- 喜欢全新宝马3系的别着急，先算一笔账，看看能不能买得起？
- 全新宝马3系提车三个月, 这两个配置特别值！
- 宝马3系2019款建议买什么型号
- 宝马3系哪个版本最值得买
- 宝马3系性价比最高的款型是哪款？不少人都选325Li 首发
- 宝马3系高性价比的车型推荐，你喜欢哪一款？
- 宝马3系哪个配置版本最值得买？
- 宝马3系值得买吗？选哪一款合适？
不少汽车fans的嘴里都离不开一句：男人一生总要有一辆BMW?3系，宝马3系一向是同级主流轿车中最能代表运动操控的标杆级产品，从它诞生之日起操控和运动就成为了刻在骨头里挥之不去的家族基因，如今这款宝马家族的经典产品已经经历了7代车型的演替，对于上市不久的全新一代宝马3系准车主来说，它的产品亮点何在？最值得购买的车型又是哪一款呢？今天的文章给你答案。
外观
全新一代宝马3系上的家族标志性"双肾型"格栅面积尺寸更大，而三种样式的前脸风格让宝马3系在同级车型中显得颇为个性。M运动曜夜版除了有着更加立体的下包围，前格栅和面积更大的进气口也***用了亮黑色材质，M运动版相比M运动曜夜版的区别则主要在于***用了镀铬材质的前格栅包围，首发版车型整个前格栅的包围及内部均***用了镀铬材质，并且下包围也***用了部分镀铬材质点缀。此外，全新一代3系前大灯内部不再***用天使眼造型，全系均标配LED大灯，整个轮廓线条也更加锋利。
车身侧面部分，全新一代3系没有了宝马经典的霍夫迈斯特拐角，使得后窗线条似乎没有了上一代车型的挺拔，但是在车身侧面的流畅性上表现更好，毕竟全新一代3系长轴距车型的车身长度相比上一代车型增加了足足有76毫米。此外，全新一代3系的尾部造型非常立体，尾灯轮廓也更加平直，灯腔内部的L型灯带运动效果出众，点亮后辨识度很高，尾箱上的型扰流板和双边单出的排气也有着相当不错的运动感。
内饰
内饰部分，全新的悬浮式液晶屏幕和12.3英寸全液晶仪表在科技感上绝对有实力比肩隔壁家的奥迪和奔驰，***用更加宽大的中控屏幕后，空调出风口和下方的实体按键位置都有所下移，视觉效果毫无违和感，全新的内饰风格和小巧精致的电子挡杆造型，加上哑光镀铬材质大量使用，让全新一代3系在内饰的档次感和豪华氛围上有着非常明显的提升。
配置
新车全系标配了18英寸轮圈和主动闭合式进气格栅，延续了宝马3系一贯对于运动操控的注重。而全系标配的7个安全气囊、疲劳驾驶提醒、胎压显示、前后驻车雷达、自动泊车入位以及循迹倒车等功能也在安全性上有着不错的表现。
科技配置方面，12.3英寸全液晶仪表和10.25英寸中控液晶屏幕为全系标配，中控屏幕不仅支持CarPlay手机互联功能，还能够语音识别多媒体系统、导航和电话。舒适性配置在全新一代宝马3系上也绝对是一个亮点，真皮方向盘、主副驾驶位座椅电动调节、主驾驶座椅电动记忆等配置都是全系标配，这在同级车型中并不多见。
空间
全新一代3系长轴距版本车身尺寸长宽高分别为4829/1827/1463mm，轴距为2961mm。标准轴距版本车身尺寸长宽高分别为4719/1827/1459mm，轴距水平为2851mm。全新一代3系长轴距版本车型相比上一代车型在轴距尺寸上有着41毫米的加长，前排座椅头枕针对中国市场专门进行了加厚，并且标配后排头枕软垫，坐垫长度也专门针对中国市场进行了加长，感受舒适性和空间表现在同级车型中可圈可点。
动力
动力方面，全新一代宝马三系全系搭载2.0T发动机，但是有三种动力规格可选，320i/Li搭载2.0T低功率发动机，最大功率156马力，峰值扭矩250牛·米；325i/Li搭载2.0T中等功率发动机最大输出功率184马力，峰值扭矩300牛·米；330i/Li搭载的2.0T高功率发动机最大输出功率258马力，峰值扭矩400牛·米，全系车型均匹配8挡手自一体变速箱，并且325Li和330Li车型还有xDrive四驱版本可选。
全新一代宝马3系10款细分车型哪款更值得买？
宝马3系家族拥有3套动力总成，共10款细分车型可选，作为入门系列车型，320/320Li仅提供运动套装版本，并不提供运动曜夜版和首发版车型，包括主动刹车、定速巡航和车联网等在内的常用配置也并没有提供，2.0T低功率版本发动机不算出色的动力参数以及超过9秒的百公里加速时间，也让3系的运动灵魂失色些许。
而若是翻看配置表我们不难发现，无论是从车型的数量分布还是相差并不悬殊的配置水平上来看，325i及325Li才是宝马3系的主力在售车型，如果对空间没有刚需的话，从3系家族式运动操控基因来琢磨，325i?M运动曜夜套装车型才是纯正bimmer最为值得拥有的。
综合以上分析，我们认为宝马3系最值得选择的车型是指导价为32.99万元的325i?M运动曜夜套装车型。
一方面，方向盘换挡和前225/45后225/40的轮胎带来了更好的驾驶操控感受，另一方面，哈曼卡顿音响、360度全景影像等舒适实用配置的出现也足够有档次，短轴距车身和运动风格强烈的外观套件对于车身操控无疑是锦上添花。如果您对后排空间有刚需，那么售价为34.69万元的325Li?M运动套装则值得考虑，本就规格不低的标准配置，再加上中国市场专属的座椅、头枕和全景天窗等，同样在实用性上有着不俗的性价比。
