太平洋汽车网如果使用的外循环风量比较小，而使用的内循环风量正常的话，应该是空调的过滤堵头。这种情况需要通过更换新的空调滤芯来解决。汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机组成。铜管（或铝管）和高压胶管用于连接部件，形成封闭系统。
1、可能是鼓风机的问题，鼓风机出现短路或者功率太小了。
2、如果不是风机有问题，很有可能是冷凝器堵塞了，还有就是风向选择了吹前挡玻璃时，吹入车厢内的风就很小了。
3、风叶轮是直接装在风机上的，风机没力说明需要换风机，也可能是风叶上面有碰壳的阻力，这样也会有风减小的可能，只要调整风叶就能解决。
4、空调的滤芯太脏，导致空调出风受阻，只有部分空气才能送进来。
汽车空调风小怎么解决：如果是鼓风机的问题，建议去汽车4s店进行维修，空调吹风小不仅制冷不好，还会非常的耗费能量，建议马上处理，如果是空调的滤芯太脏，需要马上清理或者更换滤芯。
汽车空调滤芯怎么清洗：不建议清洗。一般汽车空调滤芯要清洗的话建议使用吸尘器将内部的灰尘吸出来，然后用刷子将外部的灰尘清理干净，如果要洗的话看里面的材质是什么，如果是活性炭的话，用水清洗之后记得晒干，这样活性炭才能恢复活性。
汽车空调滤芯多久清洗一次：一般建议一个月清洗一次。尤其是频繁使用空调的夏天，汽车行驶很久之后，一定要记得清洗或者更换一下空调滤芯，保证室内空气的良好。
一、可***用通风法：在平时开车前，先开门窗通风，可让新鲜空气进入车内稀释车内空气中的甲醛，建议开车前通风5分钟。
二、可在车内放置活性炭包，放置位置前车挡风玻璃处、座位下、坐垫、脚垫处，如此能对车内污染物质起到一定的净化作用。
三、科学方法光态晶车内除甲醛效果很棒，是今年新升级的高科技产品，直接放置即可，使用很简单，无后顾之忧。光态晶吸附能力强、不宜饱和、可以把甲醛分解成二氧化碳和水没有二次污染，固体颗粒状使用起来特别方便，是一款可以长期使用的除甲醛产品，三年都不用换也不用晒。
夏季空调养护全攻略
1、首保很关键
新车保养要做足大部分车主在到了首保期，都会按照厂家的规定，去特约服务站去做保养，因为，大多数汽车厂家对新车都实行了首保免费换机油的优惠。由于是新车，车主错过首保，也只不过是机油变黑、变脏一些，不会造成什么严重的后果，但是新车处于走合状态，机械部件的磨合，对润滑油需求会比较高，做首保的意义正在于此。
2、二保也重要
二保项目涉及到发动机、自动变速箱、冷气系统、转向系统、制动系统、悬挂系统、车身部分、轮胎等八大部分多达63个项目的检测与维护，此外，还包括质检试车。货车经过如此繁多的检测与维护后，整个车况明显会进入最佳状态，行车的安全性能够得到了最好的保障。
3、货车保养的关键项目
（1）刹车系统
刹车系统对于汽车行驶的安全性至关重要。小型货车的刹车系统主要***用刹车油传递刹车力，而重型货车则***用气动刹车系统，两者应***用不同的保养的方法。
对于油路制动的汽车，出车前要检查刹车油的液面。如发现油面下降，要立即检查刹车油路是否有泄漏的地方。刹车油由于吸收空气中的水分，时间长了就会失效，最好每年更换一次。
对于气动刹车系统，要注意经常排出系统中的积水及定期更换干燥器。气动系统中的水分会腐蚀管路并影响制动效果，严重时甚至可以导致制动系统失灵。此外，还要经常检查打气泵的工作情况及气泵皮带的磨损，及时更换。
（2）雨刮片
为确保行车安全，雨刮片最好每年更换一次。司机在更换雨刮片时，不要盲目加大刮条的长度、宽度，因为原厂都已对洗刷视野做出了最佳设计，私自加长雨刮片长度虽然可以增加车窗视野的可见范围，但相对地也会加大雨刮器电机等电器设备的负担。
（3）轮胎
