特斯拉专卖店地址如下：
北京：北京市海淀区清河镇安宁庄东路15号。
青岛：山东省青岛市市南区银川西路29号。
广州：?广东省广州市番禺区迎宾路204号。
上海：上海市浦东新区蓝天路518号。
苏州：江苏省苏州市苏州工业园区民生路18号。
特斯拉介绍
特斯拉（Tesla）是美国一家电动汽车及能源公司，总部位于帕洛阿托（Palo Alto），市值达2100亿美元，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。2003年7月1日，由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，创始人将公司命名为“特斯拉汽车”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。
特斯拉努力为每一个普通消费者提供其消费能力范围内的纯电动车辆；特斯拉的愿景是加速全球向可持续能源的转变。2008年，发布第一款汽车产品——两门运动型跑车Roadster。2012年，发布第二款汽车产品——四门纯电动豪华轿跑车Model 。
第三款汽车产品为Model X，豪华纯电动SUV，于2015年9月开始交付。特斯拉下一款汽车Model 3首次公开于2016年3月，已于2017年末开始交付。2019年2月，马斯克宣布将开放所有特斯拉电动汽车的专利。
申请特斯拉直营店需要什么条件
本期
轮值
李耕
《轿车情报》总编辑
“汽车一加一”、“走吧耕叔Vlog”、
“上车吧吃货”创始人
最近特斯拉又“摊上事儿”了，不过我说的不是温州那辆Model?3突然自己加速刹车失灵冲进停车场，车毁人伤的***，因为特斯拉失控的事情好像已经不稀奇了，国内外也都发生好多起了，就是不知道还有多少车主继续愿意充当小白鼠了。
今天要说的这事儿是关于最近拼多多和特斯拉之间的“互掐”。在说事儿之前，我先说说我对特斯拉和拼多多的看法。
从内心里我对特斯拉还真是尊敬的，毕竟作为一个全新的电动车品牌能成为这个细分市场的标杆，确实有它的过人之处，而且很多还是其它车企无法效仿或者说即便效仿也无法达到同样效果的营销策略。
而对于拼多多，却有些五味杂陈，在我心里，对于这个平台上商品质量的可信度要远远低于淘宝。最初的时候，感觉这就是一个***冒伪劣商品的集散平台，无疑在给那些类似N年前出现的“雷碧”、“肯德鸡”这样的品牌和一些生产资质都没有更何谈质量的商品做了帮凶。记得有个“笑话”，有家卖酒的做出“***一罚五”的承诺，结果买家一次性收到了六瓶酒，连投诉的理由都没了。可就是这样一个仅仅五年的电商平台，竟然市值超过了7000亿人民币，已经跟阿里和京东平起平坐了。拼多多起初***用“农村包围城市”的策略，以超低的低价和大量的补贴吸引三四线城市消费者，所以它一直没有摆脱亏损的状态。最近，拼多多力图提升品牌影响力，就想绑定一些高端品牌，比如在“五五消费节”就推出半价购车，其中不乏凯迪拉克这样的豪华品牌，让人以为凯迪拉克跟拼多多官方合作了，后来在上汽通用的一纸公文下，才知道那只是跟一家经销商的合作行为。可就是这样的“偷换概念”，已经为它带来了足够的流量和关注度。这也为之后的特斯拉***埋下了伏笔。
简单还原一下拼多多和特斯拉这件事。7月21日，拼多多上面的易买车汽车旗舰店发起了“特斯拉中国Model?3?2019款标准续航后驱升级版万人团购”活动，7月26日零点开抢，只要花25.18万元就能买到官价27.18万元的Model?3，结果5个名额瞬间秒没。但随即特斯拉发声明，称未与这两家公司就团购活动有任何官方合作，也未就这次活动向这两家公司销售过任何车辆。到了前几天，我收到了北京迪思发过来的特斯拉新闻稿，大概意思就是武汉的一位“***”网友一边跟拼多多“摆拍”了提车照片，一边跟特斯拉又产生了购车提车***。矛头指向也是拼多多。而今天又看到新闻说上海的一位车主已经顺利提车。不知道后续还会怎样发展。
