货拉拉可以拉电动车的。
只要把电动车放在运输车辆上，并固定好就可以运输；目前，货拉拉主要是城市短途运输，使用正常很方便，对于电动车运输选择2.5-3.5米长的车厢车型就可以。
目前，货拉拉平台主要分小面包、中面包车、依维柯车型、小平板小箱货车、大货车等多种，提供5.8米、6.8米、7.6米、9.6米、12米、18米车型的选择；用户可以根据自已的货物实际需要选择并下单即可。
代表车型有***小海狮、五菱、福田风景G7加长版、***海狮加长版、五菱加长版、福田图雅诺、江淮星锐、东风御风、江铃顺达、福田欧马可、长安跨越王、东风小霸王、五菱荣光加长版等车型。
货拉拉服务介绍
货拉拉是一家以“货物出行更轻松”为使命，以“拉货=货拉拉”为愿景的互联网物流商城，从事同城/跨城货运、企业版物流服务、搬家、零担、汽车租售及车后市场服务。
2020年1月26日，货拉拉开通支援疫区绿色通道，组成了上百人的爱心司机队伍，免费帮助***部门、医疗机构和公益机构运输抗疫物资。
2020年1月29日，货拉拉与武汉城市连锁便利店Today合作，为武汉40余家医院一线医务人员免费运送爱心餐食，同时货拉拉也为医护人员免费捐赠了1万份餐食。
商务车都有啥
五菱之光 看下面的而对比就知道 微面市场在去年的销量约为100万辆，其中，上汽通用五菱和长安之星就垄断了这个市场7成以上的份额。五菱之光(参数配置 图库)系列销量超过37万辆，远远超过年销量在20万辆级别的捷达(参数配置 图库)和桑塔纳(参数配置 图库)，为中国真正意义上销量最大的车型；长安之星系列去年销量在17万辆左右，也可进入乘用车行列的前5位。在去年，广物五菱的销量达到1.8万辆，而长安微车则在1.6万辆，让广物汽贸旗下其他众多的乘用车瞠目。 在去年6月，在长安之星II代的帮助下，长安以3.75万辆的销量超过五菱的3.51万辆，近两年来首次超过五菱。五菱之光与长安之星II代的售价都差不多，均不到5万元。此次对比测试本想再加入后起之秀东风小康的，但由于广州的经销商车辆卖光了，因此只能是五菱之光和长安之星II代进行对比。
后尾厢对比 空间和外形：长安之星II代占优 与乘用车所不同的是，微车的主要用途是用于载物拉人，那么大多数的消费者想的会是载货空间的大小。 作为去年才出来的新产品，长安之星II代冠以“新空间”的称号，用他们的话来说是，借鉴轿车“MM”设计理念(即最小的外部空间占用，最大的内部乘载空间)，通过精心布局，使整车内部载货空间达到3.9立方米，为同级别微车中最大的可利用内空。 从肉眼就可以看出，长安之星II代的长度和高度都高于五菱之光，实际用卷尺测量的车内承载空间来看，长安之星II代比五菱之光多出了近0.7立方米，在空间上稍胜一筹。整体式的后门设计比起五菱之光的传统设计也增加了进出货物的便利性。 当然，五菱之光也在其仅有的空间内做文章，***用了可折叠的后排坐椅，除了增加车内空间外，更为司机观察后方情况扫清了障碍，另外，五菱之光在车身宽度比长安之星II好，使得看上去车辆稍微协调一点。 另外，与2002年底出炉的五菱之光相比，差不多领先一代的长安之星II在外形上令人耳目一新。值得一提的是，长安之星II代连车窗玻璃都是轿车化一体式的。当然，五菱之光在空间上还有秘密“武器”，那就是它还有其加长版的产品，可以和长安之星II代一争高下。 操控：五菱之光领先 客观而言，售价只有3万~5万元的微车主要用来拉货，因此总体上没有什么操控感而言，比如说缺乏轿车的液压助力系统，方向盘比轿车重，也没有避震系统，因而在路面上你要承受较为强烈的颠簸感；另外，由于密封性不够好，车内噪音也是远远超过轿车，仅怠速时的噪音就在87分贝左右，让人有点难受。另外，尽管是微车中最大排量的1.3L，也不可能有什么推背感，只有那么几万元的成本预算，不可能面面俱到。 