- 「广州车展」预售价21万起，奥迪A3L来袭，轴距增加50mm
- 21-25万元，全新一代奥迪A3正式预售，还能稳坐入门豪车销冠吗？
- 买一辆奥迪a3需要多少钱
- 认证申精！6年后的置换，喜提2021款320LI长轴「黑武士」！
- 想选择一款奥迪入门级车型，大家有什么推荐吗？
- 入门BBA别买新车
- 新老款PK全面对比新款/现款奥迪A3：变化在看得见的地方
- 2023款奥迪A3L 1.4T 豪华致雅型点评
元旦***期即将来临，这就预示着新的一年马上就要来到了。告别不平凡的2020当然要辞旧迎新，奥迪也不例外。据悉，奥迪宣布了其在2021年将要上市的新车型，我们一起来看一下。首先是有望在2021年1月份上市的全新奥迪A3家族，大家对于全新奥迪A3家族已经不是很陌生了，除了那款王一博版车型没有在广州车展亮相，全新奥迪A3以及全新奥迪A3L已经在广州车展中与大家见过面了。
全新奥迪A3与全新奥迪A3L的外形与海外版车型相比没有什么太大的差别，大尺寸的进气格栅，尖锐犀利的前大灯组以及两侧被银色镀铬条修饰的散热口，每一处的设计都在宣示着它的攻击力。在此之前，全新?奥迪A3家族已经开启预售，其预售价在21万到25万元之间。
值得一提的是，全新奥迪A3还会推出三厢版车型。动力上，新车将搭载一台最大功率为110KW、最大扭矩为250牛米的1.4T发动机，不过也有相关消息称，新车后续或将推出2.0T低功率发动机可以选择。
其次是有望在2021年3月份上市的两款电动车—?奥迪e-tron?Sportback、国产奥迪e-tron，关于这两款电动车，我们已经说得太多了。两款车之间在前脸上唯一的不同，可能就是感觉不同了吧。e-tron?Sportback的前脸***用了大量的熏黑处理的设计手法，看上去更加运动且***。
其次，e-tron?Sportback车型***用的是溜背式的造型设计，视觉上要更加流畅一些。动力方面我们可以参照海外版提供的数据，海外市场中，奥迪e-tron?Sportback拥有两种动力。分别是系统最大功率为360马力、峰值扭矩为561牛米的奥迪e-tron?Sportback?55?quattro和系统最大功率为230kw、峰值扭矩为540牛米的奥迪?e-tron?Sportback?50?quattro。
其中，奥迪e-tron?Sportback?55?quattro还带有boost模式，在这种模式下，该车的最大功率可达408马力。其次是国产奥迪e-tron，新车搭载的是前后电机，其中，前电机的最大功率为156马力，峰值扭矩为226牛米；而后电机的最大功率为234马力，峰值扭矩为314牛米。此外，在第一季度里将要上市的还有全新RS?6?Avant、RS?7?Sportback以及RS?Q8。
接下来，我们来看稍微晚一些的奥迪新款Q5L，这辆中期改款的车型有望在2021年的5月份上市。新车的前脸依然是标志性的八边形进气格栅设计，横幅式的散热口与上扬式的前大灯组中间形成一处凹陷的泪沟。另外，新车将提供两种外观套件可以选择。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4770X1893X1667mm。动力上，新车使用的是拥有两种功率的2.0T发动机，其最大功率分别为185kW、140kW，最大扭矩分别为370Nm、320Nm，匹配7挡双离合变速箱。
上市时间再晚一点的就是有望在2021年下半年上市的奥迪新款Q2L以及新款奥迪Q2L?e-tron，其中，新款奥迪Q2L燃油版搭载的是1.4T发动机，而新款奥迪Q2L?e-tron搭载的是前后双电动机，百公里加速仅为6.3秒。看了这么多明年将要上市的新车，是不是激动不已的。新的一年也要元气满满的开始呀！想要了解更多汽车资讯，请关注亚北车生活。（来自网络）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
「广州车展」预售价21万起，奥迪A3L来袭，轴距增加50mm
奥迪A3在国内是20-30万级豪华车国产化的创始者，在它的带领下，宝马、奔驰甚至是其他豪华品牌才逐渐加入到该市场当中，而先入为主的理念无疑让?奥迪A3尝到了更多的甜头。
而在2020广州车展上，国产全新奥迪A3L正式首发，并连同奥迪A3家族开启预售，其中包括标轴两厢版A3?Sportback和加长轴距三厢版A3?L，预售区间为21-25万元，新车正式上市时间为2021年1月7日。
