辆、200辆、500辆、50辆的，每个车型给予开发生产企业100万元一次性奖励，单个企业奖励最高不超过500万元。（责任单位：经济和信息化厅、财政厅）
第二条将氢燃料电池产品纳入四川省重大技术装备首台（套）支持范围，根据成套设备和单台设备的单价和实际销售总额按一定比例给予研制单位和用户单位奖励，最高不超过500万元。（责任单位：经济和信息化厅、财政厅）
第三条对取得重大技术突破的新能源与智能汽车产业研发项目，按承担单位对项目的实际投入，给予不超过30%的奖励，单个项目奖励最高不超过500万元。（责任单位：经济和信息化厅、财政厅）
第四条支持新能源与智能汽车领域创新平台建设，对新获批的国家级制造业创新中心，按照国家支持建设资金的一定比例给予专项奖补，对新认定的省级制造业创新中心一次性给予1000万元专项补助。（责任单位：经济和信息化厅、财政厅）
第五条支持市（州）加快建设道路机动车辆产品准入检验检测机构，对成功取得国家级产品质量监督检验中心资质的机构所在市（州），给予500万元一次性奖励。（责任单位：经济和信息化厅、财政厅）
第六条统筹省级科技***实施氢能源与智能汽车重大科技专项，鼓励省内氢燃料电池研发生产企业、整车制造企业、科研院所等开展技术攻关，支持在氢燃料电池系统、电解水制氢、氢能装备关键零部件及自动驾驶系统、人机交互系统、车联网、车路协同等方面取得技术突破。（责任单位：科技厅、财政厅）
第七条支持建设国内领先的智能网联汽车测试场，对投资大、产业带动强的项目按相应测试设备投入给予一定的资金支持。支持车路协同基础设施建设及技术改造。（责任单位：经济和信息化厅、交通运输厅、财政厅）
第八条支持省内整车企业提升产品品质、扩大销量，对新能源乘用车、货车、客车产品年销量达到10000辆、5000辆、3000辆，且年销量同比增长10%以上的，给予销售额0.5%的一次性奖励，单个企业奖励最高不超过1000万元。（责任单位：经济和信息化厅、财政厅）
第九条鼓励省内动力电池、氢燃料电池生产企业提升产品竞争力，加大与整车企业配套力度。动力电池企业年供货量首次达到5GWh的，给予最高不超过1000万元一次性奖励；氢燃料电池企业年供货量首次达到10MW的，给予最高不超过500万元一次性奖励。企业获得奖励后的下一年度，动力电池、氢燃料电池企业年供货量同比增长达到20%的，分别给予最高不超过200万元、100万元一次性奖励。（责任单位：经济和信息化厅、财政厅）
第十条对在我省新设立独立法人的新能源与智能汽车产业相关国际知名企业、国内整车10强企业、关键零部件（电池、电机、电控、车用传感器、车载芯片等）10强企业，来川投资建设的新能源与智能汽车领域重大项目，纳入省重点项目管理，在用地指标等方面给予重点支持。（责任单位：省发展改革委、经济和信息化厅、自然***厅、财政厅）第十一条鼓励新能源汽车在公路客运、出租、环卫、邮政快递、城市物流配送、机场、港口等领域的应用，党政机关更新公务用车的，除特殊情况外，应优先选用新能源汽车。全力推进公交电动化（含氢燃料电池汽车），鼓励更新或新增城市公交车全部***用新能源汽车，招标***购时，不得设置不公正的限制条款。鼓励引导各（市）州将燃油退坡资金用于新能源客车运营和发展，积极支持省内企业生产的新能源汽车进入交通运输部道路运输车辆达标车型公告。2021年，成都市公交车新增和更新车辆原则上全部为新能源汽车。2022年，所有市（州）***所在地城市及具备条件的县（市、区）公交车新增和更新车辆全部为新能源汽车。〔责任单位：各市（州）***，交通运输厅、住房城乡建设厅、经济和信息化厅、省机关事务管理局、省国资委、财政厅〕
第十二条支持有条件的市（州）、县（市、区）重点在公共交通、物流等领域开展氢燃料电池汽车示范，根据示范规模及效应给予一定的资金支持。（责任单位：经济和信息化厅、交通运输厅、财政厅）
