新能源车品牌：
一、特斯拉（Tesla）
特斯拉（Tesla）是新能源电动汽车普及的引领者！总部设在美国加州的硅谷地带，成立于2003年7月1日，目前量产纯电动车型有：Roadster、Model S、Model X及Model 3。
二、比亚迪（BYD）
比亚迪（BYD）创立于1995年，总部位于深圳，是国际新能源汽车领域知名品牌，目前量产新能源车型主要有：唐、宋、元、秦、E5、E6等。
三、北汽新能源
北汽新能源成立于2009年，引领中国汽车品牌向上发展，是全球纯电动汽车用户最多的品牌，目前量产纯电动车型有：EX系列、EU系列、EC系列、EV系列、旗下ARCFOX品牌的LITE等。
四、吉利
吉利控股集团始建于1986年，总部位于杭州，国际知名品牌，目前量产新能源车型有：帝豪GSe、帝豪EV、帝豪PHEV、帝豪GE PHEV等。
五、江淮新能源
江淮新能源2002年涉足新能源汽车研发领域，总部位于安徽省，国内知名品牌，在新能源研发及制造方面走在了行业前列，目前量产纯电动车型有：iEVA50、iEV7、iEV6E、安凯纯电动客车、帅铃i5及i6等。
充电的汽车有哪些品牌
比亚迪F3DM,三菱iMiEV sport纯电动车，丰田普锐斯混合动力，宝马氢动力7系 氢动力：目前氢燃料的使用主要有两种途径，一是直接注入内燃机燃烧，一是通过燃料电池转化为电能驱动电机
所谓F3 DM双模是指该车搭载两套独立的动力单元，一个是电力驱动单元，另一个是一个传统1.0L汽油发动机提供动力。据厂家消息，比亚迪F3 DM在纯电动模式下可行使100km，最高时速可达160公里/小时。F3DM在比亚迪电动汽车充电站快速充电10分钟可充满50%，家用电源上慢充，9小时可充满，非常方便。
实用便利性有待考验
咋一听起来，这款双模电动车如此诱人，100公里的纯电动行使距离甚至远远超过了目前市场上最为成熟的混合动力车——丰田普瑞斯，但仔细思量之后我们发现即便如此，F3 DM在实用便利性让仍有明显的短板。厂家宣称F3 DM在比亚迪电动汽车充电站快速充电10分钟可充满50%。可这样的充电站并不是路边的加油站到处都有，这种充电模式对于日常的用户而言仅仅是听听罢了。剩下的充电方式只能是在家用电源上充电了，但充满一次需要9个小时，如此长的充电时间一天两天可以，长期下来并不是每个用户都能坚持下来的。笔者的许多朋友都有充电自行车，时不时就能听到他们抱怨充电时间长，麻烦！一个自行车尚且如此，更别说是一辆汽车了。
退一步说，即便充电时间不是问题，它的限制条件仍然很多，目前很多家用车都停在露天小区停车位，没有相应的电源配套设施做***，充电基本上无法完成，相信很多住在高层的用户会为如何给汽车充电发愁。
F3 DM纯电动模式下可以行驶100公里，这对于平常在市区短距离行驶的用户还是比较合适的。但对于有长途需要的用户来说，100公里根本算不了什么。正如比亚迪汽车销售公司总经理助理王建均之前所说，F3 DM在长途行驶时只能使用1.0L汽油发动机，这句话很好的说明了长途中的F3 DM基本上就是一辆比亚迪F0。
此外，受制于电动单元高昂的成本，F3 DM的售价也不会太低，据悉F3 DM整个DM系统的成本费用为5万元，目前比亚迪F3售价在6-8万元，加上DM系统成本后，F3 DM上市初期的售价应该在10-15万之间，而这个价格区间可选的高品质车型非常多，处于实用考虑有谁一定会去选择它呢？