国产全新奥迪A3将推出标轴两厢版和长轴三厢版，而不论是哪一个版本，整体外观设均延续了海外版的设计，并且提供了两种不同风格的前脸设计。其中运动版更为激进，其拥有“7”字型全LED大灯组和横向矩阵式镀铬格栅，进一步强调年轻化。
三厢版的尺寸为4548（不同套件4554）/1814/1429mm，轴距为2680mm，比老款车型多出51mm，因此车内乘坐空间得到提升。而通过对比海外版全新A3三厢，从造型上也很轻易看出国产版加长的影子，特别是C柱往后部分更为平直。
车尾来看，国产全新奥迪A3***用了最新的奥迪家族式设计，一眼看上去还有点A4L的感觉，其换装了全新样式的狭长尾灯组，内部点亮后更具辨识度，此外下方包围还带有运动装饰套件。
值得一提，在11月16日全新一代奥迪A3（两厢版）王一博联名***版就已经上市了，其指导价为26.85万元，全球***20台发售。
与普通版的不同之处在于外观提供了黑、绿两种特别的哑光配色，并且搭载了更有运动气息的MTM定制套件。
和外观一样，国产全新奥迪A3的内饰得到全面升级，并且和海外车型保持高度一致。车内设计并不像奥迪以往的风格，可以说是一个全新的座舱，整体变得更有未来感。
配置上新车拥有10.1英寸中控屏和12.3英寸全液晶仪表，满满的科技感，其中多媒体系统也升级至奥迪最新的全触控MMI系统，和中期改款的A4L等车型一致。这套车机的亮点在于加入了更丰富的车联网功能，例如可支持登录个人账户、无线CarPlay等，同样是在强调数字化的发展。
而中控下方的空调触控区域并没有***用奥迪最新的液晶显示，或许这是车型定位的原因，不过教授觉得拨杆调节+小尺寸屏幕显示用起来会更加方便，而且该车上的功能按键分配的比较清晰。
细节方面也值得一提，例如空调出风口造型，教授认为之所以新车的内饰能带来跟不一样的感觉，多边形的出风口也起到重要作用，并且驾驶侧的两个出风口直接设置在仪表两旁，视觉效果非常不错。
另外是新车还***用了与全新高尔夫类似的推拉式电子挡把，造型小巧精致。不过挡把台就没有因此而腾出更多的储物位置，例如小型卡槽等，这点确实遗憾，面板仅在左上方设置了启动按键和右上方的多媒体快捷按钮。
后排的空间提升还是很明显的，奥迪A3L的到来解决了此前一直被诟病的后排较窄问题，对于偏向家用使用大空间的群体无疑是好消息，同时还能看到后排还配备了空调出风口和两个Type-C插口。
国产全新奥迪A3的动力系统将延续现款的1.4T+7挡双离合变速箱，最大功率为150马力，最大扭矩为250牛·米，数据都是大家所熟悉的，而更强的2.0T版本预计在未来会继续提供。
而海外版车型其实还增加了48V轻混系统，所以和国产版本不尽相同，因此国产全新奥迪A3在驾驶和舒适性等多方面表现如何，还得等到开起来才知道。
虽然说奥迪A3是首款国产化的20万级豪华品牌车型，但近年来随着宝马1系和奔驰C级甚至是凯迪拉克CT4的加入，奥迪A3所要面临的挑战也不小。但好在奥迪A3同样是定期改款、换代，至少保持着不错的市场竞争力。
而在豪华品牌入门级市场中，奥迪A3的表现其实也足够亮眼，就从销量来看，现款奥迪A3在今年1-9个月的总销量为6.2万辆，比宝马1系、奔驰A级都出色。
所以，轴距进一步增加的全新奥迪A3L更有可能令销量持续增长，其不仅在轴距上达到了平均水准，更是BBA三车里竞争力极强的选择，毕竟在它们之间奥迪A3是唯一全系标配四缸发动机和前/后独立悬架的车型，而宝马1系入门级车型搭载三缸发动机，奔驰A级全系为后扭力梁式非独立悬架。
全新奥迪A3已升级为精致、科技、运动的豪华品牌入门级车型，从21-25万的预售价来看，估计正式上市的售价会与现款车型接近，相信依然能吸引到消费者的关注，教授非常期待新车的上市以及未来的市场表现。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
21-25万元，全新一代奥迪A3正式预售，还能稳坐入门豪车销冠吗？
11月20日，全新?奥迪A3L?Limousine正式在广州车展期间开启预售，预售价格区间为?21.00-25.00万之间?。作为本届车展最重磅的车型之一，它的此次换代备受关注，不仅外观、内饰改变明显，轴距也相对应的加长了50mm。
外观：运动年轻
