不清楚楼主看到的图是什么样子的，孙红雷代言的汽车品牌是森雅，车型是森雅M80和S80。
森雅厂家是一汽集团的一汽吉林，主要做微车，森雅的前身是日本丰田***，被一汽收了，之前森雅M80的***车型卖10多万，一汽收购后，价格直接降到了只要六，七万，销量非常不错，森雅S80是2010年底新推出的车型，源自丰田创新型多功能全球战略车平台，在动力性能、实用性能、安全性能等方面都有着卓越的产品表现，外形也不错，你说外形漂亮的估计就是森雅S80，森雅S80售价是在6-8万，属于经济型SUV，在同类车型里，森雅S80空间也是最大的，这个一直是森雅品牌最大卖点之一
一汽吉林的开创微车纪元
① 动力强劲
搭载日本***原装进口DVVT发动机（1.5L及1.3L），能根据不同的行驶状况智能地控制气门的开闭时机，有效地提升发动机的输出功率，实现了低油耗，在保证中低速行驶具备充沛扭矩的同时，兼顾高速行驶中优异的加速性能。
② 空间宽敞
小车实现大空间正是***所擅长的领域，在4.12米的车身上实现了两排5人或三排7人座椅的灵动组合，充分满足全家外出或商务活动的需求。
③ 转弯半径小
小型车身实现4.7米的最小转弯半径，在拥挤的道路和狭窄的停车空间中也能应对自如。
④ 高通过性
高达200mm的离地间隙足以应付各种路面，媲美SUV。
森雅S80并没有原封不动的把M80的设计搬过来，而是在空调旋钮等处做了一些小小的修改。造型方面还是本着简单实用的原则，这种中规中矩但布局清晰合理的设计反而让你很难挑出什么毛病 。
中控台的覆盖面都是硬硬的塑料材质，在它的价格范围内这是意料之中的事情。不过表面进行纹理处理后，并不会让人觉得很廉价，车内有些塑料件的接缝处理不够均匀，还有提高的余地。我或许有些说多了，花几万元买它的消费者很可能根本就不在意这些。 动力配备消费者可选择日本原装进口发动机或一汽自主最新技术的T系列发动机，发动机最大功率75KW/6000rpm，最大扭矩140N.m/4000 rpm，整机升功率高，低速扭矩大，节油性能好。
网友点评：1、空间大，通过性比轿车好，是一款比较适合日常生活用的好车。2：一马达着车走人，从不用二次，大冬天也这样。3：油耗在SUV里算省的，和同排量的轿车一样。4：外观不错。 主要规格 CC (5MT) CL (5MT E4AT) CX (E4AT)
外形
全长 mm 4120
全宽 mm 1640
全高 mm 1700 (CC等级) 1700/1695 (CL、CX等级)
轴距 mm 2655
最小离地间隙（空载） mm 200
整备质量 kg 1130 (CC等级) 1140/1160 (CL 5MT) 1150/1170 (CL E4AT) 1155/1175 (CX等级)
乘坐人数 人 5 (CC等级) 5/7(CL、CX等级)
室内
室内长 mm 2455
室内宽 mm 1400
室内高 mm 1260
发动机
排气量 cc 1298(K3) (CC等级) 1495(3SZ) (CL、CX等级)
额定功率 kw(ps) (CC等级) 67(91) ， (CL、CX等级*) 80(109)
*国Ⅳ标准为 75（102）
最大扭矩 Nm(kg-m) (CC等级) 120.0(12.2) ， (CL、CX等级*) 141.0(14.4)
*国Ⅳ标准为 135.0（13.8）
高时速 km/h 160 (CC等级) 170 (CL 5MT) 160 (CL E4AT CX)
百公里油耗 (90km/h等速) L/100km 6.0 (CC等级) 6.1 (CL 5MT) 6.5 (CL E4AT CX)
离合器控制方式 机械式(CC等级) 液压式(CL 5MT) —
最终减速比 4.875 (CC等级) 4.625 (CL 5MT) 5.125(CL E4AT CX)
