1、汽车内饰精品主要是指用于汽车内部装饰和布置产品常见内饰精品有：汽车香水座、坐垫、冰垫、脚垫、腰垫、地毯、座套、钥匙扣、公仔、风铃、窗帘、保温壶、太阳膜、防盗锁、安全气囊、车用衣架、隔热棉、门边胶、手机架、安全带、气压表、方向盘套、仪表装饰板等 。常见外饰精品有：晴雨挡、门碗饰件、外拉手贴件、挡泥板、车贴、汽车天线、雾灯框、汽车尾灯框等 。
2、用于汽车电子控制装置和车载汽车电子装置：GPS导航、车载DVD、车载MP3、汽车音响、汽车逆变器、汽车加湿器、汽车氙气灯等。
扩展资料：
汽车美容类
1、车表护理： 微水洗车、泡泡浴精致洗车、全自动电脑洗车、底盘清洗、发动机舱清洗、犀牛皮漆面保护膜、塑料件美容、抛光翻新、金属件增亮、轮胎增亮防滑、玻璃抛光等。
2、漆面美容： 漆面打蜡、漆面污渍处理、漆面飞漆处理、划痕修复、新车开蜡、氧化层去除、漆面划痕处理等。
3、内饰美容： 汽车***、臭氧消毒、真皮座椅清洗、内室光触媒、座套坐垫清洗、顶棚清洗、车门衬板清洗、仪表盘清洗护理、桃木清洗、丝绒清洗、地毯除臭、塑料内饰清洗护理、全车皮革养护等。
4、高级美容： 车身封塑、漆面封釉、漆面镀膜、真皮镀膜、玻璃镀膜、汽车大灯翻新。
能用属相相合的车钥匙扣吗，鳄鱼爪子每个人都可以做汽车钥匙扣吗
作为全球著名的出版及媒体集团，福布斯集团（Forbes Inc.）首开美国商业新闻的先河。 它成立于1917年，距今已有92年的历史。其旗舰刊物《Forbes(福布斯)》杂志，是美国最早的大型商业杂志，也是全球最为著名的财经出版物之一。日前，福布斯公布了全球最昂贵的车型，这些车型都是量产车型，而且可以在街上合法行驶。评审依据：福布斯先从全球超豪华汽车品牌中挑选出最顶级车型，这些汽车品牌包括：宾利、布加迪、法拉利、柯尼赛格、兰博基尼、玛莎拉蒂、奔驰、保时捷、世爵、劳斯莱斯等。其次这些车型都必须是目前量产车型，而且可以在街上合法行驶，这样就把法拉利恩佐和奔驰SLRMcLaren Roadster等车型排除在外。此外，这些车型的售价不包括税收，有的车型不在美国上市，但是售价按汇率把欧元转换成了美元。下面就让我们一起看看福布斯全球最昂贵车型的名单吧！● 第十名 迈巴赫62齐柏林 售价506，500美元马力6310-60英里每小时加速5.1秒最高时速155英里每小时发动机6.0L 双涡轮增压 AMG V12发动机***100台迈巴赫（Maybach）品牌首创于二十世纪二十年代。被誉为“设计之王”的威廉·迈巴赫(wilhelm Maybach)不但是戴姆勒·奔驰公司的三位主要创始人之一，更是世界首辆梅赛德斯-奔驰汽车的发明者之一。迈巴赫62齐柏林比迈巴赫57轴距更长更豪华，这样一款顶级的豪车自然是必须配备专职司机。迈巴赫齐柏林***100台。在外观方面，这款***版迈巴赫62齐柏林***用鲜明的双色专用漆面，浅灰色肩线贯穿整个车身，与车身其它部分使用的大雅黑漆面搭配。暗红色尾灯和排气管的垂直分区为车辆后部添加了引人瞩目的视觉效果。迈巴赫62齐柏林车内有许多精雕细琢的识别标识。它的前排中央控制台、隔板和银质香槟酒杯等多处地方带有“MaybachZEPPELIN”字样，而车门面板和钥匙扣则雕刻着“ZEPPELIN”字母。客户还可以选择配备香水喷雾装置，并且可以满足客户对香氛浓淡程度的不同需求，只需轻触按钮，乘客即可在一瞬间沉浸于美妙绝伦的芬芳氛围中。