从来就不存在什么车、最适合什么人的说法，年轻人也好、中老年人也罢，选择什么车还是要看喜好，丰田所代表的日系车对于中老年人来说是一个不错的选择，但并非五十岁以上的朋友、就一定要选择丰田车；尤其是最近几年，两田一产、纷纷走上年轻化、个性化方向，所以过于活波的外观、让中老年人开，终究显得有些违和感！
举一个简单的例子，鄙人朋友的父亲、前一段时间换车，意向产品是凯美瑞、迈腾，最终还是选择了迈腾，理由就是凯美瑞外形太过于年轻化，自己开显得不够沉稳；所以还是走了大众的老路，由此可见并不是说五十岁以上的大叔就一定要选择丰田，大多数叔叔们更看重成熟、稳重的车子；而两田一产，最近几年的发展趋势则是在迎合年轻人，无论是凯美瑞、天籁、亦或者是雅阁，都已经放弃了沉稳、而走向了***，所以这是在对年轻消费群体的一种妥协，但并不适合中年大叔、毕竟在度过早已度过了***时代，内心所需求的往往是 一丝平静、一份平淡！
过去选择丰田的理由
中老年车友、选者丰田的理由很多，比如选择凯美瑞、亦或者选择雷车es，使用起来当真是舒服；岁数大的朋友、不适合折腾，他们更适合那些很难出问题的车子，而丰田的品质又恰恰好的离谱，所以老年人开丰田合理、况且过去的丰田造型也比较中庸、古朴，最重要的就是老年人心态稳定、对动力需求不高，所以丰田产品的弊端（动力普遍一般）、对于中老年群体恰好可以容忍，所以这就是丰田适合中老年群体驾驶的原因，只要就是图个省心、但近年来日系车那激进的外形，终究与中老年车友有些不搭！
说到底五十多岁的朋友，选择什么车、关键还是要看自己的喜好、以及自身经济实力，鄙人不喜欢给人、给车画标签，无论什么时候请相信自己的感觉、认可自己的喜好，如果喜欢丰田、那么就买丰田，绝对不会后悔；如果不喜欢丰田、那就按照自己的喜好，选择喜欢的车子即可；如果预算很充足，选择BBA也未尝不可，五十岁以上的大叔开奔驰的不少，开a6的同样很多，所以按照自己的喜好选择、就一定是对的；人有的时候就别给自己心里暗示，尤其是中老年人、更不要被各类条条框框的说法所限制，选择自己喜好的车子即可、甭管自己多大岁数！
丰田车，好车，就是太贵了买不起。
当兵三十年，脱去军装心里很难受。买了车自驾游，五菱荣光，皮实，十一万九千多公里了，只换了必换件，一人一狗一荣光走天涯。我高兴有自己的车自驾游，我自豪有当兵的人生经历，我振奋有一路祖国大好河山富强壮观。
车，只是带着你我他去自驾游的工具，走遍祖国大地，见证中国人民站起来了才是目的，我爱你中国！
开什么车和年龄没有直接的关系吧？五十岁就老了吗？我觉得并没有呀，五十岁是一个男人最有魅力的时候。老话说：五十知天命，我想这个知天命，应该指的是，知道自己的人生高度，知道自己的生活定位，不怨天尤人。但是这跟开什么车并没有直接的关系，人活的就是个精气神儿，所以我觉得无论到什么岁数，心态很重要。
很多刚过三十岁的人，就把自己活的跟油腻大叔一样，挺着个圆圆的啤酒肚，留着一头从头不打理，还有些早期脱发症状的秀发，装着一身邋遢的衣服，开着一辆自认为哪里都好的 汽车 ，过着朝九晚五，打牌喝酒的生活。难道这样的生活状态真的好吗？可能他们自己也不喜欢这样的生活，但是又不想做出改变。
也有那些活的非常精致，非常讲究的中年大叔，虽然已年过半百，但是心态非常年轻，身材保持的非常好，没有不良嗜好，非常注重个人形象，有着自己稳定的事业和家庭，这种人谁都愿意去接触。但是他们未必开的都是丰田车，开跑车的大有人在。丰田确实相对比较可靠，皮质抗造，但是这不能成为让一位中年人去买它的理由。
如果买车只为了可靠的话，那要求未免有点太低了。那些顶级豪车和超级跑车，谁能达到丰田的可靠性？劳斯莱斯照样烧机油，宾利也会出现电子故障，为什么那么多人还依然选择购买呢？甚至把豪车视为自己的梦想呢？也别说什么有钱也不会买那种车之类的话！是否有能力买，跟是否买的起是两个概念！
