- 10万级SUV中的性价比“战斗机” 比亚迪宋Pro车型分析导购
- 15万价位SUV的搅局者，比亚迪宋Pro新能源用车感受
- 比亚迪宋PRO15万高性价比SUV
- 2021款比亚迪宋经典版正式上市 售价6.98万起
- 起价不到7万的SUV，比亚迪宋经典版哪款值得买？
1、燃油版宋指导价7.98-11.98万，价格是入门级和消费级的过渡范围，在这个范围里的优秀车型不多，宋算其中之一。车身尺寸4600*1830*1700、轴距2600mm，紧凑型SUV，驾乘空间合理扩展空间充足，行李箱扩展最大进深1.86米而且基本平整实用性较高；
2、动力搭载1.5T缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率113kw、峰值扭矩240牛米，匹配6挡手动、6挡湿式双离合变速箱，性能和节能在同级同价位一线水平。安全配置标配ESP车身稳定系统，悬架为前麦弗逊、后多连杆式独悬，安全级别和驾乘舒适体验合格；
3、燃油版宋在同价位SUV里主要优势是直喷发动机优于其他车型的电喷，以及湿式双离合的稳定性和耐久性也要比CVT和干式DCT更出色，喜欢这种设计风格的话可以考虑这台车。
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10万级SUV中的性价比“战斗机” 比亚迪宋Pro车型分析导购
现在国产SUV还是很受消费者们欢迎，因为从销量排行榜就可以看出，国产SUV销量是可以超过热门的合资SUV，当然出现这样的情况，主要还是因为国产SUV的性价比高；从国产SUV里面来看，高销量的车型，它们的价格基本上是在10万元以上，正常落地下来是在15万元左右，但也有的国产SUV，它的销量能突破上万辆，可是最高的价格也不会超过12万，很典型的代表就是比亚迪宋Pro。
比亚迪宋Pro是主打SUV车型之一，定位是紧凑型SUV，从厂商指导价来看，比亚迪宋Pro的价格区间为8.98-11.98万元，在同等的尺寸配置里，比亚迪宋Pro是拥有不错的性价比，那么对于这款销量不错，价格偏低的国产SUV，它的表现会是何如？下面就来看看车主是怎么评价这款车吧！
这位车主购买的是比亚迪宋pro 2019款 1.5T 自动豪华型，车辆行驶的公里数也有8000多公里，提车时间超过半年，首保也已经完成，为了让大家了解比亚迪宋Pro的一些情况，车主是从空间、操控、动力、油耗等多方面评价这款车。
比亚迪宋Pro是大五座的SUV车型，所以在空间上面还是挺让人满意，毕竟这款车长度有4.65米，轴距有2712mm。在实际乘坐的时候，可以明显感受到宽敞的空间，后排座椅是有很好的活动空间，后备箱也能装很多东西，如果需要装更大的物件，后排座椅放倒就可以解决。
在操控性上面，比亚迪宋pro也很不错，因为Dilink系统有很好的互联、语音交换能力，在开车的时候，用语音就能唤醒，比如打电话、开天窗等；一些常用的按键也是在排挡周围，操作的时候很顺利，最后就是多功能方向盘，它也能让人在开车的时候去控制一些实用性功能。而在硬件操控性方面，那么也不会让人失望，方向盘有助力系统，单手都能轻松完成，底盘支撑力好，弯道也没有很大侧倾感。
比亚迪宋Pro在动力上面，它是搭载1.5TI全铝合金发动机，性能更强，噪音更低，这款动力也获得过?中国芯?十佳发动机，最大马力能达到160匹，并且还有运动、节能、标准三种驾驶模式供车主选择，行驶在不同的道路环境时，这些优势就能体现出来，加速、超车的时间都比较短。传动是配6速湿式双离合器，双离合器加速的效果明显，顿挫感也是能够被接受，只要不是干式双离合器，这个都没什么问题。
