欧曼燃油泵召回是指燃油泵存在故障，要按照法定的要求和程序，由缺陷汽车产品制造商进行的消除其产品缺陷的过程。
燃油泵是汽车配件的专用术语，也是电喷汽车燃油喷射系统的基本组成部分之一，它可以把燃油从燃油箱中吸取出来，然后在输送到供油管中，和燃油压力调节器建立的一种燃油压力，燃油泵向分油管输送高压燃油是保证向喷油嘴供应持续的燃油， 燃油泵在启动和发动机运转时工作，如果发动机停止而点火开关仍处于ON时，HFM-***I控制模块关闭燃油泵的电源，以避免意外点火。
欧曼cx12发动机参数
一、电气运行与控制专业
本专业以培养从事与电子技术有关的装备制造、系统运行、自动控制、信息处理、试验分析、研究开发、经济管理以及计算机应用等领域工作的技能型人才为目标。开设电工基础、电工技能实训、电子技术基础、电机与电气控制、自动检测技术、ProtelDxp/99SE、可编程控制技术、工厂供电、电气管理等课程。学生毕业可以对口升入辽宁科技大学、辽东学院等本科院校，也可以直接安置到大连路明集团、天津力神电池有限公司、沈阳斯沃电气有限公司等企业就业。
本专业现有专业教师12人，专业实训室5个，专业设备300台（套）。
二、“力神”电气
本专业的毕业生的主要去向是天津力神电池股份有限公司，该公司地址在天津滨海新区，以绿色高能锂电池的研发和生产经营为主营业务，是迄今国内投资规模最大、产品品种最全、技术水平最高的锂离子电池专业生产企业。总投资70亿元人民币，现有员工总数超过10000人。该校已与该公司正式签约，成为该公司人才培养基地，本专业学生在校二年以后，可以直接进入“力神公司”实习、就业。
本专业在开设“电气运行与控制专业”相同课程的基础上，增加“力神文化”及企业相关技术知识。
三、机械加工与数控技术专业
本专业以培养机械加工技术人才为目标，开设机械制图、机械加工技术、数控机床加工技术等课程，同时开设钳工、车工、焊工、数控车、数控铣等工种实训课程。本专业有实训车间、数控仿真微机室，实训时间占总课时的40%。学生自愿考取培训工种的中级技术等级证书，学生毕业可以对口升入辽宁科技大学、辽宁技术学院、辽宁石油化工大学等本科院校，也可以直接安排到河北胜京机械制造有限公司、天津兆川机电设备公司、大连造船厂等企业就业。
本专业现有专业课教师17人，实训车间一个，专业实训室5个，专业设备120台（套）。
四、“胜京”机械
本专业毕业生的主要就业去向是河北胜京喷油器制造有限公司，该公司地址在河北固安。该公司以设计、加工、销售汽车零配件为主要业务，年生产能力300万套，在同行业中处于领先地位。该校与该公司已经有6年的合作历史，该企业现有该校毕业生80多人。本专业毕业生直接进入该公司工作。
本专业在开设“机械加工与数控技术专业”相同课程的基础上，增加“胜京企业文化”及企业相关技术知识。
五、汽车运用与维修专业
本专业以培养汽车维修及制造人员为目标，开设汽车发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修、汽车电气设备构造与维修、汽车电子电工技术第课程，以及电焊、汽车驾驶、汽车维修等实训课程。学生毕业颁发汽车维修中级技术等级证书，毕业后，可考取大连交通大学、辽宁交通高等专科学校等本、专科院校，也可直接安排到北京汽车制造厂、长春一汽服务站等企业就业。
本专业现有专业课教师7人，专业实训室4个，专业设备100台（套）。
六、“欧曼”汽修
本专业毕业生的主要就业去向是北京欧曼重型汽车厂，该厂为北京福田汽车股份有限公司旗下企业。该企业固定资产16亿元人民币，现有员工7000余人。该校已与北京欧曼汽车制造厂正式签约成立北京欧曼凌源人才培养基地，本专业学生毕业直接进入北京欧曼汽车制造厂工作。
本专业在开设“汽车运用与维修”相同课程的基础上，增加企业相关课程。
七、计算机广告设计与制作
