- 4款新能源汽车的优缺点和特点
- 理想one和比亚迪唐dm哪个好 理想one车身尺寸大
- 我比较喜欢理想one，家人喜欢比亚迪，需要怎么办
- 2023即将上市的纯电动汽车
- 4月仅卖出2000辆，越野性能SUV比亚迪唐，为啥却卖不过理想ONE
- 车主访谈：理想ONE车主体验2021款唐DM
知嘹汽车/云善水
去年底，国内刮起了“露营”潮流，周末休息，拖家带口到山上、溪边，拥抱生活，好不惬意。说走就走，家庭短途旅行的新潮流也影响了购车者的选择，许多购车者开始从重驾驶体验感开始向关注车内空间转变。
说到大空间，那肯定非suv莫属了，随着大家对新能源车型的认可，混合动力SUV既能享受智能用车体验，满足空间够大的刚性需求，又没有续航焦虑，逐渐成为当下消费者关注焦点。
今天，挑选了3款 “网红” 国产混动SUV来进行PK，分别是比亚迪唐DM-p、问界M7、以及理想L8，看看这3款车型中，哪款是30万国产混动SUV的王者。
先横向对比硬指标——价格，三款车型中性价比之王非比亚迪唐DM-p莫属了。唐DM-p全系指导价区间为29.29-33.28万；问界M7共推出3款配置车型，售价区间为31.98-37.98万元；理想L8为35.98-39.98万。三款车型售价基本处于同一水平线，配置上则各有侧重，理想L8的价格稍高。
外观上，三款车可以说风格各不相同。唐DM-p的外观倒是一贯以来比亚迪的设计风格，不亮眼不出错，四平八稳前脸是鳞片状点阵格栅配大嘴中网，两侧大灯组狭长，侧面线条凌厉。车观贯穿式LED灯带搭配封闭中网尾是有贯穿式尾灯，凹凸有致，在夜晚算是比较有辨识度。
理想L8外观看起来更个性，分体式大灯组以及贯穿式LED灯带搭配封闭中网，运动感很强，侧面造型方正。
问界M7前脸造型与问界M5类似，就是在前脸部分增加了一组窄条幅上格栅，并且放大了下格栅，LED前大灯与上格栅融为一体，车侧线条相对简洁平直圆润，整体科技感十足。
值得一提的是，理想L8提供金色、银色、灰色和黑色四款金属漆，以及绿色、蓝色和紫色三个特别版珍珠漆，问界M7共提供6种选择配色，除了比较常规的黑/白/灰之外，还有薄雾金、松霜绿以及天青蓝可选择。
动力方面，三款车型各有千秋，但唐的加速性能较为优秀。比亚迪唐DM-p搭载了1.5T发动机+两台电动机的组合，百公里加速时间仅为4.3秒，纯电续航里程可达到215KM。理想L8也同样搭载了1.5T发动机+两台电动机的组合，百公里加速时间为5.5秒，纯电续航里程175KM，问界M7中/高配车型搭载双电机系统，功率330kW，峰值扭矩660N·m，百公里加速时间需4.8秒，纯电续航里程230KM。
再来说说选购suv的一个刚性标准——空间布局。理想L8和问界M7车身长度均超过5000mm。理想L8车身长5080mm，官方定位为中大型轿车，唐DM-p车身长为4870mm，轴距2820mm，但是三排七座设计的车型，相较于另外两款，第三排的空间可能会受限。问界M7的车身长度达5020mm，轴距为2820mm，整体空间也是比较大的，体验感比较舒适。
唐DM-p的内饰设计也是比亚迪设计风格，大尺寸悬浮屏自带旋转，液晶仪表、HUD也是一样都不少。双辐方向盘造型特别，贯穿左右的饰板加入了光源灯带。
理想L8的内部布局也比较简洁，取消了传统仪表盘的设计，***用平底方向盘小尺寸屏幕设计。车内“双联屏”的设计，中控大屏+副驾***屏，很好的照顾了副驾驶的感受，整体科技感比较强。
问界M7 内部造型科技感也比较强，内置10.25英寸曲面全液晶仪表盘以及15.6英寸2K HDR中控大屏幕。另外，座舱第二排右方搭载业界首款商用AITO零重力座椅，通过零压感知人体工学专利设计，实现压力分布最均匀的座椅靠背坐垫以及113°最佳座椅靠背角度。