对于国产SUV，不少人会说它们的油耗会比较高，但是从来8000多公里的驾驶情况来看，其实油耗也还是可以，基本上百公里综合油耗是在8.4L，这个对于紧凑型SUV来说，油耗不算高吧，行驶的道路环境，市区占据五成的样子，郊区和高速一起占五成。
这位比亚迪宋Pro车主，主要是评价车辆空间、动力等方面，但其实这款车的内饰也很不错，可以说是既有设计感又有科技感，值得称赞的就是可旋转式大屏，日常导航、调节空调、开关天窗都可以触摸操控。整体来看，比亚迪宋Pro在拥有性价比的同时，它还能给到车主满意的体验。
15万价位SUV的搅局者，比亚迪宋Pro新能源用车感受
对于普通工薪家庭，预算10万左右选台SUV，是一件既隆重又困难的事情。隆重是因为这台车必须要有颜值为自己赢得一些面子，又要大空间解决实际需求，同时又想要尽量多的配置，正是因为要求多，因此在选择方面确实困难。今天我们为这类家庭推荐一款可以同时满足以上三种要求的车型——比亚迪宋Pro，这紧凑SUV售价区间为8.98-11.98万元，产品力全面提升，成为性价比很高的车型。近日有不少网友询问，宋Pro有4款车型，哪款性价比最高？今天我们就以宋Pro?1.5T自动豪华型（下称宋Pro）的实车为例，跟大家一起看看车型特点，并分析下每款车型的配置差异。
车型特点：
一、基于BNA架构打造，***用Dragon?Face?2.0设计语言
二、***用全新的内饰布局，换装全新电子挡杆
三、车厢空间充裕，乘坐空间与尾厢都相当宽裕
四、搭载1.5T+6DCT动力总成，***用前置前驱驱动布局
五、配置丰富，全系标配液晶仪表盘和中控屏触屏
宋Pro是一款基于比亚迪BNA架构下打造的全新5座SUV，新车提供赤帝红、山脉灰、钛泽银、雪域白和原子黑共5种车身颜色可选。
比亚迪经典的Dragon?Face设计语言在宋Pro上已经升级至2.0版本，前脸***用尺寸巨大的六边形中网，搭配粗壮的多辐式镀铬格栅，颇具传统文化色彩的“龙颜”比起之前显得更大气更精致。上沿镀铬饰条贯穿车标并连接两侧大灯，带来更加宽阔的视觉效果。车标下方设有前置摄像头，牌照下方设有毫米波雷达模块，说明这台车配备自适应巡航功能。
头灯***用Dragon?Beam“龙晶之魂”唤醒式大灯，内部设计很有意思，LED日行灯呈“777”字形布局，犹如“龙爪”造型。全系标配LED光源和流水点亮效果，极具辨识度。侧腮造型较为夸张，黑、红、银三色组成的饰条带来丰富的层次感，内置灯带并非前雾灯而是转向灯。
侧面来看，造型风格简洁干练，车身呈前低后高的俯冲姿态。车身无论是纵向还是横向的比例都很合适，看起来匀称和谐。前低后高的腰线在车门部分下沉，让车身的轮廓显得更有灵动性，轮眉和侧裙的黑色包围又增添了一丝野性。有意思的是，D柱提供两种涂装选择，黑色涂装能够营造出悬浮式车顶效果，而银色涂装视觉效果更加突出，展现个性的一面。
外后视镜***用黑色底座+车身同色外壳组合，配置了修长的LED侧转灯和隐藏在底部的侧置摄像头（支持360°全景影像），外壳上方还设有NFC卡片式钥匙感应模块，能够在外后视镜进行感应解/落锁，非常便利。除此之外，外后视镜还支持电动调节、折叠、加热和锁车自动折叠功能。
门把手为车身同色，右侧无钥匙进入按键同样是车身同色，这样就保持了车身的整洁度，全系标配前排无钥匙进入功能，提升了用车的便利性。
