- 问一下特斯拉线圈可以不加电容和打火器吗，就是直接把交流变压器接在初级线圈上？还有地线接在哪里好
- 特斯拉线圈打火电压
- 特斯拉线圈的原理是什么？
- 特斯拉线圈原理是什么？（通俗易懂点）通电导体是什么？为什么能有如此大的威力？和电磁感应有关吗？
- 特斯拉线圈原理？
- 特斯拉线圈的制作
- 特斯拉线圈怎么启动直流6伏
特斯拉线圈大小和变压器功率有关。根据查询相关资料，在特斯拉线圈的放电系统中，特斯拉线圈大小涉及到与变压器功率的一个匹配问题，当电容过大时在交流上升到顶点时，即sqrt2时，电容电压过低无法击穿打火器的空气隙则打火器无法启动就无法工作，整个系统也就无从启动。
问一下特斯拉线圈可以不加电容和打火器吗，就是直接把交流变压器接在初级线圈上？还有地线接在哪里好
增加电压电流变化率,同时提高初级线圈磁通量变化，也就提高次级升压效率。要是没有火花隙放电，那你就是普通的LC震荡，和比普通变压器频率高点，不能得到高压来放闪电。火花隙也就是给初级一个高频脉冲电流。以上只是现有官方理论解释。其实特斯拉线圈的秘密是输入大于输出的无线能源设备，稍加改造就可以了。至于本质解释这里就不废话了，你又没问！哈哈。
特斯拉线圈打火电压
初级线圈只有10来匝，在50HZ工频下，相当于短路（感抗极小），结果是可怕的，变压器可能烧毁，电线也可能冒烟（或烧着），也可能仅仅跳闸。先搞明白原理你就不会问这个问题喽。小功率TC接到暖气管子上、水龙头上就可以。大功率必须去找专用接地端（去配电室问问电工叔叔）
特斯拉线圈的原理是什么？
2100V。特斯拉线圈又叫泰斯拉线圈电源电压为市电220V，经过一个升压变压器将电压升到2100V以上。特斯拉线圈是一种利用谐振方法产生高压电的装置，在高能物理研宄、绝缘材料性能测试等方面都有相关的应用。
特斯拉线圈原理是什么？（通俗易懂点）通电导体是什么？为什么能有如此大的威力？和电磁感应有关吗？
特斯拉线圈的貌似就是两个谐振线圈。
某百科中介绍特老刚开始做这个的时候是为了与爱迪生OOXX，爱迪生说交流电危险，然后特老就做了个特斯拉线圈，让次级电流通过自己以反驳爱迪生的“谬论”。之后特老就开始向无线输电的方向发展了（特老的无线输电项目成功与否至今还是个迷），特老当年做的TC（特斯拉线圈缩写）都是SGTC（火花间隙特斯拉）。特老之所以厉害是他能在当年就能把SGTC调谐振。
现在特斯拉线圈的分支有很多，最简单的还是SGTC（不过效率低下，所以后来有了晶体管做开关元件的特斯拉线圈，效率大大提升）
OLTC（离线式特斯拉）
SSTC（固态特斯拉，这个的分支还有ISSTC，就是有灭弧的SSTC）
VTTC（电子管特斯拉）
DRSSTC（双谐振固态特斯拉）
如果想做的话做个小的SGTC很简单，成功率也很高（很容易出电弧，但是谐振很难调），如果你认识些卖原件的话，也花不了多少（100~300）不过这个只能拉电弧而且调谐振更会让你纠结好久。
如果想放音乐的话 CLASS-E 的HIFI SSTC也不错，不过需要电子基础
提醒“这个实验有一定的危险程度，请注意安全”
如果想做的话发邮件1050506719@qq.cm细聊
特斯拉线圈原理？
特斯拉线圈,它是由一个感应圈、变压器、打火器、两个大电容器和一个初级线圈仅几圈的互感器组成。原理是使用变压器使普通电压升压，然后经由两极线圈,从放电终端放电的设备。通俗一点说,它是一个人工闪电制造器。