最后说说，三款车的各自亮点。
唐DM-p全系标配超级智能电四驱系统，在行驶中可以根据车辆动态对前后轮的扭矩进行精准分配，解决了性能与效能之间的矛盾，既能提高安全性，又能提升驾驶感受。电池部分为磷酸铁锂刀片电池，电池容量45.8kWh，可支持快充。
理想L8主打亲子、家庭市场，L8也被叫为“奶爸车”，全系车内空间大，布局温馨。副驾驶和后排的***屏联动，再加上丰富的网联APP功能，能适配一家人出行的需求，全系还标配L2***驾驶功能、手机控制、全车电吸门、哨兵模式、HUD抬头显示、座椅加热、杜比全景声影音系统、第二排独立座椅、三区自动新风空调等配置。
问界M7最大的卖点是搭载了HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台和全新升级的HarmonyOS智能座舱，15.6英寸的中控大屏，围绕智慧办公、运动健康、智能家居、智慧出行和影音***五大场景，能与华为设备无感连接。拥有90%屏占比，可以通过 APP 设定车家互联的场景。
看完三个车型的横向对比，你更***哪一个呢？
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4款新能源汽车的优缺点和特点
汽车 正在面临着再一次的大变革，从燃油车时代向全面电气化发展。许多城市限行政策下以及对新能源 汽车 的利好，燃油 汽车 已经不是最佳选择，然而,目前的纯电动 汽车 正在高速发展中，并不是解决出行的最终形态，依然有着续航里程焦虑、充电时间过长等痛点存在。
那么,有没有既能满足日常通勤的低成本，又能享受诗和远方长途高续航的车型呢？在这个问题上，鱼和熊掌是能够兼得的，所以插电混动成为目前纯燃油 汽车 向纯电 汽车 发展变革一个关键的过渡产品，是非常具有现实发展意义的：“短途用电，长途用油，家用省心”。
比亚迪唐DM-i和2021款理想ONE则是插电混动中点亮不同 科技 树的两种技术分支，目前都代表了其领域不错的水准，那么搭载DM-i超级混动技术的唐DM-i和搭载增程式技术路线的理想ONE，既有异曲同工之妙，也有不同的地方，二者作为家用全能奶爸车谁更称职呢？
设计各有特点 颜值均在线
首先简单谈谈两款车外观设计。比亚迪唐DM-i是由国际设计***沃尔夫冈·艾格和胡安马·洛佩兹亲自操刀打造的Dragon Face家族式龙颜设计。前脸仿生设计十足，冥冥之中似乎真是一幅龙脸的视觉感受，视觉冲击力是非常强烈的。侧面车身比例十分舒畅，同时腰线处理运动活跃以及悬浮式车顶和大尺寸轮毂带来不错的肌肉运动感且精致度丝毫不减。尾部充满辨识度的尾灯造型则是整车点睛之笔，十分骚气。
2021款理想ONE作为小改款车型外观改动并不大，依然走简约路线。车身尺寸上相比比亚迪唐有一定优势，加上整体平直简约线条处理，让理想ONE给人第一感受就是大！没有过多锋利的设计语言，让人第一眼不惊艳但是绝对属于耐看的颜值。
外观设计见仁见智，两者设计语言完全不同。比亚迪唐DM-i外观凌厉不凡，整体营造出运动，霸气的氛围。理想ONE则是磨平了棱角，以大气、简约为卖点，这样也意味着大众接受度更高。
比亚迪DM-i超级混动VS理想ONE增程式纯电驱动
2021款理想ONE***用更加节能的前后双电机四驱以及把油箱加大至55L，NEDC综合续航达到了1080公里，纯电续航里程达到了188公里。理想ONE增程式全速域都***用纯电驱动，有两个模式。纯电模式下，增程器不启动，直接由电池供电驱动电机行驶，实现0油耗，和纯电 汽车 没有任何区别。增程模式下，发动机启动通过曲轴带动发电机发电，增程器持续的为电池充电，依然由电池供电驱动电机行驶。