外观造型方面，全新A3L基本延续了海外版的设计，在前脸造型上，新奥迪A3L***用了一个面积更大的盾形中网，内部则***用了蜂窝状的格栅，运动感非常强（另一版本***用的则是点阵式的镀铬中网），而下包围左右两边的风刀区也是此次换代改变比较大的地方，银灰色的饰板一下把老款A3的居家风格一扫而光，年轻运动成为主打。
当然，前脸的点睛之笔还是大灯的变化，新奥迪A3L***用的是最新的大灯样式，整体造型呈“7”字形，内部则是梳齿状的样式，而且预计该大灯和海外版一样，可以根据车前的前目摄像头识别其他车辆，在照亮道路的同时避开其他车辆，提供多区域可控远光束。
车身侧面，因为车长加长的原因，所以整车相比于海外版车型会显得更加修长，不过好在这样的变化并没有改变A3L整体的美感，看起来还是十分和谐。尺寸方面，奥迪A3L?Limousine的长宽高为4548（4554）/1814/1429mm，轴距2680mm，其中轴距比老款增加了50mm。
至于轮胎，实拍车型***用的是来自固特异轮胎，尺寸为225/40R18，而且据之前申报的信息看，新奥迪A3L有多达7种的轮毂样式可以选择。
来到尾部，可以看到，尾灯组也***用了奥迪最新的家族式设计，仔细观察还能看出内部同样用了梳齿状的设计，这与前大灯形成很好的呼应，而后备箱上的小鸭翼配合下包围银灰色的饰板，也进一步增强了车辆的运动感。
内饰：科技战斗
至于内饰氛围，新奥迪A3L也做出了巨大的改变，相比过去的老款圆形空调出风口和可收纳式的中控屏，这次的A3L的风格就战斗许多，偏向驾驶员的座舱设计让主驾的感觉就像是一个战斗机驾驶舱，特别是仪表左右两侧的空调出风口，进一步加强了这种感觉。
相比于仪表的战斗，A3L的方向盘就显得有些普通，和老款比较起来基本看不出什么变化，不过在两厢的Sportback版本上，它则是用的平底式方向盘，这和整车的氛围就比较搭调。
中控仪表上，A3L***用的是一个10.1英寸的大屏，根据海外版本推测，该大屏应该支持触屏、语音、按键三种交互方式，内置的系统则是第三代MMI系统，不过来到国内预计会和奥迪A4L一样做对应的本土优化。
内饰另一个调整比较大的地方在于档把变为拨杆式的电子挡杆，这样的设计让整个扶手区域变得十分简洁，不过可惜的是，在挡杆左右两边的区域并没有做相对应的功能分区，看起来略微有些简单，唯一有的两个按键只是启动按钮和中控屏幕控制按键。
除了外观、内饰的变化，此次A3L的改款最引入关注的就是空间的变化，据编辑在车展现场简单实测，173?cm的体验者在前排调整到适合坐姿之后，后排依旧可以获得不错的纵向空间头部空间，相比于老款还是有明显的提升。
动力：未来可期
动力方面，目前推出的新奥迪A3L?Limousine将搭载1.4T涡轮增压四缸发动机，最大功率为150马力，传动方面，匹配7速双离合变速箱，不过未来该款车型可能还会推出1.5T和2.0T版本，其中1.5T是奥迪的全新发动机。
编辑小结
此次奥迪A3L的换代力度十足，无论是外观还是内饰，都更加符合年轻人的审美，而且加长的车身也大大的提高了实用性，据此次的消息看，新款奥迪A3L将在明年1月7日正式上市，所以对于该车型感兴趣的朋友可以持续关注有车以后，后面我们将会带来更多关于该车型的试驾及上市信息。
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买一辆奥迪a3需要多少钱
在今年的广州车展上，一汽-大众把最新一代?奥迪A3搬上了展台，两厢版车型原汁原味，三厢版车型加长51mm，外观内饰的大变样，21-25万元的预售价格，让人再也不敢轻看全新一代奥迪A3。相比于如今降价至14、15万的现款车型，全新一代奥迪A3的实力又如何呢？前几天，疆哥在广州车展上一睹实车的真面目，今天跟大伙一块聊一聊。
全新一代奥迪A3依旧是两厢和三厢并存的思路，不过从外观设计上来看，无论是哪个版本的奥迪A3，都保留了海外版本的设计，国内设计师并没有对车型进行“中国化”魔改。
全新一代奥迪A3?SPORTBACK
全新一代奥迪A3L
而作为入门级的奥迪车型，全新一代奥迪A3也并没有辜负奥迪“灯厂”的美誉，一对7字型大灯充满了科技效果。蜂窝状前脸大嘴设计，则是进一步提升了车辆的年轻化和战斗气息。
在车身尺寸上，三厢版本针对中国市场进行了加长，51mm的加长幅度使得全新一代奥迪A3L在空间上有了质的提升。更重要的是，国产的奥迪A3L并没有因为加长，导致车型变得臃肿；而两厢版本车型，则是保留了海外原汁原味的设计。只是在国产奔驰A级面前，加长的奥迪A3L尺寸还是有点不够看。
