受秒老大的影响，换车选来选去还是换了Q5，我跟她不同，她是Q5换Q5，我是Q5换Q5L。我算是第一代老Q5车主，这次换了45豪华，开了有一段时间了，两个车的感觉还是有点不同，写写自己的个人感受和体会。2010年5月提的Q5乞丐版进取型，加价5万提的车，提来之后大改装，改装又花了5万多，当年一台进取Q5最后落地花了近55万大洋，这个价在现在买进口3.0T的Q5都还有多。去年媳妇生了二胎，老Q5用来送孩子上学，带老人出去玩，就觉得有点小了，于是动了心思想换辆车；前段时间一发小提了个新Q5L顶配，开我家来玩，上去一开，感受很不错，比我原来的老Q5动力强劲多了，尤其后面空间，跟Q7没啥差别了。现在是真的动心想给媳妇换个新Q5L了，动力强，后面空间大，后备箱空间也大，即适合一家出游，也适合媳妇接送孩子，两个孩子在车上玩的空间也够了。?在论坛看一圈大家的帖子，也想写写我对Q5L的感受。?先说缺点再说优点吧。?1、360全景以及雷达系统，觉得很不真实，视觉图像变形，尤其是雷达报警，搞得我这老司机都极度不适应，停车倒车的时候，明明离周边障碍物还有点距离，结果雷达一阵狂叫，警界红线又看不明白，只好放弃360和雷达，去看着后视镜和外面的障碍物进行倒车，360让我无从判断，也许是我只开这么久不适用的原因？?2、后排椅子，这个估计是大部分新Q5L车主会吐槽的，后排椅子太直，坐在后面不能斜靠，坐长途后排的人就会不舒服。?3、变速箱，我老Q5就是七速双离合，四年前出过故障，换了排线，到现在一直没出过问题，不知道新款Q5L的变速箱优化到什么程度，但还是有阴影。?4、轮毂，不管是19寸的还是20寸的轮毂，个人感觉都不大气好看，没有以前老款Q5的20运动、20越野和20的刀锋好看，我如果提新Q5L，第一件事就是换轮毂。?说了这么多缺点，再来说优点吧：?1、外观：比老的要有肌肉感，线条和腰线都要流畅多，老Q5四平八稳的中庸，新Q5更加运动，更加健身。大灯比原来的要进步，犀利有神，亮度比原来的要亮很多。加之车身加长，给人一种大气和霸气的感觉。?2、内饰：内饰科技感跟老Q5不能同日而语了，虚拟舱是走在时代的前列啊，甩老Q5的第三代MM起码5条街，液晶仪表盘跟起当年的老机械仪表盘，不是一个时代的产物了。皮质做工上都明显好于老Q5，至于音响，BO音响就不说了，但天窗比原来是要大气，更大更宽。后排空间充足，前面一个1米8的爷们开车，后排空间放腿还是绰绰有余。再说氛围灯，这个绝对进入豪车的感受了。?Q7也不过如此，?3、动力：动力强劲，油门反应灵敏，也许我开的是45顶配运动的，动力爆发边强，动力上优于老Q5很多，我当时的发动还是EA888二代，加之时间已经近10年了，动力输出上明显感觉弱了很多。?4、操控：新款方向是真的轻，手感极为舒服，我的老款还是液压助力，方向很沉，所以差异非常的明显。老款的调头打方向很沉，还伴有声音，那一代的老Q5还有跑偏的问题，时代在进步，新款在操控上好了很多，比老Q5好开了很多。?5、刹车：老一代的Q5刹车盘的尖叫声，到了冬天冷车启动时更为明显，新款的我观察了很久没发现有任何刹车尖叫声，这个进步很大。
当年的老Q5，丐一，提来后改了进口运动包围和运动轮毂
开了11年
换的顶配45豪华，前脸老是跟Q7搞混
20的轮毂很不错，但是还是觉得欠缺点霸气的感觉
侧面腰线
虚拟舱是真的漂亮
电子排档杆很漂亮
全景天窗，也比原来的大气。
BO音质效果非常好，移动的音乐厅
后排空间宽敞。?整体来说，45的动力彭拜有力，操控好，方向精准，开车能人车合一。
奥迪Q5L谁知道？如何重置变速箱换挡转速记忆！
19款奥迪q5l的手套箱拆除需要将汽车的扶手箱打开，把里面的棉盖揭掉。接着把扶手箱里面的螺丝拆下来，然后将挡位挂到N挡处，握住挂挡把手用力往上提把档把的固定卡扣挣脱即可，下一步需要使用撬板撬开汽车储物盒面板和扶手箱结合处的地方。
19款奥迪q5介绍
是一款动感而全能的SUV，凭借优异的性能和技术优势，奥迪Q5它完美融合了运动型轿车的车身设计、高效动力和灵敏操控、SUV的越野安全奥迪Q5性能以及旅行车的出色舒适性和灵活多变的内部空间，延续了第三代顶级SUV奥迪Q7的诸多优势特性。强劲的绿色高效发动机、quattro全时四驱系统以及灵敏的行驶机构，使其无论是公路行驶还是越野前行都游刃有余。
