2022年奥迪q5l换代-奥迪q5更新换代

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  1. 奥迪q5l内饰什么时候换代
  2. 2023款奥迪q5l大换代?
  3. 2022款奥迪Q5L正式到店,外观有哪些改变?
  4. 试驾评测全新奥迪Q5L

奥迪Q5L使用的发动机是第三代型号EA888 2.0T版本发动机,包括高、低功率两个版本。

发动机介绍

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,包括如内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置,也可指包括动力装置的整个机器(如,汽油发动机、航空发动机)。

2022年奥迪q5l换代-奥迪q5更新换代
(图片来源网络,侵删)

发动机最早诞生在英国,所以,发动机的概念也源于英语,它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

回顾发动机产生和发展的历史,它经历了蒸汽机、外燃机和内燃机三个发展阶段

外燃机,就是说它的燃料在发动机的外部燃烧,1816年由苏格兰的R斯特林所发明,故又称斯特林发动机。

发动机将这种燃烧产生的热能转化成动能,瓦特改良的蒸汽机就是一种典型的外燃机,当大量的煤燃烧产生热能把水加热成大量的水蒸汽时,高压便产生了,然后这种高压又推动机械做功,从而完成了热能向动能的转变。

奥迪q5l内饰什么时候换代

5月出厂。

奥迪Q5L2022款正式上市,此次共推出8款车型,售价区间在39.68-48.70万元之间,由于中期大改款车型刚刚今年5月上市销售,此次仅为车型的年款变更。在中期改款时,7款车型的价格没有变化,增加了40TFSI的RS套件燃速型,售价42600元。同时,为客户提供多种车型的个性化定制,为用户量身定做了一款专用汽车。

奥迪Q5(包括全新Q5L)在2009年进入中国市场并在2010年实现了国产化。截至五月,包括全新Q5L在内的奥迪Q5已经在中国销售了120万台,位居同类产品的销售冠军。现在的奥迪Q5L是奥迪Q5的国产加长版,在2018年首次在国内上市,而在五月份发布的是奥迪Q5L的中期升级版,最近又有2022款。目前,它的竞争对手有奔驰GLC和宝马X3,而近年来推出的林肯航海家也是它的潜在竞争者。

2023款奥迪q5l大换代?

2023年。根据查询奥迪官方网站可知,奥迪q5l内饰在2023年5月换代,奥迪Q5L是一汽-大众于2018年7月6日在贵州安龙宣布正式上市,首款全面越级的长轴距高档中型SUV全新奥迪Q5L,新车共有6款车型,售价区间为39.28-51.70万元。

2022款奥迪Q5L正式到店,外观有哪些改变?

2023款奥迪q5l大换代

一汽奥迪Q5L定位于豪华中型SUV级别,主要竞品是奔驰GLCL、宝马X3、凯迪拉克XT5以及沃尔沃XC-60等车型。相对来讲奥迪Q5L目前的豪华感和科技感缺乏一定的竞争力。

外观方面新款奥迪Q5L与现款大致保持一致,此次改款主要在细小装饰件以及颜色搭配动手脚。不过,深受消费者吐槽的前后大灯灯组造型,会得到细微改变,将会变得更加具有立体感的攻击性。车身尺寸以及轴距没有变化,长宽高依旧是4770mmx1893mmx1667mm,轴距是2907mm。

全新改款奥迪Q5L内饰方面有待改变的地方还是有一些的,比如中控屏幕尺寸以及功能性、科技感略微有些过时,新车会使用上奥迪最新版本的虚拟驾驶座舱。并且后排坐垫的柔软程度、程度以及靠背角度都不能满足强舒适属性,改款车型也会进行改善。

2023款奥迪Q5L动力系统层面将维持现状,毕竟是年度改款车型,动力总成一般是不会发生变化。依旧会搭载40 TFSI与45 TFSI两种高低功率之分的2.0T涡轮增压发动机,并匹配7挡湿式双离合变速箱。其最大功率分别为190马力与252马力,最大扭矩分别为320牛·米与370牛·米。