岩哥的观点：我倒觉得岁数越大，心态应该越年轻才对，人活的不就是心态和精气神儿嘛！我并不是说丰田不好，而是想说一个人的年龄跟开什么车没有直接的联系。
50岁的男人是成熟的一朵花，男人越老越有魅力，座驾自然也得跟自己的品味搭配，五十知天命的年纪，很多事情都经历过了，***过，放肆过，潇洒过，逐渐归于平淡的多，买什么车，很多人觉得丰田车的品味和50岁的人很配。为啥，因为丰田 汽车 大多数是自然吸气发动机，动力追求没有那么激进，和大众、本田都是不同的风格，丰田的稳定耐用就像50岁的人，任何事情都感觉比较有把握，给人一种信赖感，做什么都有分寸，属于独特的魅力。
不过并不一定非得选择丰田，只要是符合自己的风格和口味的都可以，50岁开BBA如何？感觉是比较成功的人士，如果开的是QQ呢？同样觉得朴素充满生活感。开什么车并不重要，人都50岁了，还有什么看不开的，最重要的是心态，是对生活的态度。
丰田 汽车 是全球强大的车企，从丰田威驰、到凯美瑞，到***，旗下的豪华品牌雷克萨斯，越野车里的王侯陆巡、霸道，丰田最大的印象就是：靠谱。
50岁的人靠不靠谱不知道，开丰田是比较靠谱的。但是不用一定就选丰田，选择自由，也是生活的一种智慧。我认识一个大叔，正好在这个年龄范围，人家开什么车？五菱荣光！难道是没钱？光房子就两套，每月手底下的生意就是几十万的流水，多了不说，买辆凯美瑞一点问题没有，但是人家就是开着五菱，而且这还是第二辆，还有一辆长安，偶尔开一下。
年轻人也可以选择丰田，买辆卡罗拉或者雷凌代步也是很正常的，而且混动车的油耗比较低，经济适用。
看了这题目之后我想起了一个人，80岁的网红***王德顺，他被人们评为最帅大爷。一次T台走秀让他爆红网络，他的爆红不是偶然，而是他60年努力的结果。24岁学话剧、44岁学英语、49岁成为一名北漂、50岁劲健身房练就一身肌肉、80岁上T台走秀、演**。 很多时候我们被自己给自己画的圈给束缚，年龄就像是那个无形的天花板那样。
如果说一些运动或者体力类的事情做不了可以理解，但是50岁跟开丰田有什么关系吗？我倒是觉得应该像王德顺大爷一样，做自己想做的事情，也许50岁的你非常想重新找回年轻时候失去的***岁月呢。大部人年轻的时候缺钱，缺时间，不缺精力，等年纪大了，有钱有时间去没有了当年的***，所以趁自己还可以折腾的时候不如多***一把，做自己想做的事情。当然也许你过了50岁正想去闯闯天涯，圆自己年轻时候的自驾梦。 就像王德顺大爷说的，当年觉得为时已晚的时候，需要谨慎，因为这可能是你退却的理由。
今年53，开丰田荣放。
2005年，买过一辆丰田卡罗拉（花冠）高配版，车价是17.4万元，价格是真不厚道。一直用到2018年送亲戚了！13年的行驶里程35万公里。从未发生过任何故障！
本田 汽车 比丰田 汽车 更加好。另外，吉姆尼在越野车里面不错。日产 汽车 里面也有好车。千万别迷信丰田。当然了，你如果不懂 汽车 ，那就应该买丰田 汽车 。国产车，就是一个玩笑。我知道会有很多喷子来喷我，我不在乎。
从美帝的消费者报告到国内中保研碰撞测试来看，丰田车确实是世界上最可靠质量最稳定的车，全世界造车老大的地位也足以证明这点，别瞎吹什么神车了，同价位车没有能够超过丰田的，喷子们只能用一百万的车去比丰田五十万的车，拿五十万的车去比丰田二十万的车，从来不敢拿同价位的车进行比较，所以比出来叫神车，丢人啊。
为什么五十岁以后一定要选丰田车呢？
实话说，五十岁以后的男人，如果开个骚气红的阿特兹，确实也稍微有点不太协调，难道，开个白色的凯美瑞就更好看了吗？是吧，也不一定。
至于为什么说，五十岁以后一定要选丰田车呢？因为，在所有的同价位同级别车型里边，提速最慢的就是丰田！
