太平洋汽车网E4T15B是奇瑞品牌旗下的发动机，在配置到艾瑞泽5后，油耗和动力都让车主感到满意。其热效率已达到37.1%，在同级别的车中有目共睹。
发动机有很多重要的指标，除了最为人熟悉最大功率、扭矩参数之外，还有一个就是热效率，市面上常见的国产品牌汽油发动机热效率一般在32%-35%之间，热效率越高，说明这个发动机技术越是先进，目前世界第一热效率的汽油发动机来自丰田，能够做到40%。究竟什么是热效率？提高热效率有什么实质性的意义？奇瑞又是如何把代号为SQRE4T15B的1.5T发动机的热效率提升到37.1%？
这离不开国际知名的零部件供应商，例如这次SQRE4T15B发动机***用了霍尼韦尔的涡轮增压器，霍尼韦尔长期为航空公司提供飞行动力系统解决方案，所以他们在这方面给了奇瑞很大的支持。在等功率同技术的情况下，涡轮增压发动机的热效率要比自然吸气的多一点点。
另外是冷却系统，SQRE4T15B***用的是法雷奥水冷式中冷器（SQRE4T15***用的是风冷），由于压缩后的空气温度会升高，而如果温度过高的空气进入气缸，会引起爆燃、功率下降等后果，法雷奥的中冷器通过控制进气量、进气温度等等，降低增压后的高温空气温度、以降低发动机的热负荷，提高进气量，进而增加发动机的功率。另外水冷中冷，因为线路比风冷的线路更加短，可以让尽可能多的废气能量用于加压新鲜空气，从而减小涡轮迟滞并同时提高热效率。
最后，离不开博世的?大脑?，俗称ECU。通过博士ME17U6的ECU可以让整个发动机拥有更强的动力、更经济的能效、更清洁的排放等等。（图/文/摄：太平洋汽车网董鹏）
法雷奥的主要业务
今天，汽车边肖与朋友分享纯电动汽车需要水来散热。汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统的关键部件。功能是散热。冷却水吸收水套中的热量，流到散热器后，热量消散，然后返回水套循环调节温度。下面就和朋友们分享一下纯电动汽车需要水来散热！
纯电动汽车需要水散热:世界上最好的汽车水箱散热器。
1.电动水箱
电装是日本知名的汽车零部件供应商，以质量高、性能好、耐用、价格相对较高而闻名，是很多人喜欢的大品牌。
2.法雷奥水箱
Fao集团是全球领先的汽车零部件供应商，以高性能、环保、耐用著称。它的水箱各方面性能好，性价比高。
3.德尔福水箱
德尔福是全球领先的汽车和汽车电子元件和系统技术供应商。其水箱质量稳定，性能高，性价比高。
4.海拉水箱
德国品牌一直以做工精细、严谨著称，质量稳定、耐用、使用方便。
5.贝尔水箱
德国品牌，它的水箱造诣很好，质量好，性价比也高，最重要的是耐用好用。
纯电动汽车需要水散热:汽车水箱散热风扇定义
(1)又称散热器，是汽车冷却系统的关键部件；功能是散热。冷却水吸收水套中的热量，流到散热器后，热量消散，然后返回水套循环调节温度。它是汽车发动机的结构部件。
(2)工作原理:水箱是水冷发动机的重要部件。作为水冷发动机散热回路的重要组成部分，它可以吸收气缸体的热量，避免发动机过热。由于水的比热容较大，发动机在吸收了气缸体的热量后，温度不会上升很多。因此，发动机的热量通过冷却水的液体回路传导，借助水作为热载体，然后通过大面积翅片对流消散，以保持发动机的适当工作温度。
(3)发动机水温高时，水泵反复抽水，降低发动机温度。(水箱是根空心的铜管。高温水进入水箱，空气冷却后循环至发动机气缸壁。)为了保证发动机，如果冬季水温过低，此时会停止水循环，防止发动机温度过低。
好了，今天边肖汽车跟朋友分享的纯电动车，需要水散热，就这样。相信朋友们在这里看到的时候基本上都有了必要的了解。如果朋友想了解更多知识，请关注本网站！
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佛山三间法雷奥分别是做什么的