试驾评测全新奥迪Q5L

奥迪这个汽车品牌,国内消费者的认知度还比较高,而对于奥迪的汽车系列,消费者期待的是奥迪A6L的车型,对于SUV系列,消费者最期待的是奥迪Q5L,这两款车型都是目前奥迪的代表性车型,消费者终于没有白等了,近日,2022年全新奥迪Q5L正式登陆该店。虽然还没有正式销售,这不是远离消费者会见汽车展览的到来。模型的外观发生了很大的变化。

奥迪Q5L这款中型SUV对于消费者和奥迪品牌本身都是有一定的感受的,这款车型也识别了国产豪华SUV车型的成长,同时也识别了奥迪品牌SUV系列的提升,自进入国内市场以来,奥迪Q5L一直是主流车型,外观的变化有很大的不同,两个前灯更感人和生动。黑网的高档感觉最淋漓尽致,和铬轮毂还可以显示一个高档的感觉。

在身体的一侧,新车的整体轮廓现金模型的基本上是一样的。侧门下面的y已经重新设计,并且增加了门槛装饰板。后置灯光设计,新车还配备了集成的LED数码灯,还可以改变三种动画效果,充满技术感。此外,新款奥迪Q5L的LED尾灯还可以通过?接近检测?功能提高道路安全性。在背后的不到两米的距离,如果有车辆接近新Q5L后方的车辆在静止状态,整个集团的LED尾灯立即点亮发挥预警作用。当新车向前移动时,尾灯将恢复到原来的照明状态。可以说是科学技术和安全的感觉达到完美结合。

这样的外观让新奥迪Q5L迎合了新领域的需求,不再是单调的商业感,虽然奥迪汽车近年来仍有整体创新,一直在迭代更新,但仍缺乏车型以运动和个性化为主,新一代奥迪Q5L正好填补了这一空缺,它已经成为比奥迪Q3更具活力的SUV车型之一。奥迪Q5L的改装和代修不仅体现在外观上,在实际的动态校准和底盘设置上也做出了一定的改进,尾翼***用了大多数国产车的双边排气设计,而且尾灯的设计和层压感更强,而且车身***用了全新的蓝色,也重新定义了奥迪Q5L这个模型中,从外到内的整体运动。修改的新一代奥迪Q5L正式来到了商店,这使得整个产品模型的力量突然变成了一个豪华中型SUV高消费者的关注。

换代后的奥迪Q5L,换装了家族化设计,主打线条美和科技感,在轴距加长101mm之后,更是有了足够的余地来让设计师们有的放矢,我们从来不担心因为轴距的正常而让奥迪旗下的车型显得臃肿,作为L车型的鼻祖,奥迪向来善于此道,相比海外版本增加了88mm,却显得比国外版本更为大气,这就是奥迪的本事。

外观上

棱角分明的六边形前进气格栅以及承袭"灯厂"美观的前大灯设计,让Q5L更多了几分Q7的影子,整体风格也由以往的圆润改为了更加凌厉的设计,更符合当下消费者对于豪华中型SUV的审美。

车身侧面依旧十分硬朗提神,不看数据也能够感受到加长之后带来的气场,已经达到了肉眼可见的程度,相比老款Q5提升显著,可以联想到的是,这对于内部空间的提升同样非常可观,这点我们后面再谈。

更多平直线条的运用,同样拉伸了尾部的视觉宽度,双边两出式排气是实打实的,只不过真正的排气被隐藏到了车底,不至于显得太过沉闷,同时整体感更强。

内饰方面

内饰我们都较为熟悉了,与外观一样,家族式设计也被套用在了内饰当中,MLB?EVO平台的零部件通用率不仅仅是车身零件上,就连设计语言都是相通的,整体上来看,奥迪Q5L的内饰设计感依旧介于奔驰与宝马之间,大尺寸双屏设计让奥迪Q5L的科技感呈现还是相当成功的,当然,用料和做工依旧保持着顶尖水准,几乎全包围式的软性材质,手感和触感无可挑剔。

