电池衰减：保质期8年或16万公里。质保期后，如果衰减到70%，则只有385公里，再加上冬季寒冷和机械损耗的增加，估计冬季时300公里一大关。
据说ID4是16块电池位置，安装了12块，还预留了4个电池位置。
电池续航：550公里，一般用车还行。长途用车有顾虑，高速加油站可能还有充电桩。
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需要看具体要充多少度的电，现在公共充电桩一度电的充电费用大概是一块七到两块。一度电大概能跑不到五公里，一公里大概需要0.2度电。那么这么算下来，大众ID.4的每公里的行驶费用在4毛钱左右。按照555公里的续航里程算，完全充满大概需要222元左右。
上汽大众ID.4 X提供了两种电池容量,56.3kwh和83.4kwh，可提供555公里的续航里程，完全可以满足消费者在城市中的日常代步需求。而且，ID.4 X可以做到一周只需充电一次，省时又省力。其次，ID.4 X的电池***用了方形电芯，方形电芯的形状比较扁平，可以更好的节省电池包的空间，是目前最流行的电芯之一。
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