捷豹有好多车型，宝马奥迪雷克萨斯也有好多车型。不知道你是不是说的捷豹XJ系列，只有它才和宝马7系，奥迪A8L，奔驰S级，雷克萨斯LS属于同一级别的豪华轿车。但在中国宝马奔驰奥迪影响力要比捷豹大，雷克萨斯一般，在大街上的出现率宝马奔驰奥迪最高，雷克萨斯其次，捷豹最低。对于产品定位和客户定位，宝马5系是行政级车型，而7系，A8L，S级，雷克萨斯LS公司老板，商业成功人士买的较多，不过也曾经在大街上见过挂着武警牌子的A8L W12.保时捷panamera是保时捷第一款四门运动轿车，也比较豪华，但比7系，A8，S级，雷克萨斯LS要个性的多，老板，足球明星都有买的。总之，不论你是老板，商业成功人士，还是富二代，只要有钱，他们都是你的！
英国汽车有哪些品牌
因为想买路虎价格比较贵。
捷豹路虎（英文简称JLR）是一家拥有两个顶级奢华品牌的英国汽车制造商，属于印度塔塔汽车旗下。研发、生产、销售捷豹品牌和路虎品牌的全部汽车。公司主要业务是开发、生产和销售捷豹和路虎汽车。其中拥有辉煌历史的捷豹是世界上生产豪华运动轿车和跑车的主要制造商，而路虎则是全球生产顶级奢华的全地形4X4汽车制造商。
捷豹路虎的本土化——本土化程度高低将决定豪华车品牌下一轮在华争夺成败，在欧洲车市节节溃败的大背景下，奥迪、宝马、奔驰等各大豪华车品牌纷纷大力推进在华的本土化进程，而捷豹路虎亦在不断加速推进本土化。然而，在快速扩张的同时，如何平衡豪车定位与本地化生产间的关系将是捷豹路虎未来在华发展的重要课题。
保持过往的传统，始终在自信的基础上处于领先地位。深信会始终站在市场的前沿，知道和了解今天的市场地位，同时也明确未来的趋势。并不表示怀旧的，古典的往日品牌就是那些古老的、不愿意和时代同步的品牌。
探索精神追求精神和心灵的自由与解放，追求世界的精彩。思想开明，不被传统所束缚。享受生活中的每一个细节，活跃于身边的世界。勇于打破壁垒和界限，敢于与众不同。充分发挥想象力来满足好奇心。享受生活，精神上的和物质上的。
超然
盘点5个“放弃轿车”的汽车品牌，长城最成功！
英国汽车有阿斯顿马丁、宾利、捷豹、劳斯莱斯、路虎、路斯特、迈凯伦、摩根、MG（名爵）,MG（名爵）等。
一，宾利
宾利（BentleyMotors Limited）是一家举世闻名的超豪华汽车制造商，总部位于英国克鲁。1919年，W.O.宾利先生创办了宾利汽车公司。
1919年8月成立宾利汽车股份有限公司，名义股份资金是20万英镑，实际上银行中的现金只有1万8千多英镑。经过21个月，车型开发成功，1921年9月开始出售，在当时英国汽车市场中，是最贵的轿车之一。
二，劳斯莱斯
劳斯莱斯（Rolls-Royce）是超豪华汽车厂商，1906年成立于英国，公司创始人为Frederick Henry Royce（亨利·莱斯）和Charles Stewart Rolls（查理·劳斯）。
三，帕拉戴
Parradine是英国汽车品牌。该公司于1981年由John Parradine创立。
四，MG
MG（名爵）全称MorrisGarages，成立于1924年是一个源自英国的汽车品牌，公司以生产著名的MG系列敞篷跑车而闻名，MG跑车向来以独特的设计、做工精细和性能优良而著称。
五，摩根
摩根成立于1923年，是英国汽车品牌，主要生产运动跑车。Morgan汽车在很多领域的汽车运动当中都能看到。从俱乐部比赛到老爷车比赛，再到职业比赛，比如勒芒24小时耐力赛。
百度百科-摩根
百度百科-MG
百度百科-帕拉戴
百度百科-劳斯莱斯
百度百科-宾利
那些汽车老总会开自家生产的汽车吗