这里简单分析一下，整件事情可以理解成：一个公司年会，抽奖奖品是2万元特斯拉购车礼金，中奖人只有购买特斯拉指定车型才能享受这个补贴，而且需要中奖人自行去购买后再给予现金补贴。
我们知道，特斯拉的销售渠道全部为自营，而且也都***用***下单购车，这样对于价格体系的管控是最佳的。而拼多多的团购活动表面看会影响消费者不去特斯拉渠道购车，但其实特斯拉的自营方式使得任何人要买车都只能通过它的***操作，也就不可能出现某个经销商与拼多多合作的事情，即便易买车和拼多多也都无法替车主购车。反过来看拼多多，搞这个团购活动一方面是希望增加流量和曝光度，这个已经实现了，另一方面也想“故技重施”，想是通过引流大量潜客，倒逼特斯拉与其合作，这个小算盘估计要落空。特斯拉的价格体系保护得很好，这也是让消费者放心购车的一大优势。一旦被某平台“”，就可能失去价格保护权，特斯拉是不会犯这个傻的。其实在整个***中不难看出，拼多多一方基本是保持沉默的，估计他们已经意识到了这次选错了目标，不过用10万元的“补贴”赚了这波流量，也算是达到了基本目的。
宋海涛
《海川品车》
《路边停车场》投资人
特斯拉和拼多多，双方都是为了各自的利益和目的而互相扯皮，没有孰对孰错，站在不同立场，都可以说自己正确，也都可以说对方错误，正所谓，狗咬狗一嘴毛，是商就奸，想这句话说得一点没错。不过作为媒体，我们更应该站在消费者的角度看问题，只要是消费者得到实实在在的实惠，花更少的钱，买到优质的商品，这就是好的，少花钱多办事是我们一贯提倡的，从这个角度来看，我是支持拼多多的，什么时候拼多多搞个团购大G的活动，没准儿我也会参加。
王钢
《风度》出版人
从来没有喜欢过特斯拉的产品，对于这种做工的车实在产生不了任何购买的欲望。但这次我挺特斯拉，拼多多绝对是要多贱有多贱，市场有规矩，大家都事先说明白，共同遵守，有时候比法律还管用，但总有一些小人打着一些幌子，破环这些规矩，事后又使用各种小聪明，钻空子，面授机宜各种提车方法，另外万人团购，如果你真买万辆车，我觉得这事儿有的谈，最后抽出5个人，不管怎么抽出来的，这不就是碰瓷打广告吗？大家都说消费者无辜，我觉得也不是百分百，占小便宜被骗那是必须的。
刘鸿仓
《汽车之家·车家号》作者
如果搁在其他品牌，估计都非常高兴地得到5张订单，顺利交车，拍照发圈。而特斯拉由于是自营，就存在不配合的可能，而且特斯拉越是不配合，得到的关注就越多。这对于特斯拉来说来说，无异于一次免费大规模报道。所以，如果我是特斯拉，我也会把这个“瓜”搞大，让群众都来关注，报道价值可能都比5辆车值钱，何乐而不为。而且最终再把车交了，客户也没丢，多好的事。
夏东
“踢车帮"主持人、出品人
这事儿充分符合丛林法则，也可以说是商场如战场吧。商业虽有规则，却无道德。规则遵循“比赛”的原理，由裁判员负责维护它，而不是参赛者。那么，参赛者就会想方设法去做对自己有利的“犯规”动作。这一次犯规的一方是拼多多。但就像铲球，在某个节骨眼上，裁判很难判定这一铲是针对人还是针对球。拼多多给买特斯拉的人补贴钱，不违规。而它代替接受补贴的人去购车，就违规了。可是，在网上直销的操作中，只能购车者本人下单，也就是，特斯拉自己的网上购车流程本身就不会构成他人代购的情况发生。所以，特斯拉无论如何都得交付。它没有权利干涉购车者从哪里筹措购车款。这样，拼多多从商业规则上，并没有犯规。即使操作上有漏洞，也能在修改后，再次完成购车。特斯拉最终必须交货给购车者。道德，在人类社会没法单独确保其对人类行为起约束作用。原因是，道德不是概念清晰且具强制力的，这得由法律负责。这一回合，拼多多赢了。当然，它花钱了。
何毅
《超级马力》出品人
视车科技联合创始人