与前大灯一样，全新奥迪A3L的尾灯同样出众，俨然有了大哥们的风范，翘起的小鸭尾翼进一步提升了运动效果。值得一提的是，现在豪华品牌BBA都在无底线的下放各种运动套件，而这次奥迪A3L也成了运动套件下放的受益者，二十万出头的奥迪A3L都有了RS3的既视感。
全新一代奥迪A3L
内饰方面，相比于现款简直有飞跃式的提升。偏向驾驶员一侧的中控造型，更能获得试驾者的芳心，兰博基尼风格的空调出风口，进一步提升了奥迪A3L的运动效果。
全新一代奥迪A3内饰
现款奥迪A3内饰
10.1英寸的中控屏和12.3英寸的液晶仪表，是同级别应有的水准，不过下方空调控制区的按键设计还是有些不够走心。没办法，奥迪A3L只是一台入门级豪华车型。
轴距加长的意义体现在后排空间，全新奥迪A3L优化了现款车型后排空间不足的尴尬。
全新一代奥迪A3?SPORTBACK后排空间
全新一代奥迪A3L后排空间
另外，后排出风口和两个Type-C插口，也算是对后排乘客的一种重视。
不过非常遗憾的是，2.0T版本的全新一代奥迪A3L并没有现身，而只是大众最常见的1.4T+7速双离合的动力总成版本，被推了上来撑撑场子，海外主打的1.5T?EA211?Evo发动机依然需要耐心等待。说实话，这台EA211?1.4T发动机虽然参数并不出众，最大功率150马力，最大扭矩250Nm，不过已经久经考验，在7速干式双离合的配合下实际表现还是不错的。
不得不说，无论是三厢版本还是两厢版本，全新一代奥迪A3还是给消费者耳目一新的感觉，至少在视觉层面上更加年轻时尚，空间实用性上也更符合国人需求。
要知道在入门级豪车市场，奥迪A3一直位居销量榜前列，即便是在产品力末期，奥迪A3的销量都是宝马1系和奔驰A级难以企及的。当然，这也是与动辄四五万的终端优惠密不可分的，因为15多万就能入手一台奥迪车标的两厢/三厢买菜车，这让不少小康家庭满足了代步需求的同时，面子上又非常挂得住。
如今，奥迪全新一代A3给出了21-25万元的预售价格，几乎与奔驰A级（指导价：21.18-29.98万）相持平。尽管奥迪A3销量上尚有优势，但论品牌溢价，奥迪却跟奔驰还有一段距离。
因此，这场入门豪车之战，将鹿谁手？全新奥迪A3L还能否稳坐BBA入门级销量冠军宝座？全新一代奥迪A3最终的定价，相当关键。对此，疆哥将密切跟踪报道，各位敬请期待。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
认证申精！6年后的置换，喜提2021款320LI长轴「黑武士」！
2018年10月30日，奥迪A3 Sportback与奥迪A3 Limousine 2019年型上市，售价区间为19.10万元至25.62万元。
Audi A3 Sportback 35 TFSI 进取型售价：191,000元
Audi A3 Sportback 35 TFSI 时尚型售价：218,100元
Audi A3 Sportback 35 TFSI 风尚型/运动型售价：232,000元
Audi A3 Sportback 40 TFSI 风尚型/运动型售价：250,700元
Audi A3 Limousine 35 TFSI 进取型售价：1***,000元
Audi A3 Limousine 35 TFSI 时尚型售价：224,100元
Audi A3 Limousine 35 TFSI 风尚型/运动型售价：238,000元
Audi A3 Limousine 40 TFSI 风尚型/运动型售价：256,200元
想选择一款奥迪入门级车型，大家有什么推荐吗？
目录?01.内心按耐不住的躁动，再次走上「看车之路」?02.秉承买新不买旧理念，再次与「3」数结缘?03.无比纠结的买车之旅，「性价比」打倒了我?04.等待一个月后的提车，初次体验宝马式服务?05.男人心中的蓝天白云，我的坚持是「黑武士」?06.新车必定经历的矫情，我也没有逃过这一劫?07.1000公里的用车感受，不太专业的用车分享
作为原奥迪灯厂车主，主打简约美的奥迪A3已经开了5年多跑了65000公里左右（此处可查看我过往精华帖）。面对A3即将面临大改版，以及老A3相关保值的考虑，就随意咨询了二手车市场，从而得知手上A3出售价在保值52%左右……emmmm，心心念念想着还不错，内心开始了如26岁般的躁动……?就这样，时隔6年后再一次走上了看车之路。?