本专业培养培养具有一定的电脑广告设计和制作技能；具有一定的市场分析能力和现代广告策划、创意、设计、制作、发布理念等方面的应用型人才为目标。开设素描、色彩、三大构成、图案、Photoshop、CorelDRAw、Flas***设计、AUTOCAD、3D MAX、包装设计、广告设计、装饰画、产品设计表现技法等课程。学生毕业可以升入大连工业大学、天津大学、辽宁美术职业技术学院等本、专科院校，也可以直接进入北京、天津、大连、沈阳以及凌源当地广告公司工作。
八、计算机网络技术
本专业以培养培养具有良好思想素质、熟练计算机常用软件的应用、硬件的简单维护能力及网站的设计与制作、图形图像加工处理等能力的中级技术人才为目标。开设计算机应用基础、计算机网络技术、Photoshop、
Illustrator、美术基础、Flash、DreamWe***er、计算机组装及维修、多媒体技术应用、C语言程序设计、Visual FoXpro等课程。学生毕业可以升入大连东软信息学院、辽宁科技大学、沈阳工程学院等本科院校，也可以到北京、天津、沈阳、大连以及凌源当地网络公司从事网页设计与制作、图形图像制作与加工等工作。
九、会计电算化
本专业培养具有一定会计和计算机基本理论知识，具有较强的会计实务操作能力和电脑操作能力的应用型中级技术人才为目标。开设会计基础与实务、计算机应用基础、珠算技术与点钞、财务会计与实务、税收基础与实务、财政与金融、财经法规、财务管理、经济法、会计电算化、审计实务等课程。学生毕业后可对口升入渤海大学、大连海洋大学、沈阳大学等本科院校，可以安排在中、小企业从事出纳、会计、仓库保管、产品营销等工作。
随着中小企业迅猛发展，会计人员成为紧缺人才，本专业学生具有广阔的就业前景。
十、服装设计与工艺专业
本专业以培养服装产业需要的服装设计、服装生产人员，以及服装企业管理人员为目标。开设服装结构制图、服装缝制工艺、服装材料、服装美术设计基础、服装设计、服装企业管理等课程。学生毕业可以对口升入大连工业学院、辽宁经济职业技术学院、营口职业技术学院等本、专科院校，也可在服装生产与销售企业、服装研究单位、服装行业管理部门等从事服装加工、产品开发、市场营销等方面的工作。
本专业与辽阳某大型服装有限公司合作，由该公司提供全套实训设备，学生毕业可以直接安置到公司就业。
十一、学前教育专业
本专业以培养幼儿园教师为目标，开设幼儿卫生保健、幼儿教育心理学、幼儿园活动设计与指导、自然科学基础知识、幼儿卫生保健等课程。同时训练唱歌、跳舞、弹琴、绘画、讲故事等多种技能。学生毕业后可对口升入沈阳师范大学、沈阳大学、鞍山师范学院、抚顺师范学院、朝阳师范高等专科学校等本、专科院校，也可以安置到北京或凌源本地幼儿园工作。
本专业现有专业课教师24人，舞蹈室、画室、电子琴室、钢琴室、声乐教室9个，专业设备158台（套）。
十二、畜牧兽医专业
本专业以培养动物饲养、畜禽疾病防治、饲料生产研发与销售人员为目标，开设兽医基础、动物解剖生理、畜禽生产、动物传染病、动物防疫检验等课程。学生毕业可以升入辽宁医学院、沈阳农业大学、辽宁农业职业技术学院、辽宁职业学院等本、专科院校，也可以安排到大连食品有限公司、禾丰牧业有限公司等企业就业，同时有机会考取各地防疫检疫监督机构成为国家公务员，或者自主创业成为老板。
十三、护理专业
本专业以培养中级护理专业人才为目标。开设正常人体学基础、病原生物与免疫学基础、病理学基础、药物学基础、心理学基础、护理概论、护理技术、临床护理、卫生保健等课程。本专业主要任务为辽宁医学院、辽宁中医药大学、铁岭卫生职业学院等高等院校培养和输送合格毕业生。
国外汽车配件有哪些品牌没在中国
欧曼CX12代表发动机型号,福田康明斯X12发动机,真实排量为11.8L,镀铬蓝色510则代表这款发动机最大功率为510马力。
Auman欧曼品牌，也从名称内涵上表达了“品质、科技、智能、舒适”的品牌特性。
