- 比你想象的更强大 深度解析新奥迪A6L
- 奥迪A6L 55 TFSI quattro提车作业和详细用车感受
- 贷款入手2020款奥迪A6L，5000公里后，车主：隔音不是很好！
- 奥迪发力插电式混动车型，奥迪A6L55TFSIe到底如何？
- 奥迪a6l55tfsi四驱试驾车,二年,将近2万公里,可以买吗
- 配有自适应巡航，最大马力340匹，奥迪A6L这款车型售价65.08万
近日我们获悉，2021款奥迪A6L?55?TFSI?quattro尊享致雅版车型在北京地区的最高综合优惠可达5万元，最低裸车价来到了49.48万元。
外观方面，新车作为年度改款车型，造型变化不大，但两款车型的前脸造型设计可供不同消费群体在不同场景中自由选择，分别为动感型和致雅型。
新车外观特点也体现在了命名中，动感型极为运动潮流，适合年轻一代用户的用车需求；而致雅版则十分适合商用活动以及出席正式场合，两款新车的外观均在其定位的方向颇有造诣，特性十足。尺寸方面，动感版车型的长宽高分别为5050/1886/1475mm，而致雅版车型的尺寸为5038/1886/1475mm，两款车型的轴距均为3024mm。
今天介绍的是2021款?奥迪A6L?55TFSI?quattro版配置的车型，新的改款车型主要在车内配置上有所升级，其中将包括全系标配的铝门槛饰条，其中致雅版车型更是附带豪华感十足的迎宾照明效果，而动感版车型的突出特点则是***用的“S”套件。
55TFSI车型***用3.0TV6涡轮增压发动机，最大输出功率340马力，峰值扭矩500牛·米。传动系统匹配7DCT双离合变速箱。全系均配备了48V轻混系统，得益于其匀速滑行、能量回收等全新***功能的帮助下，完成画龙点睛般的燃油经济性更加进步。
而现今该车型的优惠力度十分到位，49.48万元的裸车价就能享受到3.0T?V6的动力总成，在性价比方面可以说在豪华品牌车型阵容中达到了近乎无人能敌的地步。相信良好的口碑及综合实力表现更是能助其在激烈的竞争市场中稳步前行。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
比你想象的更强大 深度解析新奥迪A6L
太平洋汽车网奥迪A6L50TFSI和55TFSI区别：1、油耗不同，50TFSI油耗比55TFSI低；2、最高车速不同，50TFSI的最高车速比55TFSI的低。
奥迪车尾标是50tfsi代表的意思是搭载3.0L排量V型六缸涡轮增压低功率发动机。50表示的是3.0L排量并且是低功率版本，T表示的是涡轮增压发动机，FSI是FuelStratifiedInjection的词头缩写，意为燃油分层喷射，是直喷式汽油发动机领域的一项创新的革命性技术。
奥迪旗下与50tfsi区别的是55tfsi，55tfsi表示的是3.0L排量V型六缸涡轮增压高功率发动机。50tfsi发动机最大能输出286匹马力，峰值扭矩是450牛顿米；55tfsi发动机最大能输出340匹马力，峰值扭矩是500牛顿米。这两款高低功率发动机除了动力性能有区别外，几乎无任何区别，甚至两台发动机的型号都是一致的，也许高低功率仅仅是动力电脑***不同。
奥迪车型中搭载50TFSI发动机，在售的只有一款进口A8L，与奥迪品牌其他发动机布局略有不同，加之50TFSI低功率发动机型号与高功率发动机型号一样，大概率是为了拓展产品线以及降低售价，因此搭载50TFSI发动机的A8L性价比会更高一些。除此之外，奥迪汽车为了应对日益严苛的排放标准，但凡是搭载六缸以及八缸发动机的车型，均匹配一套48伏轻混系统，50TFSI发动机也不例外。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
奥迪A6L 55 TFSI quattro提车作业和详细用车感受
它是中国市场的里程碑式车型，也是中国较早的国产豪华轿车，更是最成功、最有代表性的豪华车，没错，这就是在中国豪华车市场上呼风唤雨二十年的奥迪A6L，1999年还叫奥迪A6（C5）的它正式在长春下线，如今24年过去了，C5早已演变到了C8，但叱咤风云的江湖地位始终未被撼动，而且经过再次修炼之后，它还比你想象的更强大！