因此，笔者认为F3 DM的用户应该是那些崇尚环保理念、不怕麻烦、有购买15万元左右车型经济实力（甘愿放弃有更好性能的合资中级车甚至中高级车）、有固定停车位（最好是私家***），每日行使距离不超过100公里、（超过时可以忍受1.0L动力水平），最好还能有一辆车作为备用的消费者，如此的高标准下，F3 DM的用户能有多少呢？
短时期大环境并不明朗
除了上面提到的，F3 DM还将面临一个大环境的问题。从目前汽车产业发展来看，传统汽车仍然占有绝对的优势，而我国作为一个刚刚兴起的汽车市场，这一点尤为明显，新能源消费环境短时期内还难以形成。另外，目前汽车行业各种新能源方式齐头并进，但并没有那种凸显出绝对的优势，因此不同的厂家会在不同领域内有所建树，国家从政策层面上虽一再强调会在新能源车型有所倾斜，不过在形式不是很明朗之前，这种投入和政策短时期还看不出明显的效果，加上为防止跨国集团对新能源车的垄断，目前国家对乘用车的新能源鼓励政策很慎重。即便上市后的比亚迪F3DM可以获得财政补贴措施，但如果补贴的数额不是很高的话，仍然很难激起消费者购买欲望。
如此看来，先期上市的F3 DM就和市场上的普锐斯一样，注定要做一段时期的孤家寡人。但不管怎样，比亚迪推出F3 DM的勇气和方式还是值得称赞的，先在国内小范围上市，这个过程也可以看作是一个试验改进的绝好机会，待大环境成熟后，F3 DM顺其自然就站到了制高点。到了最后，让我想起伟人的一句话——“前途是光明的，道路是曲折的”，也许用它来形容即将推出的F3 DM再合适不过了
充电汽车有哪些品牌；充电机给汽车电瓶充电一般调到几安
特斯拉，宝马。
1、特斯拉：是一家美国电动汽车及能源公司，专注于电动汽车的研发、生产和销售，同时也涉及太阳能和储能领域。
2、宝马：是德国一家知名的汽车制造商，也涉足电动汽车领域，宝马的电动汽车拥有较高的品质和性能，同时在车身设计和技术研发方面也有很高的水平。
目前国内最好的新能源汽车
充电汽车有哪些品牌 充电汽车的品牌太多了。纯电动汽车、插电式混合动力汽车、增程式汽车（统称新能源汽车）都可以充电。可以说目前国内的绝大多数品牌，都有新能源汽车。下面列举其中一部分：奥迪：奥迪A6L新能源；奥迪Q7新能源。 宝骏：宝骏E100；宝骏E200。 北汽昌河：北斗星X5E。
宝马：宝马5系新能源；宝马7系新能源；宝马i3；宝马i8等等。 保时捷： Panamera新能源 ； Cayenne新能源 。
长安：奔奔EV；长安CS15EV；长安CS75PHEV。 长城：长城C30新能源。 大乘汽车：大乘E20；大乘G60E。
大众：帕萨特新能源；途观L新能源；高尔夫新能源（进口）；蔚揽新能源。 电咖：电咖·EV10。
东风：俊风ER30；富康ES500；俊风E11K；帅客新能源。 东风风光：东风风光580新能源。 东南：东南DX3新能源。
丰田：雷凌双擎E+；卡罗拉双擎E+。 福特：蒙迪欧新能源。 广汽：广汽ix4；祺智EV； 祺智PHEV （ 查成交价 | 车型详解 ）。
广汽新能源：Aion S； 传祺GA3S PHEV ； 传祺GS4 （ 查成交价 | 车型详解 ）新能源。 国金汽车：国金GM3。 合众汽车：哪吒N01。
汉腾汽车：汉腾X5新能源；汉腾X7新能源。 海马：海马爱尚EV；普力马EV。 红旗：红旗E-HS3。
吉利汽车： 帝豪GL新能源 （ 查成交价 | 车型详解 ）；博瑞GE新能源；星越新能源。 几何汽车：几何A。 捷豹：捷豹I-PACE。
江淮：江淮iEV6E；江淮iEVA50；江淮iEVA60。 凯迪拉克： 凯迪拉克CT6 PLUG-IN 。 领克：领克01新能源。