转向形式 助力转向（齿轮齿条式）
制动形式 前/后 盘式/鼓式
停车制动 手动操作 后轮双轮制动
悬架形式 前/后 麦弗逊式独立悬架/5连杆式悬架
轮胎 185/70R14
油箱容积 L 45
* 森雅S80价格区间为5.49万元-7.49万元。 2007年6月21日***工业株式会社和一汽吉林汽车有限公司共同宣布，DAIHATSU***的全球战略车型——XENIA森雅在国内上市。
2007年12月4日推出08款森雅，在听取用户意见的基础上，对外观和内饰等进行了多项技术升级，在大大提高了品质感的同时，进一步满足了城市家庭用户的使用需求，另外还增加了新车色“欢快绿”和在最高配置车型上增添了5座款。
2008年12月6日推出09款森雅，其5座车型对第二排座椅进行调整，使后排腿部空间更加宽敞，乘坐的舒适感也随之加强；同时提升了空调的制冷性能和车内静谧性。 ***工业株式会社，1907年创立于日本大阪，百年来始终致力于小型车领域的拓展，在发动机、空间、车辆安全及环境保护等方面都拥有先进的技术，是全球领先的小型车制造企业，被誉为“小型车专家”。作为丰田集团的一员，专门生产低油耗?省***?省空间的小型车，并以成为“真正的国际企业”为目标，积极推动全球化。
一汽吉林汽车有限公司，成立于1980年，企业前身是吉林市汽车工业总公司，是中国微型汽车的诞生地，1991年成为中国第一汽车集团公司的全资子公司，被一汽确定为小型商、乘用车的主要基地，自主百万辆战略格局中的重点企业。
一汽森雅和***森雅有什么区别-百度
从1981年中国第一辆微车JL110在吉林下线开始计算，一汽吉林开创中国微车纪元已有三十个春秋。三十年来，在该公司的员工中，不乏三代同堂的一汽吉林人共谱华章的感人事迹；在一汽吉林的经销商中，能看到与一汽吉林共同经历20多年风雨成长为企业家的辉煌，也能感受到刚加入网络的经销商的创业***；在一汽吉林庞大的用户群中，无数典型用户用他们的亲身经历描绘出平凡人物的鲜活生活，和一个个激荡人心的创业故事。
时至今日，曾经的吉林轻型汽车厂已更名为一汽吉林汽车有限公司，1991年6月28日，被中国一汽正式兼并为直属企业，现为中国一汽的全资子公司，被中国一汽确定为小型商、乘用车的生产基地，自主百万辆战略格局中的重点企业。一汽吉林凭借着集团整体的优势，将高品质的微车源源不断的投放市场。作为中国微车鼻祖的一汽吉林在30年的发展历程中始终自强不息、不断成长，谱写了中国微车历史的感人篇章。
一汽吉林从30年前生产单一的JL110车型开始，产品不断丰富，现在涉及微客、微卡、城市SUV、小型MPV等多种车型，极大的满足了不同消费者对小型车的多种需求。在中国一汽资金与技术的大力支持下，目前全部车型已拥有自主产权，这令一汽吉林微车的设计更加符合我国消费者的使用习惯。JL110上市、一汽佳宝上市、森雅M80上市、佳宝V70上市、2010年森雅S80上市以及今年9月在成都车展刚刚悦值上市的森雅精英系列、超值系列车型，无不饱含着一汽吉林员工辛勤的汗水与智慧的结晶，当一汽吉林微车获得消费者和业界人士一致好评时，我们看到了一汽吉林的品牌在30年的风雨磨砺后，焕发青春更加光鲜。而近三年时间里，一汽吉林的销量更是疾速增长，从4万辆到8万辆再到15万辆，连续两年翻番，成为不容小觑的行业巨擘。
在中国汽车市场向着多元化、品牌多样化不断发展的同时，用户的需求也在不断变化。面对新的环境和挑战，一汽吉林员工正秉承“尊重、敬业、团队、和谐”的企业发展理念，群策群力，让这个中国老牌微车劲旅始终在市场上保持着强大的竞争力。
三十年后的当今，作为中国一汽小型商、乘用车生产基地的一汽吉林，正在以全新的面貌朝着中国一汽十二五战略中产销60万辆微车的目标前进，为中国微车历史续写辉煌的篇章。
7座汽车大全10万左右
一汽森雅和***森雅区别为：最大功率不同、车型大小不同、最大扭矩不同。