●第九名 SSC Ultimate Aero售价740，000美元马力12870-60英里每小时加速2.7秒最高时速270英里每小时发动机双涡轮铝制V8发动机***50台福特公司旗下的超级跑车品牌SSC 自2005年推出超级跑车 2005 SSC Aero 和2006年的 2006 SSC Ultimate Aero 超级跑车后，最近又有新动作了，新推出的2007 SSC Ultimate Aero TT 势将速度和动力推上新的极限！让众多超级跑车难以企及！这款车型拥有吉尼斯速度最快量产车型的头衔。这个记录是由2008款 Ultimate Aero在2007年创造的，当时的成绩是256.15英里每小时。2009款车型，进一步提升了发动机并增加了碳纤维设计，使最高时速达到了270英里每小时。这款车型***生产50台。● 第八名 Leblanc Mirabeau售价861，798美元（包括价值76000美元半自动换挡选择装置）马力7000-60英里每小时加速2.7秒最高时速230英里每小时发动机4.7L V8机械增压发动机***-这款来自瑞士的超级跑车，车身***用碳纤维元素大大增加了行驶的安全稳定性能和灵活性，此外这款车的底盘是由钛和镁打造，坚固且轻盈。这样的设计简直可以和那些在赛道上行驶的赛车相抗衡，可惜的是，这款车的内饰相对比较简单。● 第七名 帕加尼ZondaF Coup售价1，375，980美元马力6020-60英里每小时加速3.6秒最高时速345km/h发动机梅赛德斯奔驰 AMG V12发动机 双离合***-全球跑车市场中，Pagani的名声或许不像法拉利（Ferrari）拥有超高人气，不过却有一个共同点，那就是两家车厂同样位于意大利超级跑车故乡蒙大纳（Modena）。Pagani不像一些只是昙花一现的跑车厂商，因为它财力雄厚，而且全手工打造的超级跑车，其完工素质足以媲美法拉利。挂上帕加尼徽标的所有车型，都堪称超级跑车。Zonda虽说是挂帕加尼徽标，但其实它的零件来自天南海北，当初除接受方吉欧建议***用著名的AMG发动机外，其他包括皮革、悬挂、制动等组件，也都是设计好委托外厂代工，等零件制成后送回摩德纳由设计公司完成组装。目前这款车型已经全部售出。● 第六名 迈巴赫Landaulet售价1，380，000美元马力6040-60英里每小时加速5.2秒最高时速155英里每小时发动机V12发动机 5速自动变速器***-这款Landaulet后座敞篷车的最大特色是整个后排座舱区域的车顶***用了由电子液压折叠的软顶棚设计后座的乘客只需要按下一个按钮就可以控制后排车顶棚的开闭，从开启到关闭耗时16秒。而前排的驾驶舱则是封闭的，前，后排之间的联系可以通过降下中隔墙上部的玻璃，或者通过前，后排之间的专用通讯系统联系。这一设计沿袭了Maybach一贯推崇的“由专职司机驾驶”的传统。● 第五名帕加尼ZondaF Roadster售价1，448，000美元马力6020-60英里每小时加速3.5秒最高时速214英里每小时发动机梅赛德斯奔驰 AMG V12发动机 双离合***25台ZondaF是帕加尼的顶级车型，大部分车型都是由碳和钛元素打造。这款车型仅***生产25台。