简单来说：增程器就是理想ONE的随车充电宝，可以随时随地给电池补电，以达到消除里程焦虑的同时还能得到电驱行驶特性。
比亚迪唐DM-i超级混动技术，高配拥有112km纯电续航里程，NEDC综合续航达到了1050km。有EV、HEV串联、HEV并联、发动机直驱四种驾驶模式实现了用户全场景使用覆盖。EV和HEV串联可以理解为理想ONE的纯电以及增程模式，而HEV并联和发动机直驱则是为复杂多变的路况提供更多合适的工况模式，HEV并联模式，当遇见高负载路况时，发动机与电动机同时输出动力，从而满足车辆最大化的动力需求，让加速和超车更加得心应手。
在高速巡航的情况下，系统会***用发动机直驱模式，此时能够最大程度发挥发动机在高效转速区间下的油耗优势。同时为了避免能量浪费，发电机和驱动电机全程待命，在检测到发动机能量存在富余时，发电机及时介入为电池充电。
不可否认理想ONE和比亚迪唐DM-i都做到了为用户解决续航里程焦虑的痛点，两车均实现了1000+的综合续航里程，真正实现了“短途用电，长途用油，家用省心”。
可靠性以及亏电工况下比亚迪DM-i更占优势
2021款理想ONE增程器依然***用东安1.2T三缸发动机，理想ONE一旦亏电或者处于高负荷高速电机驱动工况下，发动机需要持续处于高转速区间运转给电池充电，能量传递复杂，所以理想ONE亏电工况下的油耗并不低，甚至有超过10L/100km。同时由于三缸发动机，特有的“抖动大、NVH差”等问题，确实会一定程度影响理想ONE的行驶品质。比亚迪唐DM-i***用热效率高达40%插混专用1.5Ti高效四缸发动机，即使是亏电油耗也低至5.3L/100km。
比亚迪唐DM技术于2008年就搭载在F3D推出，2013年推出第二代，2018年推出第三代，2020年推出DM双平台战略，车型平台技术不断进化完善，无论是三电核心技术能力还是传统老牌车企造车可靠性，比亚迪都已经过长时间几十万名车主的口碑认证。值得一提的是,DM-i超级混动专用的刀片电池，电池安全性方面目前也是无人可及。
写在最后
理想one和比亚迪唐dm哪个好 理想one车身尺寸大
4款新能源汽车的优缺点和特点
在当今新能源汽车越来越多的背景下，消费者对新车的购买需求也更加关注新能源的动力性能和续航里程。
而作为消费者，如何选购一款适合自己的新能源车呢？4款新能源汽车包括问界M5、理想ONE、比亚迪唐EV、宝马X5 xDrive45e，为您揭示它们的优缺点和特点。
一、外观设计：问界M5独具潜力，理想ONE时尚大气
外观是消费者购车的重要因素之一，问界M5***用了较为年轻时尚的外观设计，前脸线条流畅且硬朗，衬托出该车型的动感气息。
而理想ONE则融入了许多科技元素，时尚大气，视觉效果出众。总体来说，这两款车型的外观设计都能够吸引年轻消费者的目光。
二、内饰配置：理想ONE丰富实用，问界M5品质优越
内饰配置是体现一款车型高品质和科技气质的重要方面，理想ONE在内饰方面表现突出，中控屏幕和仪表盘大气简洁，且配置较为丰富实用。
而问界M5则更注重品质和用料的选择，整体风格青**主调显得独具特色，但功能配置相对简单。
三、动力性能：比亚迪唐EV沉稳平顺，宝马X5兼顾节能与性能
动力性能是新能源车型非常关键的一个方面，比亚迪唐EV的动力输出平顺，加速表现出色，同时其底盘调校得当，路感良好，让驾乘者感受到舒适稳定的驾驶体验。
而宝马X5 xDrive45e虽然续航短于同级别新能源车型，但在动力性能上并不含糊，强劲的马力输出能够兼顾节能与性能。
四、驾驶体验：问界M5平凡，理想ONE舒适
除了动力性能之外，驾驶体验也是新车消费者非常关注的方面，问界M5在驾驶性能方面表现平凡，底盘和转向系统调校偏软，但其驾驶悬挂也足够灵敏，增加了车辆的操作稳定性。