更认同夏老师的观点，整体而言，拼多多胜。在商业规则之内的碰瓷，通过补贴5位车主，就为拼多多赢得广泛关注和流量，还把品牌往特斯拉的“高大上”靠了一大截，农村包围城市的战略，这次直接蹭到了城市地标。这次“碰瓷”，事实上也碰出了特斯拉销售端的小“bug”，相信用不了多久也就把补丁打上了。商业丛林，适者生存。
于英钊
《风度》杂志汽车事业部总经理
拼多多一直没用过，但是这个平台有极其广泛用户基础也是事实。你会发现甚至一些“不差钱”的人也热衷于此，这不奇怪，毕竟占便宜是人类的天性。一些垂直网站爱搞的“团购”不也挺吸引购车者的么，前不久凯迪拉克不也被“拼多多”薅了一把，最后也只得捏着鼻子认了么。只不过，这次在特斯拉看来是越了自己的“底线”而已。我不认为区区5辆补贴了2万的model?3会影响特斯拉的价格体系，刻上“拼多多”的烙印才是特斯拉的大忌。我查了一下，目前特斯拉市值3800亿美元，而拼多多正好1000亿美元，资本面前，商业模式并没有什么高下之分，如此而已。
张立为
《名车志》出品人/主编
我对这平台一点好感都没有，这平台刚一上线的时候我们编辑部买了一堆小电器进行测试。结果大家可想而知，全部都是不合格产品。除了样子像，根本谈不上功能甚至有漏电危险。就这样文章一出，还被拼多多平台骚扰、投诉。当然随后平台的发展大家也看到了，市值高达1000亿美元，也许钱能证明很多也能洗白很多。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
本地没有特斯拉4s店怎么保修
拥有足够的物业场所，该场所的面积规模需要达到总部的要求，同时该场馆的门前有着合格的停车条件。特斯拉的物业场所不仅仅需要满足规模，更是需要选择在人流量较多的地段，并且该地段可以拥有便利的交通条件，可以是火车站附近，或者是当地的汽车城市。
特斯拉是行业中很受欢迎的电动汽车品牌，它的品牌实力是优于其他品牌的，所以现在加盟费特斯拉汽车是需要拥有足够的资金实力，该资金条件可以支撑特斯拉的运营。
特斯拉的发展历史
特斯拉最初新能源汽车的创业团队主要来自硅谷，用IT理念来造汽车，而不是以底特律为代表的传统汽车厂商思路。因此，特斯拉造电动车，常常被看做是一个硅谷小子大战底特律巨头的故事。
1991年，通用汽车研发出EV-1，并作为第一款量产电动汽车投放市场，这款车其貌不扬，续航里程140公里，由于投入与产出比不高，在生产了二千多辆之后，通用汽车于2002年宣布放弃。此事让通用汽车背上了骂名，一部名为《谁杀了电动汽车》的纪录片更是让此事广为流传。
事后，参与EV-1项目的工程师艾尔·科科尼（Al Cocconi）在加州创建了一家电动汽车公司AC Propulsion，并生产出仅供一人使用的铅酸电池车T-Zero。
中国市场特斯拉龙头股有哪些？
特斯拉基本都是直销，不通过4S店，可以到***查询和特斯拉合作的汽车修理店就可以。特斯拉汽车公司于2003年在美国成立，总部设在美国加州的硅谷地带。是一款起步十分迅速的超跑与纯电动驱动结合的跑车，性能上有相当不错的口碑，甚至超过了很多老牌厂家。目前生产的几大车型包含TeslaRoadster,TeslaModelS,TeslaModelX。本身其品牌的电动汽车在质量、安全和性能方面都已达到汽车行业的最高标准。比如其中的先进电力传动系统就是非常出色的性能之一，与包含数百个细小零部件的汽油内燃引擎不同，特斯拉电动机只有一个运动部件：转子。因此ModelS的加速过程迅速，安静而平稳。
百万购车补贴
特斯拉Model X失控撞墙一两伤，厂家还会甩锅吗？
中国市场特斯拉龙头股有哪些？
特斯拉龙头股有哪些，特斯拉引领电动汽车行业，技术创新与智能制造推动产业变革。充电设施建设加速，特斯拉产业链拓展能源领域，下面小编带来特斯拉龙头股有哪些，大家一起来看看吧,希望能带来参考。