近日，据海外媒体报道，林肯大陆将在2020年底停产，考虑到林肯的另一款轿车MKZ也将在今年7月21号正式停产，这也意味着，林肯或将全面放弃现有的轿车产品，而专注打造SUV车型。
林肯大陆
林肯MKZ
众所周知，在乘用车三大车型（轿车、SUV、MPV）里，轿车的市场份额一直是最高的，林肯怎么舍得放弃这块蛋糕呢？其实林肯此举并不“稀奇”，因为在中国市场也有不少放弃轿车的汽车品牌。说到这里，或许你会好奇，不生产轿车的它们，究竟混得怎么样？
1.长城汽车
在大多数人的印象中，SUV才是长城的代名词。而事实证明，没有轿车（燃油）的长城混得还是很成功的，旗下的哈弗品牌，凭借H6等爆款，已经连续第10次夺得中国SUV市场年度销量冠军。
哈弗H6（第三代）
长城旗下的高端品牌——WEY，虽然成立的时间并不久，但已经成为首个达成30万销量的中国豪华品牌。而这份成绩，也全都是靠VV5、VV6和VV7等SUV车型得来的。
WEY?VV7
除了SUV，长城在皮卡领域也混得风生水起。目前长城皮卡已连续22年保持国内、出口销量双第一，全球保有量超过160万辆，是名副其实的“中国皮卡大王”。
长城炮皮卡
实际上，长城早些年也推出过轿车产品，但由于销量不好，索性就放弃了。不过长城也并非完全锁了这条路，例如创立不久的欧拉品牌，造的就是轿车，只不过是微型纯电动，不知道这算不算偷偷造轿车呢？
欧拉白猫
2.三菱
虽然去年三菱在中国实现了3.5%的增长，达到了13.6万辆，但放在同为日系阵营的丰田、本田和日产面前，就不够台面了。而今年受疫情影响，三菱销量开始出现严重下滑，前段时间还一度传出“退出中国市场”的消息。
虽然最终官方给予了辟谣，但还是道出三菱的当下的困局，其中“产品线单一”的劣势就很凸显。在产品布局上，虽然在国内也推出过Lancer等轿车车型，但最后都以停产告终，在售的只有欧蓝德、劲炫、奕歌三款国产的SUV。
欧蓝德
劲炫（左）奕歌（右）
算上进口的话，则还有帕杰罗和帕杰罗劲畅，但也都是SUV。更关键的是，在这些车型中，真正销量还过得去的只有欧蓝德一款。而面对当下的困局，不知道“轿车”会不会成为三菱下一个选项呢？
帕杰罗
帕杰罗劲畅
3.JEEP
Jeep跟上面的长城和三菱可不一样，人家至今从没碰过轿车，是绝对的“SUV专业户”。而说起Jeep，相信大家也都不陌生，毕竟大切诺基、牧马人等经典的车型，在国内可都有不少的追捧者。
大切诺基
牧马人
而JEEP刚进入中国市场的时候，虽然只是以进口的方式在销售，但凭借产品出色的越野性能，以及一手情怀牌，便迅速积攒了人气。伴随着2015年首款国产车型——自由光的下线，JEEP的名号在国内正式打响。
自由光
2017年，Jeep更是迎来了高光时刻，年销量高达22万辆。可好景不长，后续推出的指挥官、大指挥官、指南者、自由侠等国产车型热度平平，由于质量等问题，整体口碑也不乐观，品牌在国内市场的影响力更是持续下滑。
如今的JEEP已没有往日的光辉，降价也成了维持生计的必要手段。而按照Jeep的品牌调性，转行造轿车似乎并不太现实，但谁能来让JEEP焕发生机呢？
4.路虎
和JEEP一样，现在归属于印度塔塔集团的路虎，至今也只造越野型的SUV，不碰轿车。当然，论定位的话，路虎的产品要比JEEP更豪华。而在早些年，只靠“单条腿走路”的路虎在中国也算是混得风生水起，牌面更是堪比BBA。
曾经旗下的极光、星脉等车型更是要加价10万以上才能提车，但即使贵，也阻挡不了中国消费者对它的青睐，当时还衍生了一种现象，即一说到”路虎“，大家想到的都是暴发户或煤老板。
揽胜极光
揽胜星脉
不过后面的事情想必大家都知道了，随着国产化的开展，质量问题开始困扰着路虎，最终也导致其口碑和品牌影响力双双下滑。这两年，路虎更是靠以价换量来过日子，完全没有了以前的锐气。