第十三条对举办经省级工业主管部门批准的具有一定影响力的新能源与智能汽车产业相关展览展示、产品大赛、产业大会等活动，给予最高不超过200万元的补贴。（责任单位：经济和信息化厅、财政厅）
第十四条根据市场情况，适时出台具体措施，开展以旧换新、汽车下乡、购置优惠等活动，加大新能源汽车推广应用力度。（责任单位：经济和信息化厅、商务厅、财政厅）第十五条全省范围内，***或***平台公司投资的公共停车场（点）停放新能源汽车2小时以内免费；超过2小时的停车费减半征收。对悬挂新能源汽车号牌的货车（重型货车和危险物品运输车辆除外）在市区道路通行不限行或少限行。〔责任单位：各市（州）***，公安厅〕
第十六条充电基础设施及加氢站建设用地统筹纳入国土空间规划，在用地指标方面予以支持。在既有停车泊位安装充电设施的，无需办理建设用地规划许可、建设工程规划许可。已建成投运的高速公路服务区，按规划要求增建，不涉及新增建设用地和建设规模的，无需办理建设用地规划许可、建设工程规划许可。国家机关及其他公共机构、国有企业的新建和既有停车场规划建设配备充电设施（或预留建设安装条件）比例不低于10%。（责任单位：省能源局、自然***厅、住房城乡建设厅、交通运输厅、省机关事务管理局、省国资委）
第十七条对向电网经营企业直接报装接电的经营性集中式充换电设施用电，统一按大工业用电电价执行并免收基本电费。全面放开充换电服务费，通过市场竞争形成充电服务费价格。（责任单位：省发展改革委、省能源局）
第十八条在符合市（州）***统筹布局前提下，对新能源汽车充电站、总装机功率600KW以上的公共用途充电桩群，建成验收后，各市（州）可按安装的主要充电设施购置金额（不含土地费用）的一定比例给予一次性奖励。〔责任单位：各市（州）***〕
本政策自印发之日起施行，有效期至2023年6月30日。每条具体政策由责任单位负责解释和推动实施。每年单个企业可申报上述资金政策不超过2条。政策实施期间如国家政策等因素发生变化，我省将适时对政策相关条款进行调整，国家政策另有规定的从其规定。
电动车在农村实用吗？汽车下乡来了，买这些车很便宜
最近一阵，汽车下乡的话题，成了个热门。 看到坛子里的一些议论，说汽车下乡有太多难题，比如使用环境差、维修保养不便、驾驶执照难考、享受补贴的只有小型货车不公平、用车成本高、农民的消费观念滞后等等。我想说，这是在用原本就不成熟的中国城市汽车消费理念套用乡村。很是可笑。之所以产生这样的可笑之言，是因为在一些人的脑海中，对农村的印象，还停留在30年前。 比如，有人认为，农民并不认可购买汽车这样的单纯消费品，而更倾向于农用三轮车或者拖拉机。事实上，只要去乡村看一看，就会知道，现在农村拥有汽车的并在少数，特别是在一些经济发达的农村，只要经济能力允许的，一部分人已经购买了汽车。因为，农民购买汽车，并不仅仅是乘坐，汽车对于很多农民来说，同时还是一件生产资料，其运输效率远远大于农用三轮车或者拖拉机，还能代步，一车多用，自然备受欢迎。这是一个不争的事实。 再比如，有人说用车观念是阻碍农村地区消费汽车的一种无形的力量，认为终日不走进大城市的农村家庭来说，完全没有任何用车观念。殊不知，不走进城市不等于没有出行需求，村与村之间，村与镇之间，镇与县之间，同样需要交通工具代步。与城市居民一样，农民也拥有用车观念，一旦经济能力达到消费汽车的时候，就会付诸行动。在这个问题上，城市居民与乡村农民，没有本质的区别。 还有人疑问乡村道路问题，想当然地认为农村地区道路狭窄、崎岖，一旦有个雨雪天气，道路就更加泥泞难行。事实上，华夏大地现在不通汽车的地方，还真不多见，我个人驾车旅行了20年，这样的地方有，但并不多。即使在***、云南、贵州、四川等山区多的省份里，这样的乡村也没见几个。相反的是，绝大多数乡村的公路，比我每天回家走的路要好走。