● 第四名 兰博基尼Reventon售价1，454，400美元马力6500-60英里每小时加速3.4秒最高时速211英里每小时发动机6.5L 铝制 V12发动机 ，6速变速箱***20台兰博基尼这款被定名为Reventon的跑车有一个很有意思的来历：Reventon是斗牛场中一头公牛的名字，它在1943年的一场斗牛比赛中将一名很有名的斗牛士杀。这次兰博基尼以一头获胜的公牛定名，一是与自身公牛标志向匹配，二是要表现出凶猛顽强的车型特点。 与Coupe车型相同，敞篷版车型如同战斗机般的外形仍是新车最大的亮点，18寸的黑色轮毂更是攻击性十足。新车内饰***用了alcantara材料；中控台则由碳纤维制成。这款车型***生产20台。● 第三名 帕加尼ZondaCinque Coup 售价1，738，080美元马力6780-60英里每小时加速3.3秒最高时速217英里每小时发动机梅赛德斯奔驰 AMG V12发动机***5台帕加尼ZondaCinque Coup 车型是在ZondaR车型之上打造的，内饰更加豪华，并省去了客厢（翻车安全栅架）。车的外形吸收了勒芒24小时汽车耐力赛和其他耐力赛上许多车型的特点，但又具有鲜明的个性。而且每个部件都像一件艺术品那样精雕细刻而成，与大批量生产的普通汽车形成鲜明的对照！这款车型也是帕加尼Znoda的终极版，2009款车型全球仅生产5台，据悉这5台超级跑车已经全部售出。●第二名 布加迪威龙16.4售价1，738，080美元马力10010-60英里每小时加速2.5秒最高时速400公里每小时发动机16汽缸 4轮驱动***-这款集超大马力和超豪华于一身的布加迪威龙16.4跑车由意大利设计，布加迪法国车厂生产，使用一款德国制造的发动机外加英国制造的传动装置，可谓是顶极配置。它装有一个16缸的发动机，功率足有1000马力，最高时速可达407公里。车座是从意大利定制的真皮座椅。这款车也是近50年来德国大众首辆以布加迪命名的跑车。 布加迪威龙有三种驾驶模式，因此即使在汽车高速行驶时，也能随时转换动力。要使汽车保持在259公里每小时的速度行驶时，只需270-280马力。碳陶瓷刹车也能使高速行驶的威龙立马停顿下来。此外，这款车的百公里加速仅需2.5秒，而从百公里每小时的速度到静止状态也仅需2.3秒。这款车大量***用了钛、碳、镁和铝等元素，这些都使这款轻量化车型更灵活，也更昂贵。● 第一名 帕加尼ZondaCinque Roadster 售价1，882，920美元马力6780-60英里每小时加速3.3秒最高时速355公里每小时发动机梅赛德斯奔驰 AMG V12发动机***5Zonda的Pagani的最新的版本，名为Cinque，是赛车版ZondaR的符合街道法律版允许在普通的马路上行驶。这款车型全球仅***5台，车顶可以存储在车前的行李箱内。不同的驾驶模式以及可以调节的悬架系统使这款跑车无论在公路上还是赛道上都充满无穷的驾驶乐趣。Cinque的动力来自与ZondaR所搭配的的同样的7.3升V12引擎，虽然发动机被调低，限制在678马力的输出，但Cinque拥有与ZondaR同样的的碳纤维车体、巨型的Brembo刹车卡钳、6速变速箱和Pirelli PZero轮胎。(汽车探索) id="id2">10年从奥拓到宝马3系GT 330i——纪念最好的时代