此外，根据行情调查显示，以北京地区为例，目前宝马3系全系车型根据配置不同有着不同幅度的优惠，最高现金优惠在5.5-11个百分点1.7-4.6万元不等，具体优惠政策需要看当地经销店的具体策略。
总结
作为中型豪华轿车的第一梯队车型，宝马3系之所以能够在全球范围内持续多年受追捧，虽然新车相比老款车型变得舒适了不少，但相比同级产品依旧离不开其运动到骨子里的操控基因，如今全新一代国产宝马3系不仅有着不同版本的短轴距车型可选，车内的舒适豪华配置也得到了明显提升，成为同级别中更加全能的***选手，也给了消费者更多购买的理由。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
喜欢全新宝马3系的别着急，先算一笔账，看看能不能买得起？
俗话说的好，男人这一生似乎绕不开一台宝马3系，自打全新一代宝马3系上市以来就备受大家关注，内外焕然一新，自身极强的产品实力不言而喻，但不得不承认的是，它为了国内市场用户的喜好开始有了更多的改变。
宝马3系目前在售的共有10款车型，其中有4款标准轴距车型和6款长轴版车型，售价区间为29.39-40.99万元。今天，我们就来看看宝马3系到底哪款最划算。
车型回顾先来看看外观，首发版车型和M运动套装车型的双肾格栅外圈均由镀铬装饰件包裹，M运动曜夜套装车型则是由亮黑色饰条包裹。
首发版车型的下包围设计更显时尚，带有M运动套装的版本下包围设计明显看上去要更加动感。
车身尺寸方面，标准轴距版车型长宽高为4719/1827/1459mm，轴距为2851mm；长轴版车型三围是4829/1827/1463mm，轴距为2961mm。此外，M运动曜夜套装车型在车身侧面配有黑色后视镜外壳和亮黑色装饰条。
全新宝马3系全系标配18英寸轮圈，并且前轮胎规格均为225/45?R18，后轮规格有所区别。其中，325i/Li?M运动曜夜套装、330i/Li?M运动曜夜套装的后轮规格为255/40?R18，其余车型后轮胎规格为225/45?R18。
此外，320i和325Li首发版装配的是18英寸781型双色轮圈；320Li?M运动套装、325i/Li?M运动套装以及325Li?xDrive?M运动套装均装配的是V辐式780M型双色轮圈；325i/Li?M运动曜夜套装装配的是双辐式796M型太空灰轮圈。并且，320i/Li?M运动套装、325Li首发版之外，其它车型均可以选装19英寸791M型双色轮圈。
首发版车尾下包围的设计和后雾灯的位置与带有M运动套件的车型也有所不同，M运动曜夜套装车型的后备厢上方比其它车型多出了一块亮黑色的扰流板。
进入车内，全新一代宝马3系的内饰设计有了质的飞跃，整体的豪华感和科技感都很不错。细节方面，首发版车型的方向盘样式和M运动版以及M运动曜夜版车型有所不同。
动力方面，全系车型均搭载了代号为B48B20D的2.0T涡轮增压发动机，匹配来自ZF的8AT变速箱。发动机分三种功率调校，其中：
320系列车型最大马力156Ps，最大扭矩250Nm；
325系列车型最大马力184Ps，最大扭矩300Nm；
330系列车型最大马力258Ps，最大扭矩400Nm。
车身颜色方面，首发版车型仅提供墨尔本红一种颜色，320i?运动套装提供开士米银、墨尔本红、矿石白和曜目金，其他车型在此基础之上多了碳黑色和波尔蒂芒蓝两种颜色。内饰颜色方面，全系车型均提供三种可选，分别为摩卡色、干邑色、黑色。
车型分析由于车型较多，我们就将标准轴距版车型和长轴距版车型分开进行对比。喜欢操控的朋友当然首选标准轴距车型，从下图中我们不难看到，作为全系的入门级车型，也是标准轴距的低配车型，它的整体配置水平还是相当不错的。全系标配了12.3英寸全液晶仪表盘、10.25英寸中控屏、LED大灯、LED日间行车灯、后排独立空调、自动泊车、电动天窗等配置，可以说是相当丰富了。
多花2万元可以升级为325i?M运动套装车型，最直接的变化就是多了运动外观套件，看起来更帅气，动力也有了明显的提升。其次，内饰有了氛围灯，并且有了主动安全系统和定速巡航，无论是坐车还是开车，都有了很好的体验。
多花1.6万元可以升级到325i?M运动曜夜套装，外观有了亮黑色装饰件，并且配置有了明显的提升，来自哈曼卡顿的16喇叭扬声器能够提供更好的听觉感受。
多花5万元可以升级到330i?M运动曜夜套装，除了动力升级到2.0T高功版本，配置方面多了无线充电、抬头显示功能，个人觉得不推荐购买。
看完了标准轴距车型，咱们再来看看长轴版车型。作为长轴版的入门级车型，320Li?M运动套装和320i?运动套装动力相同，除了车身尺寸不同，配置方面只是多了可开启式全景天窗和运动外观套件。
多花5千元可以升级到325Li?首发版，这也是全系里仅有的没有配备运动外观套件的长轴版车型，并且动力有所提升。如果你不喜欢过于运动的外观造型，那选它是没有问题的。
多花1.3万元可以升级到325Li?M运动套装，有了运动外观套件，并且有了主动安全系统、定速巡航这些常用的功能，行车更加的安全便利。
多花1.5万元可以升级到325Li?xDrive?M运动套装，这是全系仅有的两款四驱车型之一。仅仅是多了一套适时四驱系统，我觉得这种需求因人而异，喜欢四驱的朋友可以选入手，否则并不太推荐购买。
多花2千元可以升级到325Li?M运动曜夜套装，虽然没有了四驱系统，但是配置更加的丰富，多了很多常用的功能。
