前天有个新闻，奔驰定速巡航坏了，车主为赛车手，车速120.车主降挡刹车无效，售后咨询没有办法，最后打110.高速开启无障碍车道，最后车辆行驶1小时到陕西后，恢复正常。还有一部美国**也有这样的情节，，，，
作为个人来说
1.首先应该沉着冷静，大不了不下高速一直把车开到没油.
2.打双闪，车内所有人员系好安全带，做好防护工作。自动挡车D档入手动挡降档，频繁轻踩刹车。
3.及时沟通售后服务，并立刻报警请求前路疏通。
4.不可急拉手刹，不可紧急熄火。
5.车速不高可紧握方向利用护栏物理减速。
6.规划好路线把车油开完。
汽车的定速巡航失灵一般有两种情况。
一种是定速巡航打不开，无法使用定速巡航，这个一般没啥大问题可能是你当前车速没有达到定速巡航开启的限定条件。定速巡航开启条件要求时速要达到40公里每小时，
另一种是在行驶过程中失灵，如果在行驶过程中，不管你怎么踩刹车或者踩离合器都没有办法让定速巡航这个功能停止工作，这样的表现就是定速巡航失灵！出现这样的情况失灵，事情可大可小，如果路况好速度慢基本都能慢慢通过手刹停下来！如果控制不好就可能威胁我们的生命，按照正常关闭巡航应按住巡航上面的cancel键，同时在按住总开关on，尝试通过两个键一起按来解除！还可以通过将档位换到N挡方式解除！如果还是无法解除并且伴随刹车失灵情况下可以手动依次减到一挡！利用发动机制动！这时候发动机转速会很高！最后一个就是以上都不能有效减速的情况才用，就是通过让车通过墙壁护栏等方式停下！当然这个是最危险的！要小心慢慢靠近并系好安全带。
一般情况下出现定速巡航在行驶中无法关闭的情况，就是指刹车开关出现故障，使刹车信号无法让定速巡航有效接收并关闭！所以你踩离合跟刹车就不能关闭定速巡航。不过不用担心刹车系统与定速巡航系统是两个系统！虽然刹车开关坏了，我们还有刹车可以用。
当出去定速巡航出现失灵情况我们能做的就是
1：将档位切换到空挡
2：踩刹车，并靠边安全停车。打开双闪并观察后方车辆情况！并将三脚架摆放好提示后车！
货车定速巡航坏了怎么检查
太平洋汽车网宝骏510自动挡定速巡航失灵的原因：1、定速巡航的保险丝和继电器发生故障，系统无法工作；2、电缆线束出现故障；3、定速巡航按键触点磨损；4、发动机或变速箱出现问题；5、定速巡航开关损坏，电路故障（如制动踏板传感器故障、轮速传感器故障以及相关电路故障等）；6、ECU无法接收到巡航电磁阀的信号。
宝骏510定速巡航怎么打开，宝骏510定速巡航怎么关宝骏510定速巡航开启如下图所示：汽车定速巡航用于控制汽车的定速行驶，汽车一旦被设定为巡航状态时，发动机的供油量便由电脑控制，电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整供油量，使汽车始终保持在所设定的车速行驶，而无需操纵油门。
1、按开关键打开系统（开和关可能在同一个按键，也有分两个按键的），此时仪表盘定速巡航指示灯点亮。
2、加速到你需要的速度，按SET键，此时右脚可以松开油门了，速度被定在当前时速。
3、可以按“RES+”和“SET-”对速度进行微调。
4、三个方式可以解除定速巡航：踩刹车、按取消（CANCEL）键、按开关（ON/OFF）键。
5、如果是踩刹车或按取消键取消了定速巡航，可以按RES键恢复到之前的定速巡航速度。
宝骏510定速巡航按钮图解，宝骏510定速巡航怎么用宝骏510定速巡航按钮图解以及使用方法如下图所示：汽车定速巡航用于控制汽车的定速行驶，汽车一旦被设定为巡航状态时，发动机的供油量便由电脑控制，电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整供油量，使汽车始终保持在所设定的车速行驶，而无需操纵油门。
1、按开关键打开系统（开和关可能在同一个按键，也有分两个按键的），此时仪表盘定速巡航指示灯点亮。
2、加速到你需要的速度，按SET键，此时右脚可以松开油门了，速度被定在当前时速。
3、可以按“RES+”和“SET-”对速度进行微调。