(顺便说一句，我住在北京的天通苑) 有人则从使用成本替农民朋友担心，说一辆10万元的轿车，每月养车需要1000元。对于农村家庭来说，过于高昂的养车费用，将是农村地区推广汽车的最大阻力。您这种算法用在城市可以，用在乡村就不合适喽。停车费人家乡村不用吧，保险嘛，买个国家强制征收的交强险就足够了，洗车可以自己洗，还有什么?车船使用费，全年400块钱。剩下的主要就是汽油钱了，走多少路付多少汽油费，何况汽车在乡村有相当一部分是生产所用，使用的本身就是在创在财富。使用汽车增加效率所增收的产值，只要大于固定资产的投入，汽车就会在乡村有广泛的需求空间。 有人说过路费呢?村村之间，没有过路费可言。即使碰巧俩村或村与县城之间有个国道、省道收费站，人家本乡本土的，地面熟得很，穿村子绕过去就是了。我自己驾车旅行的时候，遇到国道、省道收费站，往往都能从附近村子绕过去，人家当地人就更不用说了。 还有人质疑，为什么只鼓励购买小型货车和厢式车，而把乘用车排除在外。对比欧美和日本的汽车消费观念，就能发现，中国城市汽车消费观念不仅可笑，而且幼稚。三厢小汽车仅仅能乘坐，别无它用，您的经济富裕到那个份上了吗，花上10万20万买一辆只能坐人的车?欧洲普遍流行厢式车，北美普遍流行的皮卡，日本人广泛接受的小排量车，在咱们这，却是连买不起车的人，都要对此嗤之以鼻。明明经济没有达到人家那个程度，在汽车消费上却一味追求面子工程，生怕跌份儿，生怕面子上不好看。这种消费心态是不是太可笑了。就在写这段话的刚才，我曾开车去家装市场买地板，与店家砍价，后来店家被我逼到旮旯了，只好甩出一句：你现在要是能用自己的车把货全拉走，价格就按你说的走。令店家万万没想到的是，50多箱复合木地板，轻松装进了俺的厢式车(我自己的车是一辆家庭MPV车)，还富裕一些空间。店家很好奇，说这车看着没多大，怎么有个这么大的肚子呀?赶明我也换辆这样的车。原来，店家自己是开三厢小汽车的，装不了几箱木地板。 农村用户对车的多功能需求更是大于城市用户，所以，厢式车既能乘坐，又能运货。一车多用，是最佳选择。 鼓励有经济能力的农民朋友消费汽车，实质上也是普及工业文明，让更多的农民接受汽车，不仅可以提高生产效率，通过汽车创造更多的财富，实现经济良性循环，还能扩大农民朋友的生活半径，开阔视野，增长见识，有利于提高整体民族素质。同时，让更多的人树立现代交通意识，了解什么是交通和交通法规，尽最大可能避免进城的农民工因不懂交通法规而出现的交通悲剧。 眼下国家推行的是临时优惠政策，这还不够，从上述种种优点考虑，同时从促进我国汽车工业发展的角度出发，农民购买小型货运汽车、厢式车，应该免征购置附加税，更不允许各地区出现土政策，搭车收费的行为。 尽管汽车下乡，对于昌河、长城、五菱、哈飞等厢式车制造厂商来说，是利好消息。但是，如果厂家简单地把乡村当成经济危机下的救命稻草，就错了。开拓农村市场一定要用开拓城市市场一样的态度，确保每一辆出厂汽车的品质，才是真正而稳妥的发展之道。如果卖出去的车，三天两头回娘家修理，哪怕是免费的，也会伤害了农民朋友的购买热情，那时候，需要服用更大恶果的，是制造商自己。
工信部等三部门发布关于开展新能源汽车下乡活动的通知
[汽车之家?行业]?7月15日，工信部、农业农村部、商务部三部门联合发布通知，将在全国多个省市，开展新能源汽车下乡活动。