理想：理想ONE。 特斯拉：Model 3；Model S；Model X。 蔚来：蔚来EP9；蔚来ES6；蔚来ES8。
充电机给汽车电瓶充电一般调到几安
如果是12v60ah的电瓶，充电电流不要超过2a，电压在13v左右就可以了。充电电流过大会降低电瓶的寿命。如果电流过大，那电瓶内部的化学反应会越剧烈，这对电瓶来说是致命的。
电瓶是汽车上的一个重要部件，如果没有特殊情况，电瓶是不需要使用外接的充电器充电的。
如果电瓶亏电了，那可以使用外接的充电器充电。
电瓶在正常情况下也是不会亏电的，如果自己很长时间没有***，那电瓶可能会出现亏电现象。
在给汽车断电之后，其实汽车上有部分系统仍然需要用电，那此时电瓶内的电量就会不断降低。
如果很久没有开车，发电机无法给电瓶充电，这样就会导致电瓶亏电。
亏电对于电瓶来说损害是比较大的，如果电瓶长时间处于亏电状态，会导致使用寿命降低。
所以建议大家不要长时间不开车，如果一定要长时间不开车，建议将电瓶的负极断开。
将电瓶负极断开后，汽车的防盗系统也会停止工作，此时一定要将汽车的门窗都关好。
长时间不开车不仅对电瓶的损害比较大，对汽车上的其他部件损害也是比较大的。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
充电汽车有哪些品牌10万元以下
目前国内最好的新能源汽车
据中汽协统计分析，2023年3月的新能源汽车市占率已经达到了26.6%，销量同比增长34.8%，可见越来越多人开始接受并选择新能源，那么2023年有哪些最值得买的新能源汽车呢？市场往往会给出答案，根据近期的销量来看，以下几款新能源汽车最值得购买：
1、比亚迪秦PLUS DM-i
官方指导价：9.98-16.58万
比亚迪秦PLUS DM-i是一款紧凑型插电混动轿车，如今新款降价后，购买门槛低至9.98万，在本身就具备极高性价比的情况下，降价后更是有了颠覆传统合资燃油车的底气。
虽然定位紧凑级，但秦PLUS DM-i的空间一点也不紧凑，比很多同级燃油车都要宽敞，而该车型最大的亮点就在于用车成本，亏电实测油耗甚至不超过百公里4L。有充电条件的话，可以直接当做纯电车来开，没有充电条件也可以选择购买55KM车型，设置70%强制保电当做油车来开，用车成本同样非常低。
2、比亚迪元PLUS
官方指导价：13.98-16.78万
比亚迪元PLUS是一款纯电紧凑型SUV，标定续航里程为430/510公里，作为一款出自比亚迪e平台3.0的车型，元PLUS搭载了热泵空调、八合一电驱总成以及刀片电池，在不同环境下车辆依旧能够达到优于同级的续航达成率、高效的充电速度以及稳定的动力输出。
虽然元PLUS只是一款15万的入门级车型，但多数车主表示，车辆的乘坐和行驶质感甚至比很多20万以上的车都要好，而元PLUS的潮跑外观以及优于同级燃油SUV的空间表现，也让该车型深受年轻以及家庭群体喜爱。
3、比亚迪宋PLUS DM-i
官方指导价：15.48-21.88万
要说近一年销量最好的混动车是哪台，那肯定就是比亚迪宋PLUS DM-i，2022年全年累计卖出38.8万辆，很多消费者明明知道等车时间长达半年，依旧坚持购买，足以见得该车型有多么值得购买。
之所以能够获得众多消费者青睐，靠的还是宋PLUS DM-i优秀的产品力，在DM-i超级混动系统的加持下，该车型的日常真实油耗仅为百公里4-5L，可油可电的驱动行驶，让用户无需担心续航焦虑。