4、三个方式可以解除定速巡航：踩刹车、按取消（CANCEL）键、按开关（ON/OFF）键。
5、如果是踩刹车或按取消键取消了定速巡航，可以按RES键恢复到之前的定速巡航速度。
宝骏510定速巡航按键图标，宝骏510定速巡航怎么调宝骏510定速巡航按键如下图所示：定速巡航调节方法
1、按开关键打开系统（开和关可能在同一个按键，也有分两个按键的），此时仪表盘定速巡航指示灯点亮。
2、加速到你需要的速度，按SET键，此时右脚可以松开油门了，速度被定在当前时速。
3、可以按“RES+”和“SET-”对速度进行微调。
4、三个方式可以解除定速巡航：踩刹车、按取消（CANCEL）键、按开关（ON/OFF）键。
5、如果是踩刹车或按取消键取消了定速巡航，可以按RES键恢复到之前的定速巡航速度。
宝骏510磨合期多少公里，宝骏510磨合期注意事项宝骏510磨合期是5000公里。
新车在磨合期使用时的注意事项：
1、起步先预热：这是针对电喷车而言的，起步前，应先将钥匙转到第二挡后等5-10秒钟，再启动，这是由于钥匙门打开后，汽油泵就开始工作，使油压及喷油量进行调整，因此，几秒钟后再启动以保护新车发动机；
2、忌紧急制动：紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷，在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动；
3、避免负荷过重：新车在磨合期如满载运行，会对机件造成损坏，因此，在初次行驶的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75%-80%，
4、忌跑长途：新车在磨合期内跑长途，发动机连续工作的时间就会增加，易造成机件磨损；
5、勿高速行驶：新车磨合期内有速度限制，国产车一般在40-70公里/时内，进口车一般在1000公里/时内，当油门全开时，车速不能超过最高时速的80%，且在行驶中注意观察发动机转速表和车速表，确保发动机转速和车速在中速工作，一般情况下，磨合期发动机转速应在2000-4000转/分；
6、使用优质汽油：新车在磨合期内使用的汽油不能低于厂家规定的标号，应尽量添加优质的汽油，切勿添加抗磨损的油精，以免里程数已够而磨合不足；
7、忌提前拆除限速片：限速片是装在化油器与进气管间的节流装置，车主不能提前将它拆除，应等新车行驶1000公里后，在保养良好的情况下再将它拆除；
8、及时换挡：及时换挡是为了避免高挡位低转速和低挡位高转速行驶，不要长久用一个挡位，也不要在各个挡位使车速达到极限，一般而言，各挡位时速控制在顶速3/4范围内，具体为：1挡25公里、2挡40公里、3挡60公里、4挡90公里、5挡100公里；
9、正确调整点火系和供油系：这样能解决因安装限速片而造成的真空省油器发生的变化，提高磨合期的经济性。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
定速巡航失灵 能刹车吗
货车定速巡航坏了可以把自动挡的车把档杆推到“N”挡，手动挡则直接回空挡，因为车辆的变速器并非全由电子控制。踩下制动时，制动灯会亮，同时定速巡航会取消，如果无法检测到制动灯的开关，那么即使踩下制动踏板，定速巡航也不会取消。
定速巡航是一种在司机没有任何输入的情况下保持车速的系统，需要使用定速巡航的时候，首先使用按钮将系统打开，然后设定巡航速度，此时巡航控制模块（CCM）会记录当前速度，然后控制节气门的开度来保持车速，当车速增加或者减少时（遇到上下坡或者风），CCM会相应地减少或增加节气门的开度。
定速巡航系统的原理
是由巡航控制组件读取车速传感器发来的脉冲信号与设定的速度进行比较，从而发出指令由伺服器机械的来调整节气门开度的增大或减小，以使车辆始终保持所设定的速度。
遇到轿车定速巡航失灵，该如何紧急处理？
定速巡航很慌的，它自己往前面开，万一失灵的时候你控制不好了，你要撞了要出事故了，这话我是不信的。