而理想ONE则***用了多项舒适性配置，如主动降噪、氛围灯、真皮座椅等，让驾驶者的体验更为舒适。
五、续航里程：比亚迪唐EV胜出，理想ONE后劲不足
作为新能源汽车最重要的优势之一，续航里程也是消费者考虑购买的关键指标之一。比亚迪唐EV的续航里程较为出色，单次充电能够行驶400公里以上的距离。
而理想ONE虽有较大的续航里程宣传，但在实际使用中仍有一定欠缺，长时间高速时容易出现后劲不足等情况。
总结：
以上四款新能源车型各有特点，比亚迪唐EV续航里程优异，适合短途城市驾驶；宝马X5 xDrive45e则兼顾节能与性能，是非常具有竞争力的豪华品牌新能源车型。
问界M5和理想ONE则都是中级以上新能源车型，前者更注重车辆品质和品牌塑造，后者则在外观风格和内饰配置方面有着出众的表现。
总体来看，消费者购车时需要根据自身需求和用车场景慎重选择，才能购买到真正适合自己的新能源车型。
我比较喜欢理想one，家人喜欢比亚迪，需要怎么办
李one是一款不错的国产suv车型。前面我们也谈到了李一中有几个安全气囊的话题。可以看出，李一中的安全防护很到位。 比亚迪 唐 （ 查成交价 | 车型详解 ）dm也是一款非常不错的车型，那么李one和比亚迪唐dm哪个更好呢？具体看汽车百科网站。
李有一个很大的身体尺寸。要知道李one和比亚迪唐dm哪个更好，我们可以直接对比一下这两款车型的车身尺寸。李one的车身尺寸为5020/1960/1760mm，而比亚迪唐dm的车身尺寸为4870/1950/1725mm，车身轴距为2820mm。可以看到，李一号的车身尺寸更大，内部空房间更宽。
比亚迪dm动力性能强。要知道这两款车型哪个更好，我们还可以对比一下这两款车型的动力性能。动力方面，李one和比亚迪唐dm均***用电动助力电机。李one电机最大功率和扭矩分别为240kw和530n.m，比亚迪唐dm电机最大功率和扭矩分别为380kw和680n.m，可见比亚迪唐dm动力更强。
唐比亚迪dm配置丰富。配置功能方面，比亚迪唐dm配备了倒车车侧预警系统、远程泊车、矩阵式LED大灯、转向***灯、电动上下前后调节记忆方向盘、负离子发生器、12.3英寸全液晶仪表等李one所没有的功能。可见比亚迪唐dm的配置功能更丰富。
这一次，通过讲述李one和比亚迪唐dm哪个内容好，可以看出这两款车型各有优缺点，用户只需要根据自己的喜好购买即可。
（文： 问答叫兽） @20192023即将上市的纯电动汽车
理想ONE，这辆车应该是30-40本期万区间SUV和中大型SUV销量冠军，单车销量突破1.3万台；作为中国汽车品牌的高端产品，只有一个前提条件，那就是要有绝对的实力。ONE除了科技感强，方正车身带来的沉稳视觉效果确实不错，是一种老少皆宜的设计风格。ONE第二个卖点是180公里的纯电动续航里程，不比纯电动汽车长，但即使是插电式新能源汽车的最高标准；纯电动模式足以满足中短途通勤。长途驾驶怎么办？长途驾驶“增程模式”，简而言之，内燃机发电为电池组充电并为电机供电。这种模式的优点是节油。由于电机转换功率的最低损耗不到5%，而内燃机的损耗可达70%左右；虽然内燃机以中速运行转换的功率不大，但足以高效地驱动车辆正常行驶。
所以内燃机可以一直在那里“中低速巡航”在状态下，该车的平均油耗可以低至8.2L/100km，在C油耗最低的是级车。动力方面ONE依靠前后两台永磁同步电机，由电动四轮驱动组成。四轮驱动系统结构简单，越野或交通通勤可靠；电动驱动系统没有变速箱，跳过变速箱的直接驱动非常平稳，驾驶质量无法与普通燃油车或油电混合车相比。这就是理想ONE比亚迪唐和比亚迪唐有什么区别？比亚迪有两套混合动力系统，DM-p专注于高性能系统、耗油量和ONE相当，但性能有一些领先优势；首先，这款车还配备了前后两台大功率电机，其次是前置2.0T该内燃机可用于发电或***驱动。其特点是发电效率不高，智能模式120km/h巡航速度时，发电标准约为1.5km/1kwh，强制保电模式的效率会更高；也就是说，唐DM-p失电后长途驾驶时，发电速度不快ONE这么快。
