- 十二万元家用买六座城市suv好还是六座轻客好？
- 5座不够用，7座年检烦！这几辆6座SUV最适合你
- 带小孩出去玩开什么车？六座SUV应该选哪个？
- 10万元级别 面面俱到的中型SUV 2021款长安欧尚科赛Pro车型解析
二胎政策放开之后，不少家庭在选车的时候就把目光放到了7座车身上。这是因为市场上的7座车已经非常多，非常成熟，所以厂家都会宣传自己的7座车型多么多么适合二胎家庭。
不过，这是真的吗？根据教授的观察，二胎家庭出行一般都是4个人，如果要载上父母，那大多数是一方的父母，那也就是6个人出行，此时，第三排就十分尴尬，应该谁坐第三排呢？另外，7座车不能享受新车6年免检的政策，在后期使用上也有小小的不便。
所以，为了迎合二胎家庭的需求，近几年不少厂家都推出了6座车型来满足他们的需求。在10-40万各个区间里，最值得购买的6座车有哪些呢？今天，教授就各挑一款来讲讲。
如果你的预算只有10万，那么选车的重点首先放在结实可靠耐用上，再追求大空间。在这个级别里，有长安欧尚科赛，上汽大通D60选择，教授之所以选择了捷途X90是看中了它10年或20万公里的质保，这意味着，在这台车使用的大部分时间里，三大件出现任何质量问题，你都可以免费维修，省了不少心。
捷途喊出10年或20万公里质保是有底气的，捷途是奇瑞的子品牌，发动机变速箱使用的是奇瑞的产品，其中发动机提出10年100万公里超长质保服务。
捷途X90有5、6、7座的版本，这次推荐的6座版本是2+2+2布局，第二排座椅是独立座椅，中央有通道方便第三排乘客出入。如果真的需要频繁用到第三排，6座比7座更加好使。即便平时只坐4个人，二排独立座椅肯定要比5座和7座的整排座椅更加舒适。
捷途X90还提供一定的旅游权益，去指定的旅游区有一定的优惠，对于有小孩的家庭来说确实是一个不错的服务。
完全无需担心10万级的捷途X90尺寸缩水，捷途X90的车身长宽高分别为4840/1925/1718mm，轴距为2850mm，用来做6座车型完全可以让每位乘客都坐得舒舒服服。
在20万级，我推荐胜达，因为这是该价位唯一的选择，像汉兰达、途观L、锐界等车型要么5座要么7座。
虽然听起来好像挺无奈的，但这不代表胜达这款车并不好。相反，我认为它的7座版本也有跟主流中型suv一较高下的能力。胜达的6座***用2+2+2的布局，而且可以选择7座的版本。
胜达全系标配2.0T涡轮增压发动机+8AT自动变速箱的动力总成，最大马力有240匹马力，最大扭矩353牛·米。而且最大扭矩从1450转开始爆发，意味着在中低转速下，这款发动机动力依然充沛。
胜达的智能配置非常高，在常规的网联系统之外，胜达的门把手配备了指纹识别传感器，储存了指纹的用户无需钥匙也能启动车辆，非常贴合家庭用户的需求。
胜达车内的智能驾驶***配置也不少，有自适应巡航、主动刹车、车道保持***、车道偏离预警等系统，还有autohold这个便利的功能。
在去年年底的海南新能源车展上，被人围观最多的就是这款理想ONE。理想ONE在去年12月份正式开始交付。在一众造车新势力中，理想ONE走的是增程式电动车路线，即发动机在任何时候都不参与驱动车辆，只会负责给电池充电。
这种技术路线最大的优点是——不用为续航里程担忧。理想ONE只要有油，那就能走。理想ONE的纯电动工信部续航是180km，这个距离足够用户在市区里跑上一天，夜晚回家充一晚的电，第二天又有180km的纯电续航。
所以这款车在日常工作上班的时候，它就是一款使用成本非常低的电动车，而当***期长途旅行时，它又是一款毫无里程焦虑的燃油车。
理想ONE不单止技术路线实用，而且车子本身也不错。理想ONE的车机系统***用双芯片、双系统驱动，负责车内控制系统的由一套芯片和系统控制，负责车内***系统的由另一套芯片和系统控制，两者互相独立，加强系统的安全性。
在现场的试驾活动中，理想ONE拿出宝马X5和沃尔沃XC90来做对比，在底盘的滤振性能和车身NVH性能上，理想ONE确实有独到之处。理想ONE的动力也相当不错，***用前后双电机的动力系统，总功率为240kW，百公里加速6.5秒。
理想ONE分为6座和7座版本，7座版***用2+3+2的布局，6座***用2+2+2的布局。6座版不仅更方便进出第三排，而且还有两个航空头枕，更加舒适。
尺寸够大，动力够强，可以使用成本低，又能无忧出行，32.8万元，还买别的吗？