陪伴我近6年的A3，家里领导起的名字为「赛赛」，65000公里。
陪伴我近6年的A3，家里领导起的名字为「赛赛」，65000公里。
怀念一下，原车内的一些车饰就准备移动到新车上啦。
怀念一下，原车内的一些车饰就准备移动到新车上啦。
整个选车过程并不纠结，看来看去就是马路上最多的那几辆。?首先是雷克萨斯ES200。在我心目中，雷克萨斯的代名词就是「高级」「舒适」「质量好」，去看了现场，4米9的车长让开惯了A3的我感觉很大，车头犀利，灯也很帅。ES200虽然是系列中的低配，但硬件配置都很到位，落地价33万左右感觉不错。可是最后，因为内饰不太年轻被家里领导PASS了。?其次是奔驰C级和进口COUPLE。奔驰内饰不用说，女生看了都会心动，家里领导也不例外?。其次落地30万左右的价格也还行，毕竟是奔驰。正好店里有一辆进口COUPLE，家里领导一眼相中?，一问落地价接近39万，排量只有1.3T……于是PASS了?。C级由于2021年要大改款，对于C级末期而言，3系初期而言，买新不买旧，奔驰PASS。?最后就是宝马了。为什么不说款型呢，因为一开始是奔着X1去的。不看三缸车，四缸的落地价要接近30万，感觉有点落差。同时看了网红车新3系，考虑同样都是落地价30+的车，就看起了新3系。后面就和大家一样了，越看越香……一发不可收拾。
这是整个购车过程中最后次去4S店时候拍的，4S店装修很赞，香薰好闻，感觉很好。
这是整个购车过程中最后次去4S店时候拍的，4S店装修很赞，香薰好闻，感觉很好。
当时看3系，有点麻烦到销售**姐了，让长轴的320LI,325LI运动和325LI耀夜都算了价格。值得***的是，那个周末赶上了21款与20款同价的好时期，销售说就那两天?，给我保留了。SO……21款当时没涨价。?320LI长轴落地32.88，325LI运动落地36.45，325LI耀夜落地38.19。其实内心想买耀夜，但是接近40万的价格买3系实在不太能接受，在差点订购的冲动下刹车了。出于184马力考虑上运动款，和320差价3.5万，差价太大也没考虑了，对于主动刹车、氛围灯、舒适进入需求一般，其他硬件标准320也一致。想来想去，就要不320，还是耀夜的问题纠结了一晚……最终，「性价比」打到了我。32.88全款落地320LI，成为了「尊贵的宝马车主」一名?，哈哈哈?。?还有，当时购车的活动，3000元可以购买双保无忧，6年无限次免费保养含人工，三大件延长质保3年。
4S店的***现场，整个还是炭黑色和黑色车更多。提车前可以来看下自己的车，这天是第一次相遇。
4S店的***现场，整个还是炭黑色和黑色车更多。提车前可以来看下自己的车，这天是第一次相遇。
由于个人只喜欢黑色内饰，所以炭黑+黑内的车等了一个月才提车。9月中旬订车的，9月22日生产下线?，10月中旬提车。提车当天有宝马售后讲解功能，挺详细的，服务很好。临牌、预约上牌和装潢都提前定好，按部就班就搞定了。销售还送了我个宝马熊及雨伞，感谢。
第一次在库房看到我的炭黑3系。
第一次在库房看到我的炭黑3系。
提车当天车已经运进店里了?，做了装潢镀膜。正好有辆白色也要交车，合影一张。
提车当天车已经运进店里了?，做了装潢镀膜。正好有辆白色也要交车，合影一张。
提车走人，纪念他的第一次加油。在亮光下，炭黑色其实跟像是蓝色，这或许就是炭黑的魅力吧。
提车走人，纪念他的第一次加油。在亮光下，炭黑色其实跟像是蓝色，这或许就是炭黑的魅力吧。
刚开上3系还是有点陌生的，需要些时间来习惯，蓝天白云，一手掌握。哈哈哈。
刚开上3系还是有点陌生的，需要些时间来习惯，蓝天白云，一手掌握。哈哈哈。
「黑武士」的称号听了那么多年?，这次是真正要完成的一次了。提车后，某宝买了黑色中网和尾嘴，窗户镀铬直接贴黑，让他紧锣密鼓，实实在在完成黑化。
替换中网?，黑色更运动。
替换中网?，黑色更运动。
仪表盘和导航屏幕贴上了钢化磨砂膜，无反光，不留指纹，推荐磨砂。
仪表盘和导航屏幕贴上了钢化磨砂膜，无反光，不留指纹，推荐磨砂。
上牌。
上牌。
上牌时候正好前面一大叔是X3，来个合影吧，线条感对比。个人更喜欢轿车哈。
上牌时候正好前面一大叔是X3，来个合影吧，线条感对比。个人更喜欢轿车哈。
验车完成后，「黑武士」GET。
验车完成后，「黑武士」GET。
