极氪007配置包括：外观方面、动力系统方面、电池方面、智能驾驶方面，具体内容如下：
1、外观方面
极氪007具有很强的辨识度。极氪007搭载全球最大的90英寸一体式智慧灯幕成为焦点，由1711颗LED灯珠构成，亮度高达1万尼特，创下新能源车领域的最高水平。同时，用户可个性定制灯幕上的创意，实现独特的车外展示。
2、动力系统方面
极氪007搭载001FR的双电机，四驱双电机版最大功率达到475千瓦，零百加速仅需2.84秒，展现出卓越的性能表现。全系标配310kW碳化硅后电驱，使得后驱版本也能在5.4秒内完成零百加速，成功进入“5秒俱乐部”。
3、电池方面
极氪007提供了两款动力电池选择，分别是极氪自研的金砖电池和宁德时代的麒麟电池。其中，搭载金砖电池的版本在800V架构下最高续航里程可达688公里，而搭载麒麟电池的版本则达到870公里。15分钟充电还可分别增加500公里和610公里的里程。
4、智能驾驶方面
极氪007首次搭载“浩瀚智驾”系统，全系标配两颗英伟达Orin-X芯片，提供508TOPS算力。拥有“激光雷达+视觉融合”和“纯视觉”两套硬件方案，感知硬件数量最高可达31个。从现场的展示***来看，极氪007的智能驾驶有了极大提升，能够停各种没有划线的车位。
产品历程
2023年11月6日，极氪公布旗下首款纯电B级轿车命名为极氪007，将于2023广州车展亮相并同步开启预售。截至2023年11月19日，据极氪官博，极氪007预订量超2万台，将于2024年1月上旬上市交付。
2023年12月14日，极氪发布首款自研电池“金砖电池”。该电池为量产快充磷酸铁锂电池，将在极氪007上首发搭载，充电15分钟续航增加超过500公里，-10°C低温环境快充速度提升25%。
2023年12月23日，极氪汽车宣布纯电豪华轿车极氪007首批量产下线，12月27日20：00上市发布，2024年1月1日开启交付。12月27日晚，极氪007正式上市。极氪007于2024年1月1日正式开启交付。
以上内容参考：百度百科-极氪007
极氪001不建议买的原因如下：
第一、目前对于大多数新能源车企来说，虽然一二线城市用户对于新能源车型已比较认可，三四线城市对于新能源车型也有所改观，但是对于用户基数最多的家用首购用户来说，燃油车还是牢牢占据主流位置，新能源车短期内无法撼动其的位。尤其三四线城市的用户，首购一台电动车作为主力用车，在心理上还是无法接受。其中的障碍就是保值以及续航。
第二、保值率是目前新能源车企的困局之一，虽然说车子买回来的目的是开而不是卖，但是不考虑车子的“归宿”那肯定不现实。目前新能源车型不保值，一来是因为广大的用户群体不接受。
第三、是我国二手车行业还不够成熟，对于二手车型的消化能力还弱，广大的二手车经销商还是要首先收购那些认知度奇高的车型，对于认知度低的车子，不报价不收购，是导致新能源车型“驾驶一年掉价一半”，甚至买回来卖不出去窘境的原因。这也加重了用户选购新能源车型的心理障碍，造成恶性循环。
第四、困扰新能源车型续航的最大问题就是电池技术，以目前大多数新能源车型使用的三元锂电以及磷酸铁锂电池来说，达到1000km的NEDC续航需要付出的成本着实多了一些，往往续航达到1000km的车子的售价是普通人承受不起的。而仅有400kmNEDC续航的车子又会让用户出现较大的“续航焦虑”。在电池技术没有较大跨越的当前，新能源车型破局困难。
第五、极氪001定位高，又***用了吉利集团的SEA“浩瀚”架构进行研发制造，又有吉利集团整合的全球知名的供应商***。再参考目前其他品牌如极狐等的高定价策略，可以想见极氪001上市后，也会是一款定价奇高的车型。根据现有信息推测，售价可能会在30万左右，对于一般的用户来讲，这种车型就属于那种“只可远观不可亵玩”的车子，市场面太小。
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