Q5和Q5L哪款好？有什么区别？
从15000公里开始，发现换挡转速提前300转，之前基本上是50公里5档，60公里6档这样的。现在50公里就升6档，有时候65公里就升到8挡，基本上匀速都是保持1300转。需要加速的时候轻踩吧不降档，重一点吧就连续降2档！窜出和新车时候完全不一样。4s店不给处理！从15000公里开始，发现换挡转速提前300转，之前基本上是50公里5档，60公里6档这样的。现在50公里就升6档，有时候65公里就升到8挡，基本上匀速都是保持1300转。需要加速的时候轻踩吧不降档，重一点吧就连续降2档！窜出和新车时候完全不一样。4s店不给处理！ 怎么操作？谢谢， 这个也可以做啊！你说的是不是换挡提前了呀。 @2019
奥迪Q5L完美升级SQ5外观和内饰案例
奥迪作为中端车型的代表，其推出的每一款车型都深受好评，特别是奥迪的Q系列，个人觉得要比宝马X系列好几倍不止，甚至连奔驰也难以比得上它。在奥迪的Q系列中，Q5是比较经典的一款车型，在Q5大卖后，奥迪又推出了Q5L车型。Q5L在Q5在现有配置下进行了升级改造，可以说是Q5的加强版了。所以如果经济允许的话，个人建议是入手Q5L的，无论是动力、配置、外观方面，Q5L都要比Q5好，两车在价格也相差不大，Q5的价格一般在30万左右，在Q5L则在38万左右，追求极致享受的话当然首选Q5L。当然了，两者之间也是有较大区别的，下面为你们解读一下。
区别1、车的外观上面，我们可以明显感觉到Q5L的轴距要明显增长了，达到了2908mm，比Q5足足长了101mm，它给我们直来了一个最直观的感受就是释放了后排空间，让整车显得更加宽敞。车身也要比Q5的圆润外表变得更加修长，因此也硬郎了很多。在车头方面，进气格栅的面积比Q5大了不少，并且银色的镀铬装饰条直接镶嵌于格栅中。车尾增加了一个双保险杠的设计，而排气管也***用了隐藏式设计。
区别2、由于轴距的增长，空间整体上要大很多，***用三幅式多功能运动方向盘，使操控具有可选择性，配备仪表盘全屏导航以及全景倒车系统，整车科技感满满的。而前排座椅也能通过电动调节找到最适合我们的坐姿。
区别3、动力以及驱动系统上，首先Q5L搭配的是2.0T涡轮增压发动机，仅需6.35秒便可完成百公里加速，这对于一款SUV来说加速性能已经是非常的出色了。另外还匹配了7速双离合变速箱，相比Q5的AT变速箱，Q5L在自动模式下换档会更加平顺。Q5L也***用了quattro ultra四驱系统，最大的特点就是可以在越野模式以及城市模式下自动切换。
关于二者的区别，还有很多地方，但主要就在于这三个方面。
我的大奥迪Q5L用车半年的心得体会等乱八七糟的事情
我一直都在说，玩车其实分为好多不同的路线和风格，各位车友要清楚的制造自己的喜好和需求，才能更好的物尽其用，让真正符合自己风格的东西添加到自己的爱车上面。
之前我们分享了一个奥迪S4的性能升级之路，车主就是非常清楚自己的需求，就是要动力提升，能够在直线充分发挥出S4的加速性能，对于外观来说，基本就是零升级。
今天我们就分享一个正好相反的案例，这位车主是一位非常严格要求车辆外观和舒适的车主，对于车子的动力，性能反倒根本没有任何需求，我们今天就来看一下这台全新奥迪Q5L的外观内饰升级案例。
第一，关于政策法规方面，我们分为外观和内饰两个方面，内饰方面，完全合规。外观方面，根据目前的汽车安全检验规定的新规来看，这台车的可以确定不合规的地方是轮毂轮胎，因为确实是尺寸和数据都发生了变化。至于前保险杠和中网的话，中网的奥迪标志是不合规的，应该是银色的四个圈的奥迪标才行，中网应该是合规的，前保险杠的话，目前不能完全明确是否合规。至于这台车的动力方面，因为没有做任何改装和升级，所以完全合规。
第二，关于改装需求，前面我们也提到了，这位车主对于车子的动力性能丝毫不感兴趣，就是觉得这台奥迪Q5L的外观和内饰舒适性方面都不太理想，希望能够跟在原厂的基础上做出进一步的升级改装。而且，我们这位车主朋友还是一位对于升级部件的要求非常高的车主，对于所有升级部件都要求必须是原厂件，而且对于任何有瑕疵或者不足的地方都是零容忍的。