新车嘛，多点关心和爱护是必须的事情，但最终还是逃不过矫情一下。思考了很久，也看了很多测评，最终还是贴了车衣，包含全车、AB柱、大灯，内饰，套上了保护，对于怕麻烦的车主而言，贴完更省心。
贴车衣施工中。
贴车衣施工中。
贴车衣施工中，两个师傅都很老练，整个施工1.5天。
贴车衣施工中，两个师傅都很老练，整个施工1.5天。
施工完成的效果，随后拍，随便看看。
施工完成的效果，随后拍，随便看看。
目前行驶800公里左右，156马力在日常城市驾驶中完全够用，我的上班路上南北高架基本都10码匀速……快不起来?。不堵车情况下高架跑80-90加速很快，不是激烈驾驶绰绰有余了。高速目前还没跑过，但还是那句话，不是激烈驾驶，不是激进的话，够用够用?。如果是讲动力?，个人还喜欢上330。?关于低速顿挫和拖拽感，这个是没有办法的，多少都有……与其无力反抗不如闭眼享受……。刹车点头方面，自己的脚法是可以大幅度环节的，大家可以练练。?至于空间就不多说了，后排可以翘二郎腿，油耗目前就是9个油左右。后视镜下翻功能的确好用，方便停车避免轮毂剐蹭，哈哈哈。?关于价格，最终还是选择了「性价比」，毕竟赚钱大家都不容易。不做各处对比，没啥意义哈，要是询价当晚325LI运动差价在2万左右，就肯定购买325了。至于耀夜，38是真的太贵了……。
炭黑黑武士，配上黑皮宝马熊，有点意思。
炭黑黑武士，配上黑皮宝马熊，有点意思。
***一张，长得丑就不露脸了哈哈哈?。
***一张，长得丑就不露脸了哈哈哈?。
老规矩。申精认证。
老规矩。申精认证。
好了，简单唠叨一下，言归正传，继A3论坛后，首次宝马3系提车贴，申精认证。?车友们多多指教，尤其是上海的3系BIMMER们哈。
入门BBA别买新车
想要选择一款奥迪入门级车型的话可以考虑奥迪Q2L或者是奥迪a3，奥迪a3这款车型有两种版本可以选择，可以购买两厢版也可以选择三厢版。作为一个a级轿车，16万元的预算就可以购买一辆奥迪a3，性价比非常的高。如果比较喜欢SUV的话，可以考虑购买奥迪Q2L在市场上的优惠力度也是非常大的，部分地区优惠力度也达到了4万到5万元，入手价会在18万元左右，作为一款小型的SUV，各方面的表现也是比较令消费者满意的。奥迪a3和奥迪Q2L都是入门级的车型，可以根据自己的需求来进行选择。
一、入门级车型奥迪a3和奥迪Q2L在外观设计方面非常符合年轻消费者的审美，都具有很强的时尚运动气息，奥迪Q2L是专门为年轻人设计的，这款车型的前脸设计是比较夸张的，看起来就像是一个凶猛的小怪兽，在市场上有着很高的辨识度。奥迪a3的官方指导价在19万到24万元左右，市场上的优惠在4万元左右，落地价只需要17万元。
二、造型奥迪a3在市场上的辨识度也是非常高的，因为这款车型的颜值非常精致，整车的造型看起来也是比较时尚年轻的，对于年轻消费者来说，这款车型是非常不错的。奥迪a3有1.4T和2.0T两个版本，颜色种类也是非常多的，非常适合女生驾驶。
三、车型 Q 2L官方指导价在21万元到27万元左右，奥迪Q3的官方指导价在24万元到34万元左右，如果预算比较充足的话，选择奥迪Q3也是非常合适的，因为这两款车型的价格相差并不是特别的大。而且在外观造型和内饰方面，奥迪Q3会更有优势一些，而且整体的性能也有着很好的表现。新老款PK全面对比新款/现款奥迪A3：变化在看得见的地方
入门BBA别买新车
这是一台天云灰配色的两厢奥迪A3顶配，这一颜色如果配在三厢版本身上，视觉上将极为接近大哥奥迪A4L的感觉。不过即便给两厢版，其质感也已经表现的相当出众。算是对买二手车必选黑与白的一次“驳斥”。至于选择两厢版，按网上的说法那就是更加原汁原味。但对他们而言，无非就是两厢版更精巧，更符合好开好停的需求。而在车况方面，这还是一台上牌才几个月，且里程仅2000多公里的准新车型。当然，最重要的还是价格。在不办理分期的情况下，二手车价可以做到17万元左右的水平。
这大概是个啥水平呢？这台奥迪A3两厢顶配的官方指导价为24.32万元，即便是参考目前的优惠水平，能够把裸车价压在18万元开头，往往也要伴随分期，以及随之而来的附加条款和支出。结合购置税与保险等开支，新车端实际落地的价格至少是接近21万元的水平。这意味着选择前面提到的这台二手车，在目前的价格体系下，大约能为自己省下近4万元的开销。