原因是内燃机集成BSG(发电启动一体机)功率仅为25kw，这个标准不是为了制造纯增程车，主要是为了保证油电混合模式不亏电。DM-p系统的主要优点是动力强，电机初始爆发力强，但高速范围内扭矩下降，与内燃机相似；当电机达到恒功率下降范围时，系统可以将内燃机拉到高速范围，即动力补偿，最终实现整个速度范围具有汹涌的动力，加速感觉比理想ONE更理想。在油耗相同、使用相同的四轮驱动系统和后有差速锁的前提下，是否意味着唐DM-p有绝对优势吗？比亚迪dmi超级混动技术，已经是全球唯一，世界第一！令极度恐惧的突破性技术只有中国比亚迪超级混动dmi!比亚迪是世界上唯一敢于宣布电力损失的人，而比亚迪的电力损失是世界上最低的！但比亚迪既低油耗又强大！看看世界上只有比亚迪dmi超级混动做到强劲地省油。
理想one外观真的比比亚迪漂亮，其他方面都比不上比亚迪颠覆性的超级混合动力！说白了，比亚迪超级混合动力是替代产品，是苹果智能手机取代诺基亚摩托罗拉功能机的革命性产品！现在看看诺基亚去了哪里。垃圾堆里找不到！one与燃油车相比没有太大优势！BYD超级混合动力可以是油和电，非常方便，没有里程焦虑，没有充电焦虑，BYD刀片电池没有纯电动火灾爆炸的安全焦虑！刀片电池也是世界上唯一确认最安全、最可靠、最成熟的电池！BYD超级混合动力独特，同时实现三个超级：超低油耗、超长寿命、超强动力！功率输出强大而平稳，让你以燃油车的价格享受纯电动汽车的舒适。尽管理想one理论上比燃油车有一点增程带来的可怜节能优势。
4月仅卖出2000辆，越野性能SUV比亚迪唐，为啥却卖不过理想ONE
2023年即将上市的纯电动汽车：蔚来ES6、比亚迪唐DM、理想ONE、蔚来ES8、威马EX5等。
1、蔚来ES6
蔚来是全球化的智能电动汽车公司，一直致力于提高智能电动汽车的性能，蔚来ES6就是未来汽车公司的首款中型suv。拥有较高的性能和超长的纯电续航里程，外观时尚运动，内饰精致富有科技感。
2、比亚迪唐DM
比亚迪唐DM是比亚迪唐新能源的一款中型suv，***用插电式混合动力为能源。是基于大型豪华造车平台打造的，有着豪华的内饰和丰富的科技配置，智能安全配置和人性化舒适配置也非常优秀，加上价格不高，是新能源suv车型推荐之一。
3、理想ONE
理想ONE是理想汽车旗下的中大型suv长，***用增程式能源为动力。整车大气时尚，有着较强的层次感，内饰最亮眼的是映入眼帘相连的4块屏幕，比较震撼有较强的科技感，内部空间大，有6座和7座两种布局。
4、蔚来ES8
蔚来ES8的定位于一二线城市新生代核心家庭，它是一款高性能的纯电动suv，车内空间充裕，可以根据需求***用7座或者6座的布局，纯电动力非常强劲，续航能力不俗，是新能源suv车型推荐的豪华车型。
5、威马EX5
威马EX5是威马汽车全球首款纯电动智能化suv。威马EX5的车内搭配了丰富的系统，高配车型更配备了智能车窗交互功能，黑科技十足，充电盖上的logo还能显示电量信息，整车科技感十足。
车主访谈：理想ONE车主体验2021款唐DM
我们经常听到 汽车 圈中的话就是：买新能源 汽车 就买比亚迪，或者说比亚迪 汽车 是新能源 汽车 的老大，不可否认的是，比亚迪确实在新能源自研技术上积累很深厚，拥有了很多的专利，也拥有强悍的三电技术，这或许就是为啥这两年比亚迪 汽车 突然发布了这么多热门车型，比亚迪汉，比亚迪秦PLUS DMi。但是在4月份销量出来后，很多消费者就感觉到奇怪，4月比亚迪唐竟然只卖出了2000辆，完全比不过理想ONE。