第三，下面我们就来详细看下这台车子都做了哪些方面的升级和改装吧。
这台奥迪Q5L，从提车到现在大概有一年的时间，整个车子的升级工作，也是从车主提车就开始了，分为好多步骤和周期，也都是根据车主在使用中对于这台车子的感受和印象来逐步完成实施的。
按照时间顺序，这台车子首先升级的是刹车系统，因为原厂的Q5L的刹车实在是偏软，无论从刹车距离还是脚感方面都不是特别出色，车主也是最先对于这台车子的刹车方面开始着手的。所以，我们推荐了性价比非常高的Brembo前***六活塞，后***四活塞+电子手刹双卡钳的刹车系统。
随后，车主对于这台奥迪Q5L的外观方面也有了新的要求，觉得千篇一律的原厂Q5L的外观实在是比较乏味，包括一些内饰件也觉得太过于普通了。所以在大概2个月之后，车主选择升级了一套奥迪Q5L星耀套件外观的前保险杠，原厂高配的岑木内饰板，以及最高配的全液晶仪表（虚拟座舱）。各位可以仔细看下这台奥迪Q5L的四条轮眉条，这个可不是普通Q5L的轮眉条，是原装的SQ5拆车下来的，重新喷漆处理过，装在这台Q5L上，通过这个细节，我们就能看出来这位车主对于这些细节的处理的要求有多高了。为了寻找这4个SQ5轮眉条，我们真的上天入地，找遍了全球的所有关系，终于找到四条拆车的。
大约又过了两三个月的时间，车主对于夜晚灯光的需求也有所增加，所以，对于这对原厂氙气大灯不太满意了，所以毅然决然的选择升级一对原厂顶配的***矩阵LED大灯。之前我们专门写过一个案例介绍这对矩阵LED大灯的安装过程，感兴趣的小伙伴可以查找之前的文章查看。
在升级完矩阵大灯之后，就是冬天了，车主对于这台原厂Q5L的内饰门板，包括座椅，全都不是很满意，而且原厂的这套座椅前后排都没有座椅加热通风，冬天开车确实有点凉***。所以，车主的要求是，升级一整套SQ5全车门板，座椅。所以，我们又开始新一轮的全球寻货，最后通过一些海外关系，终于在美国找到一套全车拆车的SQ5门板和前后排整车座椅，赶在疫情爆发之前海运到货。对于拆车座椅来说，这套座椅的成色就算不错了，仅仅有几处小磨损伤，但是也都没有破皮，但是中间的翻毛皮，由于这种材料的特性，确实会显得有些脏脏的感觉。
由于疫情的关系，这套座椅门板在经过两三个月的等候之后，终于在冬天过去的时候，能够装车了。但是，车主对于这套座椅，整体来说满意，但是对于这个皮质和感受还是不能接受，所以，最终选择了重新包n***a真皮和alcantara意大利进口翻毛皮的组合，并且刺绣。
然后全车拆门板的时候正好增加21色全车氛围灯系统，顺便把轮毂和轮胎也升级一下，选择了21寸奥迪RS6轮毂。
所以，目前这台奥迪Q5L就是我们看到的模样，全车SQ5外观，内饰也是SQ5座椅，内饰件，跑在路上确实与众不同，吸引眼球，由于现款的SQ5没有被正式引进国内销售，所以在路上能够看到这样的一台SQ5外观的Q5L，是不是也还算不错呢！
好了，今天的案例分享就是这么多了，感谢各位的关注和支持，有任何问题欢迎随时留言或者评论，我都会一一作出回答和解答的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
经典45度
我购买的是2018款?40?TFSI?荣享时尚型，购车时间是2019年9月份，到现在是半年时间，但是疫情期间有两个月放在***库里没怎么开，所以总共跑了还不到4000KM，这其中还有一次是十月一去了趟烟台，如果只是平时上下班开的话里程数会更少。一直关注和浏览汽车之家，已经有十年以上了吧，上一辆车是途安，2010年买的，当时没想发帖子，可能是太懒，但这一次一定要发，而且是在使用一段时间后发，这样才有说服力，朋友们看着才有意义。但之前也没怎么发过帖子，包括在其它网站上，所以有些东西说的不靠谱，大家就别喷我了，谢谢！?选车的时候并不是很纠结，但也有些曲折，因为本来没打算买中级豪华SUV，本来想买的是中大级别七座SUV，比如说途昂、汉兰达、发现神行等，原因很简单，因为想要二胎，五座车可能不够用，所以没怎么考虑。