定了，小鹏P7将于4月27日上市，那款超过700km车型真来了！与理想增程不一样，P7凭实力抢回了“没有里程焦虑”的称号。跟随小鹏而来的，是特斯拉的长续航Model?3、威马7、比亚迪汉EV，吉利几何C等一***长里程的新能源汽车。进入700时代之后，新能源汽车“续航里程低”的“黑帽”总算可以摘掉，新能源汽车的市场将会彻底激活。在新势力第一阵容起伏的小鹏，凭借中高端的P7能否享受这一波红利?
媲美燃油车，为新能源正名
“新能源汽车纵有千般好，里程太少很烦恼”。这句话是第一代，第二代新能源车主的最大感受，也是新能源汽车备受“歧视”的焦点，甚至新能源二手车折旧高都与此相关。
要打开新能源的销路，让用户接受新能源，必须首要解决里程问题。不客气地说，低于500公里的新能源汽车就是一种耍流氓，尤其是像我这种有里程焦虑症的用户，根本就不可能选择新能源汽车。
那么，用户们期望的新能源汽车里程是多少公里呢？可查询到的调查报告显示，起步就是500公里，再远点更受欢迎。实际上，只有突破500公里才能与燃油车相提并论，至少不用担心出趟城被搁到半路上。
对手很凶残，比拼谁跑得更远
为了解决里程问题，整个产业链都在发力。电池厂商努力钻研电池技术，寻找各种材料以期望实现技术突破，包括铅酸蓄电池、镍氢电池、钠硫电池、二次锂电池、空气电池、三元锂电池，以及各种燃料电池莫不如是。但电池技术很难实现革命性的突破，比如最近备受关注的比亚迪“刀片电池”，也还是基于磷酸铁锂电池技术而来。
除了电池厂商，最着急的莫过于主机厂。传统对战是一寸长一寸强，在新能源汽车这个领域则是多一公里有信心，多十公里则碾压。基于这个规则，新能源汽车厂商对公里数有着格外的偏爱。加大电池包，做好电控管理，电机功耗优化，无一不是为了让车再跑远一点。
在重视里程这个问题上，连特斯拉也不例外，续航里程为?668?公里（国标工况下）的国产?Model?3?长续航后轮驱动版正式开启预订，同型号新老款之间200公里的里程差坑了老用户，粉了新用户。据称，Model?3?长续航版6月可以提车。在这个超长里程领域，除小鹏P7外，威马7，比亚迪汉EV，吉利几何等一***国产新能源汽车也将集中在5-6月上市，长里程时代终于来了。
小鹏有底气，不惧竞争敢出位
当大伙都集中跑步进入700时代之后，小鹏汽车还有多大的抢先优势？
据报道，小鹏P7的价格在24-37万之间，与此对应的是，特斯拉长续航版补贴后的价格则在34万左右。在这个特别有意思的定价空间，小鹏的对手还有奔驰C，宝马3系和奥迪A4L，一定程度上而言，小鹏是准备跟“列强”们打一场硬仗。那么，小鹏汽车要凭什么不被碾压而有所为呢？
据官方称，截至2019年12月31日，小鹏P7累计订单量已达1.5万台以上，这也就是说这是一款令人期待的车型。需要注意的是，每一分钟增长十个订单的特斯拉似乎征服了中国用户。
如果要真正对标特斯拉，小鹏需要***用“降维打击”的办法。首先就得比大小，在“以大为美”的国人消费习惯中，定位于中大型轿跑P7车长达到了4900mm、轴距3000mm，比Model?3整体大一号；小鹏P7更快一点，P7双电机车型,在高效率的后置电机与前置电机联动下,实现超跑级别的加速表现,仅需?4.3?秒,即可从静止加速至?100?公里/小时，比特斯拉Model?3快了近1秒，要知道，这一秒可是整体技术更先进的体现。第三，小鹏P7更智能一点，支持L3级的自动驾驶***功能更有一些吸引力，相比之下，特斯拉Model?3显得中规中矩。总体而言，以高配置换销量是国产燃油车的竞争套路，这个套路用小鹏P7身上应该也会同样有效。
小鹏汽车，这次绝对是起了个大早，妥妥的是催熟新能源市场的***选手。希望小鹏汽车不是赶晚集，何小鹏的“慢就是快”在今年不适用。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
小鹏汽车P7最新款落地价是多少钱？
乘联会数据显示，1-7月国内新能源汽车累计销量122.9万辆，同比增长210.2%。
可见，新能源汽车在国内已经被越来越多的消费者所重视。
目前，许多汽车品牌都推出了自己的新能源车型，P7在小鹏的销量增长与整体市场增长一样明显。
在刚刚过去的7月，小鹏P7的月销量达到6054辆，同比增长率达到251.3%。
小鹏P7车型介绍:
外观方面，小鹏P7的前脸设计较为扁平，环形灯带设计极具未来感。
两侧灯组腔体***用熏黑处理，车头下方亮黑色装饰板凸显时尚。
小鹏P7的车身尺寸达到了4880×1896×1450mm，侧面看起来非常修长。
后滑设计给小鹏P7带来了非常好的运动感。
车尾***用了贯穿式尾灯，与前脸的环形灯带形成了良好的呼应。同时底部的XPENG字样也提升了整车的辨识度。
底部的后包围也***用了大面积的亮黑色装饰板，丰富了车尾的视觉效果。
内饰方面，小鹏P7和大多数纯电动汽车一样，***用了极简设计。
整个操控台的布局非常简洁，看不到任何物理按键。
它配备了10.25英寸的液晶仪表盘和14.69英寸的中控屏，通过中控屏可以进行一系列的功能操作。
