停车的一般的车一共有五个档位，外加一个倒车档。最新的车出现了有六档的。
1.加挡 ?
空挡→1挡：右手把挡把往内侧推，然后往上推入1挡。?
1挡→2挡：握住挡把，将其向下拉入2挡?
2挡→3挡：用手将挡把向上推入3挡。?
3挡→4挡：用掌心轻扣住挡把，手指分开抓住挡把，向下拉入4挡后，手掌仍然包着挡把。4挡→5挡：反手向外推挡把，之后向上推入5挡。?
2.减挡?
5挡→4挡：在5挡向下拉挡把，切入4挡。?4挡→3挡：握住挡把，向上推入3挡。?
3挡→2挡：向下推入2挡。?
2挡→1挡：向上推入1挡。
手动挡汽车，换挡的时候要踩下离合器，松开油门，换好挡，再松开离合器，踩下油门。
从一档到三挡，先从一档先到空挡，再挂三挡。12换、34换、5倒?换档可以直接上下动，其他的得先挂空挡再换到所需要的档。
手动档汽车的正确换档步骤是什么？
可以的，小汽车挂着档位能打火。小汽车手动挡形式的，需要踩下离合器，挂抵挡，然后可以打火启动汽车，轻轻松开离合器，车子就可以走了。
平时如果把离合器踩到底，带挡点火对车没有损害。如果不踩离合或是半离合掌握不准，直接点火容易损坏起动机，损伤制动器等，也容易造成车辆前冲，易发生事故，在陡坡起步，先挂上一挡是防止车辆后溜，但仍需踩着离合器点火。
挂空挡启动，不踩离合，离合器跟变速箱一直结合着，发动机动力直接传到变速箱，由于挂了空挡，变速箱不会产生动力到轮胎上。所以挂空挡启动不踩离合没事的。要在档位上启动，齿轮已经结合，不踩离合启动，没断开发动机动力，发动机动力直接跟变速箱连接，动力直接传过去，直接串出去，很危险的。
所以开手动挡车要有个习惯，上车确认档位在空挡，排挡杠左右晃动，离合器一定要踩。要养成习惯。一定要断开发动机动力，老司机也有失误的时候，不确定档位，离合也不踩，上车直接启动，咣当一声直接熄火，又伤离合又伤发动机。手动挡的汽车，点火时都得先踩下离合和刹车踏板，当才下离合踏板点火相当于车辆是在空挡上打火，因为塌下离合器就等于车子的处在一个切断了动力的状态，严格来说不会伤车。
自动车起步挂档顺序
1.起步前
因为车是有配备一键启动和坡道***功能。启动的时候，我是习惯分三下，完全启动车的。前两次分别按下，中间大概间隔几秒，给车上电器通电，车辆自检。当第三下启动发动机时，需要踩下离合器或者刹车（启动按钮显示绿色），同时再按下按钮，车辆就算是完全启动了。
2.车辆起步
在车子完全启动后，我一般都是让它先怠速半分钟左右，然后踩下离合，挂一档，再右脚同时踩下脚刹，右手放下手刹，慢抬离合，离合有动力传输到轮毂，可以放掉脚刹，同时右脚可以移到油门，给点油起步（坡道起步差不太多，因为我的车有坡道***功能）。其他车如果没有坡道***功能的，坡道起步，步骤是一样的，就是离合器要抬高点，让离合器与车辆传动更紧密（传说中的车子抖动），然后松脚刹，油门要视坡道坡度大小调整，越大坡度，油门就越需要大一些
3.行车中
这一段，其实就是车辆?档位与速度?的匹配了。我的习惯是：
车辆起步之后（即1档位），时速达到15-20km，挂入2档行驶； 当时速达到25-30km，挂入3档行驶； 当时速达到35-40km，挂入4档行驶； 当时速达到60km以上，挂入5档行驶。 行驶过程中，只要速度达到（或降到）一个速度区间，就要把档位调整到相应的位置。注意：降档位，离合不要放太快，放离合的同时，应该适当加点油门，使得发动机转速和换挡位之前差不多，这样才不容易顿挫。
4.要减速停车
首先，一定是踩刹车，但不是非得踩（除非紧急情况）。踩刹车只要能让车辆速度降到安全时速以下（我一般认为是40km），就可以踩下离合，挂入空档。脚刹根据实际情况踩踏，正常停车，不用一次踩，只要在指定位置前刹住就可以
自动挡汽车各个档的符号和意义分别是什么