提起能用属相相合的车钥匙扣吗，大家都知道，有人问我的门钥匙和车钥匙都是分开用的，不喜欢把全部钥匙都插在车上，买哪个钥匙扣最好？另外，还有人想问汽车钥匙扣跟一般的钥匙扣有什么不同，你知道这是怎么回事？其实很好奇大家车钥匙用什么挂饰，下面就一起来看看鳄鱼爪子每个人都可以做汽车钥匙扣吗，希望能够帮助到大家！
能用属相相合的车钥匙扣吗不可以，但是有很多仿鳄鱼爪子的钥匙扣，可以购买使用。
汽车钥匙扣，又称汽车锁匙扣，汽车钥匙圈，汽车钥匙链，汽车钥匙挂等。制作汽车钥匙扣的材料一般为金属、皮革、塑料、木头等。此物精致小巧、造型是人们每天随身携带的汽车用品。
汽车钥匙扣是挂在钥匙圈上的一种装饰物品。给钥匙选择搭配自己喜欢的钥匙扣，不仅可以体现出个人的心情与个性，更能展现自己的品位同时也给自己带来愉快的心情。
汽车钥匙扣造型繁多，比如卡通造型、品牌造型、模型等等，材质一般如铜质、铝制、橡胶制、塑料制等等，现在主要是锌合金表面镀镍或者铑等防锈元素。
汽车钥匙扣目前已经成为一种馈赠小礼品，可以送给朋友或者自己，表达你的一份心意。
我的门钥匙和车钥匙都是分开用的，不喜欢把全部钥匙都插在车上，买哪个钥匙扣最好？
第一个这样类型的就可以，车钥匙本身就是个钥匙扣，上边就能挂大一点的圆环，可以在把别的钥匙挂到上边。门钥匙可以买第一个类型的但是你这个材质不建议选，有点太贵了，好的五金店或者饰品店买一个十块八块的就可以，最主要是能卡住钥匙，不丢钥匙就可以。
为什么汽车钥匙扣不能用金属的?
我不知道最好不用用真皮的多好啊
怕撞击起火
你好！有吗
能用属相相合的车钥匙扣吗：汽车钥匙扣跟一般的钥匙扣有什么不同
汽车钥匙扣上有些带有汽车的LOGO标志，还有些是用来专门保护汽车钥匙外壳不受损伤的，差别不太大，没有汽车也可以买汽车钥匙扣嘛
汽车遥控钥匙有必要带保护套吗？
没必要。
针对钥匙的保护壳，最好的还是不要套保护套了，没必要，钥匙在厂家设计的时候，就考虑到了耐磨的问题。如果单纯的感觉钥匙难看，那就去汽配城等地方的钥匙店里，配一把别的款式的钥匙吧。
其实新车买来的时候有两把钥匙，用不用钥匙套也要根据车钥匙来判定，如果钥匙是折叠钥匙那种，每天都需要拿出来使用，每天这样的频繁使用外露，没有必要再去买一个钥匙，这样很麻烦，对钥匙的保护作用也不大。
很好奇大家车钥匙用什么挂饰汽车钥匙套只是起到一个保护的作用，要是因为钥匙套的缘故导致使用起来不方便，就没有必要再去买一个钥匙套。
有的车主想要买一个钥匙套让要是看起来更加高端大气上档次一些，建议一定要买那种软皮的钥匙套，因为软皮的钥匙套柔韧性更加好，所以不会对汽车钥匙产生什么影响。所以建议大家一定要选择自己合适的钥匙套。
不要给钥匙套金属保护壳，可以选择其他材质的。选择金属保护壳，可能会导致新的电池，15-20天电量就会耗尽。
以上就是与鳄鱼爪子每个人都可以做汽车钥匙扣吗相关内容，是关于我的门钥匙和车钥匙都是分开用的，不喜欢把全部钥匙都插在车上，买哪个钥匙扣最好？的分享。看完能用属相相合的车钥匙扣吗后，希望这对大家有所帮助！
我汽车的故事，从10年前开始。 2011年，放弃了北京的所有晋升后，为了爱情，来到成都这个无亲无故的城市。 感谢成都的低房价，让我能用前些年工作的积蓄付了房子首付。最后，剩下的只有几万元。 2011年，也是我第一次接触汽车之家，那个年代一切都是网页端，当时不懂车，但我自己的要求很简单——耐操，省油，好开，保养便宜，不超过5万元。 寻找了10天，试驾了一堆小型车（比亚迪F0、长安奔奔、吉利熊猫、全球鹰等等），最后在被销售忽悠了3k后，花了5.3万提了自己人生的第一台车——长安奥拓2012款 1.0L 手动实用型。