现在的车子敢用定速巡航，厂家肯定都是考虑到各种情况和安全机制的，毕竟油门、刹车、发动机、变速箱和方向盘是最重要的使用部件和安全功能。
那定速巡航它有没有可能会失控，和它的机制原理大致上给你讲一下。
定速巡航有可能失控吗？
有制动信号，定速巡航就会失效
不管车子按照什么速度来定速巡航，你30公里每小时或者是120公里每小时，你刹车踩下去ECU它就能接收到刹车传感器的信号。
知道你踩刹车了，这个巡航就直接马上退出程序或者说是停掉了，这个开车的人有没有踩刹车，是定速巡航退出的一个主要的判断。
那有个问题，检测不到这个制动信号怎么办，是不是就坏掉了或者说要撞了？
刹车由两个开关加压力传感器判断
那这个要这样说，刹车是车子上面最高等级的安全件，有没有踩刹车一般是由两个开关加一个刹车压力传感器来判断的。
有多条线路多种备选方案，第一个叫做开关信号，这个开关是常开在那边的，踩下刹车变为闭合状态。
第二个也是开关信号，它是常闭状态，踩下刹车变成打开的状态，这两个开关就是互补，互相会做一个检查的。
三种信号同时失效的可能性非常小
一个就相当于是家里用的那个电灯泡，我按一下开按一下关，还有一个就像我们**里面看到手上捏着一个要炸大楼的遥控器，捏着是没事的，一松掉大楼就炸掉了，这两套系统互相是反一反的，那总有一套是灵的。
第三个是刹车压力信号，就是说驾驶员实际刹车踩得多深，产生了多大的压力，好一点的车子还有踩的多快，这个信号也是独立出来的。
有没有踩这个开关一样，按住松掉的又是一个开关，你刹车到底踩了多少又是一种判断依据，一共三种，三种同时都坏的可能性是非常小的，基本上和气囊弹不出来差不多。
发动机诊断软件会自动纠错
那么三个信号就都失效了，反正就是不灵了，那这个东西怎么办？即便如此自动巡航也是有办法退出的。
这个发动机一看，我不知道你有没有在踩刹车，三个信号都没有了，一旦是这种情况下，发动机的诊断软件会帮忙纠错的。
你看看这个车子的手册里面，都会有一条自动巡航自动退出的说明，系统发现某个可能影响定速巡航功能的故障时，定速巡航会自动关闭或者是中断。
发动机控制器会退出巡航
也就是说这三个都失灵，这几个消息本身传到发动机的时候，也是会停下来的。
那它这个停是怎么停？发动机控制器它首先会执行，退出巡航这么一个操作，而且还有可能有更加严格的这种措施。
比如说扭矩输出给你限制牢，这个功率输出给你限制牢，让速度慢下来，所以说发动机诊断软件，也算是前面三个按钮，检查后面的第二道防线。
还有二级功能安全软件把关
第二道防线也坏掉了怎么办？三个开关不行了，诊断软件也不行了。还有第三道，是有个二级功能的安全软件，它是独立出来的。
ISO26262（汽车安全性国际标准）里面有要求的，有一部分发动机控制软件，要独立于刚才说的那个诊断系统的软件。
即便那个机坏掉了，这一部分依然可以独立运作，就好像我们接电脑，显卡可以提供图像，主板还有一个CPU显卡分开来的。
如果显卡坏掉显卡一拔掉，主板CPU至少让你做做Word、Excel还是没有太大问题的，刹车的权限就有这么高，相当于是三保险了。
变速箱控制软件会独立响应
三保险都挂掉，就是巧碰巧三个开关也坏掉了，一级的软件诊断系统也坏掉了，独立出来的安全系统也坏掉了，这个车子是不是笔笔直往前开就只能撞了？
不是，还有变速箱也是会独立响应的，现在变速箱很智能的，不是几个齿轮几个铁块，里面也是有控制软件的，它也会来检查刚才的那些信号和情况。
一旦发现不灵或者说信号都失去了，获得不到速度了，人家会把离合器给断掉的，卸掉发动机的动力。
卸掉发动机动力来减速
没有动力传下去，虽然不是刹住，但是车子也是慢慢慢下来的，不会一百二一百二一百二，分不清是路是天堂的，不会有这种情况的。
说到这里基本上是这么个情况，发动机、刹车开关、安全软件、独立检测软件、变速箱检测软件，这种东西全部都要失控。
一下子所有的东西都坏掉，那定速巡航还真的是有可能会失控的，这可能性真的是非常非常的小了。
定速巡航失控如何强制停车？
踩刹车
那么就是失控了我们怎么办？总得停下来对吧，讲干货，第一件事情踩刹车。