自动挡车辆起步挂挡分为以下四个步骤：
1、首先，把车钥匙转到第二格，使车上的计算机系统开始自检，至少要5秒以上。
2、然后，踩下脚刹车，挡位从P挡挂到N挡，倒车时在P挡直接点火（如果没有钥匙就要一键启动了，必须要踩下脚刹车，按下启动停止按钮点火。也可以按两下启停）。
3、松开脚刹之后，点火钥匙会转到点火挡启动发动机，下一步踩下脚刹，松开手刹，挡位从N挡到D挡（如倾斜，为防止打滑，可先将挡位从N挡拉到D挡，轻踏油门，慢慢松开手刹，即可平稳起步）。
4、一键启动的汽车踩下脚刹，挡位从P挡到D挡。慢慢松开脚制动器，就可以起步了。
自动挡汽车驾驶技巧：
1、起步时缓慢加油，启动时挂入p挡或者n挡，不要空挡滑行。
2、等红绿灯或短暂停车时要挂n挡，驻车时挂入p挡。
3、行驶中不可推入p挡。
4、倒车时应确保车辆停稳后再挂入r挡倒车。
小车1一5挂档怎么挂
自动挡汽车有6个档位。分别是P、R、N、D、L、S档。
P档是驻车挡，就是车辆在完全静止之后，可以挂入这个档位，P档有是锁止装置，挂入这个档位，车辆就无法推动，但是这个锁止力不是很大，所以还是需要靠手刹将车辆完全锁止。
R档是倒车档，就是车辆在需要倒车入库，如果倒车行驶的时候使用。
N档是空挡，就是挂入这个档位之后，发动机输出的动力会传递给变速箱，但是变速箱不会输出动力给驱动轮。所以这个档位一般是在等红灯时使用或者是车辆出现了故障需要推车时使用。
D档是前进挡也是最常用的一个档位，挂入这个档位车辆就可以正常的行驶了。无需在手动换挡，变速箱会根据发动机转速和车速来自动进行升档或者降档的操作。
L档的是爬坡档，也可以称为低速挡。车辆在L档时，变速箱会在低速档位切换，会在1档和2档之间切换，因为是需要用来爬坡所以需要足够的扭矩，发动机才有足够的动力让车辆可以爬上坡。所以选择这个档位一般是需要低速高扭来爬坡用。
S档是运动档，车辆在S档时，变速箱的换挡逻辑会更频繁，也会更激进，所以车辆的动力就会越好，但是同样的车辆的油耗也会上升。所以选择这个档位就要看驾驶员对车辆的操控和驾驶乐趣了。
自动挡汽车，如何正确挂档
小车1一5在挂档时，需要快速将离合器踏板踩到底，然后操作换挡杆挂挡就可以了。在换挡杆上，都有挡位指示图，按照这个指示图换挡就可以了。手动挡汽车在使用一挡起步时需要使用半联动技巧。
1、首先是起步时候挂一档，离合松到半联动后（车头微微抬起）保持不动，松手刹，车子开始走，速度不到5km/h，保持这个速度3秒左右，完全松离合。
2、接下来就是踩油门进行速度提升，这里需要注意的是，速度要与档位匹配，可以加油后用眼睛撇一下速度表。不建议大家看转速，因为看转速不能很好的和档位进行匹配。建议大家1挡速度在0-10km/h，超过10换2挡。
3、1挡换2挡：当加油后速度提高到了15km/h左右，换2挡。换挡要迅速，意思就是要踩离合要迅速，换挡要迅速，换挡 成功 后，立刻松离合。不建议大家一直踩着离合不放，但是建议大家左脚要习惯性放在离合上。
4、如果速度没有超过10km/h，不要挂2挡，很容易就熄火了。速度超过10km/h要保持3秒左右再换2挡，这样对发动机好，换挡也能更加顺畅。建议大家2挡速度控制在10-20km/h之间。
5、2挡换3挡：2挡情况下，继续加油，当速度差不多25km/h，挂3挡。也是踩离合，换挡。3挡是直接置前位置，而2挡是左下。这时需要先把档位向上，再向右，这样就空档了，再向前一推，就是3挡。换挡成功后，离合就松。
6、3挡换4挡：3挡情况下，继续加油，当速度差不多40km/h，挂4挡。也是踩离合，换挡。3挡是直接置前位置，而4挡是直接下。这时需要先把档位向下，这样就空档了，再向下推，就是4挡。换挡成功后，离合就松。
（图/文/摄： 张桂叶） @2019