技术实力雄厚的比亚迪唐竟然输给了造车新势力的唯一一款车，无论是从技术，品牌影响力，还是从实力来看，比亚迪 汽车 自然要强过理想ONE，那么为啥理想ONE能在4月卖出5539辆，而拥有多年积累的比亚迪唐却只有2000辆?个人认为主要还是销售、服务意识，品牌树立，产品定位上有着差异，比亚迪唐这款旗舰车型，才遭遇了长期的冷遇，反而不如后起之秀的理想ONE。
比亚迪汉和比亚迪唐DM，都是不可否认的好车，产品力强，这些从目前两款车车主的反馈就可以看出，毕竟这两款车的不少车主都是属于那种降维消费，也就是本身有豪车了，只是因为这两款车确实很好，所以才购买。
但是比亚迪 汽车 4S店却参差不齐，很多车主反馈的信息，就是比亚迪 汽车 4S店的销售与吉利 汽车 ，长安 汽车 相差比较大，而且似乎带着一种高冷。
或许是因为以前是卖性价比高的燃油车，所以导致如今的比亚迪 汽车 4S店不少依旧还是停留在那个段位，对于像比亚迪唐DM，比亚迪唐EV，比亚迪汉等20万以上的车型，并没有拿出符合这些车定位的服务流程和态度，导致很多消费者都感觉到不满意。
而且对于新车型，新能源车型，一些4S店的售后目前也还无法维修，这种服务跟不上的表现，也让比亚迪 汽车 失分不少。
在 汽车 的品牌树立上，比亚迪 汽车 虽然有了王朝系列，但是王朝系列并没有独立出来。比亚迪唐DM反而被比亚迪这个品牌所拖累。
其中第一个拖累就是比亚迪 汽车 曾经的低端，仿制车型影响到了比亚迪唐DM，价值20万多万的比亚迪唐DM，却因为比亚迪曾经的品牌印象，给很多消费者留下了，不值这么多钱，这就是典型的品牌撑不起产品价值。
第二个影响，其实就是比亚迪 汽车 一个平台多个车型，比如说比亚迪唐系列，就有唐燃油版，唐DM，唐DM-i，唐ev等四个车型，四个车型涵盖了10多万到30多万的价格区间，燃油车的低价，拉低了唐的定位，毕竟从外观来看，唐DM和唐燃油版很难一下子区分开来，也无形中就拉低了这个车的定位了。
最主要的是，比亚迪 汽车 只会埋头苦干，不像理想 汽车 等造车新势力以及特斯拉 汽车 一样，会讲故事，提升品牌和产品的一个情怀与价值。
比亚迪唐DM有7座版，四驱能越野，但是整体尺寸却太过小巧了，2820mm的轴距，在中型SUV中不算大，而且溜背型设计，第三排空间实在太过窄小了。
而理想ONE却拥有着超大的空间尺寸，这也是很多人想要的，能越野，空间又大，而比亚迪 汽车 目前就缺乏这样大的车型，很多消费者也一直在呼吁比亚迪出一款更大的四驱SUV车型。
当然比亚迪唐DM也还存在一些缺点，比如油耗高，重量太大等等，不过如今的比亚迪唐DM-i上市后，有可能会超过理想ONE，只是销量最终怎么样，还是一个未知数，目前比亚迪唐DM-i只需要预定一个月就可以提车，而其他的DM-i车型都需要3个月及以上，大家细品就知道了。
1 2021款唐DM外观辨识度更高 回顶部 随着这几年消费者对SUV的多 元 化需求，特别是限购的城市，插电式混动/增程式电动SUV市场也越来越旺盛。我那 理想ONE （ 查成交价 | 车型详解 ）车主同事sunny哥就是其中一员，sunny哥认为30万级自主品牌中型SUV里， 理想ONE 绝对是出类拔萃那辆，曾扬言谁不服可以?来战?。而2021款唐DM自上市以来，更时尚的外观、更豪华的内饰、更丰富的配置等，除了备受好评外，销量更是直杠 理想 ONE。
作为全球超安全专业智能 旗舰 SUV， 比亚迪唐 家族是历史上首款成交均价超20万、销量达成21万的中国品牌车型，不负旗舰之名。那sunny哥在体验完2021款唐DM后会有什么评价？我们一起来看看。
