比亚迪秦plus是网约车最佳的车型，续航表现出色。
秦PLUS DM-i自从上市以来就一直畅销，之所以能在短时间内获得这么亮眼的销量数据，并且呈连续增长态势，主要是因为在它动力技术上的投入，得到了市场认可。纯电动车面临充电时间过长的困境，而燃油车在使用成本和维保费用上不占优势的情况下，秦PLUS DM-i的混动优势就比较突出了。
它配备的动力电池容量较大，满油满电续航1000公里，并且秦PLUS DM-i能够顺利挂上绿牌，其最低荷电油耗仅为3.8L/100km。
车型特点
继承家族造型，让秦PLUS DM-i拥有较高辨识度，尺寸巨大的进气格栅使得它看起来颇有些运动范儿，而舒展的车身线条使得这款紧凑型轿车也能展现出优雅大气的一面，车尾后备厢处的内凹造型，则让秦PLUS DM-i尾部的视觉效果充满层次感。
秦PLUS DM-i全系标配前后排头部侧气帘，在高配车型上，并线***、车道偏离预警、车道保持***、主动刹车等功能都有配备。秦PLUS DM-i不同配置车型分别有定速巡航和全速自适应巡航，可以满足不同消费者的消费需求。
比亚迪秦plus dmi怎么样？
这款汽车的销量屡破新高，其背后是比亚迪品牌的综合效应，也是这款汽车自身的特点所决定的。
根据相关消息显示，比亚迪秦plus自上市以来销量累计已突破40万辆。对于一款混动汽车而言，这个销量是非常可观的。它代表着这款车型，得到了市场上消费者的认可，也代表着比亚迪这个品牌在混动行业也得到了消费者的认可。仔细分析现象的背后，不仅仅是比亚迪品牌效应带来的销量提升，更是这款车自身的设计和特点成就了它的销量。
首先得益于比亚迪的品牌效应，这一款车从出生以来就带着比亚迪的光环一路高歌猛进。比亚迪王朝系列的电动车一直以来口碑都非常不错。而秦plus正是在这种背景下诞生，消费者基于对比亚迪品牌的信任，才会进一步信任比亚迪推出的新一款混动汽车。正是这种品牌的效应的延续，给比亚迪秦plus的销量铺上了坚实的基础。同时搭配先进的混动技术，让这款车得到更多消费者的喜爱和购买。
其次这款车的科技技术是个亮点。车身搭载的混动技术能够完美的让混动二字得到真正的诠释。它的电机组合能让电机和发动机之间的运转得到平衡，在保持各自的运行区间内，还能达到一定的油耗降低，这一点就比较符合大多数买车人的要求。同时这台车的动能也比较充足。续航能力一流。而且他作为一款混动的新能源车型，还能享受专属的补贴和优惠政策。多种因素叠加下来，使得这款车的性价比非常之高。正是由于在这多种因素交织堆叠之下，使得比亚迪秦plus的产量一路高歌猛进，最终突破40万辆的大关。
12.98万起！比亚迪秦PLUS EV冠军版硬核上市
买比亚迪秦plus dmi十大忠告：1、后排空间一般，2、座椅舒适性一般，3、后备箱开口小，4、减震效果不够好，5、内饰味道比较重，6、隔音静谧性一般，7、仪表屏幕比较小，8、没有备胎，9、高速后段加速偏弱，10、等待提车的时间太长。
1、后排空间一般。
秦PLUS虽然尺寸比秦大，但空间真的没有想象中的那么出色，而且秦PLUS的定位注定后排的乘坐率不会低，膝盖和头顶虽然还有一点空间，但其实也才三四指的空间而已，如果是胖一点的人或高一点的人坐在后排，恐怕会感到比较紧凑。
2、座椅舒适性一般。
后排除了空间比较一般之外，座椅的舒适性也有点不尽如人意，座椅的填充物偏硬，而且支撑不是很足，车身动作大一点后排乘客会有比较明显的滑动感。
3、后备箱开口小。
秦PLUS DM-i的外形有点偏向于轿跑，所以后备箱在外面看起来不大，但实际上后备箱的纵深足够，容量还是挺可观的，就是开口小了点而且后备箱地台有点高，拿放一些大件的物品不是很方便。
4、减震效果不够好。
秦PLUS DM-i没有像EV版那样***用多连杆独立后悬架，而是***用了被广大消费者吐槽嫌弃的扭力梁，原因是底盘有电池导致油箱没有地方放，所以只能用扭力梁悬架给油箱腾出一点空间，这就导致了车辆的减震效果不够好。
5、内饰味道比较重。
秦PLUS DM-i内饰的质感确实很不错，一点都不像十五万都不到，但整套内饰的味道有点重，有些人为什么不建议买秦PLUS DM-i就是因为这个。对于异味比较大的新车，可以多放一些炭包和多通风，等过一段时间之后会好一点。
6、隔音静谧性一般。
车辆跑起来之后，胎噪和风噪比较明显，此外在发动机介入的那一下声音也是比较突兀的，虽然说不是特别影响，但好像就影响到了内饰营造出来的高级感。
7、仪表屏幕比较小。
秦PLUS DM-i最开始是将仪表盘嵌在了仪表台里面，虽然清晰度没问题，但尺寸比较小看起来不太方便。比亚迪应该也是意识到了这个问题，所以又推出了仪表盘悬浮在仪表台上可以选装，但尺寸也不是特别大。
8、没有备胎。
上文有提到秦PLUS DM-i用扭力梁悬架给油箱腾空间，实际上光换个悬架还是不够，所以秦PLUS DM-i的备胎槽也被取消，给油箱腾出足够的空间。没有了备胎槽自然也就没有备胎了，作为弥补，比亚迪给配了一个可以插点烟器的充气泵和应急用的补胎液。
9、高速后段加速偏弱。