刹车踏板传感器失效，有可能是定速巡航关不掉，但不代表刹车是不灵的，你刹车踩下去还是有效果的，无非是费一点，你踩到底试试看。
速度还是能慢下来的，不可能你定速巡航120，刹车一下踩到底，你不会变成119不会变成100，不会变成99依然是120，我不信。
刹车系统优先级别高
而且现在稍微贵一点好一点的车子或者是新一点的车子，刹车和油门都是有两套独立的系统的，刹车优先于油门的。
刹车踩下去，物理刹车踩下去，这个油门就是会收油甚至是断掉的，不同的车子设计会有可能不太一样，那这个叫优先系统。
刹车减速大于油门加速
然后我们物理的角度来讲，汽车设计的时候就会考虑到这种问题的，一百多年了对不对。
如果汽车油门踩到底，地板油是0.5G的加速度，那刹车我们这个力设计成多少？至少可以产生0.8G的减速度。
这样的话就算你发动机全力输出，只要我们开车的人全力踩刹车，还是有办法让这个车子减速的。
哪怕所有的电子设备失灵，这东西还是比较靠谱的，这个时候就是机械的东西比电子的东西要稳了。
拉手刹也能增加制动力
那除了刚才的那个刹车还有手刹，它是独立出来的，你这刹车刹下去力道不够大。
你把手刹拉起来，也能够增加这个制动力，都是单独的，哪怕不灵都可以单独拉手刹的。
通过降挡实现减速
除了刚才那个刹车、手刹之外，你还有降挡的，你手动挡降挡这我就不用说了，自动挡手自一体也可以拨的。
也可以从侧面关闭巡航系统或者说控制车速都是有作用的，网上很多时候都说到这里就结束了，稍微简单分享一下。
手动挡你要从高位降到低挡的话，先是踩脚油门，轰起来转速上去了，上去的时候然后再挂到更低的一个挡位，这样不容易伤车子，也会比较平顺。
手自一体比较简单，调到手自一体挡，左左左左左减减减减减，这样就结束了，它自己会给你解决这个问题的。
部分车型可以直接强制熄火
再一个有些车型是支持的，长按一键启动或者是钥匙转回来，你把车子熄火就行了，那当然退出那个巡航状态了。
有些车子熄火的时候，它还会提醒你车子在往前面开，熄火了你要注意安全，不管反正我现在是要停下来，大多数的车子都是有这个功能，你熄火就可以了。
有些电子型的，有可能你熄火熄不了，那你不妨就是如果是一键启动那种按住不放你试试看。
它会报出一个很刺耳的声音，做个报警，有些还要点确认，总的来说也算是一个参考的办法。
ECU能提前获取车辆信息
最糟糕最糟糕的情况刹车不灵的，感应系统是没有的，刹车助力泵的油在那边漏，不小心撞了一下，功能全部都是没有了，软件硬件都是没有了。
在这种情况下，比你先知道这个情况是整个车子的大脑ECU，它发现这些情况，它安全系统会算一算的。
是继续往前面开比较安全，还是停下来会比较安全，大多数情况下都会强制限制扭矩，甚至是熄火的，定速巡航系统也会全部都拨掉的。
触发ECU安全保护功能
这是什么原理？就是以前我们装那个windows***、98很老的时候，机、卡慢有时候要怎么样怎么样。
重启之后直接就是进安全模式，其他的软件加载不进来的，那就只有这几样功能，ECU也是有这种本事的。
你看环环相扣层层保护，你说定速巡航开在那边关不掉，速度还慢不下来，要一直往前面要冲过匝道口，最后不知道怎么的，被人家蹭蹭蹭撞的慢下来，这事我还真不信。
定速巡航失效的概率非常低
说到这里我就总结一下，第一件事情层层相扣的保护，定速巡航失效的可能性实在是太小了。
这个信息检测油门刹车要过一道，开关都有三个，发动机本身自己还会检测，发动机坏掉变速箱还会检测。
变速箱检测什么也不行，我自己直接踩刹车总可以吧，刹车刹不牢，手刹我也拉上去，这些全都坏掉了，ECU一看你全都坏掉，自己也会停下来。
买车不用担心失控问题
再不行我往回转，我熄火拔钥匙，也能解决这一些问题，所以说想买定速巡航的朋友，根本不需要担心定速巡航失效的这一个问题。
不是说它绝对不会失效，而是几率非常非常低，在我以个人的判断来说，比撞一下气囊弹不出来的几率还要低。
「备胎说车」每天都会给大家一段汽车实用小干货，请关注备胎说车，每天60秒，轻松懂汽车。
定速巡航失灵怎么办