前后轮规格均为225/60?R18（中低配车型为225/65?R17），搭配双五辐式铝合金轮毂，看上去时尚大气，刹车卡钳***用了银色涂装，与整体风格统一。匹配的是玲珑GREEN-Max?4×4?HP系列轮胎，经济耐用。
宽大方正的尾部看上去富有力量感，最亮眼的莫过于贯穿式尾灯，灯带加入了镀铬饰条点缀，强化横向拉伸感，提升了精致感，尾灯内部***用了与前脸相呼应的龙爪造型，全LED光源点亮后格外吸睛。底部***用了隐藏式排气管布局，搭配大面积黑色包围和银色下护板，看起来简洁清爽。
车厢内部，简约的风格很有居家的生活味道，复杂的物理按键经过简化让车厢变得非常简洁，***用8英寸全液晶仪表盘和10.1英寸可自适应旋转中控屏（中低配为8英寸，顶配可选装12.8英寸），又让车厢不乏科技感。用料方面，中控台与门板的覆盖件***用了略带弹性的塑胶，中控台加入贯穿式银色饰条，拉升了车厢的横向宽度，并增加了金属质感，非常巧妙。
三辐式多功能方向盘***用了平底造型，提升运动感，全系标配皮质包裹，手感更加舒适细腻。横辐上设有多媒体、行车电脑和自适应巡航（中低配为定速巡航）的快捷功能按键，依旧***用中文标识，对中国消费者更有亲和力。
全系标配8英寸全液晶仪表盘，前卫的UI界面非常符合年轻消费者的口味。由上而下分别是标准、经济和运动模式下的主题显示，运动模式的全红主题带来更多***感。
可翻折中控屏无论何种尺寸，均搭载DiLink智能网联系统，可容纳全球400万+应用，更有高识别度的智能语音交互功能，可识别8种方言，可玩性极高。
宋Pro的挡杆台造型经过重新布局，并换装了全新的电子挡杆，***用大面积皮质包裹，富有高级感。挡杆后方为全系标配的一键启动按键，周围布置有车道偏离预警、车身稳定系统、自动驻车、电子手刹、空调快捷键、双闪灯、多媒体音量调节和驾驶模式切换按键。前方设有两个水杯架和手机储物格，顶配车型还支持手机无线充电功能。挡杆台右侧加入了倾斜的扶手，不仅为副驾驶提供手部支撑，也巧妙地突显了以驾驶员为中心的理念。?
中央扶手箱开口不大，底部增加了两个USB接口和12V电源，实际可放置的面积较小，放置小物件基本没有问题。
全系车型前排座椅都***用仿皮包裹，坐垫和靠背都足够宽大，填充物有一定的弹性，支撑性充分。主驾驶座椅支持前后、靠背和高低（2向）调节，副驾驶座椅支持前后、靠背调节。
后排座椅材质与前排相同，坐垫和靠背宽大，坐垫长度达到了510mm，能够给腿部提供完美的承托感，配合着最大倾斜角度达110°并且有11档分段可调椅背，轻松实现从直立到半躺的各种姿态，适合生活中的各种场景。后排座椅设置了带两个水杯槽的可翻折中央扶手，三个可独立伸缩的头枕，功能性都比较完善。
宋Pro加大尺寸的核心目的就是为用户带来更加充裕的乘坐空间，我们重点体验前后排的空间表现。体验者身高183cm，调整好驾驶坐姿后，前排头部空间为一拳。而后排空间就非常充裕了，腿部空间两拳有余，头顶空间同样两拳有余，横向乘坐三个年轻人也很轻松，再加上可多级调节的椅背，能够让每一位家人都坐得舒适。
后排配备有地台式空调出风口，下方还配备有两个USB接口，充电时可将手机放在下方的储物格内，十分人性化。地台有小幅度隆起，但不会对后排乘客的腿部活动造成太大影响。
除入门车型，其余车型均配置了可开启的全景电动天窗，可一键开启超广角视野，提升车内的***光效果和视野感。?
