说实话，作为一款主打性能的小众车型，领克03的表现已经可圈可点了。这款领克03车型在网上的评价出现了两种不同的声音，喜欢这款车的人爱不释手；同时在网上质疑领克03到底是不是昙花一现的声音也不在少数。但是大米觉得领克03这是一款相当不错的车，当然前提是抛开三缸发动机到底行不行的争论。
从外观上来看，领克03车型使用了家族式的DNA设计，总体上和之前出的01，02车型的前脸有太多相似的地方，确实借鉴了上述两款车的时尚元素，大米的感觉就是领克车型整体设计偏前卫，非常符合时下的潮流。相较于传统的雾灯位置，领克03把雾灯位置提高了，和竖行大灯遥相呼应，很多汽车小白可能把领克03的雾灯和大灯傻傻的分不清楚，确实这样营造出来的效果是非常犀利的。
领克03车型的车尾也彰显了与众不同的个性，尾灯***用了AB灯设计，并且做了熏黑处理，使用了当今最为潮流的贯穿式的设计，配合上保险杠下面的熏黑包围，再加上两个镀铬排气管，这款领克03的运动天赋尽显无疑。
来源网络
领克03的内饰给大米最大的感觉就是，非常的精致、时尚和潮流。车内***用了大面积的软性材质进行包裹，车内不对称的中控台、平底方向盘、短小精致的换挡把手、翻毛皮的运动座椅，都凸显了运动基因。
领克03的中控屏是令笔者印象比较深刻的，这款显示屏的尺寸是10.2英寸的，反应相当的灵敏，并且很***，系统是全系支持carplay和car life的，这对很多喜欢游戏的年轻人绝对有非常大的吸引力，想想看，玩吃鸡游戏，投影到汽车上是一件多么酷的事情。
这款领克03车型一共配备了两款排量，分别为1.5T和2.0T的，而其中争议比较大的就是1.5T的发动机，因为这是款三缸发动机，而我们此次试驾的也是选择了这一款。
来源网络
当我们打开引擎盖进行冷启动的时候，领克03的发动机确实有不小的抖动，且声音也是比较明显，随着我们盖上引擎盖，发动机传出的噪音很好的被控制在了机舱内。进入车内关上车门，完全听不到发动机传来的噪音。
这款1.5T的发动机匹配的变速箱是七挡双离合。我们试驾的时候，除了刚起步那会儿有一些抖动，除此之外，领克03给我的感觉就是，开起来还是相当的流畅的，在整个试驾过程中并没有感受得到网友常提起的三缸抖动问题，而且根据我们一天的深度试驾，这款1.5T动力的领克03，油耗也是相当低的，我们开的路程是一半市区，一半郊区，百公里油耗在6.5升左右，还是比较省的。
来源网络
再说说领克03的车身尺寸，这款车型的长宽高分别是：4639（4657）*1840*1460mm，轴距是2730mm。其实经过我们的试驾，领克03的车内空间只能说够用，成人长时间坐在后排确实会有一点疲劳，但是前排还是比较舒适的，空间表现不错。根据销售的介绍，这款座椅***用的是人体工程学设计，贴合我们大部分人的骨骼做出来的。
2019年的领克03轿车后排过桥是平的还是凹的
无法进行调节，这款车型的后排座椅角度不可以调节，后排座椅支持比例放倒，在后排座椅放倒之后，可以有效地拓展出后备箱的空间，使用非常方便，可以增加机动车辆的使用率，增加一定的利用空间。领克品牌旗下的领克03车型机动车辆的车身长度是4657毫米，宽度是1840毫米，高度是1472毫米，轴距是2730毫米。机动车辆的车身结构是一款4门5座的三厢车型，车辆使用的是1.5T涡轮增压发动机，匹配的是手动变速箱，双离合变速箱以及手自一体变速箱。
百万购车补贴
2019年的领克03轿车后排过桥是平的。
后排座椅放倒形式主要有比例放倒和整体放倒两种方式，整体放倒时后排无法坐人；比例放倒时未放倒的部分仍然可以坐人。若领克03后排座椅可以放倒，当需要更大的空间时，可以将领克03后排的座椅靠背放倒，来获得更大的空间。
领克03后排乘坐空间宽裕，后排地台较为平整，同时配有空调出风口以及双USB接口，中间有个可以放下来的扶手，可以放茶杯，还是很舒适的。领克03+主要是增加了全车的运动包围，包括可供选装的碳纤维前唇、前格栅、新样式的19英寸双色密辐式轮圈等。
领克03内饰
内饰方面领克03坚持家族化的设计，环抱式运动座舱，偏向驾驶席设计的智能一体式中控台、赛道回旋出风口、D形运动方向盘。三辐式方向盘配有多功能按键，并搭配液晶仪表盘。挡把周围配有电子手刹及驾驶模式的选择旋钮。
内饰方面，领克03+的座舱使用了大量Alcantara材质包裹，整体看上去质感十足。换挡拨片以及一体式运动座椅的加入更是增添了性能车的氛围。除此之外领克03+还将提供全液晶仪表、中控大屏、电子挡把、电子手刹等高端配置。
标签： #后排
