2022年suv销量排行榜有：比亚迪宋、特斯拉（ModelY）、哈弗H6、长安CS75系列、本田CR-V。
1、比亚迪宋：2022年度销量478811辆。2022年是比亚迪的爆发之年，也是中国车市的比亚迪年。这一年里，比亚迪销量超过186万辆，成为乘用车市场的领跑者，这和比亚迪宋的出色表现密不可分。
2、特斯拉（ModelY）：2022年度销量315314辆。特斯拉（ModelY）2022年度销量超过30万辆大关，同比增长85.6%，这也让其成为最畅销的高端豪华SUV领跑者。虽然上海超级工厂停工，但并没有阻止其热销，各大新能源厂商都纷纷涨价，特斯拉却搞了一波降价狂潮，特斯拉宣布降价后其在华三天内获得3万辆车型订单，足见人们对特斯拉的降价毫无抵抗力。
3、哈弗H6：2022年度销量250,120辆。神车哈弗H6在2022年遭遇了滑铁卢，其年度销量“仅有”250120辆，同比下滑29.1%，尽管推出了新能源车型第三代哈弗H6DHT-PHEV车型，但依然无法改变比亚迪宋带来的冲击，在收官之战中，哈弗H6更是首次跌出SUV月销量榜前十。
4、长安CS75系列：2022年度销量228,889辆。在CS75PLUS加持下，该车型在2022年销量228889辆，虽然同比下滑16.7%，但整体还算稳定，随着比亚迪宋上位，CS75系列也跌出前三。改款后的CS75PLUS更加耐看，智能化也更高，作为长安销量最高的车型，它也是长安乘用车销量的最大保障。
5、本田CR-V：2022年度销量222,829辆。本田CR-V再次拿下了日系SUV销冠，1-12月其累计销量达到了222829辆，同比微增长0.2%，这样的表现在竞争激烈的SUV市场上已是难能可贵。CR-V在2022年迎来了全面焕新，这对其销量也有一定提升，作为东风本田的门面车型，CR-V肩负的压力可想而知。
2022国产车销量排行榜
2022年6月，长安汽车销量20.74万辆，同比增长19.87%。
2022年1-6月，长安汽车销量112.58万辆，同比减少6.25%；自主品牌销量90.00万辆，同比减少6.79%；自主乘用车销量62.92万辆，同比减少4.61%；自主品牌海外销量10.17万辆，同比增加94.39%。2022年6月，长安汽车产量20.48万辆，同比增长24.42%。2022年1-6月，长安汽车累计产量107.77万辆，同比减少4.35%。
2022suv全年销量排行榜
2022国产车销量排行榜是五菱宏光MINIEV、比亚迪海豚、比亚迪秦PLUSDM-i、长安逸动、比亚迪汉。
1、五菱宏光MINIEV
从单一车型来看，五菱宏光MINIEV无疑是国产轿车销量冠军，2022年销量达到404823辆。
2、比亚迪海豚
比亚迪海豚全年销量204226辆，排名第二位。
3、比亚迪秦PLUSDM-i
比亚迪秦PLUSDM-i销量188522辆，排名第三位。
4、长安逸动
长安逸动2022年销量148765辆，排名第四位，超过吉利帝豪成为国产燃油轿车销量冠军。
5、比亚迪汉
2022年比亚迪汉销售火爆，汉EV全年销量143895辆，排名第五位。
2022国产车销量排行榜6-10
吉利帝豪销量为136773辆，排名第六位。汉DM全年销量128524辆，排名第七位。比亚迪汉家族两个版本车型合计销量达到272419辆，在国产轿车中销量仅次于宏光MINI和比亚迪秦PLUS家族。
广汽埃安AionS全年销量116332辆，排名第九位。此外，吉利星瑞、长安UNI-V的销量均破10万辆，分别达到110747辆和103457辆。
现代汽车和长安汽车哪个销量高
2022suv全年销量排行榜如下：
超10万辆车型共有23款车型，分别是Model Y、比亚迪宋PLUS、哈弗H6、长安CS75、本田CRV、RAV4荣放、比亚迪元PLUS、奔驰GLC级、逍客、威兰达、途观L、奥迪Q5L、长安CS55、红旗HS5、皓影、途岳、星越L、宝马X3、本田XRV、缤智、瑞虎8、坦克300、比亚迪唐DM。
其中Model Y一款车全年超30万辆，比亚迪宋PLUS、哈弗H6、长安CS75、本田CRV四款车销量超20万辆，以上就是SUV市场的头部SUV车型。
头部SUV车型中，合资品牌占据13席位，占比较多。自主品牌占比10席位，哈弗H6多年的销量冠军被特斯拉Model Y夺取，销量达到了316515辆，而哈弗H6销量为242450辆，仅排在第三名，第二名被比亚迪宋PLUS夺取，销量为273800辆。
单车的销量
哈弗大狗销量为89861辆，博越销量为89460辆，汉兰达销量为87108辆，理想ONE销量为78930辆，荣威RX5销量为62599辆，长安UNI-T销量为50944辆，问界M5销量为46090辆，零跑C11销量为43963辆，理想L9销量为40151辆，以上车型不仅收获了流量，还获得了不错的销量。