提车的时候，强制花了3000元，升级了包围，倒车雷达
奥拓陪着我和我老婆去了高原，去了西岭雪山
感谢奥拓，练就了我人车合一的技术
2013年的一个凌晨，我开车去单位上班，当时下着大雨，市政晚上施工的时候没有做好任何的防护和提示，哪怕我提前了快100米看到了挖出来的坑，也把刹车刹到底，车还是打滑的掉下去坑里。当时的我感觉昏迷了5秒，从坑里起来，报保险交警。最后车修好了一个月后，就卖了。开了2年，2.3万公里，卖了3.1万。
只有买过法国车的人，才会明白法国车的矫情和坚持。 奥拓后，换了一部当时刚刚上市的标致308。 时至今日，我依然记得当年看到308时候的震撼：原来车能设计的这么帅，这宽大的中控台，现代感十足的纯黑内饰，完全是越级的存在。 当时还是一个小白，试驾的时候是2.0的，搭配4AT变速箱，试驾车要操控有操控，要动力有动力，那是相当满意。下来问了销售，1.6的和2.0的有什么区别，销售只说动力会弱一些，其他没有区别，于是，我兴奋的当天就交了全款13.4万，定了2012款 1.6L 自动风尚型。 结果提车后，当天把车开出4S店时，就觉得1-2档顿挫会这么严重，想着可能自己开法问题，就没管了。怎么想到后来出现了冷车开出后，1档如果遇上停车场的坡，不切换到手自一体，根本挂不上去2档，就别说3-4档了。并且，动力真心的鸡弱，任何情况下，超个车，车要往后扯一下，然后才出去。
当时已经开始创业了，贴着自己工作室的LOGO，到处招摇过市。
说实在的，开着自吸气的车去高原，每次上坡都要把油门踩到底，而且在3000海拔以上，踩到底也没用，根本就没力气，这个超车像玩命的感觉，想想都后怕。
百公里12个油，这个越级的油耗，呵呵了
开着308，是陪伴我最久的一辆车，从2013-2017，5年的时光，我们去了若尔盖大草原，去了泸沽湖，一起搬了家，一起创了业。2017年，里程在4.9万公里的时候，由于它变速箱真的痛苦，而且底盘底，空间又小，赶在冬天来临前出售了，4.6万元。
尽管家人都反对，只有老婆支持，但我还是换了车。 当时我最想买得其实是宝马第一代国产X1，对的，就是3缸前段时间我发文章吐槽半天的那一款！后来因为要装修新的工作室，实在没这么多钱，自己又想要一部SUV，预算不能超过14w，最后选到了荣威2017款RX5互联网智享版。 不得不说国产车的良心，1.5T，169马力，大屏，语音控制天窗导航等等，19寸米其林轮胎，自动空调，自动天窗，无钥匙进入等等。 总之，当时吸取了之前2部车的经验后，认认真真的试驾了2次，就是它了。
记得这一天从4S店开出来，我和老婆很大的感触，这是我们的车吗？怎么会这么爽！
开着它，在短短不到2年时间去了色达、去了折多山、去了四姑娘山、去了西双版纳 ，去了贵州，去了海南，回了广东，过了许许多多的烂路。 省油，高科技，保养几乎免费（送了10次，卖车的时候都没用完），通过性好，动力猛，操控也不错。几乎集齐了所有优点一身的国产好车。
吃92号油，百公里油耗8.1，加速推背感十足的国产之光
然而，双离合到底还是一个硬伤，特别还是干式双离合。在冷车状态下，顿挫强烈。城市工况下变速箱逻辑特别的混乱，很不舒服。 于是，2019年，一切妥当，终于下定了决心，完成自己人生的第一个最大的愿望——一部DREAM CAR。 2019年11月，2.7万公里，7.8万售出人生最动情的一部车。