特斯拉龙头股有哪些
特斯拉是一家美国电动汽车及能源公司，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备，总部位于帕洛阿托。
特斯拉行业龙头股共有114只，前30只分别是：
天龙股份(603266)、京威股份(002662)、合锻智能(603011)、春兴精工(002547)、祥鑫科技(002965)、赣锋锂业(002460)、常铝股份(002160)、宝胜股份(600***3)、新宙邦(300037)、拓普集团(601689)、宁德时代(300750)、长安汽车(000625)、斯迪克(300806)、沃尔核材(002130)、福田汽车(600166)、飞龙股份(002536)、易事特(300376)、和晶科技(300279)、克来机电(603960)、精锻科技(300258)、万向钱潮(000559)、科达利(002850)、双环传动(002472)、杉杉股份(600884)、威唐工业(300707)、中航光电(002179)、宝钢股份(600019)、隆基机械(002363)、先导智能(300450)、万丰奥威(002085)。
特斯拉概念股龙头有哪些
国家新能源汽车产业技术创新工程支持了25家汽车制造企业搭上“特斯拉效应，包括，从事“插电式乘用车项目”研究的公司比亚迪(002594)、一汽集团、奇瑞汽车、长城汽车(601633)和上汽集团(600104);从事“纯电动乘用车项目”的公司江淮汽车(600418)、东风汽车(600006)、北京汽车、吉利汽车和长安汽车(000625)等。
特斯拉给整个锂电池产业链带来了信心。据了解，锂电池产业链包括电池、上游锂矿、正负极材料、电解液、隔膜、电池回收等。招商证券(600999)认为，特斯拉产业链上尚无国内A股上市公司直接供货，但随着锂电池市场的整体扩大和传导，国内相关锂电池材料公司能够间接受益。
预计A股市场中与超级电容器相关的个股，如江海股份(002484)、风华高科(000636)、法拉电子(600563)、新宙邦(300037)及天富热电(600509)等有望获得资金的青睐;江苏国泰(002091)、杉杉股份(600884)等锂电池概念股也将间接受益;国内电动车概念股或将跟风爆炒，包括，从事“插电式乘用车项目”研究的公司比亚迪、一汽集团、奇瑞汽车、长城汽车和上汽集团;从事“纯电动乘用车项目”的公司江淮汽车、东风汽车、北京汽车、吉利汽车和长安汽车等。
特斯拉概念股：欣旺达(300207)
特斯拉概念股：比亚迪(002594)
特斯拉概念股：一汽轿车(000800)
特斯拉概念股：新宙邦
特斯拉概念股：德赛电池(000049)
特斯拉概念股：动力源(600405)
特斯拉概念股：亿纬锂能(300014)
特斯拉概念股：佛塑科技(000***3)
特斯拉概念股：拓邦股份(002139)
特斯拉概念股：曙光股份(600303)
特斯拉概念股：中信国安(000839)
特斯拉概念股：南都电源(300068)
特斯拉概念股：宇通客车(600066)
特斯拉相关的概念股票有哪些
特斯拉概念龙头股有：
特斯拉概念形成的原因和苹果概念相似。特斯拉汽车公司是以美国硅谷为基地，在纳斯达克上市的电动车生产及设计公司，总部位于加州。特斯拉汽车以其独特的造型、高效的加速以及良好的性能，成为公路上最快且最为节省燃料的车子。在2013年，该公司的销售收入为5.55亿美元，同比增长27倍。强劲的市场需求为该公司带来的订单促使公司规模效应提升。迅速增长的销量使特斯拉迎来成立公司十年来第一个盈利的季度。虽然只有1100万美元，而且是因为***对于新能源汽车的补贴。但是这让投资人看到了希望，在美国的股市中，特斯拉的股价被大幅拉升。
1、***磁体(19.050,-0.52,-2.66%)(300127)300127：公司已有产品用于特斯拉汽车上。
