买豪华品牌中大型SUV为了什么？在多数人眼中，它们是身份地位和经济实力的一个象征。而这个级别最主流的车型无非也就是奔驰GLE、宝马X5和奥迪Q7，至于怎么选，很大部分原因是根据品牌，因为它们产品力都相差无几。现如今2020款奥迪Q7也终于迎来上市，这也预示着BBA中大型SUV新一轮的角逐正式拉开帷幕。鉴于此，本文就和各位聊聊最新款的奥迪Q7哪款最值得买。
奥迪Q7的大名可以说是家喻户晓，凭借大气的外观、科技感十足的内饰、出色的动力表现以及超高的终端优惠，让它始终都立于中大型SUV不败之地。而作为中期改款车型，它这次绝对是有备而来，内外均焕然一新，特别是内饰部分，***用了奥迪最新的家族化设计，三块大屏赫然抢眼。
奥迪Q7加上此前发布的三款***版车型一共推出6款车型，售价区间为68.98-99.88万元，是实打实的百万级豪车。别看其售价这么高，但在终端优惠之后，售价还算是较为亲民。而对于这款车的静态以及动态体验部分在此就不做太多赘述了，因为Q7作为热门车型早已被各大媒体报道个遍。所以我们就直奔主题，为各位推荐值得购买的车型，分别为售价68.98万元的45 TFSI quattro S line运动***版和售价78.88万元的55 TFSI quattro S line运动型，原因为何下面通过配置讲解来告诉各位。
我们推荐的第一款车型，在配置上其实与45 TFSI quattro 致享专享版完全一致，而区别则是致享专享版车型仅***577台，45 TFSI quattro S line运动***版不***。安全配置方面，可以提供前后排头部气囊、主动安全系统、驾驶疲劳提示、胎压监测等，对于驾乘安全有着不错的保障；来到驾驶***配置部分，前后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、发动机启停、陡坡缓降等均可以提供，虽说没有过多高科技配置，但对于日常驾驶来说绝对够用；舒适性方面，近70万元的豪华品牌中大型SUV，可以给到全景天窗、电动后备厢、感应后备厢、后备厢位置记忆、前排座椅加热、全车无钥匙进入等，对于用车体验性可圈可点；最后就是在内饰硬件部分，三块大屏的出现着实让它科技感爆棚，并且带有车联网系统，还可以支持CarPlay/CarLife手机互联。配置部分大致就是这样，动力部分搭载的是2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的是8AT变速箱，并且带有全时四驱系统。总的来说，这款车作为家用车的话，综合动力、配置以及售价来看它还是不错的选择。
推荐的第二款车型为55 TFSI quattro S line运动型，其实就是推荐的第一款车型的3.0T版车型。多花9.9万元，得到更强动力的同时，还能获得空气悬架，可以进行悬架的软硬高低调节。不仅如此，也给予了用户更多的选装余地，用户可以根据自身需求进行加装，以免花“冤枉钱”。为什么推荐这款，首先售价相对亲民一些，并且配置也有着不错的表现。那么，这款车对于动力有需求的用户来说着实不错。
对于车款的推荐已经结束，接着我们再来简单看看车型的基本信息。动力方面提供2.0T与3.0T+48V两套动力系统，后者没什么需要说的，而对于2.0T车型，我觉得各位完全没必要戴着有色眼镜去看它，毕竟竞品车型也都是如此。而这样做也有一个好处，将车型的售价进一步拉低，让你更容易买到一台豪华品牌中大型SUV。车身尺寸方面，奥迪Q7对于竞品而言，一直都有优势可言。
说了这么多，相信对于奥迪Q7该买哪款各位也已有了答案，我们所推荐的这两款车型在配置上看似并不高，但都以实用性和舒适性为主，而第二款车型还可自行选装。最后，对于这类车所能给予的面子问题，奥迪Q7这两款车型完全可以给足。至于这两款怎么选，45车型更适用于家用，而55车型的话，则是宜商宜家。
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奥迪Q713款14款15款车尾区别
奥迪Q7总共出了06款（停产）09款（停产）10款11款09款已经停产了。其实价格的话每个地方的价格都不一样的， 因为有些4S店会有优惠活动，而有些没有。所以价格主要还是看地方上的实价。