外观：各有千秋，2021款唐DM辨识度更高
内饰：用料豪华科技感突出
2 技术差异/驾乘体验/底盘 回顶部
技术差异：全新DM-p技术相比增程式混动更能提升燃油经济性
2021款 唐 DM***用DM-p平台打造的第三代插电混动技术，搭载2.0T发动机+前后高功率双驱动电机，是典型的P0+P3+P4 结构。系统扭矩最高达900N?m，零百加速仅需4.3秒，堪比跑车级V8动力。另外，2021款唐DM还有四种驾驶模式，配备伊顿差速锁，拥有较强的越野性能和脱困能力。
此外，2021款唐DM可实现纯电、HEV并联、HEV串联、发动机驱动、能量回收五大动力模式。也就是说，用户其实不需要费心学习五种模式的使用场景，只需根据自己的驾驶需求切换"EV或 HEV"模式，车辆就会对能量流自动调配，实现发动机与电机扭矩分配的精准控制，在各种路况和速度下，达到动力性和经济的最佳平衡。
值得一提的是，2021款唐DM电池电量超过20%后，基本上低负荷加速都会是纯电优先，这点跟你选择EV还是HEV模式并没有关系。电量充足时的2021款唐DM中小负荷工况由纯电驱动，整车的NVH还有动力响应表现都相当优异，毕竟这就是电车的优势，而大负荷或全油门时，如果你选择了HEV模式，发动机会介入，但你很难感觉到发动机的动静，只有通过查看转速表才知道发动机已经介入。
其实平时正常驾驶，你完全不需要去担心它的动力是否够用。在电量极低时，即便使用HEV+SPORT模式，它的动力表现也会相对电量充足时打了个折扣，但加速能力仍然是比较强的。
而在电量足够时，它的动力就更不用说了，各种驾驶模式下都有充足的动力输出，驾驶感受固然是轻松自如的。在这种情况下，不管你是否正在使用EV模式，系统都会执行?先电后油?的策略，即便是加速性能最强的HEV+SPORT模式也是如此，只不过发动机的介入时间相对其它驾驶组合模式早很多而已。显然，这样的设定也是为了提升燃油经济性。
而 理想ONE 在电动机特性的帮助下，只有电量充足的时候，双电机共240kW/530N?m的动力输出，拖动2300kg的身躯显得相当轻快。但当电量低至临界点15%时，这时候动力输出会明显减弱，1.2T发送机的供电能力赶不上用电需求，加速明显也没有2021款唐DM来得轻快。
其实， 理想 ***用的增程式混动技术市场成熟度不高，虽是由发动机+前后双电机+发电机组成驱动结构，但发动机并不能直接驱动车辆，只能依靠电机驱动。在增程模式下，只能烧油发电，再为电池充电，继而提供前后电机驱动车辆的动力，能量转化必然伴随着较高能量损失，能效偏低，不适合所有的出行场景。
另外，在城市路况下，理想ONE依靠纯电模式，能拥有等同2021款唐DM的经济性和动力性表现，可一旦上了高速，增程式的短板就暴露无遗，由于只能靠电机驱动，车辆在长时间高速行驶时，电池持续处于高放电状态，需要发动机持续以高负荷运转来发电，所以油耗始终维持高位，燃油经济性大打折扣。
驾驶体验：2021款唐DM动力足够强悍
当电量极低时，系统会自动切换至HEV混合动力模式，发动机成了动力的主要来源，同时还会为电池充电。全力加速虽没满电时那么强，但动力输出依然十分轻快。
不过在日常大部分的市区行驶时，这种动力差异就没有那么明显了，提速超车依然相当爽快轻松，底气十足，而且这种工况下最多也才用了前半段?电门?，动力储备相当足。所以，2021款唐DM的动力系统绝对能满足大部分对于动力有较高要求的消费者。
底盘对比/乘坐感受：德系品质，平稳舒适
