1、阀体、电磁阀损坏
阀体由于变速箱油内部的脏东西堵塞阀道或磨损阀道，就会影响阀体给离合器的压力不足或不畅，导致司机会用顿挫感。换挡电磁阀或压力电磁阀损坏导致车辆行驶顿挫的情况很多，大家可以想象，如果油压电磁阀损坏会导致油压过低或者过高，这样离合器、制动器结合的速度自然会有冲击感或滞后感。同样换挡电磁阀卡滞，其影响效果就更直接、更明显了，它会使离合器该迅速分离时没有分离，该快速结合时没有结合，导致动力中断，就会感受到冲击或者顿挫。
2、钢片、摩擦片烧蚀
例如：1挡升2挡、2挡升3挡的时候一切正常，其它挡位也正常，单独3挡升4挡出现顿挫，那么故障原因就很明显了，很可能是负责4挡的离合器或制动器打滑所致，当然首先要排除电磁阀故障，因为电磁阀在拆卸油底壳后，很容易进行测量检查。离合片烧蚀不仅会造成换挡顿挫，自然还会导致该行驶无力，摩擦掉的渣滓还会污染变速箱油，导致病情进一步加重!
3、变速箱油未定期更换
有人会问变速箱油跟顿挫有什么关系?关系其实太大了，如果自动变速箱长时间未进行保养，变速箱油性能的各种指标就会大幅度下降，比如润滑性、粘性及油温稳定性，特别是自动变速箱油的油温，在散热器过脏，热量散不出去情况下，电脑检测到高温以后会进入紧急运行模式、强制升挡(锁挡、锁定某一特定挡位行驶)，会出现“干”加油门车辆跑不动、行驶有拖拽感、顿挫感，当油温超过135°时，对摩擦片离合器片等都会造成很大伤害。
自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置。目前汽车自动变速箱常见的有四种型式，分别是液力自动变速箱(AT)、机械无级自动变速箱(CVT)、电控机械自动变速箱(AMT)和双离合自动变速箱。
自动变速器的核心在实现自动换挡。所谓自动换挡是指汽车在行驶的过程中，驾驶员按行驶过程的需要操控加速踏板（油门踏板），自动变速器即可根据发动机负荷和汽车的运行工况，自动换入不同挡位工作。
参考资料：
自动挡车位挂档顿挫感是什么问题
太平洋汽车网哈弗h6有顿挫感原因可能有三个，分别是：1、节气门、喷油嘴、进气道积碳较多。受积碳影响导致的故障很多，有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系，建议平时注意清理积碳。2、燃油品质不合格，燃烧不充分。3、火花塞、点火线圈等故障，造成缺缸等。这种就需要到店里检查处理，并及时进行维修，避免产生更多的安全隐患。
1. 哈佛H6变速箱不换挡挂档顿挫故障现象：据车主夏师傅讲述，我的长城哈佛H6变速箱出现挂挡顿挫冲击。刚开始的时候该故障偶尔出现，熄了火重新启动故障消失，几天出现一次但最近几天。故障特别严重，今天熄火故障依旧彻底不能开了，挂倒挡和前进挡时哐当一声，顿挫冲击明显变速箱不换挡。
2. 长城哈佛H6变速箱不换挡挂档顿挫原因分析：根据车主夏先生的讲述，我们可以得知该故障前期属于偶发故障，几天才出现一次后期故障频率越来越高，这说明该变变速箱故障是由于电子电气电路故障引起的，和变速箱内部没有什么关系，我们通过调取变速箱系统的故障码进行分析，针对性的维修电子电路故障即可解决。
3. 长城哈佛H6变速箱不换挡挂档顿挫维修过程：
（1） 首先进行试车发现挂倒挡咣当冲击一声，挂前进挡顿挫冲击明显，起步变速箱无力变速箱锁在三档。电脑读取变速箱系统故障码显示。P0750低速倒档控制电磁阀儿短路或开路。P0755低速档电磁阀对地短路，开路或对地断路。
（2）根据故障码内容我们可以得知，该故障码说明变速箱低速挡电磁阀和变速箱电脑之间通信出现问题。
（3）首先拔掉变速箱电磁阀插头测量低速挡电磁阀电阻，发现电阻为5.5欧姆属于正常范围，说明变速箱内部的电磁阀线路性能良好。
（4）接着测量变速箱线束插头倒变速箱电脑中间的线路，发现线路无异常导线连接正常，接着检查变速箱电脑，打开变速箱电脑测量低速挡控制电磁阀针脚发现。4挡控制电磁阀电路板烧毁，进行修复处理后变速箱故障消失。
4. 哈佛H6变速箱不换挡挂档顿挫维修总结：哈佛H6早期车型2.4发动机，搭载现代4速手自一体变速箱。该变速箱性能质量稳定内部机械故障很少，主要发生在电脑故障或者是电子电气故障比较常见。当你遇到长城H6变速箱故障问题时，一定要到专业的自动变速箱维修中心进行检查维修，进行针对性的维修，给你节省大部分维修费用并且提高维修效率做到省心省钱。
自动挡车低速时顿挫感是什么原因？
自动挡汽车换挡顿挫感的原因如下：
1、变速箱内部离合器泄压。检查离合器损坏，并进行修理。
2、变速箱油路发卡不顺畅。油路板磨损，变速箱长期没换，变质，润滑效果下降，变速箱滤网过脏，过滤效果不好，使磨损细物进入阀体。
3.变速箱油未添加到标准。确认变速箱油是否添加到标准，如果变速箱油少了或者多了都会导致这个故障出现的，有变速箱油尺的可以车辆启动的时候检查下变速箱油尺是否在标准刻度。
4、电磁阀损坏。变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。
扩展资料：
自动挡注意问题：
发动机的动力是通过变速箱传递出去的，变速箱也是影响油耗的关键指标，一般来说自动变速器比手动变速器油耗要高10%以上。不管手动还是自动变速箱，挡位越多就越省油。
当自动挡车出现故障需要拖车时，最好将驱动轮抬起再拖动。并且还要注意拖车的速度不应太快，以不超过35公里/小时为好，而且拖车的距离也不宜太长，最好在65公里以内。
自动挡车低速时顿挫感的原因有：1、变速箱内部离合器泄压；2、变速箱油路发卡不顺畅；3、变速箱油未添加到标准，如果变速箱油少了或者多了都会导致这个故障出现，有变速箱油尺的可以在车辆启动的时候检查下变速箱油尺是否在标准刻度；4、电磁阀损坏。自动挡通常指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，从而替代了人的主观判断时机和换挡操作，一般的自动挡汽车设有六个挡位，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L挡。
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