比如，35万你可以买到零百加速时间为5.9秒的奥迪a4l顶配，35万你也可以买到零百加速时间为惊人的13秒的雷克萨斯es200；25万你可以买到大众迈腾或者是帕萨特的2.0t车型，25万你也可以买到丰田凯美瑞的2.0l车型；15万你可以买到零百加速时间为8.6秒左右的大众速腾或本田思域，15万你也可以买到零百加速时间接近12秒的丰田卡罗拉或雷凌。……
是吧？在价格接近的前提之下，相对来说，丰田车就是提速最慢的，所以现在的消费主流人群——年轻人对丰田车大多并不感兴趣，虽然现在的丰田车有着极其运动的外观，但它们实质上不管是动力水平还是操控水平，都跟运动丝毫不沾边。
作为家用肉车的专用生产厂商，丰田车更容易获得中老年人的欢心，丰田车的粉丝也有很多是50岁以上的，他们对丰田有着特别的感情，很多人就是这样，年轻时开卡罗拉，现在50多岁事业有成，有钱了也不买BBA，而是买雷克萨斯，虽然动力水平确实弱了点，但以前开的卡罗拉，动力也不是多么强劲阿，再说，年龄大点了，也不追求特别快，质量稳定就可以。
也就是说，很多50多岁的中老年人，对丰田车更感兴趣。所以，虽然50岁以后一定要选丰田车的说法，不太准确，但50岁左右的中老年人，对丰田车更具好感和正面看法的说法，是有部分合理性的。
请推荐适合中老年人驾驶的小车
我认为老年人适合小型车型，操作方便。老年人反应有点慢。大型号和手动型号都不是很方便。由于退休后经济收入下降，购车只作为交通工具的替代品，车型的价格和后期的维修费用不应该太高。此外，还需要考虑车辆安全和车辆质量的最重要方面。下面给大家推荐几款比较适合老年人的汽车。
1、新奥拓：新奥拓就像它的名字。它已从内到外重新设计。旧阿尔托的影子在重生的弧形中不再可见。新款Alto车的内部空间比旧款车更宽敞。虽然体型有所增加，但仍然保持着“小巧精致”的风格。穿梭城市不仅方便，而且省油。轻便的电动方向盘也为老年人提供了方便。在安全方面，新奥拓并不含糊。自动豪华型配备前双安全气囊、ABS防抱制动和制动力分配。新奥拓享受两年或6万公里保修，在各大城市都有4S店，维修方便。
2、奇瑞QQ3：奇瑞QQ3的热销可谓奇迹。它也是我最喜欢的型号。虽然动力不强，但空间不大，仍在高速上漂浮。但是驾驶它有一种自由的感觉。你不必担心汽车的维修费用，更不用说停车位的短缺了。AMT变速器具有结构简单、直接节能、节油的特点，但换挡比传统的自动变速器（at）有更明显的挫折感，需要一段时间才能适应。QQ3方向盘***用机械液压动力，h***y cruise车型配备前双气囊、ABS、制动力分配和倒车雷达。
3、熊猫：这款车配备前双气囊、前侧气囊、前后头部气囊、ABS防抱和制动力分配。同时，该车型还具有倒车雷达和车窗防夹功能。熊猫的保修期更长，可以享受三年或10万公里的保修。不难看出，与前两款车相比，熊猫具有较高的性价比优势，但吉利全球鹰维修网络的缺失是其不足之处。
4、丰田凯美瑞：对于考虑购买中型车的老年人来说，丰田凯美瑞是明智的选择之一。这辆汽车的可靠性令人满意。凯美瑞是最好的中型车之一。大多数媒体还赞扬其安静、温暖的车内环境以及平稳、舒适的驾驶体验。凯美瑞标配后视摄像头系统。仪表板具有大量控制功能，如音量调节，以避免离开道路。
5、别克君越：别克君越是一款运动型中型车。它不同于大多数中型车，在车型定位上具有主要的空间和舒适性。它更注重驾驶和控制。长曲棍球具有大气和稳定的外观，融入了时尚元素，在配置上比前一款有更高的改进。长曲棍球也加入了变光后的打球行列。日间行车灯和后侧标志灯的形状相互呼应，在夜间易于识别。
年纪稍大点的老人是开轿车好还是开suv好？原因是什么？
1.雪佛兰科鲁兹（推荐）