除了他这个个例，结合二手车市场的整体表现来看，一年左右车龄的准新奥迪A3的中高配车型，其二手车要价基本在17万元左右。其中白色和灰色是主力，这也意味着如果中意其它小众颜色，且能淘到车源，那么讲价的空间也会相对更大。另外比较有意思的是，两厢奥迪A3的要价，在某些时候比三厢版甚至要更高，这也符合二手车环境下的供求关系逻辑。不过要价高并不代表成交价也高，以上案例就是真实写照。最后则是有不少奥迪A3的车源都来自官方二手车渠道，其中大部分来自同品牌车主的置换需求，也有少数4S店自行吃下的车源，然后转至二手平台。至于说选择官方渠道的二手车是否能当甩手掌柜，这点不好下判断。但是这类平台的挂牌价格普遍更贵，则是肉眼可见的现象。
奥迪A3最适合抄底？还有哪些问题要注意？
其实不考虑朋友对奥迪品牌的特殊认同感，仅从产品本身来看，在BBA入门选项中，奥迪A3的竞争力也是相当突出的一员。横向来聊，奥迪A3动力系统没有高低之分，且成熟度和市场认可度都摆在这里。选项方面，两厢与三厢的覆盖面更广，毕竟在轴距上两者都做出较大差别，且对应的价格差异却并不大。而纵向来说，奥迪A3进化到这一代，无论外观还是内饰都已经达到相当高的水准。特别是内饰部分，内嵌屏幕与电子挡把的配合，让同门的Q3，甚至是A4L的车主都投来羡慕的目光。而在这一代奥迪A3走向生涯末期的同时，奥迪品牌方面也有意用纯电动车将其替代。考虑到时间节点，不要说燃油版的奥迪A3迎来较大尺度的改款。就是像Q3那样列装1.5T发动机，都未必能赶得上。以上这些汇总，也让抄底现款，似乎成为更具有性价比的选择。
熟络的动力系统除了使用方面的经验，还有养车方面需要考虑的情况。虽说EA2111.4T是没错，但挂上奥迪的logo之后，官方的售后价格要明显高于搭载该动力系统的大众车型。考虑到未脱保的状态，继续选择在4S店保养，或许是更靠谱的选择。
2023款奥迪A3L 1.4T 豪华致雅型点评
文/马骁进
11月20日的广州车展，奥迪正式开启了新一代A3车型的预售，预售价为21-25万元。与此同时现款（2020款）?奥迪A3在市场终端已经有了4万元左右的优惠幅度，价格区间落在了16-19万元。所以世界难题又出现了：等新款还是趁机抄底？
从伪装车在德国试车直到如今的预售，新一代A3的消息与猜测一直不断，不过如今可以坐实，EA211?EVO?1.5T发动机并没有来。
新A3的动力总成和现款相同，35?TFSI车型使用的是最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米的1.4T直列四缸涡轮增压发动机，与之匹配的是7速双离合器变速箱。同时后期可能会有2.0T车型加入，但大众集团最新的1.5T发动机并不会出现，据消息称要等到2023年，国产A3才会和欧洲版同步更新EA211?EVO?2代1.5T发动机。
同时基于MQB?Evo平台的新A3与现款车型在底盘硬件配置上也完全相同，悬架形式均为前麦弗逊后四连杆，而少许的差异仅仅体现在电气系统的排布上。
新A3更多的是通过外观内饰的焕然一新来说明换代的意义，看得到的变化确实对得起全新二字。
新A3的六边形格栅尺寸明显增加，还将横条布局更改为常见于RS车型上的蜂窝状，搭配上棱角更锋利鲜明的LED大灯组，前脸的攻击性和视觉冲击力确实有不小的进步，get到了年轻人的点。车尾的线条相对于现款也要凌厉了一些，只是双出排气变成了装饰品。
除了外观的设计，新A3还有一个重要的变化，加长。新A3?Limousine也就是三厢版本比现款三厢版长了***毫米，轴距增加了51毫米，车身尾标也变成了A3L。而两厢版车型依然维持与海外版相同的尺寸。
在我眼中新A3最具价值的革新在于车内。一改现款车型的老气横秋，新A3内饰使用了更多折线条以及大面积的钢琴漆和镀铬，档次感有明显提升。奥迪官方称新A3内饰的设计借鉴了兰博基尼的风格，以驾驶者为中心。哦对了，科技感的担当，10.25英寸的液晶仪表以及10.1英寸的中控屏是新A3的标配。
虽然新A3的传动机构并没有发生变化，但驾驶者操作它的方式却得到了升级。传统的机械挡把被小巧的保时捷同款电子挡把取代，同时也标配了换挡拨片。
这块10.25英寸的液晶屏除了看起来比现款的7英寸大了不少外，在它背后还有最新的奥迪MMI系统和Audi?connect互联。UI设计和操作体验比现款出彩，同时更强大的芯片算力足以支持更多的拓展功能。
与上一期的新老款PK一样，我们搜集了一些现款A3车主最不满意的地方，并对照新A3，看看问题有没有得到解决。