轮胎保养是货车保养的关键，高速行驶时，如果轮胎爆裂会出大事故，小则倾侧、甩头，大则翻车，所以，每次出车前检查一下轮胎的状况很必要。
首先，要检查轮胎的气压。气压过高、过低都不好，要根据情况做适当的调整。譬如在路面湿滑，天气炎热时，压力就要低些，气不能打得太足。气温骤降时，轮胎必须补充气压，以应对低温路面。其次，需要检查轮胎是否有伤痕，比如可能存在的轮胎龟裂、啃胎和轮毂筋条裂纹等都要仔细检查，做必要的更换。最后，当货车行驶一定里程后调换前后轮胎，这样可以物尽其用，延长轮胎的使用寿命。
（4）车灯
车灯的正常使用是司机行车安全的重要保障，车主应该特别注意车灯的检查和保养。在平时的使用和保养中，要注意勤检查侧转向灯、雾灯、制动灯等工作是否正常，如有发现灯泡变黑应及时更换。
常见的货车保养项目
一、车辆一级保养检查项目
（1）更换机油、机油滤清器、汽油滤清器、空气滤清器。
（2）检查汽车冷却液液面位置是否符合规定。
（3）检查制动器及离合器液面位置。
（4）检查转向助力油罐的油面是否符合规定，检查系统各油管接口是否有渗油现象。
（5）检查电瓶液面及玻璃清洗剂罐的液面。
（6）检查发电机、空调、水泵及助力泵皮带的松紧与老化情况
（7）检查汽车前后车灯是否齐全（包括大灯、视宽灯、转向灯、刹车灯、倒车灯及雾灯等）。
（8）检查汽车轮胎气压及磨损情况，按规定力矩紧固轮胎螺丝、轮胎气压补充到该车型规定值之内，根据磨损情况进行轮胎换位。
（9）检查汽车尾气排放是否达标。
汽车换空调滤芯就有异味什么原因
夏季空调养护全攻略
导读：我整理了夏季空调养护全攻略的相关知识，解决车主在用车环节中遇到的困惑。
随着气温的逐渐升高，空调的使用势必要增加，所以在夏季真正来临之前就要好好的做一次空调系统的检查。
检查空调各开关、控制元件的性能是否可靠，空调是否缺氟，如果发现缺氟，就应尽快补上，不然会影响到空调的制冷效果。
清洁冷凝器和检查压缩机皮带，定期检查冷冻剂是否足够，可通过感觉干燥器的入口管路和出口管路之间的温度差来估量，或者通过歧管压力表进行检测。冷冻剂如果不足会使空调的制冷效果大打折扣，但是填充过量也会导致空调的制冷不足，而且还会增加管路泄漏的可能，所以车主平时一定要多加注意，如果发现冷冻剂缺少严重，就要考虑是否是发生了泄漏。
检查清洁空调进风口，因为空调进风口会吸入大量灰尘、脏物，时间长了就会滋生大量细菌，还容易产生异味，所以要注意经常的清洁。
在清洗的时候，把空调清洗剂从进风口装进去，装的时候一定要记住先把车子空调的滤芯摘下，同时要关紧空调的出风口，避免空调清洗剂从出风口流出来。再发动汽车，打开空调，让清洗剂在空调系统里进行内循环，持续几分钟，让清洁液体循环到空调系统的各个通道，达到清洁空调的作用。
只有把空调的养护工作做好了，那么在夏季空调才能正常的工作，那么车主才会免受高温的煎熬。
车空调不够冷怎么处理
汽车换空调滤芯就有异味，原因主要是整个管道有异味或空调的蒸发箱有异味导致。蒸发箱脏了不仅会影响到空调的制冷与散热，还会滋养细菌，久而久之就会出现异味了。所以，如果空调出风口吹出来的风有霉变、烟尘、酸臭味等气味，则需要将蒸发箱进行清洗。
汽车空调的构造和家用的分体空调类似，它的压缩机往往是安装在发动机上，并用皮带驱动，冷凝器安装在汽车散热器的前方，而蒸发器在车里面，工作时从蒸发器出来的低压气态致冷剂流经压缩机变成高压高温气体，经过冷凝器散热管降温冷却变成高压低温的液体，再经过贮液干燥器除湿与缓冲，然后以较稳定的压力和流量流向膨胀阀，经节流和降压最后流向蒸发器。
