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迩来一则“观致汽车被神秘资本收购”的动静让这个本土高端品牌的先行者，同时也是“烧钱大户”的观致汽车重回大伙视野。
据说观致被神秘资本收购命运多舛的观致此番或有生机据财经圈猜度，这个神秘资本很梗概是宝能或百度。但不管是金融野生番，照旧搜刮引擎，而今的观致对哪个来说都是烫手山芋。而今从2007年组建之初的“豪华战队”到而今的频年吃亏，观致留下了个“大坑”。2014年，观致净吃亏22亿元；2015年，吃亏25亿元；2016年，吃亏19亿元。
观致频年吃亏已成烫手山芋雪上加霜显然不是我的气势和今日文章的本旨，相反的，我觉得此番观致“引入战略投资人”的决议或给其带来生机。2016年，观致汽车整年销量共计24188台，同比大涨高出70%，其中12月份的销量为3040台。固然离完成观致定下的3-6万台的年销量方针还有间隔，可是观致自我造血的方针却也被快速拉近。
观致发布“双栖战略”电动观点车K-EV表态再加上旧年7月，观致还发布了“两栖战略”，一方面依然对峙手艺立异，抬举常规燃油车的竞争力，另一方面也对峙推出新能源产品。切实，此次的引入投资梗概说输血，有望协助观致扩大渠道结构，同时为观致内部调解加一把力，打点人力本钱过高档问题。再加上，我私家一直觉得观致团队缺少切脉中国市场的人物，无论是订价照旧营销都离中国损耗者有间隔。观致要明白其告成的独一梗概照旧在中国市场，真正掌握中国损耗者需求厘革，而且能够快速做出反馈，这个问题必定要打点。本土车走向高端是成长必然产物观致有生机，第一是观致车质素正本就不错，无论是观致3的欧洲同级车最佳碰撞成就，照旧海内外悉数媒体对观致3的试驾反应，无一破例的都提到观致3是一款好车。
观致3是好车这是海内外媒体共鸣第二是经销商结构，2016年观致固然未完成120家经销商结构方针，但终极数字也定格在114家，再加上奇瑞经销商的助力，渠道对观致来讲越来越不是个问题。第三即是本土品牌承认度的快速抬举，中国品牌2007年的市场份额照旧29.57%，到了本年5月份，已经到达41.67%。更要看到，2007年本土品牌乘用车销量是157万辆，2016年，中国品牌乘用车销量初度高出切切辆，共贩卖1052.86万辆，这是一个高出式的成长。
而今本土车的品质与十年前已经不行视同一律十年前，许多汽车公司为了高端而高端，什么东方之子之流，其实不胜入目。而而今市场上反馈不错的上汽集团荣威RX5、哈弗H7和传祺GS8都是品质不俗的车型。车型品质是十年前的所谓高端车和而今新车型的最大分歧，傍边国品牌车集团越来越受承认后，对高端本土车的需求就会逐渐增多。本土车价值也从8万天花板，到10万天花板，再到15万和而今热销的GS8已经卖到16.38-25.98万元，主力价值突破20万。当然，是推出高端车照旧高端品牌，这个我们今日不争论，但本土车走向高端确实是成长的必然产物。慎言豪华本土高端品牌有机缘在这个本土车高端化过程中，宝沃也是个很有意思的例子。福田集团收购宝沃之后，这个之前的德国豪华品牌在中国得到更生。2016年，宝沃在华经销商数量已达140家，销量靠近3万辆。宝沃的告成同样跟其车型品质不俗还有中国损耗者对高端车需求增进有关。
宝沃BX7（中型SUV卖16.98万元起，也即是哈弗H7的售价）曾经有不错的默示，也反映了国人对高端车的需求增进但“德国四大豪车”这么的宣传思绪暂且有用，终极恐带来负面效应。本年4月份，宝沃BX7销量3005辆，同比下滑35%，3月下旬上市的宝沃BX5的四月销量仅为1593辆，远未到达预期。就像之前的上汽集团经营MG一样，曲高很容易和寡。宝沃最好的挑选照旧脚踏实地确当做本土高端品牌来打造，而今的上汽集团在更接地气的打造MG，同时也常宣传MG的英伦血统，两不延伸嘛。