2、宁波韵升(6.240,-0.21,-3.26%)(600366)600366：公司与特斯拉有少量业务往来，主要涉及汽车空调压缩机产品等。
3、威唐工业(18.630,-1.64,-8.09%)(300707)300707：凭借优质的产品质量和完善的服务体系，公司与麦格纳集团、博泽集团、李尔公司等国际知名汽车零部件供应商建立了长期稳定的合作关系。使用公司研发、设计的模具所制造的冲压件，最终配套应用于保时捷、特斯拉、奔驰、本田等全球知名汽车集团旗下的众多车型。
除此之外，特斯拉概念成分股还有：横店东磁(11.370,-0.46,-3.89%)002056、中科三环(9.750,-0.11,-1.12%)(000***0)000***0、中信国安(2.780,-0.03,-1.07%)000839、安泰科技(6.***0,-0.05,-0.71%)000969、四维图新(16.080,-0.27,-1.65%)002405、保隆科技(28.640,-0.26,-0.90%)6031***、比亚迪(92.590,-1.71,-1.81%)002594等。
特斯拉充电桩概念股有哪些
1、广安爱众(600***9)：充电桩龙头股。10月15日收盘短讯，广安爱众股价15时收盘跌2.16%，报价3.17元，市值达到39.06亿。
2、特锐德(300001)：充电桩龙头股。10月15日消息，特锐德开盘报价26.23元，收盘于26.26元，跌0.91%。今年来涨幅下跌-19.08%，市盈率154.47。
3、英可瑞(300713)：深圳市英可瑞科技股份有限公司主要从事电力电子行业领域中智能高频开关电源及相关电力电子产品的研发、生产和销售。
4、通合科技(300491)：石家庄通合电子科技股份有限公司主要从事电力电子行业产品的研发、生产、销售和服务。主要产品包括充换电站充电电源系统及其核心的充电模块、车载电源等产品。
5、万马股份(002276)：专业从事电线电缆、高分子材料、汽车充电设备等产品的研发、生产和销售，以及汽车充电设备、光伏发电的投资与运营服务。产品类别主要包括500kV及以下电力电缆，光缆、同轴与连接线等通信线缆，硅烷、交联、低烟无卤、弹性体等高分子材料以及交流与直流充电设备。
特斯拉中国门店开业利好哪些股票?
北特科技2019年12月4日，公司在投资者互动平台称上海特斯拉超级工厂主要生产model3和modelY，model3和modelY的减震器订单由北京万都独家供应，而北京万都供上海特斯拉超级工厂的减震器订单中的活塞杆由我们独家供应。
新朋股份2020年1月8日公司在互动平台称：公司有为TESLA供应家用储能项目配套产品。
广东鸿图国内压铸行业龙头企业,已向特斯拉供货,涉及汽车轻量化发动机支架。
秀强股份2020年1月8日公司在互动平台称：公司目前与特斯拉的合作有两块：(1)新能源充电桩玻璃项目。目前已正常供货。(2)光伏屋顶玻璃项目。正在按特斯拉要求提供样品。
海达股份公司与特斯拉签订了太阳能屋顶密封件的供货合同，这是公司与特斯拉开展业务的良好开端，为与特斯拉其他业务板块合作奠定基础。(数据来源：2017年年报)
飞龙股份彭博汇总的资料显示特斯拉共有14家的供应商，博格华纳是特斯拉汽车涡轮增压器的供应商。2019年5月29日公司在互动平台回复称公司和博格华纳公司签订了涡壳供货协议;目前，博格华纳已是公司主要客户之一，双方合作良好。
天齐锂业公司是全国规模最大的锂产品生产企业，全球最大的矿石提锂企业，拥有年产2500吨电池级碳酸锂、3000吨工业级碳酸锂、1500吨无水氯化锂、1500吨氢氧化锂、600吨高纯碳酸锂/磷酸二氢锂的生产能力。公司是电池级碳酸锂的行业标准制定者，中国最大的电池级碳酸锂供应商。公司电池级碳酸锂品质优势明显，占据国内主要的市场份额，国内领先的正极材料厂商如当升科技、比亚迪、杉杉股份、中信国安盟固利都是公司的长期客户。而同时，电池级碳酸锂还有一定的市场壁垒，新供应商甚至新生产线的产品都要经过长期严格的检测认证才能获得厂家的认可。