一、最大功率不同
1、一汽森雅：一汽森雅的最大功率为331kW，最大功率转速为6250-7300rpm。
2、***森雅：***森雅的最大功率为317kW，最大功率转速为5500-7000rpm。
二、车型大小不同
1、一汽森雅：一汽森雅的车型大小为长x宽x高4689mmx1870mmx1398mm。
2、***森雅：***森雅的车型大小为长x宽x高4678mmx1870mmx1394mm。
三、最大扭矩不同
1、一汽森雅：一汽森雅的最大扭矩为520Nm，最大扭矩转速为2050-5500rpm。
2、***森雅：***森雅的最大扭矩为450Nm，最大扭矩转速为1650-5050rpm。?
百度百科——一汽森雅
百度百科——***森雅
2011款一汽吉林森雅S80款怎么样，性能如何？
有艾瑞泽M7、比亚迪M6、NISSAN NV200、江淮和悦RS、森雅S80等。
1、艾瑞泽M7
2015年4月20日，奇瑞品牌艾瑞泽系列首款七座MPV车型——艾瑞泽M7于上海车展正式上市。艾瑞泽M7定位为宽适7座都市MPV，将主要面向家庭用户。艾瑞泽M7基于奇瑞B级车型平台打造，整车长/宽/高分别达到4730mm╳1823mm╳1590mm，轴距长度达到2800mm。
艾瑞泽M7提供了1.8L和2.0L两款动力选择，其中，1.8L发动机最大功率为***kW，最大扭矩为170N·m；2.0L发动机最大功率为102kW，最大扭矩为182N·m，与这两台发动机形成搭配的是5MT手动变速箱，以及可以模拟7速手动模式的CVT变速箱。
2、比亚迪M6
2010年7月20日，比亚迪汽车首款MPV车型 M6正式上市，此次上市的车型为2.0L和2.4L排量共四款车型，期会登陆华南市场，随着销售网络的建立，会陆续在其它地区上市销售。比亚迪M6车身尺寸为（长×宽×高）4820mm×1810mm×1765mm，轴距为2950mm，在外形方面与丰田普瑞维亚极其相似，流行的***头设计。
3、NISSAN NV200
NISSAN NV200是一款基于日产B级轿车平台延伸出来的厢式车。新款NV200 搭载全新动力组合——XTRONIC CVT无极变速箱和HR16DE发动机，这款发动机在5600转时可输出91千瓦的最大功率。新款NV200 CVT车型分为四个配置，分别是豪华型、尊雅型、尊享型、尊贵型。后排座位可选装2+2+3和+3+2的形式。
4、江淮和悦RS
2009年4月19日，上海国际汽车工业展览会前，江淮两款B级新车，公布了正式命名。其中，内部代号B926的B级轿车，正式命名为“和悦”轿车；同时，和悦的MPV车型，也正式命名为“和悦RS”。
和悦RS车型的车身尺寸为4550/1775/1660mm，轴距为2710mm，该车型搭载1.8L发动机，匹配五速手动挡变速器，最大功率105kw/6500rpm，峰值扭矩165N·m/5000rpm，最高车速可达185km/h。
5、森雅S80
森雅S80是2007年6月21日***工业株式会社(以下简称“***”)和一汽吉林汽车有限公司(以下简称“一汽吉林汽车”)共同宣布，DAIHATSU***的全球战略车型——新概念休旅车，在4.12米的车身上实现了两排5人或三排7人座椅的组合。
动力配备消费者可选择日本原装进口发动机或一汽自主最新技术的T系列发动机，发动机最大功率75KW/6000rpm，最大扭矩140N.m/4000 rpm。
铃木利亚纳两厢与森雅s80对比一下性价比
森雅S80车 外观时尚大方，是城市SUV型，***用日本***原装进口DVVT发动机，转弯半径才4.7米，底盘也比其它车型高，价格很很实惠，在6万到8万之间，油耗也低，一般在5毛左右，如果是自动AT的话，油耗会更高点。
什么是“丰田平台+一汽品质”
我是神的儿子LZ要求真多...