2012年2月18日，北京福田戴姆勒汽车有限公司正式成立。合资公司将为欧曼品牌注入先进的技术和管理，通过全价值链升级，进一步提升欧曼品牌竞争力，推动中国重卡行业由大迈强。
自2003年面世以来，作为世界标准中端中重卡品牌，欧曼品牌一直致力于在接轨世界标准的同时，领导行业的发展，并为用户创造出更大的价值效益。
自2002年携手德国戴姆勒集团后，欧曼品牌不仅延续了“国际化、科技化、人性化、安全、值得信赖”的品牌形象，也在技术研发、品质性能、管理创新方面都取得了长足的进步。
自诞生以来，欧曼品牌一直致力于为第三方物流提供整体解决方案，为客户提供高安全、高品质的欧洲标准产品，并以服务为核心竞争力，经过十年的创新发展，累计产销重卡60万台。
现有经销商800多家、服务站3400多家、配件店2000多家，销售服务网络遍布全国，发展速度居行业之首，已跻身于中国重卡行业第一阵营，创造了重卡行业的奇迹。
欧曼汽车门锁更换过程
接下来就几大零部件总成的外资占领情况给大家做一简要介绍。以下企业均为外商独资、控股或参股，企业的利润全部或部分流向了国外;而通过技术引进实现国产化的零部件公司不在本文讨论之列，因为利润仍然留在中国。
1、汽油发动机：
毫无疑问，日本三菱几乎垄断了所有不能自产发动机的自主品牌汽车的汽油发动机供应。在中国整车市场占有率并不高的三菱公司在当时中国汽车界巨子仰融先生的牵线搭桥之下，19***年在辽宁沈阳设立航天三菱、1998年在黑龙江哈尔滨设立东安三菱，分别生产中等排量和小排量的汽油发动机，为当时的哈飞、东南、华晨等公司配套。随着1999年前后奇瑞、吉利、华晨、比亚迪等自主品牌的崛起，在它们建设之初都不能自产发动机的情况下，三菱在华投资的这两个发动机公司的业绩突飞猛进，着实赚了不少钱。
据不完全统计，使用东安三菱发动机的车型有：比亚迪F3，华晨骏捷，东南蓝瑟、菱悦、希旺，哈飞***、赛豹，众泰5008，风行景逸，长丰飞腾……
使用沈阳航天三菱发动机的车型有：比亚迪F6，华晨尊驰、骏捷，***海狮，奇瑞东方之子，福特全顺，江淮宾悦，上海英伦TX4，帝豪EC8，东南菱悦、君阁、戈蓝，江铃陆风，海马3，柳汽风行MPV，长丰猎豹，长城哈弗、嘉誉，华泰特拉卡，北汽域胜、骑士，福田蒙派克、风景，郑州日产奥丁，中兴无限、威虎，曙光傲龙、旗胜……
2、柴油发动机：
在轻型柴油发动机方面，五十铃无疑是王者。这家日本柴油发动机和商用车巨头早在1984和1985年就在中国四川重庆和江西南昌分别成立庆铃汽车和江铃汽车，开始生产五十铃皮卡、轻卡和与之配套的4JB1发动机。随着福特全顺、福田风景等轻客的下线，五十铃发动机更是在轻客市场找到了蓝海。现在，中国几乎所有的皮卡、轻卡、轻客上用的柴油机都***购自五十铃或使用五十铃技术生产。
在重型柴油机方面，美国康明斯公司则独占鳌头。这家美国独立发动机制造商仅在整机生产方面就在中国建立了4家公司：东风康明斯、西安康明斯、重庆康明斯、福田康明斯，配套范围则涵盖了东风、陕汽重卡、重庆铁马、福田欧曼等重卡企业，宇通、金龙、青年、中通等客车企业，以及三一重工、中联重科、徐工等工程机械企业。可以说，康明斯几乎垄断了中国高端重型柴油机市场。
3、电喷系统：
为了满足越来越严格的排放要求，目前国内生产的所有汽车上都必须安装电喷系统。德国博世、美国德尔福、日本电装(属于丰田集团)几乎垄断了所有中国电喷市场份额，其中德国博世的市场份额一家独大，超过了60%。
从自主品牌到外资品牌、从轿车到卡车、从汽油车到柴油车，中国消费者每买一辆车就会向上述三家外企贡献上千元的利润。
4、重型变速器：
美国伊顿、德国***埃孚两家公司不仅控制着全球重型变速器的研发和销售，更是几乎垄断了中国重型变速器市场。早在1980s中国改革开放伊始，伊顿和***埃孚就将重型变速器制造技术分别有偿转让给了陕西汽车制造厂和四川汽车制造厂，为当时同期引进的斯太尔重卡车型配套，两者后来演变为中国重型变速器市场的两大霸主：法士特和綦江齿轮(綦江县是凤姐的家乡)。
