哪吒u是一款续航能力十分出色的新能源汽车，那么哪吒v电动汽车用的是什么电池了，根据最新的消息得知，哪吒u这款车型使用的是宁德三元电池，这种电池不仅充电速度快，输出功率大，还能为汽车提供强大的电流给予，可以说这种电池是非常不错的。
H-EPT电池管理系统
新能源汽车的主要动力来源于蓄电池给予动力，但是新能源汽车在寒冷的冬季时，其续航的能力将会大打折扣。而哪吒汽车公司为了解决这个问题，自主研发了H-EPT 2.0电池管理系统，可以让汽车在行驶的过程中，让电池工作在15-45度的环境中，这样可以为汽车提供最高效率的动力输出，保障了汽车的续航能力。
通过上面的讲述，我们大致知道了哪吒v电动汽车用的是什么电池。作为***用了H-EPT电池管理系统的哪吒v，它的安装不同于其它新能源汽车，为实现轻量化和保持安全性的需求，哪吒v***用了高强度钢材对电池进行了笼式包裹设计，将乘客人员包裹于中间，保障了乘客的安全，减轻了车身的重量，增添了汽车的美观。
试驾哪吒U，外观与操控的“极智”体验
不是。哪吒U500续航***用的是三元锂电池，三元锂电池是2021款哪吒U500全系标配的，电池的性能是好，触电量大，续航能力达到500公里以上，三元锂电池带有电池预加热功能，电池容量较大，稳定性好，充电效率高。
哪吒upro可以用小鹏家充桩吗
说到哪吒U，可能很多人第一时间就会想到其“透明A柱”。在官方的宣传里，哪吒U是全球首创量产的可视化“透明A柱”。这里面不仅仅充满科技的力量，也有非常实用的一面，所以让人非常期待。小编也是带着十分激动和期待的心情来试驾哪吒U的，不过因为配备“透明A柱”的顶配车型目前生产的数量较少，所以本次试驾体验，仅试驾到低配的400U创车型。
虽然有点可惜，但试驾场地内仍展示了一台配置有“透明A柱”的顶配车型让人可以静态观赏。给车子通电后，“透明A柱”就清晰地展示在小编的眼前。根据官方介绍，“透明A柱”基于哪吒汽车AR-View?系统，通过将OLED柔性屏安装在A柱内侧，无缝链接A柱内饰，配合自主研发的智能软件算法和外部***摄像头，实现A柱透明可视化。根据小编现场的体验，“透明A柱”其实就是由4块小屏幕组成，通过装在左右后视镜上的摄像头（左右各两个摄像头，共四个），从而显示出4块小屏幕上的内容。
虽然不能试驾体验一把真正“透明A柱”带来的无死角感受，但从坐在主驾的视野来看，“透明A柱”给驾驶者带来的视野十分开阔，***内容也很***，没有卡顿。个人感觉，“透明A柱”面对视野不足、转弯时的视野盲区或者突然冒出来的电动车等情况，还是非常有用处的。但有一点疑问的是，如果是晚上，“透明A柱”是否还能具备“夜视”功能。
讲完大家最关注的“透明A柱”，再来讲讲哪吒U试驾时的感受吧。首先从外观讲，哪吒U的外形与哪吒汽车的另一款车型——N01，有了质的飞越。如果你说N01还有点传统车厂生产出来的样子，显得笨重和不够时尚，哪吒U就完全摆脱了前有的设计，活脱脱的一个新势力造车的基因，够科技、够时尚，完全不输同级竞品小鹏G3、威马EX5。
前大灯将水平方向的左右双戟贯通，中央自然形成抽象的合众汽车喷泉状logo，呈现出摄人的科技效果。整车造型设计上***用了“极地之光”全LED灯组，包含LED日间行车灯、IME互动呼吸灯，贯穿式LED后尾灯，内饰无极变色多彩氛围灯，其中内饰无极变色多彩氛围灯可根据音乐律动、温度感知、开门迎宾、行车变幻等场景自动进行光影变化。无论白天和晚上，哪吒U的外观绝对能让你眼前一亮。
