特斯拉首款电动皮卡CyberTruck目前已在中国国内开启预售，订金1000元人民币，可全额退还。
此次针对中国市场预定的车型共3款，分别是单电机后轮驱动、双电机全轮驱动和三电机全轮驱动型号，选装FSD完全自动驾驶功能需额外交纳6.4万元人民币。
CyberTruck去年11月在美国首发，订金为100美元，单电机后轮驱动版售价为39900美元，百公里加速不到6.5秒，续航里程约为400多公里；双电机全轮驱动版为49900美元，百公里加速4.5秒之内，续航里程约482公里；三电机全轮驱动版本则须花费69900美金，百公里加速只需要2.9秒，续航力超过800公里。
Cybertruck即使以概念车角度去欣赏，都会觉得季度前卫科幻，在充满未来感的外表底下，展现出特斯拉对满足消费者期望的大胆尝试。
Cybertruck的车身长度为5885mm，车身高度及宽度分别为2027mm和1905mm，***用特殊的冷铸不锈钢版及防弹强化玻璃，车身钣金可承受9mm口径***攻击，强悍程度与耐用程度极高。
作为一款皮卡，拥有高达3500磅的有效负载能力和4英寸可调节空气悬架。货厢容积为2.83立方米，最高牵引力可达14000磅。
Cybertruck最多可容纳6?名成人乘坐，座舱***取极简设计，配备数字仪表及17寸中控触控屏。
Cybertruck在发表后的24小时内就获得了14.6万张订单，目前累计已经收到超过53.5万张订单。?
按照原定***，第一批Cybertruck会在2021年于北美市场先行交车。?
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
特斯拉Cybertruck国内开订！
根据GMC***显示HUMMER?EV?EDITION?1版本车型已经售罄，这一销售速度也从侧面显示了消费者对纯电皮卡的期待。
文丨AutoR智驾?子墨
特斯拉Cybertruck最具竞争力的对手终于来了。
HUMMER?EV共发布了四个版本车型，售价定在了7.99-11.25万美元之间。
HUMMER?EV?Edition?1版本售价112595美元，续航560公里，最大功率可达1000马力，0-60mph加速时间为3.0秒，2021年下季度交付。
HUMMER?EV?3x版本售价99995美元，续航480公里，最大功率可达800马力，预计2022年交付。
最低配版本HUMMER?EV?2售价79995美元，续航400公里，最大功率可达625马力，预计2024年交付。
不过，根据GMC***显示?HUMMER?EV?EDITION?1版本车型已经售罄，这一销售速度也从侧面显示了消费者对纯电皮卡的期待。
通用汽车公司总裁马可·睿斯（Mark?Reuss）表示，“基于Ultium?电驱架构的HUMMER?电动车展现了无与伦比的性能，对于追求超强功能、极致效率与卓越性能的客户而言，它将是当之无愧的不二之选。”
据悉，2022款GMC?HUMMER电动皮卡将于2021年底，在通用汽车“零号工厂”底特律-哈姆川克装配中心（Factory?ZERO?Detroit-Hamtramck?Assembly?Center）启动生产。
这个拥有近40年历史的工厂获得了22亿美元的投资，将专门用于生产通用汽车旗下实现零排放的电动车产品。
作为一款电动皮卡，HUMMER电动皮卡整体风格延续了老款悍马的设计语言，***用非常硬派的造型，新车前脸设计十分方正，前大灯与中网融为一体，并且日间行车灯为贯穿样式，内部还将“HUMMER”的标识镶嵌其中，整体颇具设计感，同时也提升了辨识度。
设计总监Phil?Zak声称，它“为现代的全电动未来重塑了即时可识别的轮廓。”
车身侧面应用了硬朗的线条设计，平直的线条勾勒出极具力量感的车身轮廓，轮圈尺寸为18英寸，并配备外圈直径为35英寸的固特异牧马人All?Territory?MT轮胎，车底还搭载了防护装甲、双摄像头等高阶越野配置。
新车尾部设计较为简洁，尾灯为不规则矩形样式，点亮后辨识度较高，并配置了双拖车钩以及电动货厢盖等配置。
为了衬托这种风格，通用找来了NBA球星勒布朗·詹姆斯为这款车做了代言。
新车内饰依旧延续老款悍马粗犷的风格，但在细节之处精致了不少，尤其是大量金色金属材质让座舱内显得颇为豪华。
新车配备了12.3英寸全液晶仪表以及13.4英寸多媒体显示屏，值得注意的是GMC已与热门Fortnite***游戏制造商Epic?Games签订合同，为悍马EV的信息***界面创建图形，其中，Apple?CarPlay?/?Android?Auto功能，Wi-Fi热点和GM的OnStar远程信息处理系统等?功能将成为标准配置。
智能驾驶方面，通用汽车为HUMMER电动皮卡配置了Super?Cruise系统，作为通用最出色的自动驾驶系统，该系统一项先进技术是其***用了所谓的激光雷达扫描地图。