2021款唐DM配备的FSD可变阻尼悬架，它可以根据震动频率来调节悬架的软硬，当行驶在平整路面时悬架会更硬保障操控体验，当行驶在颠簸路面时震动频率高，悬架会变软让乘客感受更加舒适。重要的是，伊顿?全自动机械差速锁，可在后轮单独打滑时，自动锁紧，左右半轴刚性连接，使扭矩传递到不打滑的车轮上，保证2021款唐DM在特殊情况下的强大脱困能力。
Sunny哥表示2021款唐DM的悬架***让他很满意，他说理想ONE悬架***真的太软了，开车像开船一样，底盘晃动明显，不稳。虽说可以调偏硬偏软，但是还是不扎实，尤其是过颠簸路面，余震会弹很多次。
2021款唐DM长宽高分别是4870/1950/1725mm，轴距2820mm；理想ONE长宽高分别是5020/1960/1760mm，轴距2935mm。单从数据来看，理想one不论是车长还是轴距都比2021款唐DM更长，但从实际体验来看，其实空间方面都差别不大，sunny哥表示完全感受不到差别。
黑科技对比：2021款唐DM更胜一筹
2021款唐DM车机搭载了 比亚迪 最新的DiLink 3.0智能网联系统，它支持时下流行的车联网功能，拥有在线音乐、在线导航以及应用 商 店下载APP等功能，你可以在系统中下载安装各种安卓软件，所以其***性和实用性表现都很不错。
而智能科技方面，2021款唐DM还有超级营地模式：可对外放电，堪称野外烧烤露营神器；千里眼模式：可远程调用车外/车内摄像头。比如你出差在外也可以通过远程来查看车外情况，又或者下雨天使用千里眼模式查看车周边和车内状况；远程代驾模式：可远程解锁车辆。比如你出差在外，因为近期有暴雨需要把车挪到安全位置，可以远程解锁车辆叫人代为挪车，十分便利。
此外，这个智能网联系统也支持语音控制，其支持多达70余项功能可以控制，并且多人互动、声源定位等先进的语音识别技术也出现在其中。
2021款唐DM翼子板上彰显身份的?AWD?的英文标代表它是一台全时电四驱的车型。全时电四驱能适应全地形工况，无论在纯电(EV)还是油电混合(HEV)模式下，整车都是全时电四驱。
值得一提的是，2021款唐DM的全时电四驱和传统四驱不同的是，它淘汰了传统全时四驱的传动轴，有效规避传统四驱传动轴的损耗。同时，全时电四驱响应速度更快，是传统四驱的10倍，仅需20毫秒。
其他配置方面，2021款唐DM相比理想ONE会略胜一筹。如多了行人碰撞防护系统、前排座椅腿托等。另外，在被动安全方面2021款唐DM也相当出色，得益于比亚迪的电池优势，2021款唐DM中保研碰撞成绩达到三优，安全性方面相比理想ONE会更胜一筹。
累积销量优势带来的车辆可靠性，相对来说理想ONE的很多技术没有经过市场的检验，尤其是智能***驾驶方面，给行车安全带来很多不确定性。智能方面2021款唐DM的17项黑科技也吊打理想ONE，如移动电站、云服务、千里眼等。
售后方面：造车新势力还需努力
sunny哥表示，理想ONE作为造车新势力，在售后网点方面做得还不够好，除了一线大城市有网点之外，还没有覆盖更多的二三四线城市，这对于5000km就要保养一次的车来说，并不是特别方便。
而比亚迪作为传统汽车企业，4S店更多更广，几乎覆盖了国内所有主要城市，所以在售后方面完全不用担心。
sunny哥：老婆的爱车可以提上日程
经过一番深度体验后，sunny哥不由感叹这就是比亚迪的造车实力。2021款唐DM那更显年轻、张扬个性的外观和给人越级感觉豪华感十足的内饰设计、有保障的电池技术、给力的安全驾驶配置等都让他记忆尤深。重要的是澎湃的动力和出色的驾驶感受，除了满足日常驾驶外，还能出去越野，是一辆家用越野两不误的中型SUV。sunny哥直呼?爱了爱了！决定帮老婆入手一台2021款唐DM。?（图/文/摄： 宇智波民） @2019
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