10月决定可以换车，用了1个月的时间，全身心的花在研究车上，也就是从这个时候开始，我才明白，一辆优秀的车好不好开，不仅仅要看它的动力和外观，还要参考变速箱、底盘、***、传动比、轮胎尺寸、车机的操控、行驶感受、胎噪、隔音等等因素。 因为我们喜欢旅游，而且偶尔要去高原或者非铺装路面，所以第一个淘汰的就是轿车（通过性差视野低）还有电动车（续航担忧）。那么只剩下旅行车和SUV可以选择。 于是，在长达近2个月的时间里，我去试驾了落地在25-50万内的几乎所有旅行车和SUV。 详细的值得写出来的都在下面了，感兴趣朋友建议参考一下。
我为什么买了3GT——豪华和性能SUV篇
2018款3GT 330i。加装了ACC、XPEL车衣、威固膜。
其实真的没必要花大价格去贴***车衣，贵不说了，被蹭到了还心疼，还不如去贴改色膜，一样能达到效果。
信仰的标致——蓝天白云
我见到网上有把这个换成碳纤维的发动机盖，一下就变成M系列感觉。不过大几千花在看不到的地方，有的不划算就是了。
M套件专属
后尾箱的保护垫，全包围了，载物和旅行两不误。最记得当时看3GT口碑的时候，一个哥们人直接就躺下去了，那张是促动我买3GT的很大因素。
网上有很多卖钥匙扣的，定做了一个小怪兽的真皮钥匙扣，突然感觉年轻了很多。
提车后迫不及待的跑去找师傅刷隐藏，10元一个，要刷什么就选什么。 我刷了自动折叠后视镜、启动M系列界面，其他的不知道为什么刷不上去了。 其实如果是320i，建议买一个舒适模块，100多，又便宜又好用，十多种功能都有了。
开了大概1万公里的时候，发现刹车掉粉真的有点严重。上论坛看了有一些车友把刹车全换了，换成了AP或者鲍鱼的刹车套装。我的妈妈哦，一套刹车下来，至少都要2万以上，我要去换，必然被我老婆骂。 但我诉求真的很简单，不要掉粉导致轮毂这么难看就可以了，于是折中了一下，买了一个卡钳套回来，装饰一下刹车，装一下X都好啊！ 其实关于卡钳套和换刹车卡钳，主要要根据个人经济条件来，我一不富裕二不管钱的人，能允许我换一个卡钳套我就很幸福了。
把轮子卸下来，把卡钳套装上，自己都可以弄，不过麻烦。100元安装费。
看着还是挺大气的。
抱着严谨的态度，我也还是开了1万多公里才有资格写评测文章。没有对比，就没有伤害。 也快到2万公里，我才好把车拿出来摆弄摆弄。
车衣的好处，确实是不用打蜡，不怕树胶，特别容易清理。
现在宝马的鼻子越来越大了，其实放在X系列都还好，但是新的4系那个样子，我是真的没欣赏过来。 个人还是最喜欢这一代的宝马前脸。
车牌下面的就是加装的 ACC模块。挺实用的。今年过年我从广东回去成都，途径贵州湖南都不让进去住，最后是一口气一天开了1152公里，从广东开到重庆南川，完全靠的就是ACC。
没有埃斯托蓝的宝马是不完整的
装X卡钳配蓝色漆面还是挺好看的
自动大灯，虽然不是LED那种灯厂炫酷出品，但是已经特别特别亮了，而且自动感应很快，以前我的RX5进隧道要反应3秒钟，3GT的，完全没有延时。
M套装标准
进风口是***的，装饰用。 看了车友有改造成7系的那种，油耗多0,5个油，但是据测试，马力多了5马力。
要说最拉风的就是无框车门了，无框车门一打开，妥妥的跑车感。
侧面的大溜背也是亮点之一
车门边上加了贴纸，防止夜晚被误伤