根据通知要求，本轮汽车下乡从7月份开始，一直持续到2020年12月。7月下旬，将率先在山东青岛，举办启动活动。此外，从8月下旬到9月下旬，还将在海南海口、云南昆明、四川成都、山西太原，举办四场专场活动。 目前，共有10家车企参与本轮汽车下乡。具体车企和车型包括：北京新能源汽车股份有限公司（北汽新能源EC3），长城汽车股份有限公司（长城欧拉R1和欧拉iQ），上汽通用五菱汽车股份有限公司（宝骏E100、E200；宏光MINI?EV），重庆长安新能源汽车有限公司（长安奔奔E-Star），奇瑞新能源汽车技术有限公司（奇瑞eQ1），安徽江淮汽车集团股份有限公司（江淮iEV6E），比亚迪股份有限公司（比亚迪元、e1、e2、e3），东风汽车集团有限公司（东风风神EX1），一汽奔腾轿车有限公司(奔腾E01)，浙江合众新能源汽车有限公司(哪吒N01)。 从价格来看，下乡产品以中低端车型为主，基本在10万元以下。上汽通用五菱新推出的宏光MINI?EV，甚至不到3万元。加上下乡购车补贴，买车门槛将进一步降低。『宏光MINI?EV』
2020年，多地已开展汽车下乡活动。4月份，广东省安排12亿元“红包”，助力汽车下乡。江西、浙江等省，也出台了汽车下乡政策。国家鼓励汽车消费的大背景下，农村市场正成为一片“蓝海”。 从新能源车消费看，目前，电动车市场及充电桩布局，主要集中在一二线城市。非限牌城市及下沉市场，比例仍然较低。农村环境，不适合建设公共充电桩，但安装私人充电桩较方便。车企做好配套服务和宣传推广，农村电动车消费也有不小潜力。（文/汽车之家?蒋平平）上汽是中国制造业500强吗?
7?月?15?日从工业和信息化部***获悉，工业和信息化部办公厅、农业农村部办公厅、商务部办公厅发布关于开展新能源汽车下乡活动的通知。此次涵盖的车型有北汽新能源?EC3、长城欧拉?R1?和欧拉?IQ、宝骏?E100、E200、宏光?MINI?EV、长安奔奔?E-star、奇瑞?EQ1、江淮?IEV6E、比亚迪元、E1、E2、E3、东风新能源?EX1、奔腾?E01?以及哪吒?N01。
根据活动时间为?2020?年?7?月-2020?年?12?月，本次活动将委托中国汽车工业协会组织实施，请各地工业和信息化、农业农村、商务主管部门（以下统称各地）做好配合工作。将安排?1?场启动活动（山东省青岛市，时间拟于7月下旬）、4场专场活动（分别位于海南省海口市、云南省昆明市、四川省成都市、山西省太原市，时间从8月下旬至9月下旬）、系列企业活动。
活动期间地方人民***发布本地区支持新能源汽车下乡等有关政策，参与汽车企业（名单见附件）发布活动车型和优惠措施。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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中国制造业500强之上汽领先世界
上汽光荣入选2010年中国制造业500强。***工作报告中指出：“中国制造业，是中国经济的亮点，也是中国经济的重要支撑点，要进一步做强做大装备制造业，提高装备制造业集成创新和国产化水平。”为了研究和推动中国制造企业的成长，中国工业经济研究院携手世界企业竞争力实验室，世界制造商协会、全球制造评论中文版联合推出2010年(第六届)“中国制造企业500强”暨(第二届)“中国装备制造企业100强”排行榜。
上汽的成功一方面是因为国家各项政策的正确引导，另一方面更是自身努力的结果。这也正是上汽能够成功入选中国制造业500强榜单的理由。
2009年，国家出台了一系列的汽车产业政策和振兴规划，其中对微车市场支持的力度之大、范围之广前所未有，犹如冬天里的一股暖流推动着微车市场实现了井喷式的增长。对于以微车为主导的上汽通用五菱汽车股份有限公司(简称上汽)来说，国家汽车产业政策更如一股强劲的东风，为上汽通用五菱的发展带来了重大的历史机遇。面对市场火爆的局面，上汽继续保持清醒、冷静的头脑，紧紧围绕董事会提出的各项经营指标和任务，认真贯彻“质量、成本、效率、安全”四项重点内容，努力提升企业经营质量，扎实推进各项经济工作有序、健康的发展。
