因为前段时间找工作，这方面比较关注，而且有前辈在里面，了解了一点点
本科生嘛，发展空间实在不好说，要不是运气太好，要不是天纵英才，96年到02年的前辈适逢其会，后面的绝大多数似乎都只能望洋兴叹了，高高的离职率不是空穴来风
薪水，什么绩效奖金的不要抱太大期望，或者说不要抱希望比较准确，而且加班是常识，但那是对公司的回报，2500以上这几个字都要好好思量，据前辈经验，不要妄想涨工资，因为本科生在里面基本等于什么都不是
五险一金，好像只有两个保险，西安似乎还好一点据说其中几个险的钱是直接发到个人手上的，因为后来没有选择去，没有仔细问过
户口，当地俗称关外，可以想象是什么地方
另外，比较受人关注的违约金问题今年得到解决，取消了，算是一个好消息吧
还有住宿，说是今年会艰苦一些，因为人招的多了点，但要相信公司，这样的日子不会太长的。。。。公司是这样说的
关于跳槽的这一点嘛，不是特别了解，不过看很多人都是把BYD当做人生的一个跳板来看，还是有一定道理的。另外，涂装是三班倒。。。
职称，ABCDEF。。。后来又是什么一级几台阶的，想升上去真是难于上青天，至于资格证书的通用性没有了解过，不过如果评个中级工程师什么的，就算不正式合法，那也是一种肯定，按照BYD的标准来看，要算优秀，去别的企业会管用的
应届生刚去，说是有个什么导师制，了解了下，没谁理你，说白了，就是给老员工发个几百块
很多应届生应该到现在都没有定岗，打电话过去问多半会回答你公司需求量大，会在培训过后根据需要和个人意愿分配岗位如何如何，据了解，曾有一文科女生，被分到了技术岗。。。
总之蛮混乱的
至于在线操作什么的，刚去嘛，肯定要打磨见习罗，至于是多少时间，要看岗位安排情况怎么样了
我有几个同学签了涂装，三班倒，蛮辛苦的
有前辈呆了9个月走了，环境不怎么样，也学不到什么东西，呆着还觉得压抑。。。
总之个人有个人的看法与追求吧
祝好运罗！
比亚迪f级和e级什么关系
巴菲特是08年买入比亚迪，当时比亚迪就准备造电动车，并把这个***告诉给了李录。巴菲特应该是经过理性推理判断后，认为这个***是靠谱的，王传福这个人经李录背书，也是靠谱的，所以投了比亚迪。但还有一个非常重要的因素，就是比亚迪当时的价格足够便宜，还原当时$比亚迪股份(01211)$ 的PE，仅为3－4 倍，确实很便宜啊！便宜且有广阔的发展前景，是巴菲特的首选！
比亚迪股票每年付息公告
价格配置。
比亚迪的f级和e级相比，他们的相同点都属于一个轿车的系列，但是一级系列的轿车总体定位要比f级系列的轿车高，因此，在车辆的价格，配置排量等等方面，e级的都要高于f级的，但是目前实际市场表现来看，f值的销量更高一些，特别是比亚迪F3。
F级升E级肯定没有不愿的，因为升E级了之后，公司会给你配股票的，级别越高，配的越多，年底可以分红。F级及以下的就没有。
2013年年报--10派0.50元(含税,扣税后0.45元) 股权登记日:2014-08-12 除权除息日:2014-08-13 派息日:2014-08-13
之前没有分红派息过
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