尾箱造型规整，常规状态下的容积完全可满足5人长途出行的行李装载需求，更不用说日常购物买菜。后排座椅支持4:6比例分割放倒，放倒后与地板基本可持平，最大容积可提升至1340L，更可以为工作助力。地板下方配备有非全尺寸备胎和维修工具，非常贴心。?
动力方面，全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为118kW（160Ps）/5200rpm，最大扭矩为245Nm/1600-4000rpm，均匹配6速DCT双离合变速器，综合油耗低至7L/100km。
底盘方面，***用前麦弗逊独立式+后多连杆独立式的悬挂组合，均为前置前驱布局。
配置方面，宋Pro全系共分为4款车型，我们将其逐一对比。
入门版2019款1.5T自动舒适型售价为8.98万元，中配版2019款1.5T自动精英型售价为9.98万元，价格贵了1万元，配置上多出了定速巡航、陡坡缓降、可开启全景天窗、车顶行李架、蓝牙钥匙及外后视镜加热功能。花费1万元得到以上配置，性价比很高，尤其是定速巡航、可开启全景天窗和蓝牙钥匙对于用车体验有着极大的提升。
高配版2019款1.5T自动豪华型售价为10.98万元，价格比中配版贵了1万元，配置上多出了18寸轮圈、前后侧气囊、胎压显示、车道偏离预警、道路交通标识、主动安全系统、前驻车雷达、360°全景影像、自适应巡航、10.1英寸中控屏、GPS导航、导航路况信息显示、语音识别控制、车联网、OTA升级、6喇叭、自适应近远光灯、外后视镜折叠和锁车自动折叠功能及中控屏自适应旋转功能。如果说入门版升级至中配版是便利性提升，那么升至高配版就是“智能化”的提升了，光是360°全景影像、自适应巡航、10.1英寸中控屏就已经物超所值，因此多花费1万元升自动豪华型更加明智。
顶配版2019款1.5T自动尊贵型售价为11.98万元，价格比高配版贵了1万元，配置上多出了前后排头部气囊、并线***、倒车车侧预警、电动后备厢、后备厢位置记忆、前排手机无线充电、主驾驶座椅电动调节、9喇叭、全车车窗一键升降及内后视镜自动防眩目。侃弟认为以上均属于锦上添花的***配置，但考虑到高配版的配置已经足够丰富，顶配版就留给“不差钱”的土豪去享用吧。
结论：最具性价比的是10.98万元的2019款1.5T自动豪华型，故作推荐。
侃弟点评：
宋Pro虽然是一台紧凑SUV，但在尺寸上却很舍得用料，带来够大够气派的车身，当然其核心是想营造出超大的空间，让普通百姓的家庭的每一位乘客都能享受到乘车的愉悦感，尤其是后排大空间和多级调节的椅背，是爱家用户的不二之选。这台车还拥有完善的配置，乘客能获得舒适的驾乘感受，功能完善的多媒体系统同样满足精神***需求。车型选择上，我们推荐10.98万元的2019款1.5T自动豪华型，配置齐全，价位合适，最适合咱普通工薪家庭。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
比亚迪宋PRO15万高性价比SUV
目前比亚迪在售的DM-i超级混动车型有很多，宋Pro新能源就是其中一款。宋Pro新能源从上市到现在，也有三个月左右的时间了。今天我们就来具体聊一聊这台车，看看它在日常使用方面的表现。
首先是外观方面，新车依旧***用的是龙颜美学的设计，前后龙爪造型的灯组也和设计语言相呼应。整车的外观和燃油版宋Pro保持高度一致，都是属于比较硬朗的造型。
新车的内饰也是***用了燃油版的风格，多是以柔和的线条为主，并且宋Pro新能源还推出了专属的麒麟宗和苍穹灰配色，整个内饰质感得到进一步提升。