今天的主角是2023款新奥迪A6L，它是C8这代的改款车型，去年下半年上市，外观、配置、用料和动力等方面都有升级，可谓诚意十足。
新奥迪A6L的外观早已摆脱了之前单纯的成熟稳重形象，眼前的它不仅气场十足，而且还很适度地增添了活力与个性，实现了越活越年轻的气质转变，当然，作为一台中大型豪华轿车，必要的大气与优雅还是要保留下来，新奥迪A6L外形上最成功的地方就在于做到了鱼和熊掌可兼得，也正因如此，如今的奥迪A6L车主中，有43％都是34岁以下的年轻消费者。
同时为了迎合不同取向消费者的审美，新奥迪A6L依旧提供动感与致雅的双外观设计，而且还分别对两种外观进行了调整，实现了让动感更动感、致雅也更致雅的视觉效果。
动感型***用全新星空点阵式进气格栅，搭配全新的前保险杠造型，拓宽了前脸视觉宽度的同时，还进一步提升了运动氛围，后保险杠也经过了重新设计，同时保留镀铬饰条，走了一条运动但不张扬的优雅路线。
致雅型***用全新星环双线式进气格栅，同样搭配全新的前/后保险杠造型，与动感型相比，它更强调优雅大气的质感，这本身也是中大型豪华轿车最吸引人的气质。
新奥迪A6L提供2种大灯可选，标配为矩阵式LED大灯，此外还可以选装***矩阵式LED大灯，新A6L全系还新增了标配的前门四环logo照地灯来增加仪式感。
新奥迪A6L新增了2款中国市场专属的19英寸和20英寸轮毂，至此车型依据配置不同共提供9款轮毂可选。
“突破科技 启迪未来”的品牌理念在新奥迪A6L的内饰设计上得到了充分体现，三块大尺寸高质量的液晶屏营造出了充满未来感的车内氛围，每块屏幕的逻辑和布局还都非常合理，几乎没有学习成本。
新奥迪A6L车内的用料也进行了升级，仪表和门板处***用更加细腻的软质材料包裹，方向盘气囊区域全系升级了真皮覆盖，座椅控制按钮和中控部位的按钮分别升级为镀铬材质和高亮黑材质，前排饰板除了铝制饰条和实木饰条，还新增了天然纹理胡桃木饰条，作为一台中大型豪华车，不光表面看起来要符合身价，细节之处的质感更是不能忽视。
12.3英寸全液晶仪表、10.1英寸中控屏、8.6英寸下方中控和后排的触控板共同组成了车内的人机交互智能系统，每块屏幕都有着高度类似智能手机一般的操作显示逻辑，提供了更为便捷、直观的人机交互操作体验。MMI车机系统在语音交互、***应用等主流功能上都做到了与时俱进，此外用户还可以通过苹果carplay等手机互联系统来实现与车辆的智能互联。
动感型和致雅型依照不同配置，分别提供前排标准座椅/运动型座椅/舒适性座椅，运动型座椅为Mernoca和珠光纳帕真皮混合面料，具有出色的支撑性；舒适型座椅***用真皮面料，包括纳帕真皮与华格纳真皮，具有极佳的触感和高级感。
作为国内加长豪华车的开拓者，新奥迪A6L的车内空间完全不用担心，3024mm的轴距为后排提供了非常充裕的腿部空间，同时车辆的后排坐垫在之前基础上加长30mm，加宽60mm，带来了更加出色的腿部支撑。新奥迪A6L的后排还全系增加了标配的舒适头枕和Type C充电接口，在舒适和便利两个方面实现了进一步升级。
驾驶***方面，新奥迪A6L配备了奥迪预防式整体安全系统、侧向***系统、自适应巡航控制系统、前方交叉路***通***系统、车道保持系统、交通拥堵***系统等诸多功能，其中55 TFSI车型还提供智能5G网联模块，成为奥迪在中国应用5G-V2X技术的首款车型。这项技术将新奥迪A6L打造成为了能够实现车车互联，车路互联的智能终端。
新奥迪A6L提供4种不同的动力组合，分别为2.0 TFSI高/低功率、3.0 TFSI以及2.0T插电混动，三款传统动力还都配备48V轻混系统，其中2.0 TFSI低功率版本最大功率140kW、峰值扭矩320N·m，2.0 TFSI高功率版本最大功率180kW、峰值扭矩370N·m；在5系和E级都已经不再提供六缸动力的背景下，新奥迪A6L依然为消费者保留了3.0 TFSI发动机，它的最大功率为250kW、峰值扭矩500N·m，与这三款发动机匹配的均为7速S tronic双离合变速器。
