自动挡的N挡和P挡都是空挡，P档多了一个驻车功能，可以防止车辆出现滑移的现象，而N档是没有这个功能的，如果是在有点坡度的路面停车、机械手刹要是拉的不紧，车辆还可能出现溜车的情况。
如车辆长时间停放时，最好把蓄电池的负极线缆断开、可减少蓄电池的耗电量，
另外有条件可以每个月使用充电机对蓄电池进行充电，或每个星期启动发动机怠速运转20分钟左右，就不用担心蓄电池亏电了。
比亚迪秦在行驶中可以切换节能模式和远动模式吗
自动挡油门反映比较慢和节气门拉索有磨损。
1、比亚迪秦自动挡***用自动变速器来更换档位，在踩下油门去后里面全是液压系统来根据油门的大小来控制是否要升降挡，而上坡是阻力大，油压的速度没有手动挡那么直接，所以更换档位会变慢。
2、自动车辆在更换档位出现过慢的情况时，会是拉索有磨损了，拉索在出现磨损后会导致变档困难的问题。
比亚迪秦停车时档位挂哪里
比亚迪秦在行驶中可以切换节能模式和运动模式。题目中的“远动”应该是别字，是“运动”。
在汽车上，节能模式就是eco模式，只要ECO灯亮起，就说明你已经启用ECO节能模式，不但省油还可以省能源（油、电等）。汽车运动模式是自动档汽车的一种行驶模式，也是我们常见的S档，S挡是汽车的运动模式（S即sport)。S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，即时输出大扭力，使车辆动力加大。一般来说,普通自动挡或者CVT车型都是将转速保持在2000转左右。使用S挡时，由于转速提高，发动机喷油量发生变化，力度加大。同时，悬架相对于平时变得更加硬朗，这样过弯时侧倾会减小，刹车也不怎么点头。当然，S挡模式下舒适性就差一些，反之则不同！
：比亚迪·秦，是比亚迪股份有限公司自主研发的DM二代（在纯电动和混合动力两种模式间进行切换）的高性能三厢轿车。自从与德国戴姆勒合资后，比亚迪的造车工艺大幅提升。比亚迪·秦自2012年北京车展推出后，一直受到广大网友热捧。其5.9秒的百公里加速，让不少车友表示惊叹不已。相比第一代来说，秦的外观不再使用比亚迪现有车型，而是全新设计。前部***用梯形大嘴式进气格栅，两侧的流体性大灯非常犀利。
如何驾驶自动挡比亚迪秦怎样起步
在停车场停车自动挡车是挂P挡的，因为P挡是驻车挡，挂入P挡是锁住齿轮牙，使主动轮不会转动达到驻车的目的，N挡是空挡，一般是在发动机运转时停车使用的。手动挡车停车通常是挂空挡，也要挂入挡位驻车的，平路面就不规定非要挂几挡，关键是司机本人的习惯和顺手，我的习惯就挂2挡，因为2挡是往身边一拉就OK方便。在坡道路面停车当然就要根据车辆的摆放选择挂挡，车头向下时挂R挡，车头向上时挂1挡。
起步：
在起动自动变速器汽车发动机时，必须将选挡操纵手柄置于P挡位或N挡位，并拉紧手制动或踩下制动踏板。起步时应先踩下制动踏板，挂挡后，松开手制动，然后平稳地抬起制动踏板，待汽车缓慢起步后再逐渐踩下油门踏板。汽车起步时还应注意：发动机起动后、汽车起步前，不要踩油门踏板；挂挡时，不要松开制动踏板；起步后，油门踏板不要踩得过急、过猛，应缓慢地踩下。
行车：
平路行驶行驶时，可将选挡手柄置于D挡位，根据油门大小和车速高低来自动变换挡位，不是"只要D挡起步一直加大节气门开度就可以升入高速挡"。正确的操作是在车速达到一定值后，做到"收油门提前升挡，踩油门提前降挡"。
一般的小坡道，可在D挡位下用油门踏板和制动踏板来控制汽车的上、下坡速度。如遇较长的陡坡，应将选挡操纵手柄从D挡位移至S挡位或L挡位(视坡度而定)。这样可以避免在D挡位上坡时，因高挡位的动力不足而造成自动变速器"循环跳挡"(不断地减挡、加挡)，加剧自动变速器换挡执行元件的磨损，而下坡时，在S挡位或L挡位下则可以利用发动机的怠速牵制作用来控制好车速。
泥泞路面时，应将选挡操纵手柄从D挡位移至S挡位或L挡位。对于有驾驶模式选择键的自动变速器，还可按道路情况变换驾驶模式，然后以手动换入适当的挡位行驶。
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