慎用“豪华”这个定语，究竟?无论是品质照旧售价都和传统豪华车有很大间隔“豪华”这个词，很容易让人遐想到BBA，遐想到沃尔沃、凯迪拉克和雷克萨斯，本土汽车公司照旧要慎用。究竟?你无论是品质，照旧售价，差距都十分明明。譬喻，你BX7卖16万，同样尺寸的Q5卖30万，这显然不是一个层次的车型。我们固然说中国损耗者越来越承认中国品牌，可是损耗者的接受才略究竟?是按部就班的，相比“豪华”，我觉得“高端”是个更好的定语挑选。领克和WEY将成为本土高端品牌的引领者而提起本土高端品牌，那就不得不提到领克和WEY这两个大网红。祥瑞汽车2017年1-5月份销量达42万辆，同比增加***.1%；长城汽车在2016年销量高出百万辆，到达107万辆。为什么要提祥瑞和长城的销量？由于这是两个年销百万辆级另外本土汽车公司，他们的用户又都是切切级另外。车型来看，帝豪是累计销量过百万的本土轿车领甲士物，H6则是月销量一度超8万的征象级本土SUV。
领克和WEY是中国品牌两个领甲士物打造的，并不是凭空而来的在有了这些用户基础之后，祥瑞和长城的高端之路尤其的坚韧，这跟观致当初的路过有着明明分歧。当然，领克和WEY两个品牌之间也有着明明的差异。领克这个品牌的推出，切实已经明示着祥瑞在走的是丰田成长的路过。你看看祥瑞在做的事情，收购沃尔沃，入股宝腾拿到莲花，再到而今推出高端品牌领克。
（配图为领克01）领克之于祥瑞正如雷克萨斯之于丰田我们当然明晰，祥瑞和丰田的差距不是一点半点，可是我们也看到祥瑞在以手艺品质为基础，营销为发力点，还有日益路线明明的品牌矩阵，这些思绪上都是和丰田梗概说是国际一线汽车公司很相近的，领克之于祥瑞和雷克萨斯之于丰田不是很相似吗？反观WEY，这个以魏建军的姓氏为名称的品牌则正如魏建军本人一样，“极具魅力”，这句考语来自之前的长城员工，我的一位友人。切实WEY最大的进取在于终于补上了长城宣传上那一环，之前的长城靠低价和车型丰富，还有经销商就事好来争夺市场。
WEY的告白，售价16万和宝沃BX7的定位售价都相近可是跟着车型级别和售价的抬举，还有竞争敌手的增多，这么的营销思绪显然跟不上时代了。以是，固然车型先容时和电视告白里老魏有点拘谨，但这个转折对长城来讲是个功德情。***如必定要在领克和WEY之间做个挑选，我觉得领克除了名字有点拗口，还真是找不到什么弱点了，CMA平台、造型不俗、有力的营销，当然还有沃尔沃手艺背书。
领克有沃尔沃手艺背书，而WEY的操控和哈弗并没有拉开差距而WEY最大的问题梗概会出在VV7c的驾控体验并没有拉开和哈弗H7的差距，这个生怕会成为日后损耗者不满的处所，究竟?中国损耗者在变得日益抉剔。上风当然是WEY能够发扬长城的经销商就事精力，这点在高端车梗概说豪华车市场至关严重。归正不管怎么说吧，无论是观致、宝沃，照旧领克和WEY，中国品牌高端之路在今日和将来曲直常有机缘的。
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为什么观致汽车二手车那么便宜？
据「座驾参谋」获悉：观致汽车最近公布了观致7的预售价，新车预售价10.98-16.18万元，按照车企常规操作，观致7的最终官方指导价应该不会有太大差距。
作为宝能集团投资并主导后首款新车，观致7将以错位竞争定位于A+级SUV细分市场。新车长宽高分别达到4679*18****1679mm轴距2720mm，搭载1.6T和1.8T两款发动机，匹配格特拉克7速湿式双离合变速器。客观地说，笔者完全不怀疑观致7产品力，可市面上有太多叫好不叫座的车型，观致汽车最大的困惑应该是如何才能让观致7畅销？
观致7姗姗来迟?观致产品线依旧薄弱
2013年9月，观致汽车的首款轿车——观致3在E-NCAP“一撞成名”，获得欧洲新车安全测试五星安全评级。顶着如此殊荣，观致3于2013年11月正式上市。随后观致3拿奖拿到手软，轻松斩获设计界“奥斯卡”红点设计大奖，荣获德国IF设计大奖，在C-NCAP创造全新记录……
殊荣加身的背后却是尴尬的销量表现，毫不夸张地讲，自观致3诞生以来就与“畅销”无关，甚至连“表现平平”都谈不上。经过几年，观致汽车意识到双拳难敌四手，终于在2016年3月推出了第二款车型观致5。可从始至终观致汽车一直致力于在观致3和观致5身上推出衍生版车型，例如观致3轿车、观致3都市SUV、观致3?GT、观致3?轿车EV、观致5S等，若不是相关工作人员，你敢说自己能分得清谁是谁？
