- 特斯拉发生自燃，为什么特斯拉这么多问题还备受追捧？
- 特斯拉与国产电动汽车相比较优势在于哪里？
- 特斯拉的优势和不足有哪些？特斯拉为什么不值得买
- 特斯拉车展维权车主道歉，为何国内很多人都推崇特斯拉？
- 为何很多人只钟情于特斯拉？国产电动汽车难道不香吗？
挺好，从以下几方面评估：
1、起步：
起步是很快速，但是这种电动机类型的直线加速度，身体不容易适应，不如燃油发动机那种曲线加速度的让人感觉更舒服。
2、质量：
特斯拉电动汽车在质量、安全和性能方面均达到汽车行业最高标准，并提供最尖端技术的空中升级等服务方式和完备的充电解决方案。
3、迅速：
特斯拉汽车是美国生产的。零排放，零妥协。Tesla (特斯拉）的先进电力传动系统具有出色的性能。与包含数百个细小零部件的汽油内燃引擎不同，特斯拉电动机只有一个运动部件：转子。因此Model S的加速过程迅速，安静而平稳。
踩下加速踏板，只需3.0秒，便可以从零加速到100公里／小时。没有任何犹豫，不燃烧一滴汽油。Model S是汽车工程的进化。特斯拉汽车公司（Tesla Motors）成立于2003年，总部设在了美国加州的硅谷地带。
特斯拉发生自燃，为什么特斯拉这么多问题还备受追捧？
因为特斯拉本身就能够引领整个新能源汽车领域的发展，所以很多人格外看好特斯拉这个品牌。
随着环境保护意识的不断加强，同时也随着国内油价不断上涨，我们会发现越来越多的车主开始青睐特斯拉的各种车型，很多人甚至在排队购买拖拖拉拉的车辆。从某种程度上来说，特斯拉在新能源汽车领域确实有着不错的技术突破，我们也可以把特斯拉当成整个新能源汽车领域的龙头老大来看待。
特斯拉已经能够代表新能源汽车了。
在我们提到新能源汽车的时候，相信很多车主首先想到的就是特斯拉这个品牌。之所以会有这样的印象，主要是因为之前的新能源汽车并没有那么多，正是因为特斯拉的不断突破，我们才能在路上见到这么多新能源汽车，特斯拉也随着自己的发展成为了美股市场市值前三的企业。
特斯拉的技术非常成熟。
虽然整个新能源汽车领域和自动驾驶领域的技术并不成熟，但如果和其他品牌做比较的话，特斯拉的技术其实已经非常成熟了。特别是在操作体验和舒适感上，俄罗斯拉的很多车型甚至已经可以和轿跑相媲美。与此同时，特斯拉的很多车型的操控性会非常强，所以很多人非常喜欢特斯拉的车。
特斯拉也在不断寻求技术突破。
即便特斯拉已经有了一定的领先位置，但特斯拉依然在不断寻求技术突破。除了我们经常提到的各种电池方面的突破之外，特斯拉一直在向自动驾驶领域不断发展，目前市面上最有体系的自动驾驶技术也属于特斯拉。虽然自动驾驶技术也没有那么成熟，但随着这个技术的不断发展，相信自动驾驶技术会逐渐成为特斯拉的第1名片。
特斯拉与国产电动汽车相比较优势在于哪里？
说起特斯拉自燃的原因其实只有一个，那就一定和电池有关系，和我们常用的石油汽车不一样的地方，作为新能源汽车的代表，特斯拉***取的完全是锂电池作为的新能源，只要充电就可以了，所以此次自然的原因只能是锂电池。
自从特斯拉上市以来，目前已经售出超过50万辆新能源汽车。
自2013年以来，特斯拉一共发生了14起自燃***，期间在美国还发生了一起事故致***，大多数的***还是因为***引起的，在目前看来更大的可能性还是偶然性因素。
接下来我们分析一下锂电池造成起火的可能性：
1、电池短路，作为所有电池发生起火***的最大可能性，接下来我们由图来看，特斯拉的电池组成是由成千上万节小电池组成的电源。随着超高密度的电池组成，提高的电源密度也会更充足，持久性也会相对性更足，同时小电池的构造更加精细，随着电池技术的升级，也可以做到蓄电量更足。
正因为如此，发生短路的可能性随着电池数量的增加而相对增加。
2、充电过量。
据该车主介绍，在自燃前车主充了几个小时的电。让我们了解下锂电池的构造已经放电原理：