汽车空调蒸发器的作用是将膨胀阀出来的低压制冷剂蒸发，吸收车内空气的热量，从而达到车内降温的目的。蒸发器就是一个热交换器，高压的液态冷媒通过膨胀阀进入蒸发器，由于膨胀阀的雾化作用，使液态的冷媒变成雾状，雾状的冷媒在低压条件下转变为气态。在转变的过程中会吸热，所以此时蒸发器是凉的，风通过后就变成凉风，达到了制冷的目的。（图/文/摄： 陈妙玲） @2019
汽车配件出口怎么操作
问题一：汽车空调会冷但不够冷！ 制冷剂没有加足。
问题二：小车空调不够冷，怎么让它更冷呢 车载空调不好有几个方面，制冷剂不足或泄露，空调风扇散热不好，空调滤网长时间不清洗，发动机动力不足。
问题三：汽车空调不够冷有几种原因 1、汽车空调制冷不足或不制冷，有可能R134A制冷剂是与冷冻机油内含杂质过多、微堵而引起制冷量不足。通常也被叫作脏堵，应检查干燥过滤器的滤网、膨胀阀、冷凝器、蒸发器、高低压管等是否有杂物堵塞。
2、汽车空调制冷不足或不制冷，也有可能是空调制冷系统中有水份渗入造成制冷不足。
问题四：汽车空调不够冷及凉得慢怎么解决 滤芯脏了，却氟利昂
问题五：汽车空调不够“冷”怎么办 这个一般来说，如果机动车的空调不够冷，主要的原因是因为随着使用年限的增加，空调制冷剂逐渐不足了，需要添加氟利昂，这是比较常见的情况。
问题六：汽车空调不怎么凉是什么原因了 应该是制冷剂漏了少了,另外看一下冷凝器(散热用的)是处是很脏导致散热不行了.如果很脏也要清洗一下的.
问题七：汽车空调不冷怎么办啊 气温升高，不少车主已经开始使用汽车空调。有些车主使用空调时感觉车内不凉快，这时第一反应都是：汽车空调缺氟了，该加氟了。酷配网咨询专家后提醒，汽车空调不凉，不要盲目加氟，要先判断是否缺氟。没有经验的车主，最好到专业汽车维海厂加氟，尽量不要自己操作。
专家介绍，汽车空调不凉的原因有四种最常见：
一、氟的质量与纯度。氟的质量与纯度在车载空调中起到了至关重要的作用，通常劣质的氟会导致空调运转效率低下。
二、冷凝器与水箱。冷凝器与水箱的散热情况也会影响空调的使用，长时间不清理会导致冷凝器与水箱被异物灰尘所覆盖。
三、氟的使用。很多车主认为空调中的氟越多越好，其实并非这样。在加氟过程中，氟的量既不可多也不可少。少了会使空调管内压力不够，多了则压力过大。以上两种情况下，空调都无**常运转制冷。
四、膨胀阀的质量。膨胀阀是制冷系统中的一个重要部件，一般安装于储液筒和蒸发器之间。劣质的膨胀阀会使制冷剂起不到应有的作用。
专家提醒，汽车空调不凉，判断是否缺氟了，最主要的方法是观察发动机舱内空调管道上的玻璃观察孔：
一、在空调正常持续运转时，玻璃孔内没有气泡，当空调停止时，会出现短暂气泡，说明氟的量正常。
二、在空调正常持续运转时，玻璃孔内持续有气泡，说明氟的量不足，需要添加。
三、在空调正常持续运转时，玻璃孔内没有气泡，当空调停止时，也没有短暂气泡出现，说明氟的量多了，需要排放。
专家介绍，如果车主没有找到这个玻璃观察孔，还有一个简单方法可以大致判断：打开汽车机盖，查看空调系统接头是不是有油迹，如果有的话应该就是缺氟了。汽车空调加氟前，需要对车辆的空调系统做一个整体的检测，确保空调设备没有漏点才可以加氟。专家介绍，如果车主没有找到这个玻璃观察孔，还有一个简单方法可以大致判断：打开汽车机盖，查看空调系统接头是不是有油迹，如果有的话应该就是缺氟了。汽车空调加氟前，需要对车辆的空调系统做一个整体的检测，确保空调设备没有漏点才可以加氟。