厂家指导价：10.89-14.89 万元
推荐理由：科鲁兹的所有设计都是由通用汽车全球的设计中心联合开发，外形部分就主要留在了亚太设计中心，整车造型在保留传统三厢轿车所有特征的同时，更多的注入了运动轿车的视觉效果，搭载全新一代1.6升和1.8升 Ecotec DVVT发动机，都是由通用汽车匈牙利动力总成公司提供，并非由国内生产。不仅发动机的功率在A级车当中是属于最大，科鲁兹还首次在紧凑型轿车上配备通用先进的6速手自一体变速箱，既能降低油耗，还能降低噪音，让加速更强劲有力。
2.新宝来（推荐）
厂家指导价：10.78-14.38 万元
推荐理由：新宝来搭载的1.6L发动机是德国大众汽车最为成熟的发动机技术之一，目前配备在大众汽车多款主力车型上。技术成熟稳定、保养费用低是这两款发动机的最大优势，而这正是家庭用车的必备条件。在操控方面，新宝来使用了与迈腾、速腾相同的6速Tiptronic手自一体变速箱，这款变速箱在国内同级别车中极少***用，一般都搭配在高级或豪华轿车上，其最大的特点是可以将动力完美而平顺地输出。
3.广州本田锋范（推荐）
厂家指导价：9.68-14.98万元
推荐理由:锋范在外形尺寸上全面提升，车身长度和车身宽度分别比老款车型长出10mm和5mm，已达中高级车的水平。动力方面，1.5升i-VTEC发动机强劲省油，加之广州本田的金字招牌，其号召力很强。特别适合事业已起步，有一定经济实力，兼具商务、家庭两用。
4.伊兰特悦动（推荐）
价 格： 9.98-12.98 万元 新伊兰特悦动的外型很吸引人，在以HD为原型的基础上，将其圆润、饱满的外型用简洁、明快的线条勾勒得更加富有活力、动感。悦动搭载了经过全新调校的α、β系列发动机：CVVT技术的应用在提升发动机动力性的同时，也提高了燃料的利用率，从而降低了油耗和排放， CVVT系统可以使发动机油耗降低14%以上，经过全新调校的现代悦动发动机更辅以全新调校过的变速器，实现了比目前国内在售的伊兰特节油8%的目标。
5.奇瑞A3（推荐）
价 格： 8.18-10.28 万元
作为“10万元内唯一获五星安全家轿”和“中国自主研发唯一获五星安全车型”，奇瑞A3凭借稳定的安全实力进一步树立了消费者的购买信心。奇瑞A3在高强度车身钢板、ESP防侧滑稳定系统、含侧气帘6安全气囊的基础上，还兼顾了众多细节之处的安全性，的确煞费苦心。而在一款8万元级别的车型上，我们能看到这种程度的安全水平，也实属不易。除此之外，奇瑞汽车的“快?乐体验”服务品牌还为A3提供了稳定的售后服务，4年/12万公里的保修承诺也领先于同级别车型。“科技是人类进步的原动力”，奇瑞A3与奥迪A4拥有85%的配置重合率，自然不乏高端的科技化配置。A3的行车过程有效体现了21世纪便捷的时代特征，因此也一度被称为“智能家轿旗舰”。
是时候为我们的父母选一辆车了——老年人购车指南
年龄稍大***如身材中等偏上，或是开SUV好。你从马路上跑的车对比，就可以直观见到轿车和SUV的差异特性。人体要素，一般来说略微上了点年龄得人，腰都多多少少有点问题，轿车上车时时必须低头，并且人坐进车内坐椅过于凹痕，非常容易使腰部不舒服。而SUV车身稍高，出入无需过于低头，并且一般汽车车门都是有门把，出入便捷许多，并且suv安全驾驶仓有点儿居高临下的觉得，视线好，身体姿态非常容易摆正，对腹部有支撑点，觉得舒服。
suv空间宽阔，老年人开车喜爱有时间活动活动胳膊腿，都可以主题活动开，非常适合；此外，个人觉得轿车也比suv容易晕车。与此同时，上面年龄得人驾车买东西是一大主要内容，尤其是到农村买些农业产品也是乐不知道疲，拉点物品跑乡间路自然也是suv。如今较为时兴的小型的SUV，我是挺建议的小型的SUV，他们的车身一般都***纵在4米3~4米4中间，这一长短针对城市驾驶而言也是十分便捷的，