现在，两家国际变速器巨头均已在中国设厂。美国伊顿19***年在上海独资设厂生产重卡变速箱，专注高端市场;2003年与法士特、湘火炬合资成立伊顿法士特齿轮(西安)有限公司，为中国重汽、东风、一汽、福田等厂家配套;2004年与一汽合资成立一汽伊顿变速箱有限公司，主要配套解放重卡。
德国***埃孚1998年在苏州独资设厂生产客车用变速器，2004年与上汽合资设厂生产轿车用变速器，2005年在杭州独资设厂生产卡车用变速器，2010年又与多年的合作伙伴綦江齿轮实现合资进一步拓展中低端市场。
无论中国重卡市场的竞争如何惨烈、利润率如何下降，潜伏在幕后的伊顿、***埃孚两家外企都会偷笑着坐收渔利。
5、轿车变速器：
丰田控股的爱信公司是全球最大的自动变速器生产商以及全球第5大汽车零部件公司，已经将触角延伸到了中国汽车工业的各个角落。1996年合资成立唐山爱信齿轮有限责任公司生产手动变速器，尔后于2003年变为外商独资企业;2004年合资成立天津艾达自动变速器有限公司生产自动变速器。
据不完全统计，使用爱信变速器的外资品牌有：保时捷、悍马、雷克萨斯、沃尔沃、吉普、三菱、马自达、现代、起亚、铃木、菲亚特、阿尔法罗密欧、五十铃、日野、***……
使用爱信变速器的合资品牌有：上海通用、上海大众、一汽大众、一汽奥迪、北京奔驰、东风标致、东风雪铁龙、一汽丰田、广汽丰田、长安铃木……
使用爱信变速器的自主品牌有：比亚迪、东南、长城、华晨、长安、名爵、荣威、一汽奔腾、东风风神、广汽传祺……
亲爱的愤青们，如果要***日货请问我们能买什么车?
6、汽车内外饰部件：
以美国江森自控、德尔福(原通用汽车零部件分部)、伟世通(原福特汽车零部件分部)、法国佛吉亚为代表的跨国零部件巨头，不但为国内汽车厂商制造座椅、仪表台、扶手、车门内饰、车顶内饰、保险杠、车灯、雨刮、空调等内饰、外饰部件，更是在车型设计之初就参与内饰与外饰的设计。上述几家公司为几乎所有的国内乘用车生产企业设计、制造内饰与外饰部件。
7、天窗系统：
从高端的劳斯莱斯、宾利到低端的奇瑞、夏利，车上用的天窗竟然都来自同一公司——德国伟巴斯特。德国伟巴斯特1936年获得第一个天窗专利，现在在全球汽车天窗的市场占有率超过70%。伟巴斯特为几乎所有的国内合资品牌、自主品牌供货。
8、轮胎：
从低端的韩国锦湖、韩泰，到中端的美国固特异、意大利倍耐力、日本邓禄普、普利司通、优科豪马，再到高端的法国米其林，无一不是清一色的外资。国产轮胎的市场大多仅局限于微型车和商用车。
9、汽车外观设计：
不但会计师事务所领域有全球四大，汽车设计领域也有全球四大：博通、宾尼法瑞那、乔治亚罗、意迪亚，来自意大利的这4家公司为全球所有主流汽车公司设计过外观。
博通一直是兰博基尼、菲亚特、玛莎拉蒂的稳定合作对象;宾尼法瑞那则与法拉利结为挚友，几乎垄断了法拉利的全部产品设计，1950s初还生产了27000部阿尔法罗密欧Giulietta车型，通用也是它的常客，请宾尼法尼亚设计了别克Lido50、凯迪拉克敞篷车、雪佛兰鲁米娜MPV、第二代大宇旅行家(即国产的别克凯越)等车型;大名鼎鼎的乔治亚罗则设计了大众高尔夫、帕萨特、奥迪80、布加迪、西亚特、菲亚特熊猫、朋多、乌诺、蓝旗亚Delta等多款经典车型。
1996年宾尼法瑞那为哈飞汽车成功设计了“中意”微面，标志着全球四大开始进军中国市场。宾尼法瑞那先后又设计了哈飞赛豹、路宝、江淮同悦、奇瑞A3和M14、长丰飞腾等;乔治亚罗的作品则有华晨尊驰、骏捷、一汽奔腾、东风风神H30等;意迪亚则有第一代别克君越、陆风风尚、长安CM8、奔奔和海马3等作品相继问世;博通作品较少，目前只有昌河爱迪尔和奇瑞瑞麟G6。从2004年开始，它们干脆在中国设立分支机构，目前宾尼法瑞那有1/3的业务来自中国，意迪亚的中国业务则占总收入的40%。
10、发动机设计：