说说这两块屏幕吧,12.3英寸的全液晶仪表几乎可以说是同级别中尺寸为大、功能也最强的液晶仪表了,科技感可以算是爆棚,实用性自然也十分出色,而为了配合整体中控造型,中空屏尺寸为中规中矩的8.3英寸,但显示效果极为清晰,系统和界面我们都已经很熟悉了,丝毫不存在上手难度,可以说,奥迪的屏幕和系统,是国内最好用的,没有之一。

还有一点就是触摸手写板也不可以不提,灵敏度极高,新一代的MMI?N***igation?plus多媒体系统为消费者带来了优秀的操作体验感,包括也为用户提供了LTE?4G网络、Wi-Fi热点、导航***一体式的综合运用。

当然,手机互联也不会少,苹果或者安卓都可以顺利接车。

动力总成

奥迪Q5L第三代EA888?2.0T发动机,其中低功率版机型最大功率190马力,高功率版达252马力,扭矩为同级别领先的370牛米。传动方面由上一代8AT改为了7速双离合变速箱,由于增加了离心摆的双质量飞轮,有效的抑制了引擎低转下的振动和噪音,低扭运转更为流畅。

除了变速箱的变化,奥迪Q5L的四驱系统更改也成了当时上市的最大争议点,新的quattro?ultra四驱系统不再使用之前托森式中央限滑差速器了,而是***用了更常见的多片离合器式中央限滑差速器。四驱形式也相应的由之前的全时四驱改为了适时四驱,正常情况下为前驱形式,这一改变能够让百公里油耗下降约0.3L,但百公里加速却要比老款要迅猛不少。

底盘方面

奥迪Q5L的悬架结构为前麦弗逊式后多连杆式,这点不出意外。

实际试驾时,相比整车设计给予我们的新鲜感,试驾刚一上手就能够感受到浓浓的奥迪风格,高功率的EA888?2.0T引擎能够保证奥迪Q5L在任何挡位下都有着充足的动力供应,单纯的动力表现没有丝毫的怀疑,动力储备相当充沛。

而且在超过1000转涡轮介入时的平顺感是其他车型所不可比拟的,介入十分平滑,介入前的涡轮迟滞现象几乎没有,即便油门踏板调校的非常轻盈,一脚踩多了点也几乎感受不到顿挫,因此,无论是高速疾驰或是城市通勤都不会累脚,而且,有了于ACC、车道偏离预警、变道***等功能,开起来真的非常轻松。

而7挡双离合变速箱的表现也不会让人失望,理解驾驶员意图的能力十分强大,需要急加速时,甚至不惜连降4挡来获得最强动力,特别是在动态模式,也就是运动模式下,车辆的动态响应更为直接,要完成超车真是轻而易举,丝毫没有拖泥带水,即便如此,车内噪音的控制也十分完善,"怒火攻心"的状态下,依旧能够保持着绅士般的静谧与斯文。而在经济模式或者舒适模式下,油门和变速箱的反应要稍微轻柔一些,更适合城市中游走。

而底盘质感依旧德味浓厚,但相比老款多了一丝轻***,这与轻量化的车架设定与悬架调校有关,更多铝材料的运用能够明显让你感受到簧下质量的轻盈,同时悬架负荷也增强了不少,因此,应对坑洼路面的反应能力更上一层楼,能够为悬架行程轻松化解,再加上轻盈的转向手感与油门踏板,电子感很重,科技感很浓。

总结

作为豪华中型SUV市场最具分量的一款车型,奥迪Q5L整车品质的提升确实肉眼可见,轴距车长的提升带来更为宽绰的车内空间以及后备箱空间,这本是这一级别车型最应该注重的细节,更强的动力以及颇为平顺的变速箱表现没有丝毫怀疑的价值,作为标杆,奥迪Q5L当之无愧。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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