Super?Cruise?超级智能驾驶系统在全球市场累计行驶里程超过了1000万公里，用户平均有一半的驾驶时间都在用这些技术。
通用汽车已将Super?Cruise?适用的高速公路增加到50万公里以上，其中，美国和加拿大地区共有32万公里，而中国有30万公里，途径绝大数城市和省份。
为了实现这一目标，通用汽车正在开发更多的使用场景，最终能够覆盖95%的驾驶场景。
作为一款电动皮卡，HUMMER电动皮卡应用通用汽车全新Ultium电池及独家Ultium电驱动技术。
两套Ultium电驱单元内的三立电机，能为HUMMER电动车提供同级最强1000匹马力（约合745千瓦）的极致动力输出和15,592牛米的峰值扭矩，0～60mph（约合96km/h）的加速时间仅为3秒。
这样的加速表现，特斯拉推出的Cybertruck?皮卡只相差一秒，但是你要知道HUMMER?EV体积更大。
不俗的加速能力，这恰好给电动皮卡带来了一个独特卖点。
这款车将会***用通用汽车全新Ultium电池及一系列创新技术，包含24个模块的双层Ultium电池驱动系统，能为三台电机提供出色的续航能力与动力。
通用汽车初步测试结果显示，HUMMER电动车在一次充满电的情况下可提供350英里（约合563公里）以上的电动续航里程。
800伏直流公共快充系统可与最高350千瓦功率相兼容，这一业界首创的快充技术能在充电过程中将电池从并联模式切换到串联模式，使得HUMMER电动车能与最高350千瓦直流快充充电桩相兼容，充电10分钟即可实现近100英里（160公里）的续航里程。
此外，Ultium电池核心是安全，通用提升了电芯的热安全，电芯的正极***用了纳米级包覆，并混合了过渡金属原子，为支持灵活、多次的快充，电芯的负极表层搭建了高速离子通道，并***用了最新的材料和工艺。
Ultium电池系统还应用了最新一代的电池管理系统，通过与集成电路的深度整合，与上一代电池相比，减少88%的线缆使用，该系统能精准掌握每颗电芯状态，通过智能学习，实现精准控制，减少电池损伤。
同时，每个模组都配置独立的水冷单元，通过主动智能冷却系统，精准温控，不间断保证电芯热安全。
可以说，HUMMER电动皮卡在进行拉货或者越野的同时都是能够足够的安全保障。
值得一提的是，该车还配置了多项越野技术，同级唯一CrabWalk四轮转向技术——这一专属功能可使后轮和前轮在低速时以相同的角度转向，实现车辆在对角线方向上的移动，使其在险峻地形上拥有更强的机动性。
自适应空气悬挂系统配备了同级领先的Extract?Mode功能，可将HUMMER电动车的悬挂高度提高约6英寸（149毫米），以应对极端的越野路况，如跨越路面巨石或涉水。
UltraVision系统包含全新前、后、车底摄像头，具备实时的?“虚拟监测”视角，以帮助驾驶员清晰识别并绕开障碍物，同时精准判断车轮与路面位置。位于车身底部的摄像头具有特殊防护，并具备清洗功能以清除可能遮挡镜头的碎片杂物。HUMMER?电动车可配备同级最多的18个摄像头，为驾驶员提供全方位的视野。
越野专属表显系统可通过车载信息***系统及驾驶员仪表显示器，提供车辆功能和地形状态等信息显示，包括输出扭矩、差速器啮合、胎压、俯仰角和滚动角（包括最大值）、车辆性能状态显示、摩擦圆及扭矩矢量等。
在电动皮卡领域，HUMMER电动皮卡还是一个新人，但其数据表现却足够惊艳。
目前，福特、特斯拉都已经宣布电动皮卡的推出***，福特***到?2022?年，投资?115?亿美元用于电动汽车开发，包括?16?款纯电动车。
除此之外，电动皮卡汽车初创公司?Rivian?此前拿下了亚马逊、福特等巨头的大额融资，已经发布了纯电皮卡车型——Rivian?R1T。
数据也显示，美国市场对皮卡需求远大于国内市场，在2018?年美国所有汽车销量排行中，排名前三的车型全部是皮卡车型，排名第一的当然还是福特?F?系列，而道奇?RAM?皮卡以及雪佛兰索罗德系列分列?2、3?名，三款车型均出自美系车企。
可见美国的皮卡文化助推了这一汽车品类在美国汽车工业中占据了独特地位。
电动皮卡将推动新一轮市场争夺战，而悍马品牌复出选择了一对的时间点。
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特斯拉纯电动皮卡Cybertruck，2.9秒破百，续航可达804km
自从特斯拉?Cybertruck?首次曝光后就得到了不少关注，这是特斯拉发布的第七款量产车型。
7月4日，特斯拉Cybertruck电动皮卡在特斯拉中国***开启预订，提供单电机后轮驱动、双电机全轮驱动、三电机全轮驱动?3?款车型，订金为1000元。
续航里程方面，单电机后驱版本250+英里（400公里左右）、双电机全轮驱动版本300+英里（480公里左右）、三电机全轮驱动版本500+英里（800公里左右）。