问题八：全顺汽车空调前后都不够冷怎么办? 汽车空调不制冷或冷气不足是空调器的常见故障，对其基本的检修方法一般维修工都能掌握，即从容易部位入手，通过眼观耳听找到原因或部位，称之为感官检查法，而另一种检测方法--仪表检测法，容易被忽视，该方法往往能帮助准确快捷地查找故障原因。 一、感官检查法： 1.压缩机运转状态： ①传动皮带是否断裂或松弛若传动皮带太松就会打滑，加速磨损而不能传递动力。 ②压缩机内部是否有噪声。 噪声可能是由于损坏的内部零件造成的，内部磨损就不能有效压缩。 ③压缩机离合器是否打滑。 2.冷凝器及风扇状态： ①冷凝器散热片是否被尘土覆盖 如果冷凝器散热片被尘土覆盖，冷凝器的效率就会大大降低。 ②冷凝器风扇是否运转良好。 3.鼓风机风扇运转状态 使风机在“低、中、高”三速度下运转，若有异响或电动机运转不良，则应进行维修或更换，否则送风气流不足。 4.制冷剂液量的检查 ①通过观察窗如看到大量气泡，说明制冷剂不足。若向冷凝器泼水，使其冷却，在观察窗口仍见不到泡沫，说明制冷剂过量。 ②检查各装置连接处和接缝是否有油污 在连接处或接缝有油污，表明该处有制冷剂泄漏，应重新坚固或更换有关零件。（可用检漏仪测漏） 5.暖通阀或热控风挡是否关闭，其他风挡调节是否正常 （注：若压缩离合器不能吸合，鼓风机风扇不能运转，冷凝器风扇不能运转等等，应先进入相关电气系统检查，如继电器、传感器、电路断路或短路，控制单元等）。 二、仪表检测法 这种方法利用成套雪种压力表查找故障位置。首先关紧压力表的高压端和低压端开关，在停机状态下，将制冷剂加注软管连接在压缩机相应的维修阀上，并利用制冷装置中的制冷剂压力，排出软管中的空气。此时高低压端读数应处于平衡状态（约6kg/cm2）起动发动机，维持在150rpm，鼓风机转速设在最高档，冷气设定在最大位置，处于“再循环”状态。正常读数为： 低压端 高压端 R-134a 1.5-2.5kg/cm2 14-16kg/cm2 R-12 1.5-2.0kg/cm2 13-15kg/cm2 1.高压侧与低压侧压力表指示值比标准值低，通过观察孔可见气泡。 原因：制冷循环漏气；制冷剂没有定期补足。 处理：用测漏仪测漏，并进行修理，补足制冷剂。 2.低压侧压力表指示负压，高压侧指示比正常值低，储液罐/干燥器前后管路有温差，严重时，储液罐/干燥器后管路有霜。 原因：膨胀阀或低压管路阻塞，储液罐/干燥器或高压管路阻塞；膨胀阀压力泡漏气，针阀完全关闭。 处理：清除或更换相关部件和储液罐/干燥器，若压力泡漏气，更换膨胀阀。 3.高、低压两侧，压力表均指示比标准值高，冷凝器排出侧不热。 原因：制冷剂填充过量。 处理：排出多余制冷剂，使压力达标。 4.在高、低压两侧，压力表均指示比正常值高，但停机后，高压侧压力急骤降至约2kg/cm2。 原因：制冷循环中混入空气（抽空不够或填充时有空气进入）。 处理：重新抽空加注，如仍有上述症状，更换储液罐/干燥器及压缩机油。 5.高、低压侧压力表均指示比正常值高，低压侧管路形成霜冻或深度冷凝。 原因：膨胀阀失效（针阀开启过宽）；膨胀阀压力泡与蒸发器连接断开。 处理：检查和重新接好压力泡或更换膨胀阀。 6.低压侧压力高，高压侧压力低，停机后，两侧压力立即趋于平衡。 原因：压缩机阀、活塞或活塞环损坏，......>>
问题九：汽车空调不凉是怎么回事？ 不少车主在使用汽车空攻的时候，发现空调不制冷，首先就想当然地认为是空调的冷媒用完了，直接就将汽车开到修理厂，要求添加冷媒。其实，不单是缺少冷媒会导致空调不制冷，其他问题例如冷凝器风扇带有泥沙和石块等污垢、压缩机皮带过松、空调系统软管接头漏油等都会影响汽车空调的制冷效果。要是盲目地增加冷媒，空调管路里的冷媒超过标准，压力增大，反倒会使系统散热不良。因此，车主要经常清洁空调的出风口和汽车内的污垢。经常清洁和定期更换空调滤清器，以保证爱车能够给您提供一个清凉舒适的驾车环境。 回答：2011-07-26 14:37提问者对答案的评价：
问题十：最近车里的空调总是不够冷，是空调坏了么？ 可 能 是 蓄 电 池 出 问 题 了 哦。
我 之 前 也 是 空 调 不 好 ，