尽管成本有限，但厂家也尽可能做到舒适一些，比如对驾驶员的座位操控踏板控制角度、变速杆以及手刹进行了更优化的调整，并且调整了方向盘角度，使脚踏油门的角度达到舒适的范围，长时间驾车可以起到放松脚部紧张感、避免脚腕酸痛的作用。 长安之星II代的油门脚踏板是低过五菱之光的，但从实际使用的情况来看，五菱之光更为顺手，挡位较为清晰，提速系统也优于长安之星II代；而从技术参数来看，车身小的五菱之光车重反而大过长安之星II代，这表明，经过长时间的磨合，五菱之光在动力匹配上似乎优过长安之星II代。另外，在行驶的过程中，后者的稳定性也没有五菱之光好，没办法，这是长安之星II代追求高车身所必须付出的代价，也可能是五菱之光车身宽起的作用。 技术参数 长安之星II代 五菱之光 长/宽/高(mm) 3845/1500/1900 3730/1510/1860 轴距(mm) 2500 2500 整备质量(kg) 1010 1030 座位数(个) 5-8 7-8 排量(L) 1.3 1.3 最大功率(kw) 60 60.5 最大扭矩(N·m) 102 102 实测车内空间(其中长度为第一排坐椅到车尾的距离) 长/宽/高 2.25×1.32×1.31=3.89立方米 1.90×1.33×1.27=3.21立方米 噪音 （怠速) 87.1分贝 86.9分贝 50km/h 106分贝 103分贝 试车点评 事实上，除了直观的车身大小和造型外，五菱之光、长安之星II代几乎是同一模子出来的，经过这几年的发展，微车的技术已经非常成熟而趋同化了，或者说五菱和长安都把对方研究得很透彻。说实在的，让我选择那一款还真有难度。如果你是个体户，以不到5万元的代价获得一个不亚于GL8(参数配置 图库)的空间，用来载物拉人，一个字：值！就凭这一点，我们要向五菱和长安等厂家致敬。 ——王灿彬 长安之星Ⅱ代与五菱之光“个性分明”。我觉得，五菱之光的优点是操控性比较好，而长安之星Ⅱ代优点在内部空间更高更宽，但操控性略难上手。若二选一，我会选择长安之星Ⅱ代，我想开这个小车的人肯定希望能装更多货物，选个空间大点的感觉上更划算一些。 ——龙嘉丽 第一次搞商用车的试驾，感觉还挺新鲜。这些“微型小面包车”平日在各类批发市场附近见得多，但乘坐还是头一回。它们内部空间还不错，载货空间还有点出乎意料的大，而且价格均不到5万元。但乘坐感确实很一般，车速上到70公里时，感觉很“飘”，想起在路上经常看到有些人开着这些小面包车狂飙，还真替他们捏一把汗。奉劝一句，为了生命安全，还是开慢点吧。——文静 论起单车型销量，长安之星Ⅱ代和五菱之光这两款微面一年的销量远比捷达、凯越(参数配置 图库)来得多。它们在大城市不算畅销，但在二、三线城市却有着无与伦比的影响力。这些年来，五菱之光一直卖得比长安之星Ⅱ代要好，我们一直找寻一个“为什么”。这次把这两款车拉出来测试了一下，虽然五菱之光在尺寸、空间、造型等诸多方面都逊色于对手，但是在一个项目上的超越让它加分不少，就是操控。买微面的人都是用来拉货，在尾厢空间差别不大的情况下，买辆相对好开、舒适的车型是必然的结果，在日本，微面甚至有自动变速器可选。
商务车分七座或五座，具体如下：
一、七座商务车有艾力绅、威然、途安L、传祺M6、威霆、奔驰V级、宋MAX新能源、传祺M8、奥德赛、别克GL8等等。
1、艾力绅。艾力绅是比较畅销的一款七座商务车，它的发动机的耗油量非常的低，因此这款车是比较受欢迎的一款。威然这款车的设计非常的突出，是很大气的一个款式，非常的奢华。途安L这款车的缺点比较多，车身的设计不是很符合大众的审美，因此这款商务车并不是很畅销。?
2、***M6。传祺M6这款车的优点则是它车内的空间很大，是比较适合家用的一款车。威霆跟奔驰V级都是奔驰旗下的车，外观上都是比较简约的。?
3、别克GL8。别克GL8也是一款偏向于家用的商务车，内部空间也是非常的大。?