秦PLUS DM-i最大的卖点当然是其混合动力系统，7.3秒的百公里加速成绩在同级别家用车里面已经是上游的水平，可能是因为前面的加速给得太猛了，过了100km/h之后的加速感明显弱了不少，这种落差或多或少都会有点不爽。
10、等待提车的时间太长。
由于产能不足，比亚迪所有DM-i车型目前的提车时间都延长了不少，很多车主等了好几个月了都还未能提到车。
有的车主吐槽比亚迪在自家需求还未能满足的情况下还在对外供应，我想比亚迪也是没有办法，这种东西都是有合同的，如果不能供应可能要产生不小的赔偿，现在唯一能做的，就只有等待了。
跑网约车哪款纯电动车最好
随着新能源车渗透率逐步提升，新能源车市场的内卷也愈发明显。其中一个明显特征便是新能源车产品的配置与科技化水平越来越高，但与之对应的则是其价格越来越平易近人。而就在2月份比亚迪秦PLUS DM-i将售价杀进10万内后，比亚迪秦PLUS EV 2023 冠军版车型也迎来了正式上市。
新车售价12.98万元-17.68万元，新车的到来在进一步丰富比亚迪秦PLUS的车型的同时，也将进一步拉低消费者入手一台紧凑型纯电车的门槛，它的上市也必将为比亚迪销量攀升注入新的活力。
从产品表现来看，比亚迪秦PLUS EV 2023 冠军版车型除了***用比亚迪e平台3.0核心技术，包括八合一动力总成、热泵系统等硬核科技外，还新增了墨玉蓝外观和暖阳棕内饰，同时在配置方面与智能化方面也有所升级。
新车在外观上与秦PLUS EV现款车型基本保持一致，***用“EV Dragon Face”设计语言，看上去十分大气犀利，粗壮的贯穿镀铬饰条以及“秦”的汉字标识等都十分显眼，新车的镀铬饰条同样与大灯相连，并且在下方导流槽加入了黑色饰板，看上去也更为动感。
在车身尺寸上，秦PLUS EV 2023 冠军版也和现款车型保持一致，新车长宽高分别为4765/1837/1515mm，轴距2718mm，虽然是紧凑型轿车但是已经和中型车接近。新车依然***用了溜背造型设计，并搭配18寸多幅式轮毂，车身曲面兼顾力量与动感。
其尾部则***用了贯穿式尾灯设计，同时尾灯上方具有英文字母标识，下方包围具有黑色饰板点缀，整体看起来也更富层次感。
至于内饰方面，新车增加了暖阳棕配色，同时换装了8.8寸全液晶仪表，并且提供10.1英寸或12.8英寸中控屏，其中12.8英寸中控屏还支持自适应旋转功能。在车机系统方面，新车搭载最新的Dilink 4.0车载智能系统，此外也支持手机NFC车钥匙、遥控驾驶等功能，并配备电动天窗、前排电动座椅调节、后排出风口等配置。
三电系统方面，秦PLUS EV 2023 冠军版***用e平台3.0核心技术打造，搭载永磁同步前置单电机，最大功率为150kW，峰值扭矩为250N·m，变速箱方面则匹配电动车单速变速箱，官方百公里加速时间7.9s，百公里耗电量12.5kWh/100km，该动力系统在CLTC工况下续航里程可达610公里。
此外，为了应付电动车冬季续航缩水的问题，新车还配备了宽温域高效热泵系统以及电池包冷媒直冷直热技术，从而提升车辆低温续航表现，减缓车主冬季续航焦虑。
写在最后：
乘联会数据显示，2月份比亚迪秦以月销30540辆的成绩位居新能源轿车销量榜榜首，而随着秦PLUSEV 2023 冠军版的到来，比亚迪秦的整体销量必然会进一步上扬，其未来表现也更值得我们关注。而从比亚迪公布的3月销量来看，其3月份累计销量达到了207080辆，同比增幅达到了***.4%，这也意味着比亚迪正受到越来越多消费者的认可，随着新能源车渗透率进一步提升，其未来走势依然充满空间。
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跑网约车最好的车型是比亚迪秦PLUSEV500KM豪华型。
比亚迪秦PLUS作为目前比亚迪旗下最为畅销的轿车之一，秦PLUS提供EV和DM-i两种动力系统，而EV车型又提供400公里、500公里和600公里三种续航表现。考虑到购车成本和使用便捷性，此次推荐秦PLUS?EV?500KM豪华型，也是目前秦PLUS?EV车系中性价比较高的一款配置。
外观方面，秦PLUS?EV***用家族最新的设计语言，封闭式处理的前包围配合哑光银色中网，让整车看起来简约而不简单，龙晶大灯辨识度较高，并***用当下主流的LED光源，作为网约车而言，无论白天还是黑夜，照明效果都足够出色。
网约车的检车周期介绍
营运车辆自注册登记之日起，前5年内每年上线检验一次，超过5年的，每6个月也就是半年上线检验一次。这个目前还没有区分新能源汽车于普通汽车的区别。
营运车辆年检时间和普通家用车不同。根据相关规定，营运车辆自注册登记之日起，前5年内每年上线检验一次，超过5年的，每6个月也就是半年上线检验一次。而家用车一般是符合6年内免检政策，自登记日起6年内免上线检测，只需要每两年领取年检标贴在前挡风玻璃上。
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