这台车***用的是8.8英寸全液晶仪表加上15.6英寸可旋转的中控屏，营造的科技感还是不错的（只有顶配车型的中控屏为15.6英寸，最低配车型中控屏尺寸为10.1英寸，其余车型尺寸均为12.8英寸）。除了最低配，其余配置车型均配置了DiLink?4.0智能互联系统，UI界面进行了升级，系统的智能化和流畅度也不错。
车身尺寸方面，宋Pro新能源的，长宽高分别为4650/1860/1700毫米，轴距2712毫米。如果你的身形比较小巧，那么这台车的空间对你来说真的是非常大，无论是前排还是后排，都非常的宽裕。如果你是一个壮汉，那么这台车的空间表现也不会太差，用一个家用车的眼光来衡量这台车的空间，给一个良好或者优秀的成绩并不为过。
值得一提的是，这台车的座椅质地比较软，舒适感不错。并且后排座椅的坐垫长度也不错，对大腿能够起到很好的支撑作用。后排的靠背还支持多角度可调，并且调节的幅度很大，可以根据个人的喜好和习惯调整最舒适的坐姿。
宋Pro新能源车内的零碎储物空间表现也还可以，4个车门的门板内侧，中控台杯架，中央扶手箱，副手套箱，后排杯架等等，都有着不错的储物能力。
后备厢的空间也是很大，并且这台车的后排座椅支持放倒，放倒之后能够和后备厢形成纯平的空间，储物能力进一步提升。
动力方面，由于这台车搭载的是比亚迪DM-i混动系统，所以动力系统是由发动机和电动机组成。全系车型搭载一台骁云1.5升发动机，最大功率81千瓦，最大扭矩135牛·米。纯电续航为51公里车型的电机功率132千瓦，扭矩316牛·米；纯电续航为110公里车型的电机功率145千瓦，扭矩325牛·米。官方百公里加速分别为8.5秒和7.9秒，馈电油耗分别为4.4升每百公里和4.5升每百公里。
由于是混动车型，有电机的加持，所以整台车在低速阶段的驾驶感受非常好，无论是动力响应速度还是加速的平顺性都挑不出什么问题，不过高速阶段车辆的胎噪稍微有些明显，但也能接受。
配置方面，宋Pro新能源这台车有车道偏离预警，车道保持，主动刹车，360度全景影像，全速自适应巡航，可开启的全景天窗，电动后备厢，NFC钥匙，前排座椅电动调节，座椅加热通风等等，可以说在配置方面这台车也是挺舍得给的。
不过相比于其他同级别的国产燃油SUV来说，宋Pro新能源的价格还是偏贵。像哈弗H6这些车型主流配置的落地价在13~14万左右，而宋Pro新能源主流配置的落地价在15~16万左右。虽然宋Pro新能源相对来说燃油经济性更好，但很多人还是会权衡这之间的差价。总体来说，这台车的表现还是可以的，动力，配置，空间等方面都没有什么问题，值得考虑。
本文来自易车号作者芝士驾道，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
2021款比亚迪宋经典版正式上市 售价6.98万起
性价比高，我的理解是用尽量低的价钱买到更大的空间、更多的配置、更强的动力、更舒适的驾乘体验。15万价位，建议还是从国产品牌里考虑，合资品牌SUV在这个区间大部分只能买到低配版车型，无性价比而言，而国产品牌可选车型比较多。这里推荐比亚迪宋PRO的顶配车型。价格区间最低
在15万元的价格下，我们从主流热销SUV中进行了挑选，包括比亚迪宋PRO、荣威RX5、长安CS75PLUS、博越PRO、传祺GS4等五款车型，在这个价格区间内都有着非常高的性价比和市场认可度。我们来看看这五款车型的价格区间:
比亚迪Pro:898-1.198亿
荣威RX5:9.88-14.88万
75亿加元:1069-15490万加元
boPro:8.88-15.68万
川GS4:8.98-15.18万
