在没有发生泄漏的情况下是不需要加氟的。
车辆空调不制热主要是以下几个原因：
1、防冻液不足
冷却液不足是导致暖风不热最常见也是最容易解决的问题。所以在返程时，提前做好车辆检查确定冷却液是否充足，及时补充冷却液，这样暖风自然就热起来了~
2、暖风水箱堵塞
暖风水箱和水箱散热器一样内部容易堵塞。暖风水箱内部堵塞后流过的冷却液速度变慢，流量变小，热量不足，导致空调暖风不热。这和平时不注意车辆保养有关，冷却液中含有过多的水垢、杂质、絮状物等；另外，补加冷却液时用水代替也容易造成暖风水箱堵塞。
3、暖水阀故障
暖水阀即电控阀门，其由空调电脑控制阀门开度，从而控制进入暖风水箱冷却液的流量，达到暖风的目的。暖水阀发生故障后，电控阀门不再受控制，会处于常开、常闭或在某位置不动的状态，这样的状态下无冷却液流过，自然没有暖风。
4、节温器常开
节温器常开，也是导致暖风不热的原因之一。特别是在北方，冬季发动机水温长时间偏低，让汽车暖风快速热起来是一件很困难的事情；若是发现水温表表针长时间明显低于正常刻度，会导致油耗过高、磨损加重等情况，遇到这样的情况小达建议给爱车做维修检查。
望***纳，谢谢。
关于楼主关注的“汽车氟利昂多久加一次？”以下是我个人的见解：
汽车氟利昂只要不泄露，基本可以保证终身不用添加，而只有当氟利昂出现泄漏时，不仅要找出泄漏的原因，同时还应及时的加注缺失的氟利昂，氟利昂在常温下都是无色气体或易挥发液体，化学性质稳定，被广泛应用于制冷、发泡、溶剂、喷雾剂、电子元件的清洗等行业中。不过由于氟利昂中的氯原子会破坏大气中的臭氧层，所以母亲不管是家用空调还是车用空调，都早已不再使用氟利昂作为制冷剂了。
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