去 检 查 了 一 下 发 现 的 确 蓄 电 池 不 行 了 。
后 来 怕 再 麻 烦 就 换 了 个 瓦 尔 塔 的，
用 了 2 年 感 觉 挺 好 ！
比亚迪e5更换润滑油步骤
汽车零部件是构成整个汽车的单元，是为汽车服务的产品。汽车零件有很多种。随着人们生活水平的提高，人们在汽车上的花费越来越多，汽车零部件的市场也越来越大。近年来，汽车零部件制造商也在快速发展。让我们为朋友们简单介绍一下如何操作汽车零部件出口。
汽车零部件更换需求
一是最大限度地使用密封胶，必要时更换油漆，以达到理想的密封效果；
第二，橡胶密封件的外观质量应在安装和配置前进行仔细测试；用专用工具压配，防止敲击变形；
三是按规定加注润滑脂，定期清洗疏通通气孔和止回阀；
四是在极其清洁的条件下做好安装配置工作，零件工作面无磕碰、划痕、毛刺等附着物；
第五，严格操作规程，密封件应安装好，避免不到位时变形；
第六，掌握密封件的性能规范和使用要求，故障件立即更换；
第七，侧盖的薄壁部分通过钣金冷却进行校准；容易磨损的轴孔零件可通过金属喷涂、焊补、涂胶、机械生产加工等方式达到原厂尺寸。
第八，螺母的螺纹断裂、脱落，应修理或更换新零件，并拧到规定的扭矩。
良好的汽车零部件识别能力
有什么购买汽车配件的好方法吗？如何才能选择最合适、性价比最高的汽车配件？在这里，我将向您介绍以下解决问题的技巧。你可以选择最好的汽车零件:损失应该归还。
1.看包装。原包装配件大多相当规范，规格统一，印刷文字清晰规则，而***冒产品的包装印刷相当差，往往很容易从包装中找出瑕疵；
2.看颜色。一些原装配件表面指定了某些颜色。如果有其他颜色，就是***冒伪劣配件；
3.看外表。原配件印刷或铸造的文字、标记清晰规则，***冒产品外观粗糙；
4.看油漆。无良商家将废旧零部件简单生产加工，如拆解、拼装、拼接、拼装、喷漆等，然后作为合格产品销售，非法获取高额利润；
5.看质地。原厂配件材料按设计要求为合格材料，***冒产品多以廉价劣质材料替代；
6.看做工差。虽然产品的外观有时很好，但由于制造工艺差，很容易出现裂纹、砂眼、夹渣、毛刺或凸起。
7.Look&ldquo保存&rdquo如果汽车零部件出现干裂、氧化、分色镜或老化等问题，可能是环境恶劣、存放时间长、材料本身不良等原因造成的。
8.Look&ldquo参与&rdquo如果离合器片铆钉脱落，制动软管脱胶，电气元件接头脱焊，纸质滤芯接头脱落，则不能使用。
9.看这些标记。常规零件上有一些标记，如正时齿轮标记和活塞顶标记，用于保证零件的良好安装。没有的不能买。
10.缺失和正常的装配部件必须完整和完好，以确保顺利装载和正常运行。点装配上的一些小零件不见了，其中大部分是&ldquo平行进口。这些使装载汽车变得困难。往往由于个别小配件短缺，整个装配零件都报废了；
11.看保护层，便于存放，避免零件碰撞。零部件出厂前基本都有保护层。比如大部分的衬套、大大小小的轴瓦、活塞、阀门基本上都用石蜡保护，避免表面损伤。如果这些重要配件的表面没有保护层，大多数都是&ldquo平行进口。；
12.看合格证，尤其是总成，比如化油器、分配器、发电机等。，大部分都附有说明书和证书，指导用户安装、使用和维护。没有这些，大部分都是***冒伪劣产品；
13.根据规格选择汽车零部件时，需要找出关键技术的主要参数，特殊技术需要满足使用要求。一些***冒伪劣产品的外观与真品几乎一样，但不适合安装。他们需要更大或更小的，他们总是不满意使用，留下事故隐患。
14.第三方出具的检验报告不仅能显示真实性，还能显示其质量。
汽车零部件类别
汽车零部件起动系统