蔚来ES8前两年的争议非常大，例如续航短，燃油充电宝等问题都成为蔚来ES8身上的黑点。但是进入到了2020年，蔚来身上的争议点开始少了。这是因为蔚来ES8***用的是可换电设计。
如果你的车是355Km续航的蔚来ES8，你可以加钱更换成580km续航的电池包，这样你的车摇身一变就成了580km的长续航版本。当然，这一设计的初衷是为了让车主在外出旅游时能够获得跟燃油车一样高效的补能效率。
蔚来ES8***用一套非常先进的电气架构，可以通过OTA升级来改善车辆的动态性能，例如加速、刹车、动能回收、甚至连悬挂也能通过OTA升级来改善。
在ES8身上还有国内第一梯队的NOMI智能语音交互系统。我有一次跟蔚来的车主吐槽说，蔚来中控屏的菜单好难用，用了几天都没习惯。他淡然一笑说，真正的蔚来车主是用语音控制车辆的。
蔚来ES8***用前后双电机四驱系统，系统的总功率为400kW，扭矩为725牛·米，百公里加速4.9秒。NEDC续航分为415km、485km、580km三个版本。官方显示的0-100%快充需要1.5小时。无论是动力性能还是充电功率，都是新能源车的上上之选。
目前市面上来说，6座SUV的选择并不多。不过，无论从后期使用的便利性还是空间的舒适性来说，6座SUV还是要比7座优胜的。建议大家选车的时候从实际出发，选择6座或7座车型。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
十二万元家用买六座城市suv好还是六座轻客好？
随着3胎政策的放开，越来越多的家庭响应号召，随之而来的是家庭人口的增长，从3口变4口甚至5口，加之双方老人，已经来到了上有老下有小的年纪。时不时地来场说走就走的旅行，或者载着一家老小周末逛超市去公园，如果能有一台汽车，再合适不过，可是怎样才能载下更多的家庭成员，又成了问题。近几年MPV和6座、7座SUV的热销便足以看出，这类车型正逐步成为刚需。
到底选择6座还是7座，是不是要换掉家里的5座车，都是问题，来着重说一下6座车，看看它是不是比5座和7座要更受欢迎。
一、6座优于7座
6座车的第二排往往***用独立座椅，舒适度较高。在以前，二排独立座椅只出现在两类车型上，一是高级轿车，如保时捷帕纳梅拉、奔驰迈巴赫这种车型中，讲求的是豪华感和舒适度，就像坐长条凳和独立座椅的感觉是一样的。独立坐区可以彰显乘客的尊贵，这也是很多豪华车型选择这样的设计；二是MPV车型，这类车型之所以有这样的设计，与豪华车有异曲同工之处，也有方便进出第三排的用意.
所以说，第二排的独立座椅，可以使乘客更加舒适，而6座车往往就是2+2+2的布局，提高了后排乘坐的舒适性，如果再进行一番修饰，如铺设木地板等，车也看着更上档次。
方便进出第三排，如果说轿车的第二排***用独立座椅是为了提高豪华感和舒适度，那MPV、SUV车型在有此用意的同时，更多的是为了方便第三排乘客的进出。有的7座车特别是一些SUV车型是2+3+2的座椅布局，要想到第三排乘坐，需要将第二排座椅放倒，以45°的倾斜角及较窄的腿部空间“钻”到第三排，稍显狼狈，仅做应急使用。
因此，独立座椅的设计，确实方便很多，这也是6座车优于7座车的重要一点。
免去被借车的烦恼。有MPV车型的车主，是不是经常会遇到亲戚朋友来借车的情况？借，担心车辆损坏有违章，不借，伤了感情，进退两难。6座车往往是一些SUV车型，在很多人的观念中，我的5座车其实和你的6座车差不多，没必要搭个人情去借你的6座，就算是婚庆当摄像车，6座又没有5座后备箱平整稳定，所以很少有人会去借一辆6座车。
二、6座完胜5座
车辆对于家庭的意义，最重要的一点就是提供便利。6座比5座多1个座位，多一个就会解决很多问题，乘坐效率是大大提高的。6座的2+2+2是三排座椅，而5座车是2+3座椅布局，一定程度上6座车提高了私密性，在第三排说个悄悄话，第一排可能听不到。
5座车特别是轿车，因为需要在底盘处通过排气管、传动轴等，为了保证底盘的平整，第二排中间部分有凸起，牺牲了车内空间，也带来乘坐不便。这类车虽有5座，但实际乘坐4人更加舒适。而6座车往往是SUV或MPV车型，底盘较高，不需要特意为排气管等留出空间，所以地面平整，更加舒适。
三、车身设计更加符合审美
7座车往往是MPV车型，在很多人的观念里，MPV就是“大面包子”，不管是五菱宏光还是奔驰V260，都是一水的相同造型。长鼻子、没***、中间方盒子的造型是很难改变的，尽管有丰田赛那、现代库斯途等颜值比较高的MPV车型出现，但也只是在车身线条和前后脸设计上别具匠心，本质是不变的。