内饰材质方面，小鹏P7大面积覆盖了软性材质，手感细腻，不会让你有塑料感。
座椅的设计和用料也相当不错，头枕也很宽，坐起来很舒服。
驾驶配置方面，小鹏P7具有前驻车雷达、360度全景影像、倒车侧预警、全速自适应巡航、自动泊车等功能。
续航方面，小鹏P7的后驱标准续航版和后驱标准续航版NEDC续航里程为480km。
后驱长续航车型NEDC的续航里程为586公里。
后驱超长车型有三种，其中智行版NEDC续航里程为706km，其他后驱超长车型为670km。
其余的四驱车型NEDC的续航里程为562公里。
其实就算是480km续航版也足够我们日常出行了。
要知道，特斯拉model3标准续航后驱升级版才468km。
小鹏P7的优缺点:
说说这款车的优缺点:
首先，如果一辆车长4880mm的车是燃油车，每个月要花不少油费。但是，小鹏P7纯电驱动汽车的成本很低，所以使用起来很经济。
小鹏P7的中控屏运行流畅，没有卡顿。
屏幕也很清晰，在使用导航时可以显示出其超高的分辨率。
其次，Xpeng Motors P7的自动泊车功能非常实用。它能准确识别车位，成功率高，整体效率高。
相比特斯拉Model 3的自动泊车，小鹏P7的泊车速度明显更快。
每辆电车都有自己的缺点，小鹏P7也不例外。
首先，由于没有实体按键，有时候会不方便司机操作，分散了司机的注意力。
其次，小鹏P7的全景天蓬打不开，对于一些喜欢开天窗出行的朋友来说不太友好。
功夫拍戏:
应该说小鹏P7的产品力还是很不错的，满足了消费者对于纯电动车的大部分需求。
正因为如此，才取得了不错的市场销量。
而且小鹏P7增值率不错，小鹏P7在最新的纯电动汽车整体增值率榜单中也有非常好的排名。
这进一步改变了一些消费者认为小鹏P7不保值的看法。
百万购车补贴
注册资金500万！小鹏汽车成立全资子公司，将更加完善服务体系
小鹏汽车P72021款是一款小鹏汽车旗下的中型车，其官方指导价为219900元-409900元。我们以小鹏汽车P72021款670E鹏翼版为例来计算一下，这款车型的官方指导价为366900元，目前茂名市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在380935元左右；如果想要分期买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要110070元才可落地，月供为7998元。
小鹏汽车P7前脸显得非常豪华，中网运用了封闭式的设计，搭配镀铬饰板，整体看起来档次感十足。
内饰方面，小鹏汽车P72021款670E鹏翼版内饰以黑色为主，饰以银色金属饰条，再搭配饰条，整体视觉效果很有特色，符合年轻人的审美标准。另外，该车标配了自动驻车、蓝牙/车载电话、牵引力控制等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。
动力方面，小鹏汽车P7配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为196kw，总扭矩为390牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为670km。底盘方面，该车前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为五连杆独立悬架，同时***用了后置后驱的驱动形式。
总的来说，小鹏汽车P7的综合实力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
日前，邦老师获悉，小鹏汽车赴美上市之后又见新动作,注册资金500万元,成立全资子公司，其服务体系将更加完善。
据天眼查APP显示，近日，杭州小鹏出行科技有限公司成立，公司注册资本500万人民币，法定代表人为朱艳华，公司经营范围包括电动汽车充电基础设施运营；智能输配电及控制设备销售；分布式交流充电桩销售；二手车经销；机动车充电销售；国内贸易代理；汽车新车销售；新能源汽车整车销售等。
小鹏汽车成立于2015年，目前共推出两款车型小鹏G3、小鹏P7，其中小鹏G3在2018年11月开始生产，截至今年7月底交付18741辆；小鹏P7在今年5月开始交付，截至7月底交付1966辆。两者共计交付20707辆。
另外，早在8月8日，小鹏汽车正式向美国证券交易委员会递交招股文件，文件显示公司将拟按代码“XPEV”在纽交所挂牌交易，瑞士信贷、摩根大通、美银美林将作为此次IPO的承销商。小鹏汽车称，此次IPO所得融资将分别有100万用于研发和扩大销售渠道，剩余资金将用于一般公司用途，包括营运资金需求。
继蔚来汽车和理想汽车后，小鹏汽车成为第三家赴美上市的造车新势力。而此次新公司的成立，意味着小鹏汽车将配备更加完善的服务体系，用户体验有望进一步提升。更多相关消息，继续关注邦老师的后续报道。
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