组织: 法雷奥从事如下的4项业务并由12个专业公司和2个售后零件公司组成。法雷奥的这种组织形式有利于最大限度地发挥各专业公司在产品开发及生产上的协作效果。
电子及电器系统业务: 电子及电器系统业务占法雷奥销售额的53% ，业务内容包括如下专业公司: 车灯系统、雨刮系统、开关及探测系统、电器系统、马达及执行电机、电子及连接系统、防盗安全系统和发动机管理系统。
热系统业务: 热系统业务占法雷奥销售额的25% ，业务内容包括空调系统、发动机冷却系统以及相关的模块。
传动系统业务: 传动系统业务包括摩擦材料和离合器系统，占法雷奥集团销售额的4%。
法雷奥售后零件业务: 法雷奥的售后零件业务包括如下两个专业公司：OES业务（主机配件市场）和IAM业务（售后市场）。两个专业公司共享市场信息及物流服务以提高效率。每个专业公司又通过自身的客户***来最大限度的满足顾客的需求。法雷奥销售公司占法雷奥集团销售额的18%。
除了美团无人外卖配送车，法雷奥还带来了哪些「黑科技」？
佛山还有法雷奥佛山技术中心(FTC). 技术中心是独立于工厂的.主要负责车灯产品的研发,包括结构设计,光学设计,模拟仿真,电子系统设计以及车灯实验与测试. 法雷奥佛山技术中心为佛山的两个车灯工厂提供新开发项目支持,还为法雷奥沈阳.芜湖工厂以及比利时.罗马利亚,法国,西班牙,波兰等国家和地区的法雷奥车灯工厂提供新产品开发服务.
每年?CES，都是主机厂、供应商们秀肌肉，展现最新技术的时候。传统汽车产业在电动化、自动驾驶以及智能网联等趋势的影响下，已经变得愈发复杂。
今年的?CES?上，供应商法雷奥也带来了一些最新技术，背后也可见他们对于这种变化的应对方式。
美团外卖小车
作为一个资深的外卖爱好者，我个人认为法雷奥在今年?CES?上展示的这款和美团合作的无人配送小车，才是最大的亮点。这也是双方在去年签订合作协议，共同研发最后一公里无人配送解决方案的产物。
这款无人配送原型车叫做法雷奥?eDeliver4U。车长?2.80?米、宽?1.20?米、高?1.70?米，每次行程最多可配送?17?份外卖餐食，它能以约?12km/h?的速度自主穿行于拥挤而复杂的城市交通环境中，无任何污染物排放，续航里程约为?100?公里。美团点评的智能联网配送柜可以安全地将餐食交付给通过手机应用预定外卖的顾客。
法雷奥为这款原型车提供了自动化和电力技术，这些技术都是车规级的，并已实现量产。
无人配送车通过使用包括算法和传感器在内的感知系统实现自主运行，配备了四个法雷奥?SCALA?激光雷达（唯一已成功应用在量产汽车上的激光雷达，奥迪?A8?同款），一个前置摄像头，两个鱼眼镜头，两个雷达设备和六个超声波传感器，并辅以相关软件和人工智能技术。
eDeliver4U?的电气化底盘搭载了法雷奥?48V?电机和?48V?控制器，它们充当汽车的「大脑」，控制电源、减速器、48V?电池、DC?/?DC?转换器，以及电动助力转向和制动系统。
法雷奥还把?eDeliver4U?的技术用在了初创公司?TwinswHeel?制造的无人配送机器人上。
（PPT?中右边的两台）
这两台自动配送机器人名为?TH03?和?TH05，时速为?7km/h，载荷分别达?60?公斤和?130?公斤，能以?5?厘米至?3?米的间距跟随在人身后，帮助其运送货物。它们可在封闭场所（工厂、维修中心、仓库、购物中心、机场、火车站）以及室外运行，协助执行物流和配送任务。
一些新技术
而在整车层面，法雷奥也展示了开发的安全出行创新技术，包括能够预测其他道路使用者行为、意图和轨迹的智能系统，以及两款独特、功能互补的超精准车辆定位系统。
Move?Predict.ai
结合人工智能和法雷奥对车身周围?360°的感知技术，这套系统可以检测到车辆附近的弱势道路使用者，例如行人、骑车人、轮滑和骑滑板车的人，并预测他们的意图。随后，它可以立即警告驾驶员道路使用者潜在的危险行为，并在必要时启动紧急制动系统。
该技术既可以运用于汽车上，也可用于自动驾驶出租车和无人物流车等新型出行工具上。