多花4.6万元可以升级到全系的顶配车型330Li?xDrive?M运动曜夜套装，有了四驱系统和自适应巡航，并且动力也足够充沛，比较适合预算十分充裕且对四驱有需求的小伙伴们。
全新宝马3系的标配确实很丰富，不过选装配置以及选装包同样也很多，几个比较值得选择的有定速巡航、哈曼卡顿音响、360度全景影像等配置，各位关注3系的朋友可以根据自己的需要进行选配。
车型推荐综合来看，全新3系的产品实力确实非常强，喜欢长轴版车型的朋友，我们首推售价为34.69万元的325Li?M运动套装，整体的配置已经比较丰富了，而且在M运动套件的加持下，显得整车外形更动感。
喜欢操控的朋友们，我们推荐您选择售价为32.99万元的325i?M运动曜夜套装，曜夜版独有的黑化外观足够炫酷，整体配置也是相当的强悍。
当然，售价为32.39万元的325Li?首发版车型也同样值得推荐，这也是目前全新3系家族里唯一不带运动套件的长轴版车型，如果你不喜欢过于运动的外观且对于空间有所需求，那么这款车型的配置已经相当厚道了，也是非常值得购买的。
说了这么多，屏幕前的您对于全新一代宝马3系又会作何选择呢？在评论区留下你的看法吧！
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全新宝马3系提车三个月, 这两个配置特别值！
提到豪华运动轿车，相信很多人第一个想到的就是宝马3系，作为一台后驱轿车，宝马3系深得很多崇尚操控的消费者喜爱，特别是全新宝马3系上市以来，很多网友都在后台来留言咨询这台车，说实话，来到这个级别，车都是好车，就看你更喜欢哪一款，今天我们不说车，想和大家算一笔账，看看收入多少才能买得起一辆全新宝马3系。
全新宝马3系定位B级车，属于家族的换代车型。全新宝马3系于2019年6月份上市，11月又加入了320和330版本，最终售价区间为29.39-40.99万元，从整个配置分布以及实用性角度来看，个人比较推荐325i?M运动曜夜套装版，它的官方指导价为32.99万元，搭载2.0T发动机，匹配8AT变速箱，最大马力184Ps，峰值扭矩300N.m，是标轴版的顶配车型，相比同配置的长轴版不仅价格便宜3.4万元，操控有也不少的提升，至于空间，标轴版的全新宝马3系的尺寸已经超过了上一代车型，所以实用性还是比较高的。下面我们就以此款配置的全新宝马3系来计算一下购车和用车成本。
购车费用
购车费用一般指必要花费，也就是常说的落地价，只要付清这部分钱就可以合法上路行驶了。以325i?M运动曜夜套装版为例，该车的官方指导价为32.99万元，购置税费用为29195元，车船使用费为480元，上牌费为200元（各地区费用不同），加上交强险950元，这台宝马3系最终的必要花费为31125元，所以落地价约为36万元。
用车固定支出
有人说买车容易养车难，其实这句话并不***，尤其是一些豪华品牌车型，保险、保养、油费都是一笔不小的费用。先来看保险（新车第一年），交强险950元，车船使用费480元，这是必须购买的，商业保险虽然是车主自愿投保，但个人建议还是要买点最基础的险种，比如第三方责任险100万+不计免赔，价格为1956元。当然，新车最好再买一份车损险，按照全新宝马3系325i?M运动曜夜套装版来算，车损险为4048元，不计免赔1136元，共计5184元，加上三责，商业险最少也得7140元。所以只算保险和车船使用费，一年要8570元，如果不出险，来年会有所减少。
然后来看保养，以全新宝马3系325i?M运动曜夜套装版为例，保养周期为10000公里，机油、三滤按照宝马4S店的价格来看，（机油125元/升）加上工时费，差不多要1000元左右，由于涉及一些易损件的更换，随着车龄增加，保养费用也会逐渐增加，根据估算，在车况来良好的情况下，每年的保养费用差不多在1600元左右，如果是维修店保养，可以直接按7折来计算。
最后是油费支出，油费是用车过程中最大的一笔支出，开的越多，费用越高，按照平均每年行驶2万公里来计算，全新宝马3系325i?M运动曜夜套装版的百公里综合油耗为6.3L，目前，成都的95#汽油的价格为5.9元，如果按照此油价行驶一年，油费为7434元。***如没有固定车位，按照每月300元的租金来算，每年也要3600元，综合以上用车固定支出，购买一辆全新宝马3系325i?M运动曜夜套装版每年的固定费用大概在21204元。
小结
汽车作为支出最大的一笔消耗品，在带来生活便利的同时，当然也增加了不少的费用支出，按照全新宝马3系325i?M运动曜夜套装版为例，第一年落地价+商业险+保养+油费，差不多要38万，但只要熬过第一年，其实今后每年的花费也就2万左右，所以按照年薪乘以2的购车预算来看，买一辆全新宝马3系325i?M运动曜夜套装版年薪至少也要18万以上，如果有父母资助，那就另当别论了。
来源：autohome
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宝马3系2019款建议买什么型号
本期是宝马客2020年《长期评测》2月份的第三期，本期亮相的两款车型是：宝马325i（G20），325Li（G28）。
本文看点：
提车三个月后，车主感慨这两个配置最值得选...