受汽车下乡和购置税优惠等利好政策的推动，中国制造业500强上汽2009年销量达到106万辆，同比增长超过65%，不但连续四年蝉联行业销量冠军，成为国内第一家年产销超100万辆的单一车企。其中经典微客五菱之光和大微客五菱荣光的同比增幅均超过40%，高性能微轿乐驰同比增长47.1%。
中国制造业500强上汽在国家出台综合利好政策的***下，抢抓市场机遇，促进销售全面提升，同时，利用五菱汽车的网点、产品优势、及时制定五菱惠民行动***，快速将政策、产品服务推动下乡。在面对市场火爆的局面下，上汽通用五菱并没有被眼前短暂的胜利冲昏头脑，而是更加关注基础能力和基础设施的建设，继续培育和完善汽车营销网络，扩大汽车销售，做精做细每个市场，以提升服务质量为重点，加强汽车后市场建设，进一步提升服务质量和品牌影响力。
为配合“汽车下乡”政策的实施，上汽通用五菱从去年3月份起陆续推出了惠民行动***和航班服务，为农村用户买车、用车提供了更多便利。今年仅航班服务的次数就超过1.8万次，为超过10万的用户提供了服务。再加上2003年起开始向下延伸的销售和服务网络，使上汽通用五菱在今年的“井喷”中充分把握了机遇。很多地方的经销商仅用半年就完成了原来全年的销售任务，临沂的经销商今年销量超过2万辆，山东、河南、四川等20个省的销量增幅也都在70%以上。
贴近顾客的需求一直是上汽通用五菱销售部门的首要任务，从产品的开发、到经销商网点的设置、到服务网点的设置等各方面都致力于了解顾客的需求、实现顾客的需求。
中国制造业500强上汽自前年开始就成为中国举重队的官方合作伙伴，借助于举重梦之队在奥运的表现，将“金牌品质”与五菱品牌完美结合;另外，上汽通用五菱自去年成功举办F1摩托艇大赛后，今年上汽通用五菱再次牵手世界水上极速运动大赛，将体育营销展现得淋漓尽致;其次，上汽通用五菱突出为顾客提供更高使用价值的产品。
中国制造业500强上汽通过产品巡展、航班服务、服务抵金券、**下乡、致富巡讲等方式，形成了具有五菱特色的县乡市场推广方式，对市场终端销售起了很好的拉动作用;今年4月的上海车展，上汽通用五菱向公众和消费者诠释了“为客户创造价值”的产品精髓，持续巩固商用车品牌形象。为更好提升客户口碑，上汽通用五菱开始系统实施客户关怀活动，从购买跟踪、实际体验、节日问候、服务提醒等方面与客户形成深度沟通。微车市场品牌调查显示，上汽通用五菱在品牌认知度、好感度、购买吸引力等各项品牌指标仍然处于行业前列，并保持着明显的领先优势。
2021年汽车下乡补贴车型有哪些
在特殊时期，汽车市场受到了前所未有的打击，各大车企、4S店都纷纷推出了相关政策来***消费，而中央和地方各级***也加紧出台政策举措，来进一步稳定和扩大汽车消费。也正因如此，3月份汽车消费市场正在逐渐回暖，汽车行业复工率正逐步攀升。只不过，由于政策出台相对频繁，部分地区的消费者可能还不太清楚或了解具体的优惠细则及期限，那么今天，大咖就来给大伙整理一下，各地区出台的具体***消费政策。
山西省
有效期限：2020年4月1日至2020年12月31日
奖励标准：7米以上的客车、载重4.5吨以上的中重卡车及同级牵引车等商用车型,每辆奖励8000元;轿车、SUV?及?MPV?等乘用车型,每辆奖励6000元;3.5米以下微型客车及其他商用车,每辆奖励4000元。
奖励要求：山西省消费者新购买的由本省整车企业生产的、并在省内进行机动车注册登记的整车产品(传统燃油车需满足“国六”排放标准)，给予购置车辆一次性消费奖励。
四川省
有效期限：2020年4月10日至2020年8月10日
奖励标准：全国范围内的农村居民购买参与活动企业生产的3.5吨及以下货车或者1.6升及以下排量乘用车（含新能源汽车），汽车生产企业在近一年内全国范围内最优惠价格基础上再给予农村消费者1000元/辆及以上的汽车下乡价格优惠。另外，鼓励生产企业视自身情况再增加“以旧换新”补贴、贷款贴息、保养赠送、延长质保等专项***内容。