可以说，新奥迪A6L提供了同级中最为全面的动力选择，而且动力系统的技术含量、输出数据、燃油经济性、动力平顺性、匹配成熟度都是同级中的顶尖水准。
名满天下的奥迪quattro ultra智能四驱系统是新奥迪A6L在同级中的一个绝对优势，这套四驱系统在继承原有奥迪quattro优点的基础上变得更加智能和高效，有了它，新奥迪A6L不仅更加稳定可靠，燃油经济性也得到了进一步提升。
总结：
作为国产豪华轿车的开创者，奥迪A6L能够在市场上叱咤风云20多年，自身的实力自然毋庸置疑，经过多次迭代，如今新奥迪A6L以更加年轻动感、更加与时俱进的全新面貌展现在国人面前，我们有理由相信，拥有强大内在实力且一直不断进取的新奥迪A6L依然是国内中大型豪华轿车市场上的佼佼者，无论过去、现在还是未来，它都是这个市场上的风云产品。
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贷款入手2020款奥迪A6L，5000公里后，车主：隔音不是很好！
13年买的CC，目前开了7年，除了换过一次高压油泵，别的毛病还真没有。今年想要不要换车，换就尽快换，不换就开到报废。后来觉得还是想犒劳一下自己，还是换吧！[嘻嘻][嘻嘻] 自己买东西风格就是想清楚就买，不会来回去看，最开始就是奔着530豪华运动去的，内心还是更喜欢宝马。因为我的CC配置挺高，所以再换也不想配置太低，功能可以不用，但是不能没有哈哈。[撇嘴]但是聊了价格之后发现530的价格可以买55了，我觉得除非是宝马忠粉，不然4缸后驱在6缸＋四驱面前显得太渺小了哈哈哈。 所以530直接过了，找朋友聊55，价格还可以纠结了一周是致雅还是动感，致雅只动心双层玻璃和座椅记忆，但是动感的BO音响＋20寸＋电尾门还是很可以的，最后就直接订了，从看车到下订只用了一周，决定了就不犹豫，等下次换车，牛逼了就直接上保时捷吧（美好的愿景[色]）。 开始还想选装***矩阵大灯和隔音玻璃，但是因为55本来就没车，疫情原因车更慢，选装要等半年，我真是醉了，算了吧，反正原车也带矩阵LED，远光灯也可以自动避开车辆，只是造型差点意思了。隔音玻璃再想办法了。
2T顶配CC呀，其实还是各种满意的
就是为了它……六缸没错的，以后越来越稀有[嘻嘻]
上了牌考虑要不要换黑中网
这个角度最好看感觉
尾灯如果是顶配会有开锁动画，不过这个后边可以改
这个方向盘手感很好，可以再粗点，但是奥迪的按键真的不咋地，咯嘣咯嘣的，很廉价[撇嘴]
油耗真的牛逼了哈哈哈，跟我之前2T的CC差不多！[嘻嘻]顺带给车友们个小福~利吧，堂妹家里是做各种防#b.i a.o的，出入任何场合都没问题，有这爱好的支持下她，她的苇*芯在上面，瞪大眼睛别看错咯！[偷笑]
中控台真的是，啥空间都没有，跑马灯还是可以的[嘻嘻]
跑马灯，夏天设置的凉快点
刷了车道保持，一般就晚上没车的时候用，白天路况复杂都关了[大兵]
智能滑行真的要开，会省油很多很多
无线carplay，然而我并不用iPhone[挖鼻]
氛围灯自定义的
停车3D显示，黑天就看不清了，白天还是可以的
加装了座椅记忆，很好用，带迎宾座椅功能，上下车自动后移，就是不能和后视镜一起记忆，接下来说点这段时间的用车感受。
现在车开了大概600公里 1. 48v轻混真的好用，熄火滑行的距离超长，如果不堵车80公里滑行可以好久，如果远处看到红灯，可以提前很早收油滑过去，超级省油。就是不知道会不会超级废电瓶 2. 7速双离合，这个如果用Efficient模式，换挡还是能感觉到有点拖拽感3/4档的时候偶尔有感觉，不知道为什么，但是除了这个模式以外，其余的模式下不管升档降档真的没有任何感觉，非常舒服。大家可以完全放心这个变速箱。 3. 噪音，没有隔音玻璃还是20寸大脚，的确路噪明显，开音乐吧只能，但是我不知道双层玻璃有多大改善，反正试A8得时候真的安静。 4. 储物空间，这个真的要吐槽，前排储物真的可以用稀有来形容，双屏是很美，但是牺牲了太多的空间了，手机没地方放，如果放手机支架在空调那，但是充电线插口又在手套箱里，就拉一根长线出来巨乱巨丑。手套箱不知道为什么要做的那么浅，就能放个钥匙零钱，真是醉了，无处安放的各种。 