车主发现的这个新3系通病，你的车有吗？
2020款325i?M运动曜夜套装（G20）
车主：Grey?所在地：北京
2月份用车相对较少，月初还是一些比较日常的使用，基本上都是上下班代步。提车3个多月，现在油耗也比较稳定了，日常油耗大概就在8.7-9L/100km之间。
由于24日就过年了，所以车从1月24日开始就停着没动过了。因为一直停在室外，加上2月10日才回北京，也算是在室外经历了两场大雪和各种雨雪天气了，比较不错的是差不多接近大个半月的室外停车，回家电瓶、胎压都一切正常没有任何问题。
疫情期间其实用车并不多，但是有一台车确实在生活上提供了很多便利。最明显的感觉，就是有了车出门明显会觉得安全很多，因为回北京以后家里什么都没有，偶尔还是需要出门一趟进行一些物品的***购。
发现虽然全新3系的后备箱看上去不太大，但是实际上三口之家的日常需求装载是没有任何问题的，这次就去山姆会员店买了大概两箱水，然后四大袋的食物，都能够很好的放下。
另外由于疫情期间小区基本都是封闭状态，如果步行进出，小区门口人还是比较多的，会有一些担忧，但是开车就放心许多，只能说在去年年底买车本来没什么感觉，但是经过这次疫情，发现车子的确是一个在关键时刻能便利许多的东西。
疫情期间一直在家办公，平时也不出门，就偶尔会去丰台的朋友家，往返路程30多公里，放在以前还能打车，现在由于疫情，其实打车也非常不方便了，而且这段时间的北京，道路非常好走。突然觉得二三十公里也不是什么遥远的距离。
疫情结束后，最想做什么？
前几天看公众号，推荐了北京周边很多的山路，有妙峰山、怀柔的盘山路，如果疫情结束，最想做的事情应该就是约上几个朋友，找一个天气好的日子，一起去跑跑山了吧。非常想等疫情结束后，每个周末都去一个地方跑一跑，拍拍照片什么。
最满意的地方：
从去年11月份到现在，买车3个多月了，我觉得在这三个月里最让我觉得钱花的值得的就是两个功能，其一是HUD，虽然说这不是必须功能，没有也根本不影响使用和体验，但是一旦有了这个功能，真的会觉得离不开，一些常用信息，都可以不低头直接快速获取，包括音乐、导航。对于我这种刚买车，开车不久的新司机来说，能让我开车的时候更加专注和不容易分散注意力。
其二是远程启动，其实这个功能我在一月份就提到过，但是为什么这次还要再提一次。因为大家也知道，我车平时停室外，加上北京冬天也真的很冷，刚上车等空调热，以及触碰冰冷的方向盘是多惨的事情。
但是有了远程启动，我基本上每天都会提前10分钟左右远程点火，然后差不多下楼到上车，经过十分钟的预热，上车虽然也不是特别暖和，但基本上不会太难受了，现在还可以默认打开座椅加热，真的是冬日救星。
不满意的地方：
毕竟是自己喜欢的车，也是自己根据需求选配的东西，所以要硬说不满意呢，其实也没啥。开了三个月，我觉得稍微不满意的有两点：第一个是动力，这个是我在买车之前一直觉得无所谓的东西，但是经过3个月的使用，我发现这款车的动力你要说不够用呢，肯定不至于，城市里环线上超个车绝对没有问题。但是当时速过了80km/h以后真的能够明显感觉车有一点没劲，不管刹车踩多深。就感觉速度不再像一开始那么充沛了。
另外就是我选装的19寸轮毂，因为爆过一次胎，所以对于这个扁平比，在北京市区真的心太累了，北京路面不算好，很多井盖高低幅度都挺大。开起来太累了，随时要注意（当然好看是一定的）。
其实这次春节要出门两周多，本来***是放在公司地库的，但是由于出发前提前放***以及急需用车，就一直放在室外，加上机场宝马专属停车位也没有预约成功。所以过年两周多的时间基本就是放在小区里的室外，期间没有做过任何的防护。