不论是倒库或是移车全是十分便捷的，并且中小型SUV他们的工作都是要比轿车好上越来越多了，在人多的地方安全驾驶是有非常大的优势的。并且中小型SUV在耗油层面的体现都是大部分跟轿车并没有很大的区别，尤其是像广州本田的缤智的油耗大部分都保持在6升至7升上下，平级其他小轿车例如新卡罗拉它油耗也大部分要在7升上下，因此那样来看中小型SUV的耗油量相对而言还需要比a级车要更强一点。
老人安全驾驶SUV更合适，应是轿车的座姿上车时对老人而言十分不方便，特别是下车不易站起来，座姿太低了，腰杆与手腿承受不住那一个站起来的作用力，而SUV只需不必选用太魁梧的车系，进入车内与下了车正好是一个人站着的相对高度，上车时舒服，坐下来腰也是正常姿态，轿车那类半躺姿更适合年轻人，老年人反倒会感觉不方便。
小白的父亲今年62岁，甘肃兰州某机关单位退休，老爷子身体健康，腿脚方便，有轻微的老花眼。老人持证驾龄25年，实际驾龄8年，之前驾驶过单位的车辆大众帕萨特B5与儿子的宝马3系。
小白的父亲最近要买车了，现在手头的购车预算是10万元，经济型购车的主流价格区间。主要用途日常接送孙女上下学，偶尔还可以和老伴外出自驾游，车辆的品牌无具体要求，因为要去郊区自驾游，所以SUV优先，毕竟空间大，老人对车虽然不太懂，但是都说德国车好，所以德系车优先，德系的标准就是德系品牌。
从这位老人的需求来看小白的父亲是一位有条理，有规划的购车者。需求属于毕竟明确型的，因为他一下子把选车范围就缩小到了10万元的德系SUV，但是还有相当多的购车者对自己的需求并不明确，那么老年人购车到底应该怎么选呢，今天我们就来聊一聊这个关注度不高，但是需求度却不低的话题。
老年人出行一直都是被大家忽视问题，可能你脑海中的解决方案还仅仅停留在三轮车（电动三轮车）或者低速老年代步车，那只能是某种过渡阶段的临时解决方案。作为交通参与者，难道你忍心看自己父母还在使用这类无牌无照且安全性极低的交通工具么？更何况这些车辆很多也都是不能合法上路的，一旦发生道路安全***，往往不会站在被法律保护的一面。
老年人购车到底有多大的需求呢，官方数据截至2019年6月，我国机动车驾驶证核发数量统计为4.2亿本，其中汽车驾驶人总量为3.8亿人，50岁以上的持证人员占比约为10%，也就是说至少有近4000万的庞大老年群体持有驾驶证，他们就是我们今天要说的一个庞大的潜在购车群体。
老年人购车，和年轻人购车有细微的差别，比如随着岁数越来越大，视力会比年轻人逊色，而且上下车的腿脚可能也会没有那么方便，紧急情况下的应激反应速度比年轻人要慢一些，所以针对老年朋友选购一辆自己的座驾，都要符合哪些标准呢？下面我们回到文章开头，我们先来帮助小白的父亲分析一下他的购车需求。根据小白父亲的粗选我们为他推荐了5款德系品牌的SUV车型，见下表
5款车全部来自大众集团，分为3款小型SUV和2款紧凑级SUV，但从车长和轴距看这几款车也基本上相差无几。从价格和配置分布来分析，配置最为“寒酸”的上汽大众途铠被第一个pass，花同样的钱可以买到更多的实用配置咱们何乐而不为呢。探影和柯米克配置相当，差异点在探影的全景天窗和柯米克的自动空调、自动大灯与雨刮，考虑到老人可能存在的健忘等情况，自动三件套显然更合适一些，况且全景天窗后期容易出现的各种问题，从省心省力的角度，探影被第二个pass。这几款车基本上就2套发动机总成和2套变速器总成，按照高低功率版本和不同的变速器共搭配出了3套方案。分别是1.5L自然吸气发动机搭配6AT、1.4T低功率版发动机搭配7DCT、1.4T高功率版发动机搭配6AT。还是从可靠性也就是老人用车的后期省心程度去考量，1.4T+7DCT的探歌也可以被pass了，这里并不是说DCT不好，省油提速快的优点小编认为还是更适合年轻人去考虑的。剩下柯米克和捷达VS5，答案就非常显然了。