世运电路直接供应商，公司PCB产品供货给特斯拉。
胜宏科技2019年7月27日公司互动平台回复公司有通过特斯拉认证，部分供货;HDI调试阶段
此事发生在韩国。11月9日晚间，一辆?特斯拉Model?X失控，在首尔一栋公寓楼的停车场内撞墙后引发火灾，导致一人亡，两人受伤。
当地警方称，这辆特斯拉Model?X由代驾驾驶，车主坐在副驾驶，但车辆在行驶过程中撞上了停车场墙壁，引发火灾，导致副驾驶上的车主当场亡。
代驾司机因为碰撞事故受伤，一名公寓工作人员在试图灭火时吸入烟雾，也被送医治疗。据司机表示，车辆因不受控制才撞上公寓墙壁。
警方称，这辆Model?X在撞车后起火，用了大约一个小时才将火扑灭。韩国法医机构将对该车进行调查，以确定事故原因。
事实上，特斯拉在国内外时有“失控”***发生，此前，多个国家的消费者曝料，驾驶特斯拉时，发生意外“加速失控”导致交通事故。
2020年1月份，美国国家公路交通安全管理局曾正式调查并要求召回50万辆特斯拉电动汽车，原因是这些汽车存在突然意外加速的危险。
这些召回车型，涵盖2012年至2019年的特斯拉Model?S、2016年至2019年的Model?X以及2018年至2019年的Model?3等。
早在2017年初，一位韩国演员在加州地方***对特斯拉提***讼，称他的Model?X在进***时突然加速，撞毁了他的客厅，造成他和儿子受伤。
美国佛罗里达州一名特斯拉车主称，他的Model?X汽车忽然自动加速，撞坏了一栋建筑。这位名叫Puzant?Zebag的车主在Tesla?Motor论坛上说，他的车买了才5天，就发生了这样的事故。
在论坛的帖子上，他写道：“在进入停车位的时候，我买了才5天的特斯拉Model?X忽然意外地高速加速，冲到了高39英尺的花坛上，并撞上了一栋建筑物。”
在帖子中他还写道：“尽管安全气囊打开了，但我妻子胳膊上还是留下了烧伤的痕迹。要不是汽车轮胎朝左偏一点，一场致命的事故肯定就会发生。要是汽车继续直行，就会碾过花坛，冲进停车位前的商店，撞伤或撞里面的顾客。”
他还表示：“这次加速完全不受控制，速度飞快。汽车能停下来完全是因为它撞上了建筑、并造成了大面积损坏。”
今年6月，南昌一特斯拉进口版Model3车主陈先生，自述车辆突然自动提速至127km/h，他多次尝试刹车无效，车辆高速行驶了近8公里，最终撞上土堆翻车起火，陈先生受伤送医。
今年8月，在温州鹿城区某小区发生了一起十分惊险的特斯拉Model?3失控撞车事故，造成停放在停车场内的多辆车辆损毁，涉事车辆特斯拉Model?3车头完全撞毁。
更为严重的是，司机也受伤严重，经过7个多小时抢救，输血近5000毫升，才捡了条命。
今年9月5日，一女司机在四川南充街头，驾驶Model?X“失控”撞人，当时车辆加速冲向街头人群，造成2人亡6人受伤和多车受损。
每一次事故，特斯拉都一口咬住车辆没有问题，是驾驶者操作不当。而失控频次之高，地域范围之广，都是板上钉钉的事实，不可能每一次车辆失控都是车主疏于驾驶造成的。
再说几句
在以往出现的任何质量问题上，特斯拉的选择无一例外都是“甩锅”。面对车辆失控，特斯拉均把问题指向消费者，并未对自身做出自检以和自省。
或许，特斯拉什么时候能够终止“甩锅”，才是真正尊重它的用户。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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