回来以后看到车没有任何问题一切正常，也算松了一口气。不过朋友建议，长期停外面还是要做一些防护，因为雨雪过后，加上现在也没地方可以洗车，真的有点惨不忍睹。不过对于大家说的胎压和电瓶的问题我还没有遇到，可能因为新车各方面情况都还算良好吧。
整个2月份大概也就是这样，因为2月份没有太多的使用，车对我而言在这个过程里真正的变成了一个不可或缺的工具，发现越来越不可或缺。特别是让你遇到像疫情这样的***以后，更加意识到有车的必要性。
2020年2月车辆信息
本月行驶里程（km）：1020
总里程（km）：4070
本月平均油耗（L/100km）：8.3
本月花费：油费740元
车辆原配轮胎：普利司通防爆胎（目前已经更换米其林PS4S），前：225/45?R19，后：225/40?R19。
购车经销商：北京京宝行宝马4S店
编辑点评：
全新宝马3系作为新换代的车型，在同级别中的竞争力数一数二，可能打算买新3的朋友都会究竟配置，小编想提醒，有条件一定要选择HUD平视显示系统，那种不用低头看转速的感觉不要太爽！
最近受疫情影响，很多朋友的车长时间不开，建议启动以后待发动机运转至转速正常后（转速约650-750转）再驶出。
2020款325Li首发版（G28）
车主：你好特别?所在地：山东
这个月本来准备趁着春节***期开车出去到处走走，走亲访友，但是***不如变化，***肺炎疫情的到来真是让人措手不及，全国各省市陆续进入一级戒备。疫情就是命令，接到通知的我，也在年初二加入了疫情防控的第一线，成为了一名光荣的值守人员，每天开着车两点一线奔走在社区疫情防控的一线岗位。
等疫情结束，4S店正式营业后，我的“小白”也该进行首保了，到时有什么细节再和大家分享。不过这段时间日常检查车辆时，发现这款车有个通病，就是大灯散热器氧化严重，不知后期对车的功能是否有影响，宝马厂家是否意识到这个问题的存在？下一步会如何处理？
虽然F35已经不再生产，但是它的大灯识别度真的要比现款3系强很多，路上偶遇F35，一下子就被它的勺子大灯所吸引。G28?3系的大灯夜间开启后，感觉跟普通品牌车型无异，也许下一步激光大灯引进国内会有所改善吧，怀念天使眼怀念勺子灯！
受疫情影响，到处交通管制，“小白”好久没有在高速上奔腾飞驰了，等这次疫情结束后，一定开着它好好出去跑一跑，想和车友们开车去浪、去济南看大明湖、去青岛海边吃大虾，享受下春风拂面的感觉。
之前长测经常提到的问题——天窗异响偶尔还是有，但是频率没有之前明显，待下一步继续观察，等首保时再去检查看看。
3系的云端互联说是可以联网升级，但是我作为第一批车主从来没有成功在车里升级过，难道大半年过去了，宝马后台一直没有更新吗？有些纳闷。
还有几个小问题想咨询大家，宝马车机互联的照片可以更改吗？你们有刷过发动机马力吗？刷后是不是平顺感和提速会有所增强，稳定性是否可靠？
总之，这个月车开的很少，特别是长途基本没开过，驾驶感觉上在市区还是一样的稳定，等下一步长途郊游再分享。
现在天气慢慢转暖，希望***肺炎疫情早日结束，武汉加油，中国加油！希望抗疫一线的工作人员保护好自己，凯旋归来！
2020年2月车辆信息
本月行驶里程（km）：198
总里程（km）：4677
本月平均油耗（L/100km）：9.8
本月花费：油费257.02元
车辆原配轮胎：固特异鹰驰F1?Asymmetric?3，前/后：225/45?R18。
购车经销商：淄博圣宝宝马4S店
编辑点评：
车子日常使用中可能会有一些大大小小的问题，如果遇到建议询问购车4S店，特别是影响驾驶安全的故障，比如中控屏出现故障时，可以尝试按住音量键不放，直到中控屏重启，这能解决大多数的问题。
打算买全新3系的人，你一定要知道...