发现（运动版）
值得一提的是，自从它的好兄弟捷豹推出SUV之后，关于路虎出轿车的可能性也常被讨论，有网友还绘制了路虎轿车的样子，不知道路虎最后会不会去试水轿车市场呢？
网友绘制的“路虎轿车”***想图
5.猎豹
说到猎豹这个品牌，想必大家应该不会太陌生，军工品质传诵一时，当年大名鼎鼎的猎豹黑金刚，也是颇具名气。后来在“***民”的背景下，猎豹汽车得益于三菱的技术转让，开始靠着越野型SUV起家。
没有轿车的猎豹也曾发展得顺风顺水，在2005年的时候，猎豹汽车的年产能就已经达到10万辆，是当时国内最大的SUV制造商。中途虽然也推出了轿车产品，但以失败告终，最后还是一心扎进了SUV。
后期推出的猎豹CS9、CS10、Mattu等产品在前期确实赢得了不少的销量，可粗糙的做工和质量，换汤不换药的动力总成还是让猎豹陷入了瓶颈。去年开始，猎豹汽车先后曝出全员降薪、工厂停工，甚至是破产的消息。
CS9
CS10
Mattu
为了活下去，长丰猎豹在今年4月决定将工厂托管给了吉利。据吉利方面的消息，以后的猎豹长沙基地主要将从事新能源车的生产，而对于猎豹来说，或许已经“人走茶凉”。
6.写在最后
总的来说，以上五大品牌中，长城无疑是最成功的，它用实力向我们展现了用一条腿走路也可以很强大。或许有人要问了，既然长城的SUV和皮卡已经这么成功了，为何不追求“多点开花”，布局轿车呢？
在疆哥看来，不一定尝试轿车就会变得更好，从上面的介绍中也可以知道，其实长城、三菱和猎豹也曾尝试过进军“轿车”领域，只是没有成功才会战略性放弃。说明不是不想造，而是要看造出来没有人买单。
像路虎和JEEP这种出了名的SUV专业户，没有造轿车，其实也曾有过“高光时刻”。所以说，全面开花固然好，但当鱼和熊掌不可兼得时，专攻一个领域做强做大，照样可以活得很潇洒。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
被中国收购的英国企业有哪些
一般都是开自家生产的汽车，要不然谁还相信你的品质？
吉利李书福：吉利的新产品基本都开过，现在只坐吉利和沃尔沃
李书福在接受央视***访曾说过，自己只坐吉利和沃尔沃车（据了解，没收购沃尔沃时，李书福也只做吉利车，远景、帝豪等），同时还建议主持人也坐吉利和沃尔沃车。
当时有人说，作为一个大老板，李书福可以买得起多少台奔驰宝马，怎么只坐一辆价值几万的小车？答案不言自明，因为这是自家的孩子嘛！
李书福说，自己人生的第一款机动车是摩托车。回望来时路，总让人心生感慨。李书福的梦中之车曾经是沃尔沃，现在他可以骄傲地宣称，这也是吉利造的了！
奇瑞尹同跃：之前开东方之子和瑞麟，现在可以换辆捷豹和路虎了
奇瑞老总尹同跃之前开的是一辆顶配版的“东方之子”，后来开瑞麒G6，现在开什么车尚不清楚。
尹同跃曾用一个比方来说自己的座驾：“炒菜的总是要盛一口尝尝，推不掉的，所以我坐的是瑞麒G6。我必须是奇瑞所有产品的检验员、工程师、销售员。G6从原型车起，我已经自己试开了几千公里，检验了一年多了。”
在这之前，尹同跃在长春一汽大众工作时，开过老的都市高尔夫；在芜湖，奇瑞生产的车都开过；在瑞麒G6之前，好几年出入代步，都是自己企业生产的“东方之子”。
尹同跃回顾：“自主品牌汽车没有问世之前，国内销售的合资品牌汽车价格普遍很高。自主品牌汽车的大量出现，把国产轿车的价格整体拉了下来，中国百姓家庭才能飞速迈入‘汽车时代’。”
现在，奇瑞捷豹路虎的合资车型马上就要上市了，老尹同志会不会换捷豹和路虎呢？
长安徐留平：曾经开自主的志翔，以后会不会换成林肯？