奥地利***L、德国FEV、英国Ricardo是当今全球三大独立发动机设计公司，再加上专注于柴油机领域的意大利VM，四家公司垄断了国内自主品牌的发动机设计。
奥地利***L是全球最大的发动机设计公司，向包括奔驰、宝马、福特、通用在内的几乎所有汽车整车及发动机制造企业提供发动机设计服务及发动机测试设备。***L因2006年向奇瑞出售发动机技术而在中国一夜成名。其实***L在中国的足迹源远流长，其创始人李斯特先生早在1926年到1932年就任教于上海同济大学;1987年，***L协助机械工业部制定了《中国内燃机发展系列型谱》、《中国柴油机烟度排放标准》;1999年与国家科技部合资成立了厦门海腾发动机测试设备有限公司。目前***L在中国的客户主要有：奇瑞、潍柴、锡柴、大柴、上柴、云内等。
与法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂处于同一城市的意大利VM公司，上世纪曾为路虎揽胜、罗孚800、阿尔法罗密欧提供过发动机，现在使用VM柴油机的车型则包括凯迪拉克CTS、吉普大切诺基、自由人、雪佛兰科鲁兹、科帕奇、景程、克莱斯勒大航海家等。2004年开始，江铃、华泰、长丰、长城、上汽相继购买了VM的柴油机制造技术及关键生产设备后开始生产自己的柴油机。
德国FEV早在1980s就开始向广西玉柴出售发动机技术，目前其在中国的主要客户包括：一汽、上汽、华晨、陆风、玉柴、云内等。
英国Ricardo早在1930s就开始向伦敦巴士和法国雪铁龙提供柴油机，近些年的主要成就是为奥迪R8和布加迪威龙设计了DSG变速器、帮助宝马优化K1200系列摩托发动机、帮助迈凯轮设计了其第一款发动机M838T等。目前Ricardo在中国的客户包括：一汽、上汽、长城、力帆等。
越来越多的中国车企在发展的过程中选择了外包这一速成方式，但中国企业的外包跟外企的外包有着本质区别。外企是把自己不屑于干的流程外包给中国企业，而中国企业则是将自己不会干的流程外包给外企。巴西、墨西哥等拉美国家30年前就享受过中国当今高速的发展速度，但由于没有及时通过技术创新实现产业升级，至今还在充当发达国家制造基地的角色。
附近欧曼汽车维修服务站
欧曼汽车门锁更换过程如下：
第一步，选择和车型相匹配的门锁。
在更换车门锁之前，应该挑选好要用来更换的锁具。虽然非原配车锁也不会影响它的作用，但为了保证汽车整体的美观度，应该选择颜色、款式、材质跟原来差不多的车门锁。
第二步，把握更换重点。
在更换的过程中，要先将之前的门锁都拆下来，不然会影响配件的磨合；然后使用小扳手和十字改刀将门锁的配件一一安装上去，在安装时既要细心更要大胆。
第三步，检查更换的效果。
将车门锁安装好后，用软抹布将门锁擦干净，接着可以通过反复开启和关闭门锁来确定安装效果是否良好。如果在测试时，门锁不会出现开不了或者关不上，也不会出现任何响声，则说明更换锁具成功。
品牌简介
自2003年面世以来，作为世界标准中端中重卡品牌，欧曼品牌一直致力于在接轨世界标准的同时，领导行业的发展，并为用户创造出更大的价值效益。自2002年携手德国戴姆勒集团后，欧曼品牌不仅延续了“国际化、科技化、人性化、安全、值得信赖”的品牌形象，也在技术研发、品质性能、管理创新方面都取得了长足的进步。
如需要查看附近的欧曼汽车维修服务站可以通过欧曼汽车的官方网站来进行查找。以联想小新pad Pro11.5英寸电脑、win10专业版以及360浏览器13版本为例，具体的查看方法如下：
1、在电脑百度上输入欧曼汽车，找到其官方网站以后点击进入。
2、进入到该网站以后下拉到页面底部，点击服务商查询。
3、在出现的页面中选择需要查看的省份以及地区，此时可以看到出现的服务商。
4、然后在出现的地图区域中根据其标记的服务商地址结合自己所在的地点即可找到附近的欧曼汽车服务站了。
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