奖励要求：参加活动的汽车生产企业需承诺向消费者提供法定合格的汽车产品和售后服务。活动结束后，参与活动的汽车生产企业应及时向所在市(州)经济和信息化主管部门提供已备案的汽车下乡市场开拓专项***、销复印件、机动车注册登记信息复印件、车辆行驶证复印件、购车人***和户口簿复印件、购车人农村户籍证明材料等相关材料，由市(州)经济和信息化主管部门负责审核把关。
广东省广州市
有效期限：2020年12月31日前
奖励标准：1、2020年12月31日前，对置换二手车的消费者，在广州市注册登记的汽车销售企业，购买“国六”标准新车的，每辆给予3000元补助；购买安全高效且技术先进的低油耗汽油车、节油效果明显的非插电混合动力汽车的，每辆给予6000元补助。
2、对提前一年以上报废老旧汽油车并购买新车的消费者，在广州市注册登记的汽车销售企业购买安全高效且技术先进的低油耗汽油车、节油效果明显的非插电混合动力汽车或纯电动高级车型，给予报废购买新车补助，最高补助2.3万元。
3、优化中小客车指标调控政策：广州每月配置不少于1万个中小客车竞价指标。同时，放宽非本市籍居民参与中小客车指标竞价的条件，在12月31日前参与竞价的，取消医保审核要求。
广东省佛山市
有效期限：2021年2月28日前
奖励标准：1、佛山号牌车主凭旧车售或汽车报废注销证明购买新车，每辆给予3000元补助。
2、对同一消费者一次性购买5台及以上的大、中、重型客运、载货汽车（车辆单价不少于50万元），每辆车给予5000元补助。
3、鼓励消费者购买新车，并给予每辆2000元补助。
山东省烟台市
有效期限：2020年4月1日起
奖励标准：凡在指定经销商购买上汽通用东岳基地本地产车型，并在烟台市内上牌，给予市民每辆车一次性购车补贴2000元，总补贴金额100万元。另外，“烟台造”车型是指别克昂科威、别克昂科拉GX、别克新凯越；雪佛兰创界、雪佛兰沃兰多、雪佛兰新科沃兹的。市民可到西上海申达、华洋大通、君通华达、君通美达4家汽车销售有限公司购买，前500辆均有机会享受补贴。
奖励要求：购车人先要到指定经销商购买销售车辆，按照最终销售价格开票、付款。待到车辆在烟台市内上牌后，购车人到经销商处留存***明、行驶证、机动车登记证书、销等证明材料，满足条件的购车人到指定经销商领取2000元购车补贴。
浙江省宁波市
有效期限：2020年3月27日至2020年9月30日
奖励标准：消费者购买本地生产、销售的乘用车并在本地上牌的，给予每辆车一次性让利5000元。每家企业限让利销售6000辆。
江西省南昌市
有效期限：2020年3月25日至2020年12月31日
奖励标准：对疫情期间在南昌市范围内购买新车（含乘用车和商用车），按1000元/辆标准给予购车人补贴。
湖南省
有效期限：2020年3月13日至2020年6月30日
奖励标准：1、消费者在指定经销商购买上汽大众长沙工厂、长***亚迪、广汽三菱、广汽菲克、湖南猎豹等车企生产的车辆，并在长沙上牌落户，可获得裸车价款3%的一次性补贴，每台车最高补贴不超过3000元。此活动从3月11日开始，至6月30日结束。
2、凡是湖南长沙、株州、湘潭三地的市民，只要购买吉利汽车湘潭九华基地生产的吉利缤越和全新远景两款车型，即可获3000元/辆的补贴，限额前3500名购买车主。该政策自3月1日起正式实施。
北京市
有效期限：2020年4月1日至2021年12月31日
奖励标准：1、2020年4月至12月底，针对报废高排放老旧机动车的车主，补助微型、小型、中型和大型载客汽车4000元至22000元不等，补助载货汽车14000元。
2、2021年1月至12月底，补助标准退坡20%。另外，若报废或转出国III排放标准汽车的车主更换新车，汽车生产企业将给予奖励，奖励额度不低于***补助。