近日，一辆哈弗H6从湖南株洲沿着京港澳高速一路开到广东清远，狂奔500多公里后因油耗尽得以停下。据驾驶者描述，该车辆因定速巡航无法解除，导致车辆失控。
天目新闻记者致电长城哈弗官方热线，客服表示，目前没有收到关于定速巡航无法解除相关问题的反馈。如果车辆出现紧急情况，可以联系24小时救援客服和售后门店进行处理。
资深汽车维修技师宫孟辉告诉天目新闻记者，在事故鉴定没有出来之前，这辆哈弗H6车辆失控的原因不好轻易下判断。“在汽车ECU（电子控制单元）的所有指令中，刹车的优先级最高。只要踩下刹车踏板，其他功能都要让位。”
宫孟辉分析认为，刹车系统和定速巡航系统是两个独立的控制单元，两者都失效的可能性并不高。有关部门应该进行进一步调查，还原事故发生的真正原因。
实际上，据公开报道，多个品牌的车型曾因定速巡航原因引发车辆失控。那么，定速巡航为何屡次出事？
据了解，定速巡航控制系统是一种利用电子控制技术保持汽车自动等速行驶的系统。一般情况下，当驾驶者开车行驶在高速公路等空旷路段时，通过按键对车辆时速进行锁定，不用踩油门踏板就可以自动保持固定时速行驶。
据了解，包括10万元以下车型，几乎所有在售新车的中高配车型均配备定速巡航系统，有些甚至全系车型均有配备，是比较普及的车辆自动化功能。
天目新闻记者随机询问了多位车主，大部分人都表示车上有定速巡航功能，长途出行时使用频率比较高。
“我开高速的时候，如果路上没那么拥堵，都喜欢用定速巡航功能，这样可以解放双脚，缓解驾驶疲劳。”车主张先生平时开一辆日系SUV，长途出行时喜欢使用定速巡航功能。
值得注意的是，此前已有因开启定速巡航引发车辆失控的事故案例，原因则是外力所致。
今年10月，浙江常台高速绍兴路段一车辆遭遇定速巡航功能失效，4S店对该车辆检修后发现，控制定速巡航的按钮背后有一片白色的污渍，可能是导致失灵的主因。车主回忆，事发10天前，在车里喝奶茶时不小心打翻在方向盘上。
汽车行业分析师、黄河科技学院客座教授张翔接受天目新闻记者***访时表示，现在汽车的电子化程度越来越高，应避免车辆元器件受损，“很多车辆扶手箱位置暗藏着一些汽车电子模块，如果茶水洒上去，有可能对下面的电子模块造成损伤，从而引发车辆故障。”
宫孟辉建议，万一遇到车辆失控，首先应控制方向盘并打开双闪，然后尝试踩刹车、挂空挡、强制熄火等方式降低车速。如果以上方法都不起作用，应该致电品牌方、交警等寻求帮助。
mg6定速巡航拨杆失灵怎么回事
定速巡航系统(CRUISECONTROLSYSTEM)缩写为CCS，其作用是不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶，一般情况下，当驾驶者踩下刹车踏板，或者将档位回空挡，定速巡航就会被自动解除。
1、回空挡
自动挡的车把档杆推到“N”挡，手动挡则直接回空挡，因为车辆的变速器并非全由电子控制，一般来说，无论是自动挡的车，还是手动挡的车，车主只要把挡位挂到“N”挡，汽车就会失去前进的动力，车速会慢慢降下来，定速巡航在设计的时候，也设定了踩刹车和回空挡两种行为立即取消巡航的设定。
2、主动撞击摩擦护栏
这种方法难度系数很大，非常危险，因此不是很推荐。但如果没有其他更好的选择，必须要置之地而后生了，可以一试，但一定要记住动作要领，驾驶车辆缓慢靠近高速公路护栏，车身与护栏平行，当车身与护栏距离无限接近时，大力打方向盘，让整个车的侧面与护栏摩擦。
摩擦的面积越大越好，千万不要用车头直接去撞击隔离栏或者其他障碍物，当车辆侧面与护栏贴紧摩擦时，大概10多米后车辆会缓慢地停下来，这里最关键的是高速公路护栏，高速公路的`护栏又称波形护栏，W形护栏，由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成，车辆对其碰撞时，由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。
这种方式虽说车的损失会比较大，但与人的生命比起来车的损失又算得了什么，但一定要记住，车辆停止后一定要及时打开双闪，在后方150米处放置故障车警告标志牌，防止造成2次碰撞，同时报警等待救援，另外驾驶员一定要谨记系好安全带。