放电时，未打火时能量由变压器传递到电容阵,当电容阵充电完毕时两极电压达到击穿打火器中的缝隙的电压时,打火器打火,此时电容阵与主线圈形成回路,完成L/C振荡进而将能量传递到次级线圈。这种装置可以产生频率很高的高压电流，有极高危险。
特斯拉线圈的线路和原理都非常简单，但要将它调整到与环境完美的共振很不容易原理为把一个线圈连接在电源上传输能量作为发射器,另一个线圈连着灯泡,作为能量接收器。通电后,发射器能够以10兆赫兹的频率振动,但它并不向外发射电磁波。
后来，特斯拉试图利用地球本身和大气电离层为导体来实现无线输电，为此在纽约长岛建造了一个29米高的发射塔（沃登克里弗塔）,但由于资金耗尽，实验工地的设备被***没收充当抵押，沃登克里弗塔也被拆除。
扩展资料：
特斯拉线圈是一种激活红石信号后能够使用电力持续对附近4格，造成持续伤害的防御性武器。当内部储存电量达5000EU时才会正常工作。
最大输入电压为128EU/t，超过会爆炸。伤害与输入电量成正比（未穿装备秒杀），只能穿着全套防化服可避免触电。警告：量子套装与纳米套装不能抵挡，无视装备防护，直接造成伤害（除防化服）
特斯拉线圈的目的就是产生一个高频高压振荡电磁波。上图是其原理图，看到原理图中的变压器就能恍然大悟为啥IC2里用合成特斯拉线圈时需要变压器。
“特斯拉线圈”的基本流程是：首先为主电容C1充电，当电压达到一定峰值时，会击穿打火器。这样电容C1便与电感L1构成回路，并产生LC振荡（需要微积分基础知识）。振荡产生的高频电磁波，会在L2电感中产生感应电动势。
而其顶端的电容C2与大地构成一等效电容，并产生放电现象。
百度百科——特斯拉线圈
特斯拉线圈的制作
其实特斯拉线圈是一类谐振变压器，?所以你可以找谐振变压器相关的资料。
比如一种实用打火间隙的特斯拉线圈，?如图。
它由两个回路通过线圈耦合。?首先电源对电容C1充电，?当电容的电压高到一定程度超过了打火间隙的阈值，?打火间隙击穿空气打火，?变压器初级线圈的通路形成，能量在电容C1和初级线圈L1之间振荡，并通过耦合传递到次级线圈。?
次级线圈也是一个电感，?放顶罩C2和大地之间可以等效为一个电容，?因此也会发生LC振荡。?当两级振荡频率一样发生谐振的时候，初级回路的能量会涌到次级，放电端的电压峰值会不断增加，直到放电。
这个方案比较原始，坏处是功率大，?驱动电压打，?噪声也很大。
特斯拉线圈怎么启动直流6伏
科创论坛的高压板块置顶帖有一个制作教程，非常详细，里面介绍了两种打火器的链接方式。一种是并联再电源上，另一种是串在回路中，具体你去看一下吧。
次级下面的线是要接地的，（功率不大就用暖气管子或者水龙头之类的吧。
最简单的买一个电蚊排，给电池充满电，作一个十圈的初极线圈，然后将电蚊排的一端接上初极线圈的一端，做一个间距一毫米的打火器，打火器一端接电蚊排的另一条线，另一端接初极感应线盘的另一端，最后按下开关，美丽的电弧就出现在眼前，由于输入和输出电流极小，可用手触摸感觉还很不错呢！ ?
当我们把SGTC的打火器去掉，换成一个MO***ET或者IGBT来代替，并在用一个二极管反向并联在D极和S极（如果是IGBT，就是C极和E极）上，并用一个固态的电路来控制这个开关管，再加以低压驱动，就成了OLTC。
本质原理：
LC振荡，且和SGTC几乎相同，不同的地方，就是把打火器换成了固态开关，并使用了低压驱动。其它地方没有太多区别。由于是低压驱动，无法形成太大的电流，所以OLTC的电弧是不如SGTC壮观的。
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