7月12日报道，2018上半年没有比特斯拉过得更惨的车企了吧!量产瓶颈、疯狂烧钱、高管出走、大幅裁员、国内全部在售车型价格上涨等等，就好像特斯拉是个不会发生好事的车企一样，几乎所有人都在看衰它，觉得它活不过2018年了，然而，特斯拉的求生欲远比所有人想象得都要高——
7月伊始，特斯拉宣布实现了每周5000辆Model 3交付，达成此前规划目标。
而7月10日，就在大家还以为这位钢铁侠还在泰国行侠仗义、拯救被困儿童的时候，10日下午互联网上开始出现“马斯克来华”之类的消息，紧接着特斯拉就宣布与上海临港管委会、临港集团共同签署了纯电动汽车项目投资协议。
根据协议，由特斯拉独资、规划年产 50 万辆纯电动整车，集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂(Gigafactory)正式落户上海临港地区，这不仅是美国之外的首个超级工厂，也将成为上海有史以来最大的外资制造业项目，更一举打破纪录，成为中国汽车制造业史上的第首个外商独资项目。
随后，马斯克还为特斯拉(上海)有限公司和特斯拉(上海)电动汽车研发创新中心揭牌。该中心会是特斯拉全球研发体系重要组成部分，主要从事电动汽车方面研发创新，将积极推动电动车创新技术成果转化。
而这一切意味着意味着特斯拉中国本地化生产再进一步。虽然现在中国有关汽车产业投资的新管理政策尚未敲定。中美贸易战带来的紧张关系，也给特斯拉何时能真正本地化生产带来了诸多不确定性因素。
但不管怎么说中国作为当今世界最大的汽车消费市场，在中国市场发生的奇迹太过了，为什么特斯拉就不能是其中一个呢?何况特斯拉一直是只“打不的小强”，能活到现在它创造的奇迹已经不少了，活下来可能就是它创造出的另一个奇迹。
然而所有的这些我们都说不定，但时间会给出一切答案，特斯拉能否绝地求生，让我们拭目以待……
马斯克来华时，为什么会在街头吃煎饼果子
来到中国自然要品尝一下街边美食的，没有其他原因。马斯克在街上吃煎饼果子，吃中国美食，这画面令人发笑。“钢铁侠”马斯克近日宣布在中国建设世界第二家超级工厂，并落户上海临港，这是美国以外的第一家超级工厂，也是最先进的电动车厂。除了签署合同，他还品尝了——个煎饼水果，一种传统的中国食物。
中国美食在海外很有名。有多少名人来中国都会吃中国菜？我想知道马斯克对此有何感受。看现场的照片，应该是很辣！特斯拉汽车CEO马斯克最近与上海市***签署协议，开始建设世界第二家超级工厂。特斯拉宣布，预计在两到三年内达到50万辆汽车的目标，这也是上海历史上最大的外国制造项目。马斯克还给工厂起了一个科幻名字，叫做无畏。在访华期间，马斯克品尝了煎饼果子，这是一种特殊的中国食物。
不同于西方精致优雅的用餐环境，中国小吃是在街上烹制的。马斯克似乎也很有适应性。他站在建筑物的角落里吃东西。在马斯克在街上吃煎饼的照片中，有人看到马斯克手里拿着煎饼果子。与他们的汉堡相比，我不知道马斯克对此有何看法。今年7月1日，中国财政部刚刚下调了汽车进口税，将整车进口税从之前的25%下调至15%。然而，仅仅五天后，中美之间的贸易战“开始”，美国对进口到美国的340亿美元的中国商品征收关税。
中国的对策之一是对原产于美国的进口汽车征收25%的关税。在这种背景下，目前对从美国进口的汽车的关税已经上升到40%，而对从其他国家进口的汽车的关税仍然保持在15%。这也是加速特斯拉在中国“国内市场”步伐的催化剂。在中国建厂可以降低关税，节省大量运费。此外，上海拥有世界上最完善的汽车供应链系统。马斯克怎么能不心动呢？
来到中国自然要品尝一下街边美食的，没有其他原因。马斯克在街上吃煎饼果子，吃中国美食，这画面令人发笑。“钢铁侠”马斯克近日宣布在中国建设世界第二家超级工厂，并落户上海临港，这是美国以外的第一家超级工厂，也是最先进的电动车厂。除了签署合同，他还品尝了——个煎饼水果，一种传统的中国食物。
中国美食在海外很有名。有多少名人来中国都会吃中国菜？我想知道马斯克对此有何感受。看现场的照片，应该是很辣！特斯拉汽车CEO马斯克最近与上海市***签署协议，开始建设世界第二家超级工厂。特斯拉宣布，预计在两到三年内达到50万辆汽车的目标，这也是上海历史上最大的外国制造项目。马斯克还给工厂起了一个科幻名字，叫做无畏。在访华期间，马斯克品尝了煎饼果子，这是一种特殊的中国食物。
不同于西方精致优雅的用餐环境，中国小吃是在街上烹制的。马斯克似乎也很有适应性。他站在建筑物的角落里吃东西。在马斯克在街上吃煎饼的照片中，有人看到马斯克手里拿着煎饼果子。与他们的汉堡相比，我不知道马斯克对此有何看法。今年7月1日，中国财政部刚刚下调了汽车进口税，将整车进口税从之前的25%下调至15%。然而，仅仅五天后，中美之间的贸易战“开始”，美国对进口到美国的340亿美元的中国商品征收关税。
中国的对策之一是对原产于美国的进口汽车征收25%的关税。在这种背景下，目前对从美国进口的汽车的关税已经上升到40%，而对从其他国家进口的汽车的关税仍然保持在15%。这也是加速特斯拉在中国“国内市场”步伐的催化剂。在中国建厂可以降低关税，节省大量运费。此外，上海拥有世界上最完善的汽车供应链系统。马斯克怎么能不心动呢？
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