3、主动追尾中大型客车
这种方法看起来惊悚，其实不然，事实上在遇到类似的事故时，交警有时也会安排一台车让失控的车辆撞上去，这里面的原理是“相对时速”，比如失控车辆设定的巡航时速是120km/h，当它撞上一台时速110km/h的车时，碰撞相对速度为10km/h，前车在追尾发生后刹车制动，从而让后车停下来。
这样既有利于减缓自己的车速，又不会对客车造成过大的伤害，但前提是两车的时速差不能太大，比方说前车开60km/h，这个时候一定不要去碰撞，之所以强调最好是中大型客车，这是因为中大型客车质量更大，大梁坚固，撞起来危险系数相对更低，大货车的尾箱高度通常在小轿车乘员的头顶位置，后挡板承受力差，如果撞上去，大货车的尾箱很可能直接“削”进轿车的乘员舱，因此不推荐。
4、如果油不多，跑干它
如果定速巡航失灵，刹车和变速箱都无法操作，油箱里的油剩下的也不多，可以***用把油耗干的方式来实现停车的目的，这种方式通常不会对车产生伤害，事后维修成本最低，但前提是必须打电话给交警，请交警开辟一条绿色通道。
太平洋汽车网mg6定速巡航拨杆失灵的原因有：1、巡航开关损坏；2、电路故障；3、ECU无法接收到巡航电磁阀的信号。
名爵6定速巡航怎么用唉，求解答更新时间：2022-07-2115：47出处：网络本文向大家介绍一些名爵6-名爵6定速巡航怎么用唉，求解答的相关解决方法建议，例如：转向灯下面有个档把，往上抬一下，就像远光近光切换那样，这就开启定速模式，?，具有一定的参考价值，希望对大家有所帮助！
名爵6名爵6定速巡航怎么用唉，求解答问题下面小编为大家整理5个名爵6车友关于《名爵6定速巡航怎么用唉，求解答》的建议，具有很好的参考价值。
名爵6名爵6定速巡航怎么用唉，求解答车友建议：
1、转向灯下面有个档把，往上抬一下，就像远光近光切换那样，这就开启定速模式，然后最左边有个圆按钮，按一下，就开启定速巡航的当前速度了，如果要增加或者减速，就像打左转右转那样上下动就可以调速了，需关闭时候，踩刹车或者离合都会关闭，或者把档杆复位，就是远近光切换那样。
2、先按方向盘左侧的定速巡航键，启动定速巡航功能。需要设定的巡航速度时，再将方向盘左侧的“RESSET-”键向下拨（拨向SET-），你当前的行车速度就被设定为巡航速度，。
3、首先打开定速巡航的开关，当车速大于40的时候到达你想要的速度，按下设置按钮就可以了，当你在踩刹车或者是油门的时候就会自动解除了。。
4、名爵6的定速巡航在左边，就是车灯的下面一个拨杆，回拉按一下拨杆上的按钮就是了。
5、车子的定速巡航功能设置还是比较简单的，首先打开定速巡航功能开关。把车子的车速提到要定速巡航的速度按一下set键。这个时候定速巡航功能已经设置成功。。
以上为是众多名爵6车友对《名爵6名爵6定速巡航怎么用唉，求解答》的建议，希望对您爱车的问题有所帮助。
本文首发：玩车迷：***s：//ask.wanchemi***/171更多关于名爵6问题20款名爵6手动挡和自动挡哪个好，名爵6买手动挡还是自动挡本文向大家介绍一些名爵6-手动好，还是自动好，好难选的相关解决方法建议，例如：这个车子来说个人觉得还是选择手动挡车型比较不错的，质量相对稳定，操控也不?，具有一定的参考价值，希望对大家有所帮助！
详细二代名爵6伴我回来功能为什么每次都要手动打开才行本文向大家介绍一些名爵6-最近想提名爵6为什么都说自动没有手动好开，一直在纠结，的相关解决方法建议，例如：对于新手而言，自动挡的车子要比手动挡更好开，尤其起步的时候不用担心熄火，?，具有一定的参考价值，希望对大家有所帮助！
详细名爵6开机欢迎语怎么设置，名爵6车辆欢迎语好听的，名爵第三代6开机欢迎语怎么弄？
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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