从以上指导价可以看出，宋PRO的价格最低，与高端车型相比，比价格次低的荣威RX5便宜了近3万元。可以说，宋PRO的价格定位至少低了一个级别，但价格便宜并不意味着性能低，宋PRO在空以及动力、外观、配置等方面都不输其他四款热销机型。
多位国际级***联手打造
宋PRO是比亚迪的战略车型，比亚迪对它的投资可以说是无成本的。
宋PRO外观***用比亚迪最新的DragonFace2.0设计语言，由比亚迪设计总监艾格倾力打造，作为国际级汽车设计***，艾迪曾担任奥迪设计总监，曾被评为当今世界最具影响力的十大汽车设计师之一，实力毋庸置疑。
而作为整车根基的底盘，比亚迪则请来了前奔驰底盘专家汉斯·柯克，为其底盘进行开发和调校。与驾乘舒适性攸关的NVH，同样请来了大咖进行调校，由前日产雷诺首席NVH专家张强博士主导。
10万元左右就可以是很多国际***的联名大作，足够值这个票价了。
空间性价比，最长轴距
与其他四款车型相比，空尚松PRO不仅不会输，而且还有优势。以下是五款车型的车身尺寸对比:
宋PRO轴距最长，头部空和车宽仅次于长安CS75，仅5CM的差距，意味着前后排都会有更舒适的驾驶空和视野。
宋Pro的坐垫长度为510mm，有力支撑腿部，后备座椅靠背支持最大110档和11档调节，尽可能满足不同乘客的需求。后地板几乎是平的，使得腿部空更加充足。可以说宋PRO在合成空方面有很大的优势。
动力性价比，足够家用
动力方面，与顶配车型相比，宋PRO只有1.5T发动机，与其他车型的1.5T相比，绝对动力宋PRO最低。但是判断一辆车的动力性能，除了马力之外，还要看车的重量，也就是推重比。我们简单计算了五种模型的推重比:
比亚迪Pro:160/1590*100=10.06
荣威rx5:169/1592*100=10.61
Cs75plus:178/1625*100=10.95
约伯Pro:177/1610*100=10.99
川GS4:169/1540*100=10.***
从推重比可以看出，宋PRO的动力不算太强，但得益于不太重的车身，超过10的推重比足够日常使用。此外，它具有达到最大扭矩的最低转速、最快的动态响应时间和更好的燃油经济性。
此外，由于发动机和变速箱是自主研发的，比亚迪完全可以进行调整和训练。宋PRO变速箱与发动机的匹配非常紧密，换挡速度达到0.2S，档位之间的切换非常流畅，让人感觉没有升档，没有顿挫感，有点像CVT变速箱一样的平顺。
所以从动力表现来看，如果不是追求超强的动力，宋PRO的动力表现也是超值的。
功能配置，兼具最新科技与实用安全配置方面，整车***用超五星安全标准打造，3H高强度全方位碰撞吸能车身，能充分吸收和分散碰撞能量，高强度钢的实用量度达到76%，整车抗压强度达8吨，能全方位保护驾乘人员安全。搭载DiLink2.0智能网联系统，拥有400万+APP、智能语音控制、云服务、OTA，让用户实现智能用车体验，其中云服务APP可以实现智能遥控驾驶，通过手机，即可在狭小空间，实现遥控泊车。还有L2Plus智能驾驶***技术，在传统L2级别驾驶***功能的基础上，加入全息透明影像系统、云服务APP智能遥控驾驶“黑科技“，可以内实现自动跟车、方向修正，交通标志识别等近20项功能。
与车辆耐用性密切相关的零配件，全部由佛吉亚、大陆、博世、***埃孚等国际一流的供应商提供。
基本上宋RPO具备了市面上能找到的所有高级配置。
总结:从以上几个方面可以看出，国际上很多咖啡机都联手打造了宋PRO，设计成本非常高。空房在主流车型中地位很高，动力性能足够日常家用，配置也很丰富。基本上，所有可以找到的高级和低级功能配置都是可用的。