油耗：铃木的小型车非常省油，日本车企在向***节约型的方向发展，因为仅有的***。森雅M80实际上是日本***，***与一汽重组，取而代之的车标，但其技术或日本，所以油耗是不高的。总之，由于小排量优势的重型和轻型轨道车辆，利亚纳可以节省更多。
动力方面：不要指望它，这两款车都是很务实的家庭车，只能说这将是足够的，但如果从的账面值的数据点森雅仍然看不出有什么优势。
舒适：该项目利亚纳绝对的优势。这两种定位利亚纳是一个典型的日本家庭的小型车，乘客和货物而利亚纳悬挂邲森伢软，森雅偏差（可以看出，从空间设计），毕竟，森雅考虑负载的问题。
操作方面：你怎么说，类似的权力，这两款车都没有太多的良好表现。但是没有人会Naliyana或森雅在赛道上吧..？
安全性：咳......不是说没有安全性是材料成本的考虑（尤其是森雅）将节省一些，这实际上是什么，两辆车达到CNCAP4明星，被认为是可以接受的结果在小型车。
维护成本：维护日本车不贵，但森雅的国产化程度较高，可比利安娜更便宜。
外观内饰仁者见仁，智者见智，我个人认为，这两款车是丑陋的...
空间：比较容积知道是不是一个级别。
质量：你说什么质量？这两款车已经不断测试市场，无疑是一个体面的质量。一汽一贯的风格是大大咧咧，做工森雅5倍。
呼呼..我已经筋疲力尽了......在北京亚运村看到的。小心，不要找SSSS，天津一汽森雅一汽吉林生产。
森雅的东家一汽吉林，是中国一汽小型商、乘用车的主要基地，自主百万辆战略的重点企业。1981年，中国第一辆微车在这里试制成功。经过多年发展，一汽吉林旗下产品不仅满足了国内客户需要，还远销亚、非、欧、美等50多个国家和地区。2009年，肩负中国一汽“微车战略”使命的一汽森雅悄然入市。帅气的车身前脸上，蓝白色鹰标logo显示出森雅名门之后的风范。
在一汽品质之外，森雅搭载的丰田平台同样让人刮目相看。代表着动力、空间、操控，具有可移植性的平台战略早已被业界认可。在平台概念下，一部车的整车性能甚至在出厂之前就已经被决定。由于源自于丰田公司专为小型车打造的丰田创新型多功能全球战略车平台，森雅在空间使用、功能多变、驾乘感受上远高于同级产品。一汽品质+丰田平台的强大组合，让森雅在竞争激烈的小型车市场牢牢占据一席之地。
森雅M80主打超值、实用路线，被一汽吉林定位为商、乘两用的生活助手。如同奥迪的沉稳低调一样，森雅M80外观中规中矩，黑色、银色车身透露出商务气息。布局合理的中控保留了商务元素外，整车还为喜欢DIY的客户提供了改装空间。
森雅S80定位时尚和精英人群，是城市一族工作和休旅的不二选择。相比M80，S80的设计更时尚：波纹型大灯、盾形格栅、流畅的腰线，多达6种车身颜色，在灵动的车身内外，处处显示出不俗的品质。
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