发动机总成、滤清器、气缸及部件、油封、油泵油嘴、节油器、气门挺杆、油管、连杆总成、曲轴凸轮轴、轴瓦及连杆瓦、气门及部件、汽车油箱、活塞、飞轮齿圈、张紧轮、皮带、增压器、化油器、三元催化器、喷油装置、起动机及附件、其他发动机系统附件。
汽车附件行走系统
前桥、后轮轴、减震系统、悬架系统、桥壳、半轴、配重、缓冲器、轮辋、轮毂、车架总成、汽车轮胎、农用轮胎、工程机械轮胎等行走系统及其他汽车零部件。
汽车零部件车身附件
汽车外壳、车门、汽车玻璃、汽车后视镜、牌照架、座椅及配件、汽车轴承、扶手、把手、把手、网片、挡泥板、驾驶室及配件、安全气囊、汽车安全带、玻璃升降器、汽车天线、雨刮器、汽车消声器、汽车喇叭、汽车保险杠、行李架、挤压件、冲压件、排气管等。
汽车***转向系统
转向横拉杆总成、转向横拉杆、转向横拉杆球头、中心横拉杆、转向主动臂、转向从动臂、转向防尘罩、转向器总成、转向减震器、转向助力泵、转向垫片修理包、动力转向汽车油箱、转向横拉杆调节螺栓、转向从动臂衬套、动力转向管、转向节、方向盘、其他转向系统等汽车零部件。
拉杆球节又称球节连杆。例如，手动齿轮是拉杆球节。它的精度要求最高的球，关键是抗应力变形和抗疲劳。
汽车附件制动系统
刹车片、离合器、摩擦片、空空压机、手刹、支架、轴头、真空助力器、制动蹄、制动泵、拉线、卡子、制动总成、制动锅、制动室、制动鼓、滑块、吊耳、调节阀、干燥器、制动盘、防抱制动。
好了，今天，边肖汽车的朋友们简单介绍了这么多如何操作汽车零部件出口。不知道小伙伴们听了边肖汽车的简单介绍后，对汽车零部件出口如何操作有没有更好的了解。希望边肖汽车的简介能对朋友们有所帮助。如果你想了解更多的知识，那就关注这个网站。边肖车在这里等你！
百万购车补贴
亚迪E5纯电动汽车更换动力总成润滑油的步骤为.第一步：运转发动机，让其达到需要的工作温度。之后用千斤顶将车辆顶起，拉起手刹车并将前轮用木楔挤上。第二步：在油底壳下方准备好旧机油的容器，找到油底壳的放油螺栓，缓慢的拧开放油螺栓，这时车主要小心不要接触到热油并让机油多滴一段时间。旧机油滴完后检查放油螺栓，并重新安装放油螺栓，摆栓不易拧的过紧，防止油底壳损坏。第三步：将盛油的容器移到油滤下方，戴上手套使用机油滤芯扳手将滤芯拧松，在轻轻的将其拧下。车主不要担心滤芯是否拧的很紧在拆下过程中是否会损坏滤芯。只要不损坏接口螺丝和滤芯周围的部件就可以了。
第四步：将新机油涂抹在新滤芯的接口垫园上。如果滤芯安装位置是垂直的，那么车主可以在滤芯中倒入一些新机油能使下次发动机起动时减少干磨。带上手套轻轻的将滤芯拧入，按照用户使用手册指示的方法将滤芯拧紧。第五步：最后一步就是将新机油到入油底壳，使用漏斗能有效的防止将机油到在发动机外部。新机油倒入完毕后，需要检查发动机下部是否有泄漏。如果没有泄漏，就轻轻放下车辆，检查机油尺，并起动发动机。起动后仪表上的指示灯应该马上熄灭。最后，关闭发动机重复检查机注量。简述比亚迪 E5 纯电动汽车制冷亚迪 E5 纯电动汽车空调制冷系统是由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、鹏涨阀、蒸发器和鼓风机等组成各部件之间***用铜管或铝管和高压橡胶管连接成一个密闭系统。
更换常规乘用车空调滤芯的步骤：更换空调滤芯要打开手套箱盖。找到手套箱右侧的固定咔扣，并用力向外侧拔出。将手套箱盖的固定咔扣取下，使之脱离。将手套箱两边向中间挤压，手套箱就可以取下。拿下手套箱可以看到空调滤芯盖板，用力按压盖板两侧的固定ka扣，盖板就可以取下。向外侧抽出旧空调滤芯。将新空调滤芯装入，按拆装顺序反向恢复原位即可。
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