由于疫情的影响，很多既有***被打乱，宝马因此为车主推出了一系列***，而近日，宝马特别针对准备购车的朋友准备了限时专属优惠！
针对全新3系（长轴及标轴）推出0首付优惠融资方案！
另外，24期50-50金融***的利率也降至2.88%。
这次限时优惠不仅有着0首付的极大诱惑，更有2.88%的24期50-50金融***，要知道此前可是5.88%的利率，想入手宝马的朋友可以具体咨询附近的宝马4S店，得知具体的付款方式及细则。
注：活动时间为2020年3月1日至2020年5月31日。
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宝马3系哪个版本最值得买
推荐的型号无疑是325iM运动套装。2019款宝马3系只有一款320版。从轴距和各项配置来看，325iM运动套装是性价比最高的选择。
宝马3系是宝马集团的新一代汽车产品，车身重量为1,465kg，***用直列4缸汽油发动机。模型尺寸为4.734米、1.811米和1.455米
2019年11月22日，全新宝马3系320、330车型上市啦！此次推出的机型包括320i运动套装、320LiM运动套装、330iM运动晚装、330LixDriveM运动晚装。共四款，价格从29.39万元到40.99万元不等。
外观方面，国产全新3系基本沿用了海外版全新3系车型的设计风格。犀利的LED大灯与加大的亮黑色双肾形前进气格栅相连，与前包围式进气口和立体线条相搭配。
内饰方面，全新宝马3系长轴距车型基本沿用了海外车型的主要设计。比如全新的悬浮式液晶屏，搭配全新的电子拉杆，以及带有M标识的三辐多功能方向盘。
动力方面，全新宝马3系长轴距版搭载全新B系2.0T发动机(型号B48B20B)，功率为现款320i/Li的184马力，但尾标变成了325Li。传动方面，依然匹配8速手自一体变速箱。
百万购车补贴
宝马3系性价比最高的款型是哪款？不少人都选325Li 首发
在此次改款过程中，宝马仍旧秉承了同规引入与***国产两条路线，也就是标准轴距与长轴距两大版本，二者均提供了M运动套装与M运动曜夜套装两套运动外观套件，作为整车的主要风格装饰。
而且与我们在奔驰C级、奥迪A4L中提供的多规格型号不同，宝马3系通过将具体差别限定在外观装饰、尺寸轴距与动力总成的方式，表现出了在两款竞品车型面前的性价比优势，至于说哪一个细分型号才更适合你，现在我们就来帮你答疑解惑。
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轴距与空间标准
从轴距版本来看，标准轴距与长轴距版本纸质件，主要的差别存在于两个方面，其一自然是车身尺寸空间。
标准轴距车型三围尺寸为4719/1827/1459mm，车身轴距为2851mm；而长轴距车型三围尺寸则达到了4829/1827/1463mm，车身轴距为2961。对比二者，长轴距车型拥有+110/-/+4mm/+110mm的车身尺寸优势。
不难看出，除了明显的车身尺寸差别外，长轴距车型增加的长度都加到了轴距当中。由于它并不像许多美系长轴距车那样，仅仅改变前后桥之间的距离，所以它能够真正获得空间属性上的提升，这也使得宝马3系长轴距车型更适合家庭用户。
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与此同时，轴距的变化也影响到了整车空气动力学结构与风阻系数，这使得标准轴距在搭载相同动力总成的情况下，可以以9.0秒(320i)、7.3秒(325i)、6.2秒(330i)的成绩完成0-100km/h加速，而同规型号长轴距车型则为9.1秒(320Li)、8.1秒(325Li)。
这也意味着对于那些寻求驾驶乐趣的消费者来说，标准轴距车型的确会在直线加速与弯道控制中稍稍占优。
动力与性能标准
从综合性能来看，正如我们在前文标准/长轴距车次那个直线加速对比中所看到的，标准轴距车型在性能方面的优势，仅限于两驱型号，而在此次改款中，仍旧只有325Li、330Li两款长轴距车型获得了xDrive四驱系统。
可是这两款xDrive四驱型号并非都获得了直线性能上的提升，325Li xDrive车型甚至比325Li车型慢了0.1秒，而330Li xDrive则以5.9秒的加速成绩，成为了此番更新当中跑得最快的宝马3系，这自然也可以令顶配车型成为真正的全系最佳。
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装饰与功能配置
从设计装饰来看，我们可以将2021款车型的差异分为三个部分：
320i 运动套装（156Ps/250N·m）：29.39万
作为2021款宝马3系最低配型号，320i 运动套装也是此次更新中唯一一款不提供运动外观套件的车型，换句话说，该车型的整体细节造型与装饰会显得更加低调，包括前后保险杠与侧裙上，都会体现出与M运动外观套件之间明显的差别。
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330i M运动曜夜套装（258Ps/400N·m）：37.99万
所有搭载2.0T高功版的宝马3系，都仅提供M运动曜夜套装，相比于M运动套装，宝马将会对它完成轮毂与大灯的熏黑处理，而同样的外观视觉差别也会存在于325i/325Li的两个不同装饰版本中，这种熏黑处理无疑会让本身就拥有黑色双肾格栅的3系，更倾向于运动豪华轿车市场。
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330Li xDrive M运动曜夜套装（258Ps/400N·m）：40.99万