关键是价格比主流车型低了近3万元，可以用更低的价格买到更大的空房、动力和配置。所以如果要选择15万以内性价比高的车型，宋PRO绝对是首选。建议直接选择顶装自动高级版，算上折扣可以13万左右落地，性价比很高。
百万购车补贴
起价不到7万的SUV，比亚迪宋经典版哪款值得买？
近日我们了解到比亚迪官方公布了旗下紧凑型SUV?宋经典版车型正式上市，此次共推出了4款车型，售价区间为6.98-9.38万元之间，作为改款车型在配置上进行了升级。
外观方面***用了家族式的设计语言，前脸的熏黑式进气格栅内部有银色镀铬装饰条进行点缀，增加了不少的质感，同时占据了前脸大部分面积，两侧的大灯造型十分犀利，下方的包围造型层次感更强，看上去运动感更强。
车身侧面来看，整体线条十分流畅，车身腰线十分清晰，将整车的肌肉感营造出来，上方的悬浮式车顶设计更加年轻化，下方的轮眉***用矩形设计搭配上熏黑轮毂看上去更加运动。
车尾部分的尾灯造型***用了时下流行的贯穿式设计，内部有一条银色镀铬装饰条贯穿其中，使得辨识度极高，下包围的设计更加厚实，并***用隐藏式排气使得完整性更强。
内饰方面延续了家族式的设计，十分的简约，中控的悬浮式显示屏十分吸睛，提升了不少的科技感，配置方面，手动舒适型将配备8英寸固定悬浮式中控液晶屏，其余三个配置均提供了10.1英寸可电动旋转液晶中控屏。同时，除入门配置车型外，其余三款配置车型将提供4G模块、云服务、GPS导航系统、后排中央空调出风口、手机蓝牙钥匙、手机NFC车钥匙等。此外，该车将全系标配副驾驶座椅4向手动调节、PM2.5过滤（CN95）、自动恒温空调、无钥匙进入、一键启动等。
动力方面，2021款比亚迪宋经典版将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为160马力，峰值扭矩为245牛·米。传动系统方面，与之匹配的是6速手动或6速双离合变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
国内消费者一直对于SUV车型情有独钟，由于各地路况条件参差不齐，具有更好通过性的SUV更能满足更多人的出行范围需求。在人均汽车保有量不高的国内，首选购买一款SUV车型也会是很多家庭用户的首选，而近几年随着中国品牌车企的快速发展，各家车企也都把重心投入到了SUV车型上，产品实力也越来越强了。
今天咖哥就给大家介绍一款性价比颇高的国产紧凑型SUV，那就是比亚迪在3月18日上市的宋经典版，共推出三款车型，其售价区间为6.99-8.99万元。殊不知在定位更高的比亚迪宋Pro上市后，老款宋车系一直处于停产在售的状态，而现在比亚迪推出了宋经典版，将这款车型重回市场，这也将进一步降低消费者购买门槛，而该车也是基于老款宋车型进行配置优化而来，那么它到底变化在什么地方，哪一款又最值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊聊。
外观亮点：变化不大，改变在细节
宋经典版整体造型与老款车型保持一致，***用了比亚迪经典的"Dragon?Face"设计语言，两侧酷似"龙爪"的大灯组搭配大尺寸进气格栅，大嘴式格栅内部的横幅式镀铬装饰加入了凹陷处理，增强整车横向视觉感。前大灯组除了最低配一款车型为卤素光源，其余车型均使用了LED光源。
车身侧面腰线大幅向上扬起，令车身呈现出俯冲状造型，树杈状样式的17英寸双五辐式轮圈被喷涂上枪灰色，增添不少运动气质。车身尺寸与老款车型保持一致，长宽高分别为4600/1830/1700mm，轴距2660mm，定位紧凑型SUV。