对比大部分15-20万的主流SUV，宋PLUS DM-i除了用车成本低以外，空间也更大、配置更高、内饰用料更良心，如今随着比亚迪品牌力的提升，该车型唯一的劣势也没有了。
4、比亚迪汉
官方指导价：20.98-33.18万
作为比亚迪最具代表性的车型，比亚迪汉的出现可谓是打响了自主品牌向高端冲击的第一枪，虽然定位为中大型车，但20-30万的定价对标的却是中型车，这样的错位竞争+降维打击策略，使得比亚迪汉拥有全面碾压竞品车型的优势。
随着汉EV冠军版的上市以及汉DM的优惠降价，汉家族的竞争优势再一次被扩大，目前比亚迪汉除了筷子悬架总被人诟病以外，空间、动力、配置、舒适性、用车成本均是优点，是20-30万最值得购买的新能源汽车。
5、广汽埃安AION Y
官方指导价：11.98-17.98万
近一年时间里，广汽埃安Y的月销量一直维持在1.2万辆以上，而据统计，该车型的个人用户占比如今已经达到了70%以上，可见埃安Y不仅仅是网约车主力车型，也是很多家庭群体的家用车。
虽然埃安Y只是一台紧凑型SUV，但是其后排空间却有着媲美MPV的水准，非常适合家用，而车辆430/510/610公里的续航里程也足以应对日常出行，如今购买门槛降至11.98万后，埃安Y也肯定会走进更多家庭群体中。
6、五菱宏光MINI
官方指导价：3.28-9.99万
近期不少车企都开始入局微型车领域，五菱宏光MINI的竞争对手也越来越多，但该车型目前依旧稳坐微型车销冠，除了因为足够便宜以外，其稳定的质量、扎实的续航、极高的可玩性和保值率都是大家仍然坚持选择五菱宏光MINI的主要原因。
从销量来看，以上几款就是目前国内最好的新能源汽车，虽然说照着销量高的买准没错，但毕竟没有哪一款车是完美的，总会有各自的优缺点以及适用场景。因此建议大家在买车之前，最好到4s店亲身试驾体验，把车子了解清楚后，再结合自身的购车需求和用车场景做出决定。
充电汽车品牌10万元以下的如下：
1、五菱宏光miniEV是五菱旗下推出的首款4座新能源车，小巧精致，给人们带来了一种萌趣的感觉。它不仅适合短途出行，而且不需要依赖充电桩，只需220伏即可完成充电。
2、宝骏KiWiEV的价格在7.78~10.28万之间，是宝骏旗下推出的新能源汽车，属于纯电动微型车。它的配置齐全，动力搭载的是40kv的电机，最高时速能够达到105公里。
3、零跑T30是一款智能纯电小车，价格低至不到6万元，综合续航能力能够达到403公里。
4、小蚂蚁是奇瑞旗下生产的一款纯电小电车，***用了航空铝及车身骨架和高分子复合材料，配备了高性能的锂电池，价格在6.99~10.3万之间。
5、长安Lumini是长安旗下的一款微型纯电动车，于2022年正式上市，共推出了三款车型，车身设计可爱，给人一种萌趣的感觉。
6、哪吒V来自哪咤汽车旗下的第3款车型，内部装饰***用极简风格，中控台布局和前脸设计与特斯拉有些相似之处。
7、欧拉黑猫是长城旗下的电动车，定位为新一代精品电动小车，外观颜色丰富，内饰可选择性强，深受女士喜爱。
8、QQ冰淇淋是奇瑞旗下的新能源电动车，主要车型价格在3.99~5.72万之间，属于小型精品车型。
9、奔奔E-Star是长安汽车旗下的入门级纯电动车，续航能力达到301公里，动力搭载同步电机，充电速度也很快。
10、吉利几何E萤火虫作为一款紧凑型电动汽车，以丰富的配置和合理的价格成为市场上的热门车型。
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