5. 触摸屏手感很好，目前还没遇到机，反应很快，就是发热很严重，夏天屏幕很烫，担心会不会烧。 6. 驾驶质感，感觉Efficient模式转向会变重，只是感觉，但是整体跟CC比都轻了好多好多，开着不累，底盘质感很好，路感清晰但是车身姿态保持很好，唯一就是拐弯的时候侧倾挺明显的。得降低速度，之前CC把DCC开最硬过弯支撑很好。 7. 六缸＋四驱就是……嗯……没有推背感的快就是提速很快，但是推背感的确不那么强烈，个人感觉只是，之前CC加速降3档推背感直接来，六缸可能更有底气，不降档也快。不过六缸的质感真的是，有两次挂挡挂不上以为有问题，后来发现没点火因为点火怠速，真的是……安静的一批…… 8. 四驱目前不知道，不知道什么时候是前驱什么时候是四驱。 其他的还没有明显感受，有了再补充吧哈哈哈。[嘻嘻]
奥迪发力插电式混动车型，奥迪A6L55TFSIe到底如何？
我是在今年8月1日贷款提的2020款?奥迪A6L?55?TFSI?quattro?尊享动感型这款车，当时选择这款车也是听别人说这款车的性价比很高，在同级车型里口碑很不错。到目前为止，这款车我也开了有3个多月了，最满意的地方是它的外观，非常的大气气派，非常符合我的审美。
前脸的造型也是比较霸气，开出去还是有回头率的。内饰方面，不管是做工还是用料都非常不错，可以看出奥迪对这款车确实用心了。用料用手摸着也是很舒服，中控区域也是很有科技高档感！空间方面，设计的也是非常合理，调整好座椅后，一点都不感觉到拥挤，头也不会碰到车顶，后排方面，都可以翘二郎腿，还有就是后备箱方面，储物能力也很强。
动力方面，这款车的发动机还是很有力量的，提速很快，推背感很强，即使车里载人很多超车也很简单。操控方面，方向盘很轻还灵敏，开起来还是很有体验感的，高速行驶的时候也是很稳定。不过也是有一些不太好的地方，比如这款车高速行驶的时候隔音效果不是太好，我能很明显的听见胎噪声和风噪声，还有就是这个轮毂方面要是在换个运动一点的就完美了。
油耗方面，到目前为止我的这款车也开了有5000多公里了，我感觉它的油耗表现还不错，这款车我主要用来上下班，经常在市区里跑，目前百公里油耗有10个油左右，这个油耗不多吧，在市区这个油耗我已经很满意了。保养方面，我是在4S店首保的，当时只换了个机油和机油滤清器，当时买车的时候4S店里的销售人员说免费首保，所以没有收费。我当时问他们了，如果不免费的话收费也得1500元左右！
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奥迪a6l55tfsi四驱试驾车,二年,将近2万公里,可以买吗
奥迪A6L 55 TFSIe quattro插电混动版在日内瓦车展全球首发，这款售价定为47万的奥迪A6L55 TFSIe与普通版基本保持一致，依旧延续了年轻、运动化的设计风格，不过作为一款插电式混合动力产品，该车尾部镶嵌了全新的“TFSIe”标识，并在车身左侧位置增加了充电接口。
全新奥迪A6L 55 TFSIe车型前卫又大胆的造型设计已成亮点，它的前脸保险杠设计***用了S-Line的套件设计而成，细节方面与之前的运动版不太相同，这款奥迪A6L 55 TFSIe展现出了更强的科技感，其外观***用了最新家族设计语言，前脸换装了六边形进气格栅。与燃油版车型最大的不同在于，车身两侧在油箱盖左侧有一个标准充电接口，矩阵式LED大灯组，不仅富有科技感之外，实际的照明效果更是让许多人都非常满意，下保险杠两侧辅以多条横幅增加视觉冲击力。
车身侧面线条平直，整车的视觉重心呈下压走势，保持完美的比例设计，勾勒出犀利又鲜明的肌肉线条线设计。尾部延续了贯穿式的镀铬条设计，科技氛围浓厚，层次感十分分明，整体显得更加的稳重。精致的LED尾灯并且拥有着出色的动态效果，十分醒目，可以看到尚未贴上的55 TFSIe铭牌标识。
奥迪A6L 55 TFSIe内饰:
内饰方面，与新车的内饰燃油版保持一致，质感也同样出色，仪表盘依旧是虚拟驾驶舱的设计，中控的正中央大两块漂亮的全液晶显示屏幕，功能丰富科技感十足，尺寸的多媒体显示屏以及下方的8.6英寸功能屏的切换逻辑十分合理。奥迪A6L 55 TFSIe全面脱离了奥迪家族化老套的设计语言，定位变得年轻、时尚。此外，新车内部简洁的设计，层次感很强，加上内部大尺寸液晶显示仪表科技感更强，下方的功能屏还保留了几个简单的物理按键。三辐多功能方向盘握感舒适，12.3英寸全液晶仪表科技感极强，功能性极高，能够支持多种界面的切换。左侧的转速表已被奥迪A6L 55 TFSI e插电混动版的能量表所取代。
奥迪A6L 55TFSIe搭载的是2.0 TFSI发动机，搭配的是7速S tronic 变速箱，还配备了一台永磁同步电动机。电池容量为14.1kWh，纯电续航里程预计超过40km。整个混动系统的综合最大功率367马力，峰值扭矩为500牛米。
配有自适应巡航，最大马力340匹，奥迪A6L这款车型售价65.08万
可以买。
这款车整体的质量还是非常不错的，而且动力性能上比较充沛，无论是作为日常家用来说，还是说商务用车都是非常不错的。
奥迪（Audi），德国豪华汽车品牌，其标志为四个圆环相扣。现为德国大众汽车公司的子公司。
2018年12月20日，2018世界品牌500强排行榜发布，奥迪位列51位。2019年10月，Interbrand发布的全球品牌百强榜排名42。2022年5月2日，大众汽车公司首席执行官赫伯特·迪斯表示，大众汽车旗下奥迪将进军F1。
55tfsi指的是配备3.0升涡轮增压发动机的奥迪车型。55指加速度，数值越高，动力越强。tfsi指涡轮增压缸内直喷发动机，支持稀薄燃烧技术。我们以奥迪a6l为例。这款车使用的发动机有三种，分别是低功率版本的2.0升涡轮增压发动机，高功率版本的2.0升涡轮增压发动机和3.0升涡轮增压发动机。配备3.0升涡轮增压发动机的车型为55tfsi。这台3.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为340马力和500牛米。这台发动机可以在5400到6400转/分钟时输出最大功率，在1370到4500转/分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载48v轻混系统和缸内直喷技术，***用铝合金缸盖和缸体。
和普通车型相比，豪华车的售价相对高一些。但是，豪华车的整体性能和车内配置也有着比较出色的表现。奥迪A6L?55?TFSI?quattro?旗舰动感型就是其中有代表性的一款。那么，它的具体表现如何呢？下面就让我们一起来聊聊。
***和操控配置方面，奥迪A6L?55?TFSI?quattro?旗舰动感型***用了前后驻车雷达、倒车影像、360°全景影像、定速巡航、自适应巡航、自动驻车、上坡***和可变转向比系统。另外，它自动驾驶级别为L2级，可供消费者选择的驾驶模式共有标准舒适、ECO和运动三种。
动力方面，奥迪A6L?55?TFSI?quattro?旗舰动感型搭载的是3.0T的发动机，型号为DLZ，具体排量是2995mL，最大马力有340Ps，最大扭矩为500N·m；能源类型为48V轻混系统，同时官方给出的百公里加速时间可以达到6.6s。就此数据来说，该车的动力输出在同级车中的表现比较突出。
底盘方面，奥迪A6L?55?TFSI?quattro?旗舰动感型前后悬挂的形式都是多连杆式独立悬挂，驱动方式为前置四驱，四驱类型是适时四驱；再加上电动助力的转向类型，***用的是多片离合器式中央差速器，这款车展现出来的操控性还是比较亮眼的。
而在车身尺寸上，奥迪A6L?55?TFSI?quattro?旗舰动感型的长宽高为5050x1886x1475mm，轴距为3024mm，整备质量为1995Kg。整体的数据表现，也都比较符合自身中大型轿车的定位。
目前，奥迪A6L?55?TFSI?quattro?旗舰动感型的售价是65.08万。这样的价位，虽说在部分人看来比较高，但它在同级车中也能保有一定的竞争力。
总得来说，奥迪A6L?55?TFSI?quattro?旗舰动感型能给到消费者不错的驾驶体验。
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