哪吒U配备宁德时代NCM811高比能量电池，能量密度达180wh/kg，通过电池UL2580国际权威认证，并且***用自主研发的4D电控安全系统，续航里程除了低配版本大于400KM外，其余车型均大于500km。其中，四驱百公里加速4.9s，两驱百公里加速小于7s，可以说动力性能在同级车型中也是佼佼者。
在试驾过程中，动力响应也十分直接，只要给油门，速度就立马上来。而且区别一些电动车，给大点油门，车内能听到嗡嗡声的电流声不同，哪吒U貌似一辆无声的高速列车，不仅车内听不到，经过实测，路边的行人也听不到明显的电流声音。为此，哪吒U还人性化的设置了可以手工操作电流声的按钮，按下按钮后，电流声会加大，提醒路边的行人，也为了更加安全的驾驶。
除了外观和动力，车内配置的小You智能机器人无疑是哪吒U的另一大亮点。次高配还会在中控台上多出一个拥有表情和转向功能的小You实体机器人。通过小You智能机器人，可实现情感互动和人性化自然语音交流。具备疲劳驾驶提醒、全车AI语音控制、智能家居控制、eCall主动救援服务等实时主动交互功能。主动记忆模式下，小You会变身为智能备忘伙伴，主动提醒车主当天的行程安排。
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电动汽车真的不安全？哪吒U坚决说“NO”
可以的。
哪吒UPro是一款新能源紧凑型SUV，分别有畅行版、环球版、登月版和探火版，每一款搭配的都是三元锂电池。
畅行版搭配的是捷威动力的54kWh电池，官方给出了400Km的续航里程；环球版和登月版分别使用的是蜂巢和宁德时代的66kWh电池，理论续航500Km。
探火版则搭配了宁德时代81kWh的电池，续航里程也是最大的，理论续航达到了610Km。
更加智能、续航可达500km，哪吒U能成为纯电动车里的黑马吗？
近年来，随着纯电动汽车的普及，人们对于车辆安全的问题也越来越关心。与传统燃油车不同的是，电动车的安全问题不仅在于车身刚性和主被动安全配置，主要在于电池和电控方面，可以说“只要做好电池、电控方面的安全防护，电动车的安全性能就将被大大提升。”?据了解，此前亮相的哪吒U在这两方面做的就不错。
电池安全重于泰山，哪吒U***用宁德时代高比能量811电?
了解电动汽车的朋友应该都知道，电池安全问题主要在于电池短路，导致内部温度急剧升高，继而引发电池自燃，同时电解液、活性物质分解，产生的大量气体，使得电池内部压力急剧升高，引发电池爆炸。
那么哪吒U在电池安全方面***取了怎样的控制策略呢？哪吒U是业内首批***用宁德时代高比能量811电池的电动汽车，该电池通过国际UL2580认证，约10项左右的验证测试高于国标的要求，尤其在电池热失控领域，堪称严苛。
该电池属于高镍低钴的三元动力电池（正极材料用80%的镍、10%的钴和10%的锰），具有较高的能量密度，电池容量为68.7?kWh，长续航版本车型NEDC综合工况续航里程＞500km。相比于普通的三元锂电池，该电池的额定电压降至3.61V，充分降低了电解质分解甚至爆炸的风险。
在电芯设计方面，该电池的电芯***取了机械顶盖防挤压、防爆阀及时泄压、铝制外壳抗压等设计，来应对电芯安全和热失控的控制，可以确保电池在极端状况下泄压，释放电池内部的压力，防止电池发生爆炸，保障用车安全。
此外，该电池包还在位于电芯的上部增加了阻燃层，如果电芯发生燃烧，那么阻燃层会拖延电芯部分的火势，向电池上部外壳及车身燃烧的进度，增加乘员逃离车辆的时间。
电控安全不容忽视，哪吒U搭载Hozon?EPT2.0恒温电池管理系统
在安全性方面，电池问题最为重要，而紧随其后的就是电控问题。如此前的特斯拉自燃***、著名的蔚来汽车逗留长安街***、特斯拉遭遇黑客攻击等案例都属于电控安全的范畴。