而今观致7姗姗来迟，算是扩充了观致汽车的的产品线。可相比市面上绝大多数汽车品牌，观致汽车的产品线依旧薄弱，这将直接影响观致汽车的品牌和观致7的后续销量。
产品力不俗?区分定位扩充销售渠道才是关键
作为A+级SUV，观致7预售价不算昂贵。仅从售价和定位来看，观致7未来或许将和哈弗H6、长安CS75?PLUS、吉利博越等主流A级SUV抢夺市场占有率。
至于造型设计和内饰，“泪眼”设计极具辨识度，中控屏超大尺寸也是同级少见。可这些东西就像双刃剑一样，喜欢的人或许爱不释手，方案的人总会认为观致7大灯有模仿保时捷taycan的嫌疑，另外中控“大彩电”实在是毫无品质感。
（观致7前大灯）
（保时捷taycan）
相比竞争对手，观致7最明显的优势就是动力总成和整车配置。
先说动力总成，观致7入门级即搭载1.6T高功率涡轮增压发动机，最大马力204ps峰值扭矩280N·m，匹配格特拉克7速湿式双离合变速器。如果你对动力有更高的需求，观致7的1.8T车型最大马力231ps峰值扭矩300N·m，同样匹配格特拉克7速湿式双离合变速器。
再来看观致7的整车配置，以入门级2020款1.6T启航舒适型为例，标配电子驻车、18寸轮胎、胎压监测带显示、疲劳驾驶提示、后雷达+倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡***、陡坡缓降、无钥匙启动/进入、全液晶仪表盘、中控大屏、语音识别控制系统、车联网、LED矩阵式大灯、自动空调、后排出风口等齐全配置。除了缺失天窗，甚至连低配都不寒酸！
从不怀疑观致7产品力，可问题是光有产品力还不够，合理的定位和扩充销售渠道才是关键！以吉利汽车、长城汽车为代表的自主一线车企都带来了旗下高端品牌领克、WEY，而它们的主力车型售价也均上升至15万元级别。若要追根溯源，观致汽车其实才最有资格说自己是开辟者，可如今却面临着新车观致7不得不标低价销售的困境。
更为头痛的是，领克、WEY等自主豪华品牌已经完美解决了经销商、销售网店的问题，良好覆盖了一二三线城市，并将领克、WEY与吉利、长城经销商独立区分，与主流豪华品牌比邻而居，让消费者潜意识告诉自己领克、WEY就是不折不扣的豪华品牌。如何让消费者认可观致汽车，并主动将其默认为豪华或者中高端品牌，革命尚未成功，观致仍需努力！
汽车市场迎来更多新鲜血液，只会出现优胜劣汰的结果，受益人毫无疑问将是持币待购的潜在消费者。站在这个角度，观致7的到来无疑恰到好处。只不过，机遇与风险往往同时存在，接下来该怎么走，且需三思而后行！
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观致汽车质量怎么样呢？
观致5二手车便宜的原因：这款车在国内的保有量比较少，配件也是比较少的，维修费用高。
根据二手车市场以及网上的二手车源来看，观致5的车源依然比较少。
在售的二手观致5的行驶里程数并不多，有些车子跑了不到1万公里就卖掉了，根本不需要担心车况的问题。相反，年份较短、里程数较少是不是意味着能够卖个好价钱呢？现实当中的情况并不是这样。
观致5基本情况：
看过实车之后，结合其他竞品车型来说，观致5的品质还是达到了很高的水平，在同级别的自主紧凑型SUV中，绝对可以说是出类拔萃。从外观来看，和合资厂家甚至进口厂家所生产的紧凑型SUV相比，也丝毫不落下风。
进气格栅和轮毂不仅时尚而且厚重，大灯的设计也凸显了精致。
双排气的设计能够表现出一定的性能感，虽然它本身的性能可能并没有那么优越。
内饰的做工用料延续了观致3的高水平，说句实在话，真挺有质感的，各种接缝的处理真的不像是一个自主品牌或者全新品牌的产品。
配置不可谓不高，全景天窗、自动空调、加热真皮座椅、定速巡航、倒车雷达、倒车影像、无钥匙进入、无钥匙启动、车窗一键升降、u*** auxin接口、车载导航、电子手刹等都有了，甚至配备了同等价位下极少见的bose音响，也说明了观致一直想要追求高品质产品的雄心。
有qoros的标志是什么品牌的汽车？