特斯拉Cybertruck在去年11月底发布，起售价为39900美元（折合人民币约为28万元），顶配三电机车型售价69900美元（折合人民币约为49万元），国内的售价目前还没有公布。
这款Cybertruck电动皮卡简直是颠覆了对传统皮卡造型的认知，***用机甲风设计，车身外壳具有很高的耐用性和保护能力。极具科幻风格，机械感十足。
（毕竟大部分皮卡都是这样子的）
Cybertruck车身由ULTRA-HARD30X不锈钢制成，玻璃***用装甲玻璃，可抵御9mm***射击。
外观造型上，它的前灯是一个狭长的LED灯，横穿整个车头，与挡泥板信号灯汇合。直直的一条尾灯，也很有未来感，另外取消了传统反光镜的设计，***用了隐藏式门把手。
Cybertruck的底盘配有自适应空气悬架装置，可使离地间隙高达16英寸。
大家都知道，皮卡一直是北美洲销量最高车型，在发布后一周后，订单量就突破了25万。截止2020年3月底，Cybertruck?Owners?Club论坛显示，特斯拉Cybertruck的预订数量已经超过了60万。
不知此次国内预定，这款科技感满满的皮卡会不会受到大家的喜爱。
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特斯拉皮卡或将于第四季度亮相，续航超600km，售价34万元左右
早前，特斯拉在洛杉矶总部已经发布了旗下首款纯电动皮卡，Cybertruck，这也是目前特斯拉发布的第7款量产车型，性能方面更是100公里加速时间为2.9秒，目前这款车提供了250英尺，300英尺，500英尺三种续航版本，在美国地区有三个版本，售价分别为3.99万，4.99万，6.99万美元约合人民币，折合人民币约28万35万以及49万人民币，目前这款这三款车型均有1000元人民币的预定价格可全额退款。
官方也表示将会在2020年底进行选配，目前车型的规格为美国版本，从目前发布会的官图以及信息来看，它的外观和内饰还处于概念状态，除了轮廓方面没有太多的细节，那么这款车还有哪些独特亮点呢？下面就一起来看一下：
外观方面，这款车目前的外观还属于概念阶段，轮廓没有太多的细节，不过车灯被用车带所代替，没有传统的后视镜，目前官方也表示它的外壳会***用一些极高耐用性和乘客保护功能，在发布会现场用铁锤锤击弹珠射击时，车的外形能够提供很好的极强的抗压能力，车外壳***用的是不锈钢结构和装甲玻璃，每个组件都有极强的出色强度和耐用性，超强玻璃和聚合物层状复合材料可以吸收定向冲击力，从而提高抗击性和耐损性能，外观上这款车具有赛博朋克设计风格。从能够看出新车非常有未来科技感与传统的皮卡有很大的设计区别。
内饰方面，内饰方面这款车并没有公布太多，根据目前的表示，它可能会提供3+3的6人座舱，第2排座椅下方会有额外的储物空间，为了满足用户的要求，车辆还会拥有车载万放电源和压缩空气救援系统等等。
动力方面，三电机四驱车型百公里加速时间仅为2.9秒，提供了三个续航版本，目前的价格也相对而言较为便宜，越野能力也非常的强悍，众多指标与特斯拉Cybertruck分庭抗礼，上市之后两者必将成为很好的竞争对象。在工程设计上这台皮卡具有一百立方英尺的货箱可以用几乎无限来形容，并且表示牵引能力超过14,000磅，而且它几乎能够应对任何的极端情况。
总得来说，这款车目前所有的信息都属于在未公布状态，所有的配置还未完全，不过依照目前信息来看，这是一款非常具有科技版的皮卡，相信能够满足一些越野爱好者的喜爱。从这台车也能看出，特斯拉吃锅望盆，把眼光投向电动皮卡，2.9秒破百，续航可达804km，野心还是不小的。
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马斯克很早之前就宣布特斯拉未来会推出纯电动皮卡，这个项目也有了新的进展。前几天，马斯克在推特上回复称，他们已经在准备推出电动皮卡，可能两三个月后。▲国外媒体渲染的特斯拉皮卡至于这款皮卡的尺寸，马斯克曾透露，特斯拉皮卡将与福特F-150相近甚至更大，续航里程在400~500英里之间，可能更高。售价方面，马斯克认为电动皮卡最终售价应该在4.9万美元甚至更低。▲外媒渲染特斯拉皮卡特斯拉皮卡的外观一直是最神秘的部分。马斯克曾经只是抽象地提到它设计会比传统皮卡更前卫更大胆。对于一些习惯了传统皮卡造型的买家来说，这样的设计可能有点过了。▲外媒渲染特斯拉皮卡性能方面，马斯克表示，该车将配备由两个电机组成的四轮驱动系统和四轮转向功能，整车悬架可根据其负载动态调整。外媒称，如果马斯克披露的价格属实，特斯拉皮卡将在价格上占据绝对优势，从而击败福特和RIVIAN品牌的皮卡产品。
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