车主反映最多的问题是现款A3后排空间局促，我们前面已经提及三厢版新A3进行了加长，轴距达到了2680毫米，后排空间表现自然比现款宽裕一些。但在紧凑级轿车动辄拥有超过4.7米的车长和2.7米轴距的今天，A3L的后排空间依然只能说是“够用”，而两厢版的Sportback车型空间上不会与现款有明显差别。但标配了的后排空调出风口以及两个Type-C接口或许在一定程度上能够改善后排乘客的心情。
第二个问题在于轮胎，不少现款车主认为胎噪较大。现款A3有17及18英寸两个尺寸的轮圈，所装配的均为韩泰万途仕S1?evo?系列，单条价格在600-1000元。目前所见的新A3轮圈均为18英寸，装配的是固特异Eagle?F1系列，单条价格在1400元左右。两款轮胎均为强调抓地力的运动取向花纹，胎噪相较于静音胎会更明显，选用固特异后胎噪会有一定的下降但不要抱有太大希望。
除了这两个问题外，一些现款车主曾反映1.4T发动机噪音较大的问题，从发动机本身而言新款依然沿用了EA211的1.4T，所以噪音水平与现款相当，但新A3是否通过增加隔音材料或优化设计提升了NVH水平还需要未来试驾后才能知晓。
其实新A3的变化与此前上市的同门兄弟大众第八代高尔夫很是相似，发动机、变速箱、底盘硬件都沿用现款，而最大的变化体现在了肉眼可见的外观和内饰上。更富运动气息，更年轻化，新一代的MMI车机系统更好用，入门配置更加丰富，哦还有三厢版后排空间更大，这可能就是A3换代带来的所有变化。所以是现在入手现款还是等等新款？如果追求实用又不是颜控，以和速腾相当的价格买台奥迪，妈妈见了都会夸，而如果你是位年轻活跃的弄潮儿，新A3的“兰博”同款内饰一定很香吧。
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在BBA的紧凑型三厢轿车当中，宝马1系主打运动特性，奔驰A级则有高颜值外观和豪华内饰，而奥迪A3L则是综合最适合乘坐的家庭用车。它的颜值不输奔驰A级，同时兼顾一定的运动特性，它的内饰不如奔驰A级，却高于宝马1系。而现款奥迪A3刚换代更新没多久，它***用和斯柯达明锐一样的大众集团MQB Evo平台打造，因此它的车内空间比较实用。今天洋葱点评的是“2023款奥迪A3L Limousine 35 TFSI 豪华致雅型”，这么长一串车名，其实很简单，现款奥迪A3L的次顶配（长轴距）车型，在终端可优惠5.88万元，裸车价格18.6万元，落地价格不足21万元，下面一起去这款新车的优缺点。
满意1、外观时尚漂亮，这台车是豪华版，和运动版在外观上有很大不同，前包围整体更收敛，没有那么凶的视觉效果。
2、内饰科技感很强，很多人都说奥迪A3的内饰和兰博基尼的内饰很相似，尤其是驾驶位的视角，冲击力很强，机械风格浓郁；并且旋钮按键的质感也很奥迪，并没有因为是入门车型，就不在意细节处理。
3、动力强劲，变速箱换挡比较积极，虽然只有150马力，整体加速并不是很肉，官方数据为百公里加速9.1秒，对于一台1.42吨的小车来说，这台1.4T发动机提供的动力够用了。
4、油耗比较低，这台紧凑型轿车的油耗表现不错，综合路况驾驶基本就在8.5L/100km左右，日常城市驾驶油耗不是很高，适合家庭使用。
不满意1、储物空间不是很好，尤其是后排空间方面，不算宽敞。
2、干式双离合变速箱存在换挡冲击的问题，总感觉可靠性会差一点。
3、两厢版更适合年轻人，三厢版除了符合家庭用车的审美，其他地方并没有特殊的地方。
驾驶体验奥迪A3L 35 TFSI搭载的是1.4T涡轮增压发动机+7速双离合变速箱，经过不断升级，这套动力总成的稳定性已经比较成熟，且油耗表现、动力表现都称得上比较不错。就实际驾驶体验，油门初段表现一般，深踩油门后有一定的爆发力，加速偏轻快，但低速偶有顿挫。它的底盘质感不错，舒适性表现相较于上代车型提升比较明显。换代之后的奥迪A3L座椅舒适度表现尚可，前排驾驶舱有着比较好的空间表现，后排空间就表现得中规中矩，坐垫的长度较短，腿部头部空间表现一般，对身材高大者不是很友好；且通道中央凸起较高，长时间乘坐会影响一部分舒适性。
油耗WLTC综合油耗百公里6.32升，日常实际驾驶综合油耗百公里8.5升左右。优惠目前在北京本地终端可现金优惠5.88万元。
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