锂金属电池一般是使用二氧化锰为正极材料、金属锂或其合金金属为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。
放电反应：Li+MnO2=LiMnO2
通过相应的化学反应产生电能，但是如果在装配制程中激光焊接密封性能差，测漏气时漏气，提供能量的同时产生的热度会造成液体自燃。
3、电池正负极接触自燃（类似于三星电池自燃事故）
三星***造成了三星手机在中国的崩溃以至于面临了退市风波，第三方机构也给出了三星手机自燃爆炸的原因。
A 电池右上角受到挤压导致短路；
B 电池缺少接片上的绝缘胶带，焊接点较大凸起容易导致隔离膜穿刺，隔离膜过薄导致短路。
这两个原因也正是锂电池通常发生事故的原因，特斯拉的自燃也非常有可能是这个原因。
特斯拉的优势和不足有哪些？特斯拉为什么不值得买
斯特拉电动车相比于我们国产电动车来说非常受欢迎，优点也很多，下面我来一一列举一下。
提到买纯电动汽车，大多数人第一反应都是特斯拉，尤其是最近特斯拉的频繁动作，让特斯拉的知名度变得更高，讲真，有时候都觉得买纯电动汽车不买特斯拉似乎都会被人嘲笑。那么特斯拉到底好在哪，为什么就是比国产纯电动汽车受欢迎？
尤其是在国产纯电动汽车发展到今天着这种情况，还有很多人国人如此追捧特斯拉。讲真，如果追捧的是奔驰、宝马，或许我也就不说什么了，追捧特斯拉的确是让人好奇。相信很多人和我一样好奇吧，所以我问了一大圈喜欢特斯拉和买特斯拉的朋友，简单总结了下面这几个原因。
不得不说的是特斯拉的想法是很超前的，这点国产车企里面好像也就蔚来有的一拼。不论是充电站，还是快充的想法与实现，实际上特斯拉做的都是快人一步。
最近特斯拉充电站所谓的充电5分钟，续航120公里不也是在很多人心中激起波澜了吗。讲真，对于纯电动汽车，你可以不在意续航，毕竟市内代步够用，高速2、300公里范围内肯定有充电桩，但是谁也受不了动辄几个小时，或者十几个小时的充电时间，难道不是吗？
其实国产纯电动汽车的技术并不差在哪，但是和特斯拉比起来，在一些方面还是比较弱的，比如说自动驾驶，虽然这一功能目前只能作为***功能使用，但是尝试过的小伙伴都知道特斯拉的自动驾驶如何。
不过对于国内的用车环境来说，我觉得基本上也就是能让你低头拿东西的时候更安全吧。除了这一技术之外，那就是充电技术，不能说特斯拉的电池比国产车好多倍，但是耐用的程度或许并不同，续航大多数时间是更长的，这点是让人羡慕的，而且充电时长也比很多国产车企要好，只能说车主愿意买、敢买，还是有原因的。
特斯拉车展***车主道歉，为何国内很多人都推崇特斯拉？
特斯拉值不值得买，这是一个近期甚至以后都需要深度思考问题。为什这么说呢?在国内的电动汽车领域，特斯拉的势头伴随它的疯狂降价而愈发凶猛，几乎已经形成“特斯拉”与“非特斯拉”的局面。 在过去的6月份，特斯拉Model 3以14954的销售量稳居电动汽车的冠军宝座，第二名是销量为4106的比亚迪秦EV。特斯拉仅用Model 3一款车型就完爆了比亚迪所有新能源车型的销量综合，2020年的新花旦非特斯拉不可。以下从“值得”与“不值得”的角度来看看特斯拉的优势和不足。?特斯拉
为什么值得买1、BMS技术
虽然电机与电池都是来自于合作商，不过“三电”中的电池管理系统(BMS)也是非常重要。初始设定电池密度大，电机扭矩猛。如果没有BMS这个“大脑”调控，续航就会严重缩水，电池寿命提前衰退，电机也根本发挥不出实际效果。特斯拉***用两阶段法保证电芯的工作平衡状态，系统独立监控每一颗电芯，堆叠的4000多颗小电池进行高压互锁，绝缘高压检测等。此外，对电池的冷却、充电等重要环节都加入独有的技术。2、智能驾驶
特斯拉的自动驾驶级别依然没有达到L3的标准，但可以说是目前最顶尖的L2***技术。通过Autopilot系统，车辆可以在道路上实现自动转向、加速与制动。搭载8个***摄像头，10+个高精度雷达传感器等，是识别灵敏度得到更好的提升。自动驾驶***系统还可以通过OTA进行线上升级与修复，当你某天起床出行，发现爱车又多了几个功能。晴朗的一天~3、品牌知名度