SpotLocate
法雷奥和现代汽车、Hexagon-Novatel?以及一家主要移动网络运营商共同展示了一种拥有厘米级精度的全新车辆定位技术——?SpotLocate?系统。
这套系统可提供比?GPS?高出十倍的精度，从而能显著提高道路安全性。例如，在紧急制动后，汽车可与其他车辆共享该操作及其确切位置的信息。借助这项技术，城市交通管理者可通过传输有关车辆位置的实时信息来精简车流。
Drive4U?Locate
这套系统能借助定位算法和感知系统上的地图映射系统，能够以极高的精度对车辆进行定位，并通过「众包」方式?(比如召集所有车辆的信息输入)?随时在地图上进行动态映射。
通过将法雷奥激光雷达收集的信息?(包括工作区域、新基础设施等的静态对象)?发送到云端平台，每辆汽车都在动态城市地图的创建和持续更新中发挥着重要作用。相应地，每辆汽车都可以通过将其感知的周围环境信息与动态地图进行比较，以确定其确切位置，从而实现厘米级的定位。
VoyageXR?和?CallXR
在人车交互层面，法雷奥也展示了相关技术。利用法雷奥?VoyageXR?和?CallXR?，能够营造与亲朋好友共同乘车的虚拟环境，提供身临其境的互动体验。
配备了虚拟现实头盔和操纵杆的法雷奥?VoyageXR?能让车外人员的形象远程传输到汽车后座，即使他们身处世界的另一端，也可以?360°全景查看车辆和周边的情况。增强现实的头盔则能通过声音和图像将车外乘客带入正在行驶的车辆中。他们可以看到车辆驾驶员，并与其交谈互动。同时，驾驶员能通过后视镜看到虚拟乘客的形象。使用位于车辆内外部的法雷奥感知系统以及互联功能。
通过法雷奥?CallXR?系统，用户只需使用平板电脑或智能手机即可与车辆驾驶员或乘客召开***会议，并查看车辆内外部的情况。
Park4U
在本届?CES?展上，法雷奥展示了最新一代?Park4U?自动泊车系统。通过使用机器学习技术来重现以前习得的停车操作，车辆可以实现自动停车，其精确的停车功能使其不仅可以检测到充电桩，同时能与其精确对准，并自动插入接口对车辆进行充电。
Smart?Cocoon?4.0
这项技术让法雷奥可以根据乘客体型、心率和服装等特征，创造适合每位乘客的定制化、舒适的环境。在根据不同乘客需求调整车厢环境的同时，还可以节省高达?30%的能源。该系统利用人工智能和各种传感器捕获的信息，通过对温度、照明、声音效果和香味进行组合来营造个性化的舒适环境。例如，室内照明可自动调节为代表热量的暖色调和代表凉爽的冷色调，增强舒适感。同时，汽车也能通过检测司机和乘客的疲劳和分心程度以及情绪和压力的迹象，来感知身心状态。
12?个技术平台才是关键
如果只看上面介绍的这些技术，确实会让人有种眼花缭乱的感觉。法雷奥其实也把这些技术进行了归纳总结，能更好的理清自身的技术逻辑。
在上个月的投资者开放日上，法雷奥就向外界公布了?12?个技术创新平台。
通过这些平台，法雷奥能使用包括硬件和软件在内的一系列技术模块来快速开发产品。在这些平台上开发出的解决方案可实现大规模量产，有助于降低成本，同时具有出色的灵活性，能适应汽车制造商的各类需求。因此，单个产品（例如?48V?电机）可以以多种形式应用于不同场合。
在这?12?个技术平台中，5?个面向汽车电气化（48V?电机、48?/?12V?电流转换器、电池冷却、座舱温度管理和热泵），3?个来自法雷奥与西门子合资公司的高压电气产品（电机、控制器和车载充电机），4?个用于驾驶***（包括前置摄像头、驾驶员监控、新一代法雷奥?SCALA?激光雷达以及将传感器与专用冷却和清洁系统结合在一起的传感器清洁系统）。
根据法雷奥的预测，到?2022?年，仅凭其九个技术平台（即驾驶员***和电气化领域的平台，不包括合资公司的产品）即可实现?26?亿欧元的销售额。
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