当然也有一些热门SUV销量却很低迷，例如日产新奇骏销量为12830辆，月均销量1千多辆，曾经的万辆俱乐部会员，现在沦落到今天的样子，究其原因都是日产太自信了，忽视了国内用户的需求。
比亚迪2023年要卖出400万台车，各大车企目标能完成？
现代汽车销量较高。
根据查询2022年下半年汽车行业销售数据可知，现代汽车2022年下半年销售了约336万辆汽车，同比增长约50%。长安汽车：2022年下半年销售了约108万辆汽车，同比增长约8.7%。可以看出，现代汽车的销量是长安汽车的三倍左右，而且增长率也更高。
这主要是因为现代汽车在全球范围内的品牌知名度更高，产品线更丰富，研发投入也更大。此外，现代汽车还与许多知名汽车品牌合作，如起亚、捷豹路虎等，进一步扩大了其市场份额。
各大车企公布了自己2023年的销量目标，有的雄心勃勃，比如比亚迪宣称2023年要卖出400万台车，相比2022年的实际销售数据翻了2倍多。有的则低调行事，比如吉利2023年的年度销售目标与2022年保持一致，先稳住基本盘再图发展。
1. 长安汽车
2022年销量：234.6万辆
2023年销量目标：280万辆
长安这几年的增长速度很快，每年都维持在10%以上，2023年将全力冲击280万辆的销售目标。从2022年的实际销售数据来看，这个目标有难度，但是也不是没有希望。而且长安还定下了更长远的目标，2025年力争实现年销量达到400万辆，到2030年，力争实现500万辆的销量目标。其中，长安品牌销售400万辆，新能源销售占比60%以上，海外销售占比30%。
2.吉利汽车
2022年销量：143万辆
2023年销量目标：165万辆
吉利汽车现在是处于一个变革期，旗下新增了多个新品牌，运营压力比较大。所以2023年的销量目标没有改变，依旧是与2022年保持一致，预期销量达到165万辆。值得一提的是，2022的销量目标也没有完成，全年卖出了143万台车，同比增长8%，但离165万的目标还差了22万台，2023年自然也是不好再增加了。
3.长城汽车
2022年销量：106.75万辆
2023年销量目标：160万辆
本来长城汽车2023年的销量目标为280万台，但现在车企开启“大逃杀”，价格战你来我往打的十分激烈。长城也知道280万台几乎是没办法完成的，于是下调2023年的销售目标至160万辆。毕竟它2022年的销量也仅为106.75万辆，而且相比2021年还下降了16.7%，今年想达到280万是有点夸张了。
4.比亚迪
2022年销量：186.35万辆
2023年销量目标：400万辆
长城想实现销量翻倍有点难，但是比亚迪还是很有可能的。它2022年的销量为186.35万辆，而且这是受限于产能和供应链限制达成的成绩。如果没有这些因素影响，比亚迪2022年销量超过200万台轻轻松松，而2023年的目标为400万台，能否达成我们拭目以待。
5.小鹏
2022年销量：12万辆
2023年销量目标：20万辆
小鹏汽车2023年的销量目标也翻倍了，***2023年完成累计交付45万辆。而截止到2022年底累计交付了25.87万辆新车，也就是说2023年需要交付20万台车才能完成目标。2022年小鹏汽车的表现比较低迷，内部的整改完成后，看2023年能否追上来吧。
6.蔚来
2022年销量：12.2万辆
2023年销量目标：20万辆
蔚来没有公布2023年的销量目标，但它2023年的目标是超越雷克萨斯，所以能推算出来蔚来今年的销量目标应该是20万辆左右。2022年蔚来汽车累计销量为12.2万台，同比增长34%，但还是没有达到15万辆的2022年度销量目标，2023年要实现20万台的销量，仅靠现有的车型有点难，加油出新车吧。
7.理想
2022年销量：13.3万辆
2023年销量目标：25万辆
理想同样也未公布2023年的具体销量目标，但我们从内部人员获取到了一些消息，2023年理想汽车设定的总销量目标为25万辆，力争达到30万辆。同样，这样的大目标如果仅靠现有的L7/L8/L9三款车，想实现是真的有点难，所以不难猜出，理想2023年的新车型会加速落地。
写在最后
上述各大车企的2023年目标销量，相对于2022年达到的实际成绩来说，都是有一定压力的。特别是比亚迪，2023年要冲击400万辆的目标，不过它也不是准备打无把握之仗。首先2022年就完成了多个工厂的扩建，还收购了几个友商的工厂，比亚迪从来不缺销量，只要产能可以跟上，还是有希望的。而其它的车企能否完成销量目标呢？欢迎大家留言讨论一下！
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