观致3的设计与工程团队均曾服务于欧洲知名车企，拥有极为深厚的行业积累。观致3 轿车前脸***用了横向线条镀铬，整个前脸非常融合。此外，车身侧面线条简洁，十分优雅。得益于车身尺寸优势，让它看起来很有气势。尾部设计简约，大面积的尾灯和独特的造型，辨识度很高。车身尺寸方面，观致3轿车的长/宽/高分别为4615/1839/1445mm，轴距为2690mm。车身宽度比现款帕萨特还要宽5毫米。虽然是紧凑级别的车但是有中级车的范。
观致7亮相街头，大屏似特斯拉！借宝马动力甩开星途
QOROS是观致汽车的车标。观致汽车有限公司成立于2007年，是一家独立运营的合资公司并以“打造令中国消费者引以为傲的中国汽车品牌”为己任。
为了实现这一目标，观致汽车有限公司花重金组建了来自全球不同国家的技术专家，从外观和内核两方面入手研发了多个系列的车型以满足不同消费者的需求。
从车主评价上来看，大部分的车主对观致的表现还是满意的。虽然观致的销售理念比较佛系很少投放广告，但依然凭借着扎实的用料和大气的外观收获了一批忠实的拥护者。
撇开外观不说，品牌下产品动力响应良好、扭矩大、操控精准、底盘高通过性良好、油耗也相对较低。虽然有少数车主反映急加速时噪音比较大，减震效果有待加强，但作为定价在10到20万之间的中档车来说，它的表现已经很优异了，是一款性价比较高的车。
观致7亮相街头，大屏似特斯拉！借宝马动力甩开星途
奇瑞汽车虽然现在的市场占有率并不算特别高，但是奇瑞高层的眼光一直都比较长远，当年还没有长城魏派和吉利领克的时候，奇瑞汽车就已经布局了高端品牌观致汽车，曾经的观致汽车一出道就是巅峰，研发平台直接和欧洲大牌车企接轨，外观设计曾经还获得了德国红点大奖，只可惜好景不长，观致汽车的产品更新节奏比较慢，而且线下销售渠道并不算特别完善，最终观致品牌脱离了奇瑞集团的控制，成为宝能集团旗下的造车品牌。
在如今全民跨界造车的大浪潮当中，观致汽车是一个非常好的棋子，所以宝能集团并不打算浪费掉这个经典的高端品牌，最近观致汽车全新的车型观致7终于开始陆续亮相，前段时间量产车型已经开始下线，也就代表着该车型距离上市已经不远了。去年很多业内人士预测观致汽车可能会推出更高端的中型SUV，但是观致7新车型定位并没有那么大，只是比观致5略大一些，但是依然属于紧凑型SUV级别。
该车型的总长度达到4679mm，宽度18***mm显得更加扁平，轴距则达到2720mm，搭载两排座椅的情况下，后排乘坐空间确实很宽敞，预计这款车并不会提供三排座椅。这样的尺寸定位明显就是要走量，最终价格定位可能会和星途TX保持一个档次。
亮相街头的实车看起来气场十足，车头正前方***用了黑色大嘴中网装饰，两侧LED矩阵大灯光源造型比较激进，乍一看有点像零跑汽车那样的造车新势力。车身侧面并没有盲目跟风***用轿跑溜背设计风格，不过为了进一步增强运动感，车顶后半部分也可以看到比较明显的斜坡，车辆尾部***用立体式LED尾灯，虽然没有贯穿，但是凸显了观致汽车的家族设计风格。
全新观致7车型的内饰设计更具科技感，除了驾驶员前方的全液晶仪表盘之外，还有类似特斯拉一样的超级大屏幕，新设计的电子档杆也很酷。这次车内还将会增加翻毛皮材质覆盖，这几年很多国内高端品牌都在力推翻毛皮内饰，观致设计师团队显然也看到了这一点，不仅可以进一步提升舒适性，而且那是空间的豪华感明显提升。
去年更新的观致5s车型借用了奇瑞汽车提供的1.6t涡轮增压发动机，极限输出1***马力非常靠谱。但是这次观致7车型将会全面放弃奇瑞的发动机系统，选择了华晨宝马技术体系，低配车型搭载华晨宝马1.6t涡轮增压发动机，高配版本则是1.8t发动机，这两台发动机的极限输出都在200马力以上，1.8t版本高达231马力，动力水平已经甩开了星途汽车目前主推的1.6t发动机。
总结来看观致汽车推出的这款新产品很有诚意，之所以放弃奇瑞发动机可能是为了和星途系列产品保持差别，如果同样搭载奇瑞1.6t的话，消费者可能会更愿意选择奇瑞星途，而换上宝马王子系列发动机，高功率会成为新的卖点。
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