我给你个参考价格（裸车）奥迪Q7 2010款 V12 6.0TDI quattro 旗舰型 256.8万左右奥迪Q7 2011款 3.0 TFSI 进取型(200kW) 81.5万左右奥迪Q7 2011款 3.0 TFSI 专享型(245kW) 131万左右奥迪Q7 2011款 3.0 TFSI 技术型(200kW) 87.5万左右奥迪Q7 2010款 4.2 FSI 豪华型 165万左右奥迪Q7 2011款 3.0 TFSI 舒适型(200kW) 94.8万左右奥迪Q7 2010款 3.0 TDI 领先型 87.6万左右奥迪Q7 2011款 3.0 TFSI 舒适型(245kW) 116万左右奥迪Q7 2010款 3.6 FSI 基本型 81.5万左右奥迪Q7 2011款 3.0 TFSI 专享型(200kW) 109.8万左右奥迪Q7 2010款 3.0 TDI 领先型 运动典藏版 95.7万左右奥迪Q7 2011款 3.0 TFSI 技术型(245kW) 108.8万左右奥迪Q7 2010款 3.6 FSI 豪华型 99.8万左右奥迪Q7 2010款 3.6 FSI 舒适型 运动典藏版 102万左右奥迪Q7 2010款 3.6 FSI 舒适型 越野典藏版 98万左右奥迪Q7 2010款 4.2 FSI 技术型 149.8万左右奥迪Q7 2010款 3.6 FSI 技术型 越野典藏版 92万左右奥迪Q7 2010款 3.6 FSI 技术型 87.5万左右奥迪Q7 2010款 3.6 FSI 舒适型 94.8万左右奥迪Q7 2010款 3.6 FSI 技术型 运动典藏版 95.6万左右
奥迪Q7 3.6FSI各种型号有什么区别？
13款大灯LED是一颗一颗的排着，14款的改成LED。
3.0T333马力的高功率版本，指导价123.98万元，属于老款Q7换代前最后一个顶配版本。从名字就可以看出与普通版本的些许不同，没错，相比运动版。
原厂增加了这个让很多人眼馋的V12前后包围，镀铬把手，B&O音响，Audiexclusive内饰。发动机则是广泛服役于奥迪A6，A7，A8，S5，卡宴，途锐等众多大众旗下车型的3.0机械增压发动机。
换代前将顶配车型的外观移植到普通版本是奥迪一向贯传统。加上换代前价格诱人，因此显得性价比极高。
车型概况：
最大优点：外形大气，动力强劲，配置豪华，操控性优良。
最大缺点：内饰风格没有进行全新设计，进口车价格贵，维修保养费用比较高。
外观：Q7是工学与美学的完美结合。在外形设计上，奥迪Q7丝毫没有落后于美式SUV，夸张的大嘴显得霸气十足，是一款十足的越野车。
奥迪Q7的3D进气格栅***用横向镀铬饰条；此外，还配备有quattro?标识的侧面饰条、箭形设计的LED矩阵式大灯。
内饰：内饰风格一如奥迪的严谨，在材质的选用以及颜色搭配所表现出来的豪华感都恰到好处。中控台稍微偏向驾驶员侧设计让驾驶者能够更加轻松的操作，多媒体系统也很好用。
操控：奥迪自产的全轮驱动系统对操控性能有很大帮助，但是没有为越野而设计的低转数档位。
奥迪Q7搭载四轮转向系统。在低速状态下，转向时后轮反向偏转，可降低转弯半径和行驶轨迹宽度；高速状态下，后轮同向偏转，可提高车轮响应速度、动态性能和稳定性。此外，四轮转向系统还可有效协助智能泊车系统和拖车***系统。
新奥迪Q7***用了家族化设计风格，相比经典款奥迪Q7，它到底好在哪？
Q7 3.6 FSI quattro 美规七座基本型 72.00-87.00万
Q7 3.6 FSI quattro 美规七座基本型是Q7车系中的最低配的一款车，配备3.6FSI发动机、tiptronic六挡手自一体变速箱、quattro全时四驱系统；在电子设备方面，在安全装备方面Q7 3.6 FSI quattro基本型也不含糊，几乎装备了所有的安全系统，ABS、EBD、ASR、ESP这些安全功能丝毫没有遗漏。此款Q7 3.6 FSI quattro 美规七座基本型的配置与官方标准的基本型配置稍有出入，该车行车电脑为全英文显示，是为国外市场配备的，显示信息的标准与国内有所差别。
Q7 3.6 FSI quattro 基本型 73.00-85.00万
Q7 3.6 FSI quattro 基本型是Q7车系中的最低配的一款车，配备3.6FSI发动机、tiptronic六挡手自一体变速箱、quattro全时四驱系统以及可调高度空气悬架；在电子设备方面，这款车配有ESP电子车身稳定系统，带运动和越野两种模式，在安全装备方面Q7 3.6 FSI quattro基本型也不含糊，几乎装备了所有的安全系统，ABS、EBD、ASR、ESP这些安全功能丝毫没有遗漏。此款车最吸引人的是贯通车顶的外滑式全景天窗，光线可以通过它照到车内的每个角落，使乘客心旷神怡，但该款车为非量产车型，所以需要提前预订。
Q7 3.6 FSI quattro 舒适型 79.90-99.56万
Q7 3.6 FSI quattro 舒适型配置较为全面，配备3.2FSI发动机、tiptronic六挡手自一体变速箱、quattro全时四驱系统以及可调高度空气悬架；在电子设备方面，这款车配有ESP电子车身稳定系统，带运动和越野两种模式，在安全装备方面几乎装备了所有的安全系统。舒适型不仅配备了车载电话、可折叠桌板、自适应大灯、可视倒车***系统、高档BOSE音响、双层玻璃等附加装备。