在电控方面，哪吒U搭载了自主研发的Hozon?EPT2.0恒温电池管理系统，可实现全工况范围内95%恒温占比，让电池始终工作在15-45度的循环区间，这是一套比较有前瞻性的电池管理技术。换言之，冷到黑河，热到吐鲁番，Hozon?EPT2.0恒温电池管理系统可以始终保持电池稳定性，仅允许5%的里程损耗。
此外，该系统还可以实时估算电池的可用容量、健康状态等关键参数，对电池进行充放电及故障管理。经?2000?次充放电后，可保证电池损耗低于?20%，让实际使用寿命保持在?10?年以上。
在充电功能安全方面，其同样具有漏电保护、过流保护、过压保护、欠压保护、电源接地状态监测、防雷击保护、电压插头温度监测、充电插头温度监测，以确保充电安全。
编辑点评：不可否认，电动车的未来是光明的。从传统车企纷纷布局电动汽车领域，到以资本为驱动力的造车新势力们的不断进场，都能够证实这一点。不过，安全问题就像卡在电动车喉咙里的“鱼刺”，想要向前更进一步，必须将其“取出”。显然，哪吒U在这方面做得还不错。
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去年年末的广州车展上，造车新势力合众汽车旗下的哪吒U亮相并开启了预售，原本***于今年2月份正式上市，但因受疫情影响，新车的上市时间推迟到了3月下旬。
哪吒U是合众汽车推出的第二款新车型，基于全新纯电HPC平台打造，外观设计来源于概念车Eureka?01，整体风格展现出浓厚的未来感。和很多纯电动车一样，哪吒U的前脸也***用了封闭式格栅，被称为“极地之光”的贯穿式LED灯组连接两侧竖向的日间行车灯，带来了视觉上的强大冲击力。
侧面部分，凌厉的腰线以及引擎盖上隆起的线条勾勒出厚重、霸气的车身。多种潮流的车身配色搭配不同样式的轮毂，显出哪吒U时尚的一面，也能吸引更多年轻消费者。车身尺寸方面，新车的长宽高为4530/1860/1628mm，轴距为2770mm，应该有着不错的内部空间表现。
新车的尾部层次分明，整体比较敦实，贯穿式LED尾灯与前脸相互呼应。
内饰方面，哪吒U整体造型简约、舒适。中控台的双12.3英寸连屏加上下方的8英寸空调控制屏，三屏联动，科技感十足。哪吒U内饰最大的亮点来自于透明A柱设计，这一功能是基于合众AR-View系统，通过将OLED柔性屏安装在A柱内侧，无缝连接A柱内饰，配合自主研发的智能软件算法和外部***摄像头，实现A柱透明可视化，并可根据驾驶者头部移动自动调整画面视角，解决盲点问题，有效提升日常行驶的安全性。除此之外，新车还配备了小You智能机器人，可实现语音交互功能，非常便捷。
动力方面，哪吒U***用了宁德时代高比能量811电池，其电池容量为68.7?kWh，其NEDC综合工况续航达500km以上；同时，搭载自主研发的Hozon?EPT2.0恒温电池管理系统，能够保持电池稳定性，使续航里程更为准确。新车将提供两驱和四驱两个版本车型。四驱版最大功率220kW，百公里加速时间为4.9s；两驱版车型的最大功率为150kW，百公里加速时间小于7s。
总结：合众汽车的首款车型哪吒N01于2018年年末上市，2019年销量破万，在造车新势力中已经具备了一定的影响力。即将上市的哪吒U是合众汽车的第二款车型，其极具未来感的外观和科技感浓厚的配置足以吸引很多人的眼球，不过，哪吒U最终能够走多远还要靠自身的硬实力，也就是“三电”核心技术。拥有着自主研发技术优势的哪吒U究竟能不能成为未来电动车市场的一匹“黑马”呢，我们拭目以待。
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