柴油发动机途中自动熄火的原因是:
1、低压油路工作不良。往往熄火前柴油发动机的转速逐渐降低。但柴油发动机响声正常,排出的废气颜色也无异常。
2、柴油中有水分,会出现柴油发动机在熄火之前转速不稳定,排气管冒白烟。
3、气缸垫被烧损,会出现若清除水分后,柴油发动机仍冒白烟且熄火或不能起动。此时,可更换气缸垫后再试机。
柴油发动机工作原理
柴油机在进气行程中吸入的是纯空气。在压缩行程接近终了时,柴油经喷油泵将油压提高到10MPa以上,通过喷油器喷入气缸,在很短时间内与压缩后的高温空气混合,形成可燃混合气。
由于柴油机压缩比高(一般为16-22),所以压缩终了时气缸内空气压力可达3.5-4.5MPa,同时温度高达750-1000K(而汽油机在此时的混合气压力会为0.6-1.2MPa,温度达600-700K),大大超过柴油的自燃温度。
因此柴油在喷入气缸后,在很短时间内与空气混合后便立即自行发火燃烧。气缸内的气压急速上升到6-9MPa,温度也升到2000-2500K。在高压气体推动下,活塞向下运动并带动曲轴旋转而作功,废气同样经排气管排入大气中。
电喷柴油车行驶中熄火
汽车行驶中熄火,又可以分为高速和低速,突然熄火或间歇性熄火,自动挡熄火还是手动挡等等,导致熄火的原因也是非常多的,在这里并不能给出确切的答案,只能给出一些可能的原因,具体还是要到4S店进行检修。
1、电路故障
这种可能就是在行驶过程中由于低压断电,熄火。这个时候可以主要检查一下点火和起动机的开关还有保险盒。
2、电器件故障
这个问题一般是点火线圈,容电器,电子点火模块。就是一开始能起动,过一会就熄火,然后又能起动,又会熄火。
3、油路故障
汽油泵损坏,油管破裂,汽化器进油口堵塞,油箱没油。但是这种情况下汽车是可以再起动的,只是很难。
4、传感器故障
节气门位置传感器、进气流量传感器、进气压力传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器故障等故障,如果传感器出现故障,也会出现熄火故障。
汽车在行驶中熄火的解决办法:
当发现熄火后,根据当时路况,如果没有紧急情况,可以缓慢踩刹车,以防追尾灯。车速降低后,缓慢打方向,驶向路边车道。
要注意,刹车要一直踩,力量由小变大,不要踩了后再松开,再去踩,这样会导致仅存的真空也被消耗掉,再踩时便踩不动了。到了路边停好车,打开四闪灯,放置好三角架,打电话寻求救援拖车。
太平洋汽车网电喷柴油车行驶中熄火的原因有:温度不够、柴油中有水、个别缸的缸盖、缸垫部位损坏进水等。***用柴油发动机的客货车,冬季使用时必须随着环境温度改变而更换燃油标号。如果柴油标号不对,柴油可能会结蜡,导致柴油流动性变差。滤芯、滤网、管路内的柴油都会因为结蜡而堵塞。这时候发动机就会因为没有柴油供应而难启动。
电喷柴油车行驶中熄火的原因:
1、温度不够,由于发动机温度不够,喷入气缸内的燃油与空气形成的混和气,一部分不能燃烧,排气管冒白烟。因此,在机车发动后,应注意水箱的保温,用中油门运转,使机车温度达到50度以上时,在逐渐增大负荷。
2、柴油中有水,柴油中有水,直接影响混和气的正常燃烧,冒白烟。此时,应放出沉淀油,排出积水,必要时更换柴油。
3、如果排气管出现继续冒白烟可能是个别缸的缸盖、缸垫部位损坏进水,应拆下检查,更换损坏的缸盖、缸垫。此外,进气门关闭不严,也会出现白烟,应予检查和修复。(图/文/摄:太平洋汽车网唐龙龙)
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