4、途安L。途安L作为途安车系的最新换代产品，车名中的字母“L”并非代表针对国内市场加长，而是代表着这一代车型比上一代在尺寸上有着全面的加大。?
5、威然。大众威然 2020款330TSI 豪华版本内饰用料还是很考究，简约对称的中控台上，运用大量木纹饰板以及镀铬皮革覆盖，很显高档豪华。9.2英寸***中控屏，配备了导航路况信息、车载蓝牙、车联网、CarLife、CarPlay、语音识别控制、手势控制、Wifi热点、以及前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动泊车入位、手机无线充电、全车无钥匙进入、单色氛围灯等。?
二、五座商务车有迈巴赫S680、宝骏730、别克GL6、长安欧尚A600等等。
1、别克GL6。大家都知道，MPV的象征车系是别克GL8，它的精准定位致力于商务车租车。别克为了更好地市场细分，便发布了这个精准定位家庭用的别克GL6。五座的别克GL6比六座版本售价低了3000元，并且最首要的差异是少了一个座位，但是换得了很大的旅行箱。唯一的弊端取决于，别克GL6配用的是1.3T三缸发动机，驱动力解决生活中应用是非常的， 可是在特殊情况下，三缸发动机的震动和噪声或是无可避免。
2、宝骏730。凭着优异的高性价比和应用，宝骏730早已变成了MPV销售市场中的爆品车系。但是可惜的是，宝骏730换代后并没有再发布5座版本，现如今选购5座版本只有挑选旧款2016款，而且驱动力是1.5L汽车发动机配对手动变速器。
3、长安欧尚A600。长安欧尚A600更倾向传统化的MPV，但是价钱这方面是它的一大优点，此外除开5座版本外，还带来了6座和七座版本，达到差异顾客要求。?
4、奔驰VS680商务车商务首选车型，集大气、豪华、温馨于一体的豪华多功用乘用车型，奔驰迈巴赫VS680。趁热打铁的独特外形充分表现出了梅赛德斯-奔驰乘用车的典型风貌。动感十足的散热器罩令车辆前端充溢表现力，V级豪华多功用车的高质量内饰将为您打造一专属座驾。
商务车的定义：
商务车（MPV），MPV是Mini Passenger Van的缩写，本意是小型乘用厢式车，后来由法国雷诺公司对这种车型进行了改进，把折叠的概念引入了第二和第三排座椅，所以从那之后MPV又有了新的含义Multi Purpose Vehicle，强调了多功能性，是集轿车、旅行车和商务车于一身的车型。
中规中矩的***头造型车身、复古怀旧的怀挡设计，自从1983年首辆多功能厢式车(Multi Purpose Vehicle，MPV)面世至今，MPV以实用的个性征服了无数用户。然而不幸的是，在人们眼中，这种实用的特点似乎成了MPV的一切。尤其是对于高端车型，只要你拥有宽敞的空间、舒适的真皮座椅以及豪华的***设施，那么你就是一辆出类拔萃的MPV，哪怕你的外形就像放了半个月的面包干一样毫无生气、哪怕你的内饰与二十年前相比没有丝毫变化。
商务车的特点：
1、空间大。7座商务车***用大型的空间设计，很多现代的这类型车都***用面对面会议桌板的设计，使得许多商业人士直接在车内就可以进行商业洽谈。同时，这类车型也拥有非常大的后备箱空间，你可以放置很多大物件东西，例如高尔夫球包，长型钓鱼竿以及钓鱼设备等都可以直接放到里面的，空间范围特别广。目前还有一些汽车生产厂家***用独特的设计，把商务车内设计成航空舱式布局，同样也受到大家的热捧。
2、安全系数高。一般我们在行车中，最关心的问题就是汽车的安全系数。而7座商务车***用的全方位安全带，以及标配的安全头枕设计，前后安全刹车器等，无论是从开车的人的角度来说，还是从乘车人的角度来说，都是一种全新的安全体验。
3、工艺精湛。7座商务车在工艺上也是非常讲究完美的。例如我们常常听说的奔驰系列的7座商务车，就以其领先的工艺赢得了大量的好评。从汽车的零部件设计，汽车的顶部底板侧面，记忆汽车的涂漆工艺上都是***用最好的装置与设备，为车主带来视觉与味觉上的全新体验，可以说在全球范围内也是7座商务车中的佼佼者。?
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