小汽车怎么换挡
停车时要使用P档。
私家车朋友们在驾驶自动档汽车停车时，要将档位及时挂到P档。因为P档是利用机械装置锁紧了汽车的转动部分，让汽车无法移动。同时要拉紧手刹车，完全防止汽车移动。需要注意：一定要在完全停车后才可使用P档，否则导致自动变速器的机械部分受到损坏。
红灯前要用上N档。
在城市道路的信号灯前等待时，注意要将自动档汽车拨到N档；因为N档是空挡，用在暂时停车时（如等候红灯）。要重视的是：N档虽说表示为空挡，但还是要踩着刹车不松懈，为防止车辆在斜坡上溜动。
倒车时要拨到R档。
R档是倒车档，是在倒车时使用（这点与手动档汽车一致）。主要与手动档汽车的区别是：不能够使用半联动，倒车时要特别注意控制加速踏板；同时注意使用时间，车辆尚未完全停下，切记不可以强行转至“R”档，否则导致变速器的严重损坏。
正常行驶时用D档。
D档称前进档，也称驱动档。自动档汽车在D档位下行驶，变速箱会根据速度和油门情况自动切换，所以D档位是用于一般道路行驶。这也是私家车朋友们日常使用最多的档位，相对比较熟练。
需用快速超车用S档。
S档也被称为运动档。自动档汽车转到S档这个运动模式下，变速箱会自由换档，从而使发动机在高转速上保持较长时间，也让汽车在低档位高转速状态下行进，可以获得较大的加速度。所以，S档也通常应用于爬坡时。
享受手动乐趣用M档。
私家车朋友们如果觉得自动档汽车的感觉乏了，可以转换一下享受手动档的乐趣，改用M档。M档是手动模式，也是手自一体车型所特有的。在M档的时候，私家车朋友就可以享受到手动换档的乐趣了。驾驶时主要操作换档杆附近的 “+”和“-”这两个符号；“+”号代表升挡，而“-”号代表降挡。
1档2档3档4档5档怎么挂
手动挡：踩离合，挂一档，轻抬离合，半联动时，松手刹，轻踩油门，慢放离合，起步走人，为了车好的话，2000转左右踩离合换2档，同时慢松离合和踩油门，在2000以上转时，在换到3档，这时快松离合，慢加油；以后依次加档。
自动挡：踩刹车，P档换到D档，松手刹，松刹车，慢踩油门，走人，普通路况一直前进的话，不用换档，用油门和刹车控制车速。停车时，先把车彻底停稳，然后挂到N档，拉手刹，松脚刹，再挂进P档，下车，锁车走人（此停车方法比较繁琐，但是对变速箱好,不怕损坏则可以：把车彻底挺稳后，挂P档，拉手刹，下车，锁车走人）。
挂一档时要先踩住离合发动，然后踩油门行驶，切换二、三、四档时只需松油门踩离合即可。
挂挡的时候需要先在空档的时候踩住离合器发动，踩离合挂一档，慢松离合器当车子开始行驶时就踩油门，然后在想挂挡到二挡只需松油门踩离合挂二挡即可，挂三挡、四挡重复以上操作即可完成。
机动车辆换挡时变速杆操作的方法，简称是通过驾驶人员对车辆速度的变化而选择适合的挡位进行行驶，换挡时需要及时正确，平稳迅速掌握适合的换挡时机，不可过早也不可以过晚，操控车辆离合器踏板，车辆加速踏板，变速杆等三个位置，需要正确地协调。
汽车档位数的影响
挡位数越多，就可以越平均地分配发动机的动力，使加速过程更加持续平稳，对加速时间和中途加速都有比较大的影响。比如一般轿车都使用5速变速箱，大多数跑车都是6速变速箱，而少数跑车以及赛车则使用7速变速箱。通俗地讲，挡位是调节汽车行驶快慢和牵引力大小的调节装置，挡位越低，车速越慢，但同时汽车牵引力越大，挡位越高，车速越快。
汽车牵引力越小，挡位一般分前进挡和倒挡两大类，挂前进挡，汽车前行。挂倒挡，汽车后退，一般普通汽车前进挡有五档，倒挡只有一档。前进挡一挡是起步挡，此时车速最慢，但扭矩最大。一档也适合爬陡坡，起步后发动机转速到达2000左右换二挡，二档适合城区低速行驶和爬缓坡。
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