消费者对于特斯拉的颜值喜爱，这个无需多言，是其中的一大要素。相信大部分人买特斯拉，第一冲动都是来源于它的品牌效应。品牌就是“***”，你要承认，它就是能代表什么。有几个车主知道特斯拉***用什么类型的电机，用的是什么类型的电芯，里面具体有什么技术吗?但是这个带“T”车标的车型很多人都知道，走在街上回头率他不高吗?选择特斯拉，就是选择一个圈子以及一种生活方式。这个确实可以改善车主们的交际圈，对于生活或者事业都未尝不是一件好事。4、地区摇号困难
广州、深圳、杭州、成都等热门城市，无需苦苦等待摇号。购买特斯拉新能源汽车，直接就可以上绿牌。省下了几年的漫长摇号岁月，也省下了几万元的拍号费用。对于急需用车但又偏爱燃油车的人群来说，购买特斯拉可能也算是无奈之中的首选吧。特斯拉Modle 3将起步价控制在30万元(新能源政策补贴的划定线)以下，还可以享受到***的补贴。5、互联科技体验
特斯拉在智能网联的尝试，走在很多新能源汽车的前面，以至于很多后来者的设计理念都有特斯拉的身影。将物理按键取消，全部通过中控屏虚拟按键控制。为了避免驾驶途中分心的危险，车主可以通过语音唤醒助手，进行听歌、打电话、查导航、看天气等。在后来加入越来越多的***应用APP，如QQ音乐、爱奇艺、喜马拉雅、腾讯***等。?特斯拉为什么不值得买
1、车机系统问题
早前发生过特斯拉集体宕机***。青岛车主林**真实体验了惊心动魄的一幕。当时驾驶Model 3在高速公路上，中控屏突然显示“动力已降低、无法驾驶、车辆正在关闭”。据林**回忆称:“当时赶紧把车辆停靠在路肩应急车道上，接着车辆就不能再启动了。”除此之外，很多车主也反映特斯拉经常出现连不上的情况，运营商与车机系统的适配让人心烦。2、做工粗糙
特斯拉Modle 3内饰走的是极简风格，没有亮点也就算了。板件还松垮，按动时会嘎嘎作响。内饰的不足，车主可以吞进肚子里，但是外观别人可以看到的。引擎盖处有一道朝天的缝隙，工艺制作的不够精细也就算了，竟然没有任何橡胶条填充。很容易使一些枯枝烂叶掉落进去，造成机舱脏污甚至作响。如果给别人看到30万的车缝隙这么大，还显得很低端很没面子。3、自燃***
电动车自燃本身并不会引发持续的发酵，只不过特斯拉接连不断发生自燃起火***。在2019年的上半年，特斯拉在国内就发生了3起自燃以及1起冒烟***。国外在5月份也发生了几起起火冒烟***，分别在旧金山和比利时。国内***梳理如下:4、保值率低
新能源汽车的电池寿命问题，导致整体二手市场的保值率都低。特斯拉在中国纯电动汽车市场中保值率算是最高的了，不过跟燃油车对比依然显得有些落魄。开了三年的 宝马3系 大概售价为23万元，同样时间的Model S只能卖到38万元，与购买价格相差一半。因此，购买特斯拉的车主可能每年都在割肉。很多人因此转战国产品牌，北汽、比亚迪等电动汽车售价不高，亏损起来也没那么肉疼。5、充电不方便
截止目前，特斯拉超级充电站已覆盖全国140多个城市，主要分布在一线、新一线、二线及新二线城市，共300多个超级充电站。在城市上班，路途不远肯定没什么问题，特斯拉的车主家里基本都有家用充电桩。不过，出远门就要提前安排好路线了。不是车子随人走，而是车子决定路途轨迹。像很多家用的充电插座还不符合要求，回农村等地方不是你带一个便携式充电器就能搞定的。甚至为了解决这种问题，不少人自制符合要求的电缆，这涉及到严重的安全问题，值得吗?车主们总结起来:开心、无奈、纠结甚至痛苦。 特斯拉的脚步仍然在飞速往前迈进，在国内市场也持续向好。值不值得购买，从需求与包容中已经得到答案。不过类似于自燃的严重安全问题，智能车联日常行车体验，都需要车企更长久的跟进改善。能够支撑企业达到远方的彼岸，是脚下厚实的地板，而非虚浮的营销手段。不少人可以充当消费者的角色为企业贡献力量，但不会有心甘情愿被坑蒙拐骗的受害者。为何很多人只钟情于特斯拉？国产电动汽车难道不香吗？