作为2021款宝马3系最顶配型号，330Li xDrive M运动曜夜套装拥有许多全系唯一标配的功能配置。包括自适应巡航、抬头显示系统、前排手机无线充电板，以及GPS导航实时路况信息，在其它型号上均为付费选装配置。
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325Li M运动套装/325Li M运动曜夜套装（184Ps/300N·m）：34.69万 - 36.59万
除了上文中提到的外观差别外，M运动曜夜套装与M运动套装之间还存在多项功能配置差异，这在325i/325Li型号中会有所体现。
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***驾驶方面，M运动曜夜套装会将倒车影像升级为360度全景影像系统、方向盘中也会加装换挡拨片；信息***方面，除了内置的行车记录仪之外，"曜夜"铭牌也会为宝马3系带来一套哈曼卡顿高级音响系统；附加功能方面，内外后视镜均会加装自动防眩目功能。其实从这些配置差别来看，M运动曜夜套装的确会提升整车的综合品质，而且其在选装自适应远光灯等功能时还能获得更优惠的价格，这使得325Li M运动曜夜套装成为了目前新3系中最超值，也是最走量的型号。
宝马3系高性价比的车型推荐，你喜欢哪一款？
现款宝马3系的价值升级是显而易见的，全新的外观、内饰设计，宝马的操控保证，让很多人在30万左右预算里将3系放在备选名单里，但我们也观察了，2020款宝马3系一共有10个款型车型在售，给不少车友带来了选择难度，并且它们跨度很大，最低29万，最高配则超过了40万，那么对于宝马3系来说，更值得购买的是哪一款呢？根据车主反馈和配置对比，我们推荐的是325Li?首发版。
先来看看325Li?首发版的外观。这款车外观的整体风格凌厉、运动，迎合年轻人的审美偏好，甚至有些激进的感觉，给人一种强烈的进攻性，看起来和M系列有些相似，很有与众不同的范儿在。从前脸来看，中网***用较粗的银色镀铬饰条，让前脸的精致感得到了提升。另外，具有辨识度的天使眼大灯在细节上也做了一些调整，看起来似乎更加凶狠犀利。325Li?首发版的侧面也充满了3系特有的运动、凌厉的风格，车身尺寸为4829/1827/1463mm，轴距为2961mm。车尾部分，最具有辨识度的就是熏黑的尾灯和L型的尾灯光源，这个部分看起来充满了个***和质感。
325Li?首发版的内饰保持着宝马应该有的豪华水准，方向盘***用的是宝马经典的方向盘造型，中控区域用大量的镀铬条进行装饰，提升了车子内饰的精致感。从内饰的细节处，能够感受到325Li?首发版的豪华与追求，按键的材质和质感，给驾驶者带来无与伦比的享受。10.25英寸的中控屏虽然说不上特别大，但是放在325Li?首发版车内也足够使用了。有人认为325Li?首发版中控部分的科技感没有那么强烈，但是有的时候为了提升科技感而***用堆大屏、超大屏，不仅不能够增强车内的科技感和豪华感，反而会降低了车内的档次，显得有些低级。
从动力上来说，325车型搭载的是2.0T发动机，最大功率184马力/5000-6000rpm，最大扭矩300牛·米/1350-4000rpm，传动部分依旧是***埃孚的8速手自一体变速箱。相比上一代宝马320Li提升了30牛·米的最大扭矩。
325Li?首发版提供三种驾驶模式可以选择，分别为舒适、经济和运动，每个模式的加速感和车身的响应，都是可以明显感觉到的。和上一代的3系相比较起来，325Li?首发版给人的感觉就是方向盘轻了很多，底盘变得没有那么厚重，但是质感不减。这一点对于新手司机来说也是非常友好的，不少人第一次开宝马选择325Li?首发版，就会觉得车子特别好开。
325Li?首发版的特点就是长轴距，如果想要买一款长轴距的3系，那么325Li?首发版毫无疑问是“真香”的选择。不过325Li?首发版的缺点也是非常明显的，它的配置就备受诟病，很多消费者没有办法接受这样一款豪车拥有如此“简陋”的配置，比如没有电动天窗，没有定速巡航，也没有运动外观套件等等。不过让人觉得稍微欣慰的是，325Li?首发版的选装还是很丰富的，比如冬季套装、***套装等等。
品车识味：
这样看来，325Li?首发版的综合实力还是可以的，如果你追控感，也不喜欢混动车型的话，那么在宝马3系中，325Li?首发版还是值得拥有的，大家会选择哪一款呢？
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宝马3系哪个配置版本最值得买？
新款华晨宝马3系上市已经有一段的时间了，从刚上市时候的指导价销售，到目前优惠幅度和A4L持平，现在终端市场价格已经逐步稳定，目前是一个不错的入手机会，虽然现款销售的车型发动机已经换装成国产发动机了(第一批是德国产)，发动机编号为B48B20?A/B/C/D?其中AB代表德国产，CD代表沈阳产，AC=低功率?，BD=高功率，虽然换装了国产发动机，但是依旧性价比非常高。
如果对动力有要求的话建议入手（325i?M运动曜夜套装）与（320i?运动套装）我个人觉得这两款配置是性价比非常高的，（325i?M运动曜夜套装）这款配置比低配（325i?M运动套装）多了360全景影像，方向盘换挡?，16个喇叭的哈曼卡顿音响?，后视镜自动防眩目，这几项配置，其中哈曼卡顿音响的效果非常棒，这个是在后期市场没办法通过加装得到的配置，也是最有诱惑力的配置！