全系车型轮胎规格均为225/65?R17，偏舒适取向。车尾造型饱满敦实，装配了横贯穿式LED尾灯，并加入镀铬元素进行点缀，后杠下部***用较大尺寸的银色下护板作为装饰，排气为隐藏式布局。此外，尾部梯形的牌照架区域设计，也适当的增强了尾部层次感。
内饰亮点：质感及科技氛围有所提升
宋经典版内饰主要在配置上进行了优化，整体结构和老款车型基本保持一致，整体设计***用极简主义风格，并保留较为实用的物理按键，老款车型的机械挡把被电子挡杆所取代，质感及科技氛围都得到了一些提升。同时，左右两侧圆形的空调出风口也适当提升了车内运动质感。
不仅全系标配胎压监测、后视镜加热、皮质座椅、自动空调以及PM2.5过滤等装置；中高配车型配有倒车影像、驻车雷达、10.1英寸中控大屏、后排出风口和后排USB接口等配置。
宋经典版配备了5英寸彩色液晶组合仪表，在中控屏幕方面，除了最低配手动舒适型***用8英寸中控大屏外，其余两款车型均标配10.1英寸中控大屏，这里值得注意的是这块中控大屏并不能90度旋转。
在安全配置上升级的也比较到位，配备了博世第九代车身电子稳定系统，整合了包括ESP车身电子稳定、VDC车辆动态控制、HHC坡道起步控制、HDC陡坡缓降、HBA液压制动***等功能。此外还配有TPMS胎压监测系统、BOS刹车优先系统、前排侧安全气囊（顶配车型配备）等。
此外，车内还最新配备了具备"CN95"级高效空调符合滤芯，可对细菌常依附的飞沫、颗粒物进行有效阻隔，让车内空气质量更安全。
全系车型标配皮质座椅，前排座椅具备6向手动调节，副驾驶4向手动调节，后排座椅支持4:6放倒，后排还带有独立隐藏头枕，而入门版车型相比另外两款车型减少后排中央扶手、后排空调出风口、后排USB充电接口。
后排的地板平整度不错，中间没有什么明显的凸起。后备厢给人第一感觉是开口比较低，内部也很规整，当后排座椅放倒后，整体平整度还是比较出色的，完全是个纯平状态，可以说完全能够媲美10万以上合资车型。
动力方面基本没有变化，宋经典版三款车型将继续搭载一台1.5T发动机，最大功率为118kW（160Ps），最大扭矩为245N·m，并满足国六排放标准，这个动力也和比亚迪宋Pro燃油版保持一致。传动系统，与之匹配6挡手动及6挡双离合变速箱，这套动力组合也是比亚迪燃油车家族最常见的动力搭配。
底盘结构为前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合。相比老款车型，宋经典版账面数据有微调，实际体验上来说，咖哥觉得这种差别应该是很小的。
哪一款最值得购买？
比亚迪宋经典版再度推出，在一定程度上印证了比亚迪应对低端经济市场竞争的需要和压力，而三款车型低配到顶配差价2万元，从配置单上看，基础的配置三款车型并无太大差别，特别是ABS、ESP等行车安全配置方面更是做到了完全的"标配"。
但最主要的一点是三款新车2款为手动挡车型，只有顶配1款车型为自动挡，对于感兴趣购买的朋友来说，入门版车型虽然价格较低，但是由于是手动挡，加上倒车影像、定速巡航等功能的缺失，可能并不太适合入手。很明显，比亚迪宋经典版将消费者的群体对准了四五线的用户。
咖哥觉得对于预算充足的消费者来说，一步到位反倒是个不错的选择，8.99万元的顶配车型，拥有双离合变速箱、LED头灯、10.1英寸中控大屏、倒车影像、定速巡航、驾驶运动模式、电动天窗等等配置，160匹马力的1.5T动力应付日常通勤应该是足够了，综合来看性价比还是很高的。但是也会出现一个尴尬的局面，宋Pro燃油版目前起售价为8.98万元，同样是1.5T+6DCT动力组合，整车质感又提高一个档次，那么大家会选宋经典版还是宋Pro呢？
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