侧面在威固标致的隔壁加了一个鸭子
另外一边加了一张“全时四驱请勿拖车”的车贴
红色内饰，特别特别容易旧容易脏，除了好看，还是好看
后排其实挺宽的，我178坐在后面还有1拳的距离，个子小一些的，后排完全可以跷二郎腿
后排凸起部分加了一个纸巾盒，从前面或者后面拿纸巾都特别方便
DAKOTA真皮座椅，除了容易脏，还真没看出和PU有多大区别
我觉得厂家可以把这张图拿去用了，比你们展示图的都好
副驾的左边，加装了一个网兜，不影响全车的风格，还特别好用，直接解决掉了副驾位置没地方放手机的问题
330i顶配车型的方向盘，因为加了ACC，所以方向盘的键稍微多一些。 其实我自己最喜欢的方向盘是M系列下面是镂空的方向盘。网上还有上面是有LED的竞速类型的方向盘，有兴趣可以去看看。 按键也能换成M系列的M1和M2红键，160元一套。
右边的两个键是ACC的车距调节
主驾位置的左下方，也加装了同款的网格，这样停车卡，手机储物就有地方了，一下就解决了储物空间不够的问题。那个小按键是ACC的开关，关闭了就变成自动巡航。
左边加了一个吸盘，还有一个底座，只有吸盘的话手机要掉，加了底座就不怕掉了。
主驾位的HUD显示，后期可以加装，加装1万多，要破拆整个中控台，然后中控台开孔，感兴趣的朋友去看看论坛里面的帖子，有一车友换过。
每个路口都会有导航信息。
个性化牵引模式，说明书上说是会影响操作
运动驾驶模式的选用，每一个设置都会影响操控感受
标准驾驶模式，一个很宝马的驾驶模式，指哪打哪，不轻不重。我个人认为这个模式最适合山路。
节能模式，通过滑行时候的动力回收，给电机充电，达到省油效果，开了这个模式，滑行的时候特别666，而且有电动车的感觉。另外这个模式之下，自启停是默认打开的。
***澎湃的运动模式，方向盘变重，换挡会延迟，适合高速超车，大弯道
运动+ 模式，这个模式是自己个性化设置的，前面的两个选项设置的就是这个模式下的操作。还能关闭 ESP，要想尝试漂移烧胎的话，建议开这个模式。
更换了原厂的运动油门刹车踏板。自己都可以换，特别简单。 脚感会比原车的好很多。
实力推荐各位买这个垃圾桶，小小的，特别能装垃圾，垃圾袋还能更换。加上一个点烟器转接口，解决手机充电问题。
M系列的上车踏板
因为带了360度环绕，还有四周雷达，最后两个键就是切换的，对于停车特别好用。
红色皮质包边
哈曼卡顿的音响，不过我个人觉得车载音响效果，柏林之声>博世BOSE>丹拿Dynaudio>JBL>哈曼卡顿>Pioneer先锋。
全景天窗的效果还是很好的。
左边那个是SOS按钮，宝马官方说的是，如果车翻车了，头顶这个SOS一键联通可以第一时间派出救援。
一堆电动调节座椅的按钮，那个十字盘得小点点，左右按感觉还能***
小翘臀
骚气的代表，电动尾翼，大于110km/h的时候，自动升起，小于80km/h的时候自动关闭。
定了一套车贴
买了一个箱子，带抽屉的，小东西平时可以隐藏起来。
有很多人都不知道是电动的尾门，老用手掰，所以加了车贴。
后尾箱的钩子是真的好用，挂东西特别爽。
GT，信仰之车，驾驶者之车。
其实一直以来，选3GT的人是小众的，是孤独的，毕竟每一个城市3GT保有量都不是很多，大家都渴望找到同道中人。 希望用这篇文章，找到四川或者全国的车友。 我留下自己的V号，希望能组织起来四川的车友会。 KindTan
标签： #钥匙