如果你对动力要求不是很大的话，也可以选择更为入门的低功率版本标轴3系，这里我推荐（320i运动套装版）也就是全系的最低配车型，简称丐版，厂商指导价为29.39万元，目前终端市场优惠价大概在4万元左右，如果喜欢长轴车型，对后排空间需求比较大的可以考虑（320Li?运动套装）这款车型除了外观套件与丐版不同之外，还加长了后排空间，指导价增加了2.5万元，值不值还是要看自己购车需求的，本人就比较喜欢标轴版本的车型。
前排空间
后排空间
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宝马3系值得买吗？选哪一款合适？
今年春节，由于新型冠状病毒疫情的影响，全国范围内普遍***取了“封闭”模式，大家为了不给国家添麻烦，都自觉在家不出门来防止疫情扩散。由于***期延长，小小值们也都在家远程办公，近期也无法规划外拍/外***相关的选题。
汽车小小值决定，新开“今日开车”栏目。小小值们化身“老司机”，每天推出一个汽车知识点，供值友们键盘讨论。同时也希望大家能够多多关注，多多参与讨论~
今日开车话题：全新宝马3系哪款配置版本最值得购买？
今日老司机：小帅
当然，对于一款人气车型我们不能简单地只说它好，要推荐给别人的话，还要具体分析分析配置和价格等因素。那小小值今天就抛砖引玉，和值友们一起讨论一下，全新宝马3系哪款配置版本最值得买？
对于多数人而言，提起宝马3系，首先想到的就是“操控”二字。诚然，宝马3系也被认为是宝马车系中驾控乐趣基因综合体现最佳的车型（M?Power车型另说）。如丝般顺滑的***埃孚8AT变速箱和后驱带来的优秀驾控体验，也是宝马3系能够持续吸粉的精髓所在。
小小值推荐的配置版本
2019年上市的全新一代宝马3系，全系搭载2.0T?B48系列发动机，而根据发动机功率高低又分为320/325/330等10款配置，其中标轴版（i）占4款，长轴版（Li）为6款，售价区间为29.39-40.99万元。
其实，全新宝马3系的起步配置已经非常丰富，诸如2.0T+8AT、天使眼扩展型LED大灯、18英寸轮毂、12.3英寸全液晶数字仪表盘+10.25英寸可触控中央显示屏、舒适座椅、前排座椅电动调节+驾驶座记忆、三区自动空调、无线Carplay、泊车***系统等18项标配配置，即便是入门款也是满满的豪华感和科技感。
10款车型的配置区别主要体现在发动机功率、轴距、外观套件、音响、驱动方式、360度全景影像、定速巡航系统等配置上。
但在这10款配置中，小小值认为最值得购买的则是指导价32.99万元的325i?M运动曜夜套装版和34.69万元的325Li?M运动套装版。
首先，在小小值个人看来，320车型只有156马力的2.0T发动机，实在无法满足对于驾控乐趣的想象，另外主动安全配置也略低了些。而330车型价格又太高（除了骨灰粉，买顶配的又能有几个呢？）那么在325车系里，为何选中325i?M运动曜夜套装和325Li?M运动套装呢？
根据此前我们的市场调查，现阶段宝马4S店内只有325车系，320和330车型则到3/4月份才能到店。长轴版的优惠幅度在88折左右，标轴版则有92折左右的优惠力度，但需要预定。虽然在国内的市场环境下，加长还是更吸引人，但标轴更能代表原汁原味的宝马，加上325i?M运动曜夜套装只要32.99万元，配置还非常丰富，对于想要一定信仰的人来讲，这款车真的很香。
再说325Li?车系，首发版只是上市初期拉低入门售价的过渡版本，随着320车型的上市，它也进入了停产阶段，目前市面上也少有库存。
至于325Li?xDrive?M运动套装版，个人认为3系选择四驱的话着实有点失去原本的后驱魅力，如果不是北方下雪较多地区以及新手司机，小小值并不推荐入手四驱版。
那么就只剩下325Li?M运动套装版和325Li?M运动曜夜套装版，二者1万7的差价，也仅体现在熏黑套件、360度全景影像、方向盘换挡拨片、哈曼卡顿音响以及自动防炫目后视镜等配置上，算来算去还是M运动套装版更实在一些。
写在最后
当然，以上只是小小值一家之言，大家也可以在评论区说出你认为最值得购买的版本以及理由；另外，关于全新宝马3系有什么问题也可以在评论区发起，值友们一起来讨论。如果你还想了解哪些汽车知识点，也可以在评论区留言，小小值会随时关注评论区，选取合适的话题在后面的栏目中供大家讨论。
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这一代宝马3系是偏向于舒适化的调校，作为家用来说是一个比较好的选择。发动机和变速箱的匹配做得很好，转向和底盘也很有质感，驾驶质感非常棒。
目前，宝马3系一共提供了三款动力总成，分别是2.0T低功率、2.0T中功率、2.0T高功率，传动系统匹配的都是***埃孚8AT，并且都提供了短轴和长轴两个选项。
三款动力，我更推荐选择2.0T中功率车型，原因在于低功率车型动力较弱，再加速能力较差，不太值得购买。而高功率车型的价格又比较贵，长轴版本的价格已经达到了40.99万元，性价比较低。所以中功率车型是最好的选择。
325一共有6款车型，两款短轴，三款长轴。如果要选择短轴版本，售价32.99万元的M运动曜夜版更合适，一方面造型更加运动，另一方面价格只比低配贵了1.6万元，但却多出了Harman/Kardon音响、360°全息影像、换挡拨片、后视镜自动防炫目等配置，很值得。
如果要选择长轴车型来家用，售价32.39万元的首发版性价比最高。它是唯一***用了豪华风格设计语言的车型，虽然没有主动刹车、定速续航、车联网等配置，但价格比较便宜，而且必要的配置没有缺席，值得购买。
综上，如果你喜欢运动风格，推荐325iM运动曜夜版，喜欢豪华风格，推荐325Li首发版。
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