Q7 3.6 FSI quattro 美规七座全景天窗版 82.00-89.00万
Q7 3.6 FSI quattro 美规七座全景天窗版是为美国市场提供的车型，在基本型基础上配置有所增加，增加了车载电话、前后座椅加热功能、带影像的驻车***系统、轮胎压力检测、汉语语音导航等高档配备，但此款Q7 3.6 FSI quattro 美规七座全景天窗版与奥迪官方公布的Q7 3.6 FSI quattro舒适型的配置稍有差别，并没有配备空气悬架、车载电视和符合中国标准的导航系统。
Q7 3.6 FSI quattro 豪华型 83.00-105.00万
Q7 3.6 FSI quattro 豪华型是Q7 3.6 FSI车型中配置最为全面的，配备3.2FSI发动机、tiptronic六挡手自一体变速箱、quattro全时四驱系统以及可调高度空气悬架；在电子设备方面，这款车配有ESP电子车身稳定系统，带运动和越野两种模式，在安全装备方面几乎装备了所有的安全系统。可加热座椅、车载电话、后排四温区空调、双层私密性玻璃、轮胎压力检测、高档BOSE音响等豪华装备都成为了该车的标准配置，同时为了满足野外越野的需要，该车配备了车底前后裙防护、车门防擦条等防护设备。
Q7 3.6 FSI quattro 技术型 85.60-90.00万
Q7 3.6 FSI quattro 技术型是Q7车系中的低端车型，在基本型基础上配置有所增加，增加了车载电话、前后座椅加热功能、带影像的驻车***系统、轮胎压力检测、汉语语音导航等高档配备，但Q7 3.6 FSI quattro 技术型没有提供诸如BOSE环绕音响、双层玻璃的豪华装备，也没有提供具备越野风格的防护装备，多少有些遗憾。
提起宝马X5，你能想到的是操控和运动；提起奔驰GLE，大家能够想到的是质感和豪华；而提起奥迪Q7，你能想到的是什么呢？在很多人的印象中，第一代奥迪Q7真的是那种给大哥开的车，开在路上非常有气场；但是到了第二代Q7，气场明显减弱了许多，显得更精致了，在销量上确实受到了影响。而目前这代全新Q7，那种大哥范又回来了。下面我们就一起来了解下全新奥迪Q7这款车型吧。
外观内饰设计。先看全新Q7的家族式前脸，可能有人对奥迪的车型不太了解，看到这前脸，还分不清是Q8还是A6，但是它仍然是非常奥迪风格，非常具有品牌辨识度，这里就不多说了。再来看它的侧面，造型很敦实，毕竟它是一个7座的车型，看起来是很修长的车身。
内饰设计.内饰方面，整体的设计上，***用大面积的真皮包裹，门板上也有翻毛皮的处理，中控台位置3块屏幕，同时搭配了钢琴烤漆面板，看起来是科技感和档次感都不错。唯一不好的，是很容易你就能够发现上面有很多的指纹，还有一些灰尘附在表面，是有点不好打理，最好可以在这些钢琴漆表面，都去贴个膜，这样能够省去很多后期的一些烦恼。总体来说，Q7的内饰，看起来很有科技感和时尚豪华感。
动力总成.动力方面，我们拿它的3.0T版本来说，3.0T+8AT这套动力总成，开起来很平顺，同时也很有力，毕竟最大马力340匹，最大扭矩达到500牛米，动力真的是够强劲了。在舒适模式下，这台车整个油门调校是迟缓一些的，但如果切换到运动模式之后，灵敏度一下就上来了。我建议朋友们还是用相对匀加速的状态来开这台车，毕竟3.0T的发动机，后劲儿还是源源不断的。所以，如果说预算充足的话，建议还是购买3.0T版本的车型。
操控方面.操控方面，由于有quattro全时四驱系统的加持，操控方面是完全不用担心的，不过，Q7这套quattro系统早已经不是当年的quattro系统了，不建议朋友们拿它去去越野了。它更适合在铺装路面上行驶，就是日常驾驶的时候，你会感觉到这台车的跟随性，以及整个车身的动态响应，是一点儿都不拖泥带水，非常好开。尤其是你切换到运动模式后，方向盘会瞬间变沉，这感觉有一点点像宝马X5那种驾驶感受。在舒适模式下，你会感觉Q7这台车像是在踩着棉花走的一样，有种开船的感觉。
下面我来看看这个级别的三款中大型豪华SUV车型的对比啊，宝马X5，奔驰GLE,还有这台奥迪Q7，Q7它的车长和轴距是这三台车里参数最大的，也就是说它的实用性会更强一些；而且Q7全系标配7座版本，其他两款车需要选装。
个人建议：如果预算充足的话，建议购买Q7的3.0T版本车型，开起来还是更爽一点；其实2.0T版本呢，性价比更高，毕竟价格要便宜得多，同时奥迪的优惠要比奔驰和宝马要优惠多得多，如果更注重性价比的话，2.0T也是不错的选择。以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，谢谢大家。
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