为什么即便特斯拉有这样或那样的问题，目前还有这么一个轰炸***，那为什么很多人还是要去买特斯拉呢？我们可以来看一看其中的原因，以MODEL3 为例子，找几个车主来问一问。
特斯拉
第一个是在广州的大强。他觉得特斯拉有哪一些好处呢？首先，开特斯拉成本低，因为是用电。然后他对比了一下宝马三和model三的内饰。然后又试了一下。后排乘坐得舒适，发现家人挺适应的。原来觉得一定要买一个七座的车，现在看来是不需要了，因为后排很宽敞。然后他对比了一下自己周边的环境。发现还是有充电桩的。有充电桩的话，新能源电动车就比燃料车要好很多了。然后特斯拉的行驶能力还是非常强的，甚至堪比售价百万的车辆。然后它的自动***驾驶也让人感到很舒适。这一回因为降价，所以车买得非常快。而且，连牌子都给他上好了，售后还是没得说。
车主和特斯拉
接下来第二位车主是车评主持人的阿威。他觉得周边有安装充电桩可以试一试新能源电动车。他觉得model三性价比挺高的，而且性能不错，当时就拍板决定了。他觉得长续航比标准续航对于上班通勤距离比较远的人来说是更合适的。而且这里面有一个惊喜，有一天正在下大暴雨，AP进入了没有交通标线的路段居然也能按照正确方向行驶。所以要给它一个大大的赞。但是各位朋友们不要这样测试ap，是有危险的。
特斯拉
最后是大朱车主。他买车的时候一般都要去问一问老婆，他老婆觉得有两个很大的好感在于，第一个是车内的空间足够，给人一种十分舒适的感觉，而且起步的时候不会摇晃也很好。而且长续航的车对于他来说，充电的次数也不频繁，基本是4天一次。大朱本人说，特斯拉在操控，还有汽车加速，智能自动驾驶方面，再结合成本，实在是很划算。开特斯拉的时候，你并不能够完全放手，让车子自己去行驶，但是在你感到十分疲劳的时候，它确实能够给你提供一点帮助。总体来说，特斯拉的model三在长续航，充电方面还有自动驾驶以及车内空间方面还是做得比较好的。并不是说因为某些事故，它在大家的心目中就变得一无是处。所以具体在选择车辆的时候，大家还是理智一点比较好。
品牌效应
相信大部分人买特斯拉，第一冲动都是来源于它的品牌效应。品牌就是“***”，你要承认，它就是能代表什么。有几个车主知道特斯拉***用什么类型的电机，用的是什么类型的电芯，里面具体有什么技术吗？
但是这个带“T”车标的车型很多人都知道，走在街上回头率他不高吗？选择特斯拉，就是选择一个圈子以及一种生活方式。这个确实可以改善车主们的交际圈，对于生活或者事业都未尝不是一件好事。
具有增值潜力的全自动驾驶功能特斯拉具有增值潜力的全自动驾驶功能，特斯拉的自动驾驶级别虽然没有达到L3的标准，但可以说是目前最顶尖的L2***技术。特斯拉的硬件配置，如同所有汽车一样，落地后便处于贬值状态。然而，其全自动驾驶系统，一旦你购买了它的版权，日后将会享受免费升级的权限。
其系统会随着全自动功能的完善而涨价，到时，也许会一定程度上弥补硬件掉价所带来的“损失”。通过Autopilot系统，车辆可以在道路上实现自动转向、加速与制动。自动驾驶***系统还可以通过OTA进行线上升级与修复，当你某天起床出行，发现爱车又多了几个功能。
电池衰减在接受范围特斯拉对电池有保质承诺，8年16万公里，衰减不超过30%，否则免费更新，电池总里程在50万左右。问了一个早期购买特斯拉的朋友，据他介绍，车用了8年，电池居然还有90%左右。这也是打动我的很重要的因素。
特斯拉有一个在停车后的哨兵模式，搭载8个***摄像头，10+个高精度雷达传感器等，是识别灵敏度得到更好的提升，前后左右四个方位的***监控功能，可以在车辆被人为损坏的时候找到责任人。
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