案例2.楚阿姨55岁，退休前是上海某交响乐团的小提琴手，腰椎不太好。现在的座驾是一辆06款的MINI，一是这辆车舒适性欠缺，稍微跑远一点就感觉浑身酸痛，二是上了年纪的MINI车小毛病较多，想换购一辆舒适性好又比较省心的豪华品牌车型。轿车和SUV都可以，但是尺寸不要太大，因为小区和经常出入的场所都不好停车，不要BBA，预算不超过30万元。
不要BBA肯定是不希望满街跑的都和自己的车一样，为一位“老文青”选车其实不是个简单的活儿，根据楚阿姨的需求，考虑车长和实用性的因素我们还是更推荐SUV车型，初步把框架定在凯迪拉克XT4、林肯MKC、沃尔沃XC40与雷克萨斯NX这几款车里，其实单论可靠性来说，NX毫无争议排在首位，但是相比于XT4与MKC的舒适性加成，NX的优先级只能暂时往后排一排。从另一个维度考量，NX与MKC均存在产品生命周期的问题，这对购车之后打算一直持有的楚阿姨来说无论从心理感受还是后期维修难度都存在不小的挑战。Pass掉NX和MKC以后，只剩下了XT4和XC40，这两款车目前在终端市场的优惠幅度也大致相当，均在15%左右。我们按照30万元以内的预算选择符合条件的产品，它们分别是凯迪拉克XT4次顶配28T四驱铂金版与沃尔沃XC40中配2020款T4四驱智雅豪华版。
尺寸方面，XT4比XC40更大，（XT4的四驱形式为适时四驱，XC40则为全时四驱），动力方面XT4也是较大幅度的领先XC40，但这些对于楚阿姨来说都不是重点。还是简单分析一下两车的差异化配置吧，
从差异化的配置分析我们看到，凯迪拉克XT4拥有方向盘加热、座椅***、ANC主动降噪、前排双层夹胶玻璃等向舒适性倾斜的配置，还拥有可OTA升级的安吉星车联网系统，可以为车主提供包含一键救援在内的多项在线服务，XT4从多个维度都展现出了对楚阿姨这种老年购车群体的照顾，最终推荐选项也就不难得出了。
案例3.老王头66岁，河北枣强农民，腿脚不太方便，现座驾为一辆双门老年代步车，考虑到安全因素儿子小王准备给老人买一辆轿车，主要用途为接送孩子、买菜以及近途游玩，预算不多，要省心、省油、空间宽敞、安全性好一点的车，最好是合资车。
小王没有实际预算，我们结合他的需求，锁定在了8万元左右的日系和韩系车型，广汽丰田Yaris?L致享自动挡次低配1.5L?CVT豪华版、广汽本田锋范顶配1.5L?CVT型动Pro版、东风悦达起亚福瑞迪顶配1.6L自动智享互联版?国VI这三款车终端价格均符合老王的用车标准
总结：经过以上几个案例分析我们发现，老年人购车需求和年轻人或者家庭购车者还是有一些区别的，现在各个厂商都在营销方面玩命的贴合90后甚至95后需求的同时，车辆造型设计越来越年轻化，车辆动态表现越来越运动，车机的操作越来越复杂而炫酷。这里我们建议主机厂不妨也多关注一下老年购车市场，毕竟这也是一个上千万量级的大市场。各位想为父母选购爱车的年轻人以及叔叔阿姨们，你们选择车辆的时候也要多做考量，现在这些热门车的所谓配置对于老年人来说到底用处大不大，那些负责而炫酷的功能老年人们到底是否用得着，我们不妨来更多关注一下哪款车安全性配置更全，便利性更佳，座椅更舒适，按键更大，甚至车机屏幕的字体大小可调，碰撞预警与紧急自动刹车是否匹配等等，这些可能才是老人买车实实在在更需要关注的点。?希望我们这篇文章对有购车需求的老年人有所帮助，也希望汽车厂商看到这篇文章能够更多关注老年购车群体的需求，除了运动化的方向之外，对出行的便利性有提升的配置是否也要更多考虑增加。
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