上面说的三种车，还有其它几种我这里就不一一列举了，反正最终决定买途昂，最后只剩谈价格和从哪里买了，但后来有次吃饭，我亲爱的爸爸突然问了我一句，你一年中有多少时间可以用到七座？我仔细想了想，我一年中有80%以上的时间是自己开车，15%的时间坐个2到5个人，可能不到5%的时间用到七座，甚至更少，所以如果大部分时间的第三排座椅都是平放在那里当后备箱的话，何必非要买七座呢？这不造成浪费吗？就算有了二宝，用七座的机会也不会很多啊，谁没事整天拉着大人孩子出去玩啊，再说家里还有别的车，所以，为什么不去买一辆级别再高一个档次，但价格又差不多的中级豪华SUV呢？操控性、燃油经济性、品牌档次都要好一点，何况如果要用七座车的话，我朋友也有啊，可以换着开，而且还是MPV，舒适性还好一点。当一有了这个念头，七座车就直接PASS了，也许等我下下次换车的时候再考虑七座车吧。?啰嗦了这么多，终于到正题了，如何在竞争相当激烈，价格区间比较大，选择空间也非常大的中级豪华SUV中选车呢？是不是一想到这里就头大，但我还真没有，因为之前在4S店工作过，所以拿经验来说，选车的时候就简单了许多。一线、二线、三线豪华品牌，肯定是选一线了，保时捷太贵、阿尔法罗密欧保有量太少，所以就只剩BBA可以选择了。我们同事有开奔驰GLC的，虽然我非常喜欢它的气质，但是我真不想和我同事买一样的。那就只剩奥迪Q5L和宝马X3了。?这两款车，说实话也挺好选择的，品牌价值几乎一样，用车成本什么的也差不太多，其实我更加关注的是价格和空间，毕竟性价比还是很重要的嘛，而且空间大一点，家人坐着会舒服一点。所以就去试车，先去了宝马，说实话一看外观就非常喜欢，坐进驾驶室各种满足感油然而生，幻想着自己终于有一天也能开上宝马，自然无比欢喜。但好景不长，虽然听好多人说原汁原味的X3是最好的，后排空间绝对够用，当真正坐到后排的时候，却发现空间实在不是很好，但也不是无法接受的地步，所以询问了一下价格就走了。价格上应该不会贵，因为有熟人。然后去了奥迪，看到的是最低配车型，外观承袭上代Q5，所以很耐看，不过不失，也很喜欢。Q5L的缺点就是除了后排空间大没啥优点，优点就是除了后排座椅靠背没法调节也没啥缺点，就这么个中规中矩的车，但是在各个方面都符合我的要求，所以跟X3一对比，还是买他吧。补充一句，Q5L的优惠幅度当时很大，性价比高，这也是很重要的原因。?买来之后，没有发帖子，主要是感觉发帖子的话应该是写使用感受，照个相上传的话，汽车之家应该比我专业好多。开了不到4000KM，谈一下感受吧。油耗，10个左右，全看驾驶习惯，出了10000KM可能还会降点。操控，之前开过的豪华品牌车非常少，没有对比，也不专业，总之很好开，上下班代步很轻松，还有这款发动机是低功率版，起步肉，深踩才可以暴躁一点。舒适度，前排没问题，后排靠垫太直，也没法调节，这里吐槽一下吧。功能性，液晶仪表盘炫彩无比，但是导航大屏没法触摸，有点遗憾，全景天窗面积很大，开合也很大，平时都把帘子收起来，敞亮！自动启停和自动驻车功能也很实用。空间，所有空间标杆水平，顺便吐槽一下后备箱，电尾门只能用钥匙开，无法用钥匙关。便利性，一键启动这个带着，无钥匙进入没有，好像顶配就有了。豪华性，座椅是皮革和布艺拼装的，看着运动感还行，反正加了座套，啥也没有了，内饰科技感强，豪华感弱，属于耐看型。?说了这么多，上点吧。疫情期间，没拍很多，手机拍摄加上技术也不行，仅仅能看。祝愿祖国早日战胜疫情，中国加油，武汉加油！
车身很长
大气外观
LED大灯
轮毂好看
紧凑车尾
科技内饰
游艇档把
液晶仪表
大鹏展翅
挂饰很?
靠背很直
后备箱大
天窗很大
内饰科技
认证钥匙。四驱是分时四驱，没走过烂路，所以不知道性能如何，但燃油经济性比上代应该有提升。脚垫、方向盘套、后备箱垫都是4S店赠送，质量一般。座套是某东上专车定制的，还不错。钥匙套也是某东的。这里建议买带液晶仪表盘车的朋友，可以贴个膜，不怕被刮伤。
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