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你会因为大额补贴购买指定车型吗
2021年1月5日，国家商务部等12单位发布了《关于提振大宗消费重点消费促进释放农村消费潜力若干措施的通知》（下称为《通知》），该通告中提及了激励有标准的地方对农村百姓选购3.5吨及下列大货车、1.6升及下列排气量新能源客车，对住户取代国三及下列环保标准汽车企业并购买车，给与补助。
2021年汽车下乡补助车型有什么？
现阶段有关部门都还没公布一切有关汽车下乡车型及其价位的公示，但我们可以参照2020年的车型，由于汽车下乡主题活动主要是为了更好地能够满足乡村中低收入群体的出游要求，中后期不容易将市场价高些的中高档车型纳入在其中，因此车型中间即便有出入，但差别也不会很大。
汽车下乡车型如下所示表所显示，因为具体价位在差异时段会出现起伏，实际必须资询相匹配的代理商：
批号汽车公司车型第一批北京新能源汽车股份有限公司北汽新能源EC3万里长城汽车股份有限公司长城欧拉R1欧拉IQ上汽汽车通用五菱汽车股份有限公司宝骏汽车E100E200宏光MINIEV重庆***安新能源汽车有限公司长安奔奔E-star奇瑞新能源汽车技术性有限公司奇瑞汽车EQ1安徽省江准汽车集团公司股份有限公司江准IEV6E比亚迪汽车股份有限公司比亚迪元比亚迪汽车E1比亚迪汽车E2比亚迪汽车E3车风汽车集团公司有限公司新能源技术EX1一汽奔腾小汽车有限公司奔流E01浙江省合众新能源汽车有限公司哪吒三太子N01第二批上汽汽车通用五菱汽车股份有限公司五菱荣光电瓶车新宝骏E300新宝骏E300Plus比亚迪汽车股份有限公司比亚迪汽车S2重庆***安新能源汽车有限公司欧尚A600EVS15E-pro欧尚尼欧睿行EM80长安之星9EV超越X1EV超越V5EV万里长城汽车股份有限公司欧拉黑猫奇瑞商用车有限公司开瑞K60EV开瑞优优EV开瑞优劲EV威马汽车高新科技集团公司有限公司维诺玛斯特EX5江西省江铃集电力能源汽车有限公司新能源技术EV3上海市汽车集团公司股份有限公司上汽荣威Ei5科莱威浙江省吉利集团集团公司有限公司红枫叶30X四川（福特野马）汽车工业生产股份有限公司雷丁i3雷丁i5福美来汽车股份有限公司爱尚EV爱尚360/E1厦门金龙旅行车推荐有限公司厦门金旅龙运GLE850GLE550GLE650车风汽车集团公司有限公司东风E70东风风光E3风景E1启辰e30启辰D60EV启辰T60ev菱智M5EV流行S50EV云度新能源技术汽车股份有限公司云度百万购车补贴
很多预算不多的人都会因为大额补贴购买指定车型。
除了车企自己发放的补贴之外，越来越多的地方***为了拉动汽车消费，也推出了限时优惠，活动时间将持续到今年6月30日，参与活动的品牌车型涵盖纯电、混电、插电，补贴方式分为一次性购车补贴和汽车消费券抵扣两种方式。
此次参与活动的车型包括一汽大众、一汽丰田、沃尔沃、神龙汽车、大运汽车、领克、红旗等企业的指定车型。个人或法人消费者在成都经营纳统的汽车经销商处购买上述车型，并按规定在规定期限内上牌，叠加企业匹配的优惠补贴。
优惠活动
由于不同地区组织的汽车下乡活动可能不一样，参与的车型也不同，所以具体车型需要以实际情况为准。目前汽车下乡活动地区主要为山西、吉林、河南、湖北、湖南、广西、重庆、山东、江苏、海南、四川和青岛等地的三四线城市、县区。
新能源汽车行业相关企业积极参与“双品网购节”，与电商、互联网平台等合作举办网络购车活动，各地出台更多新能源汽车下乡支持政策，改善新能源汽车使用环境，推动农村充换电基础设施建设。鼓励参与下乡活动企业研发更多质量可靠、先进适用车型，加大活动优惠力度，加强售后运维服务保障。
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