旗下有多种类型品牌的长安汽车的董事长徐留平，为了力挺长安轿车，在进入长安工作后，先是把自己的座驾——价值超过100万元的豪华奥迪A8，换成了长安杰勋；而在长安第一款中级轿车——志翔下线后，又把座驾换成了市场售价8万元左右的志翔。
徐留平曾说：“你看，坐的是美国车凯迪拉克；印度的有钱人、总理，在公共场合坐的都是塔塔(印度的国内车品牌)的车；韩国人坐的都是现代车。所以，各级领导应该首先坐自主品牌轿车，领导的带动作用是巨大的。”
有意思的是，长安汽车集团的领导不仅自己乘坐长安轿车，而且还特意把车牌统一换成了个性车牌，均以“渝ACA(CA为长安拼音的两个首位字母)”
而据消息称，林肯的国产化车型很可能由长安福特来生产，到时，徐董会不会换林肯呢？
北汽徐和谊：奔驰E级
北汽控股董事长徐和谊时常义务为自己的座驾——北京奔驰E版做“活广告”。他说：“我是北京奔驰董事长，我能开宝马吗？我能开奥迪吗？开这车是我的本分，造这车是我的骄傲。”
“长期以来有些在华投资的海外汽车公司有个不成文的习惯，为表示尊敬和友谊，很乐意赠送一台本企业的高级车型给中方合作伙伴的高管试驾。我要开奔驰S不是不可以，但是我选择了北京奔驰自己的车，即使没有S级那么贵，但是我开着最踏实，最自豪。”
“这车我开得少，司机开得多，但是无论是开还是坐，感觉都是超一流的。它是E系的长轴距版，轴距长、后排特宽，我这样比较壮的身材坐进去都像在大船里一样舒服宽松。两年前这个E还是进口的呐！”
对于徐和谊而言，他的座驾就好像学习的课本。他常常坐在车里感受和补课，今后要把学到的东西用到自创的汽车品牌上去。
力帆尹明善：原来开奥迪A8，后来开力帆620
据说在力帆轿车还没生产出来之前，尹明善的座驾奥迪A8 6.0L的，差不多值200万。后来力帆自己有了车之后，他的座驾就陆续换成了5万元左右的力帆520，和8万元左右的力帆620。
尹明善说：“坐在力帆轿车里面，我感觉比坐奥迪A8要爽得多。”“坐力帆车，除了希望以一个消费者的角度去亲身感受、评价这款车外，我还想借此向消费者传达一个信息，那就是尹明善也知道生命宝贵，之所以会选择力帆车，就是因为对力帆车的安全性能非常了解，也十分认同。”
他说，以行政级别来比喻的话，如果力帆520是一款科级车，那么力帆620就是处级车。今后，力帆还将制造厅级车、部级车。
“我信赖，我力挺”“车企老总坐自家车”体现的是一种精神底蕴
比亚迪王传福：比亚迪F6，有传言曾驾驶过雷克萨斯
比亚迪老总王传福在社交场合的座驾是2.4L自动挡顶级配置的比亚迪F6。曾经有不少传言说王传福为了参照丰田系车制造并修正比亚迪汽车，曾经长期驾驶雷克萨斯，网络上也有相关帖子，但是事实编辑无从查证。
上汽胡茂元：据说座驾是凯迪拉克SLS
据有关报道，上汽胡茂元的座驾是辆凯迪拉克SLS，但目前无法确认。
长城魏建军：开过M2，现在可以换H9了
据说，魏建军之前在社交场合的座驾是辆M2，又有传言说他有N辆豪车，都是百万以上的，还有人说见他在厂区开一辆红色长城C20R，不过这些都没有确凿证据。而最近哈弗H9这么火，按照规律，他该换H9了。
事实上，国内汽车企业的老板们并不只有一辆车，除了自己企业生产的轿车以外，大多数人还根据自己的兴趣爱好，购买了奔驰、奥迪、宝马、路虎甚至进口豪华跑车。但遇到公众场合或者社交场合，那就一定要开自己企业生产的轿车了，因为，这正是一个为自己的企业和品牌打“活广告”的时机。更深层的意义在于，“车企老总坐自家车”，更体现了对自主品牌的价值取向和文化自信。
捷豹路虎被印度塔塔收购了
阿斯顿马丁原来被福特收购 但是2007年的时候Prodrive老板大卫-理查兹以9.25亿美元的价格从福特手中购得阿斯顿-马丁
MG汽车被中国上汽 南汽收购了
劳斯莱斯被宝马收购了
宾利被大众收购了
标签： #路虎