5座的轿车或SUV在外观上没有什么诟病，近几年也有很多颜值很高的车型，国产品牌也不在少数，如传祺影豹、长安蓝鲸家族车款等等。但它们终究是一台5座车，少一个座就少一些便利。话说回来，6座车又往往是比较受欢迎的SUV车型。SUV外形设计又高又大，还有面子，装载能力强，不失为更好的选择。
近年来，使用2+2+2的6座车布局的车型越来越多，很多车型特别设计6座车，甚至有的厂家直接取消了7座，专供6座，比如理想ONE。据理想汽车调查显示，有超过80%的客户选择或者更加青睐理想ONE的6座版，这使得他们放弃7座，专攻6座。
5座不够用，7座年检烦！这几辆6座SUV最适合你
12万预算能选择的到六座SUV100%是前驱车，这种车型除了看着像越野车比较有气场以外没有其他优势，因为前轮驱动是量产车中脱困能力最差的类型没有之一，六座车总会是尺寸较大的中型SUV，大车重车自然比较费油；既费油又没有越野能力的SUV只有大空间这一点优势，然而空间又没有同级别的MPV或轻客大。
至于审美则为见仁见智的问题，个人认为SUV经过多年的热销后多少也有些审美疲劳了，尤其是在设计语言各品牌几乎在同一阶段实现了一定程度的统一后，实际区别只是细节的处理和车标的差异；所以SUV可以选择但并不一定是理想的选项，对于使用过轿车、SUV、MPV、轻客、货车等各种车型的老司机而言，小范围的调查数据有大部分都对SUV失去的了兴趣，轿车和MPV是期望值比较高的换车意向车型，轻客也有增长的势头。
轻客的销量增长伴随着旅居车在2019年的快速发展，连发方案中多次注明对皮卡和旅居车型市场的***；旅居车是一般理解的房车，国内房车市场主流的车型是B型自行式房车，车辆是多以轻客作为基础进行改装，尺寸等级往往会选择5.7~5.9米长的宽体轻客，充足的内部空间可以布局出合理的休息区、会客区甚至卫生间和厨房，一个可以驾驶的小房间则诞生了。
但是各大房车改装厂改装后的轻客旅居车价格非常高，30万左右起步的指导价吓退了很多热爱户外以及热爱驾驶的 汽车 爱好者，但是动手能力强的人也有很多，于是购买轻客自改房车则成为诸多爱好者的选择。选择最接近6米长的轻客保证C本能够驾驶，座椅数选装六座或七座并对座椅进行多功能改装；之后在不遮挡后档可视范围的前提下，在硕大的后备箱里改装一些多功能组合储物空间以及便携式的洗漱区域，自此一台DIY房车完成。
后期在根据用车环境的需求慢慢加装驻车供电系统和驻车空调系统，这种自改房车在不违反改装规定的前提下，其用车体验不见得会比成品房车差；至于油耗也无需担忧，因为轻客绝大多数量产车都会使用柴油动力，柴油机的超高压缩比和柴油1800摄氏度的燃烧温度决定了低转速大功率，平均节油水平也会比同排量汽油发动机低三分之一左右。
目前国内 汽车 市场当中，合资品牌的小型SUV车型非常的多，这里面有热销的本田缤智和XRV这两个兄弟车型，以及同样来自日系品牌东风日产的劲客，长安铃木的维特拉骁途。美系合资品牌的雪佛兰创酷。北京现代ix25。东风标致2008。东风悦达起亚kx3。等等！但落地价格刚好12万元左右，手动变速箱的合资品牌小型SUV车型却不是太多！这里面比较符合这个价格要求的车型，是来自长安铃木的骁途或者是维特拉。
如果是购买长安铃木的维特拉我们以12万元落地的价格，所能购买到的是其1.6升自然吸气发动机的版本！1.6升自然吸气发动机的维特拉也只有一个版本，那就是无挡手动变速箱的版本，其价格是9.98万元。目前的市场优惠不大，全款落地价格在12万元以内。这款车型拥有着硬朗的造型风格，车身比较小巧精致。 只有4.175米的车身长度，后排空间的表现比较一般。这个1.6升自然吸气发动机和五速手动变速箱的动力组合，虽然动力表现一般，但却拥有着非常高的燃油经济性。总体来看，长安铃木维特拉是所有合资品牌小型SUV车型当中性价比表现非常好的一个。
如果您觉得长安铃木维特拉的空间实用性表现实在有些差强人意，那么同样来自长安铃木的小型SUV车型铃木骁途，就会是您比较好的选择。12万元落地的价格我们同样可以购买到长安铃木骁途的1.6手动挡车型。同样的5挡手动变速箱，同样的动力。但长安铃木骁途却是一款跨界风格的小型SUV车型，其车身长度4.3米，内部空间非常的宽敞，实用。相比铃木维特拉，铃木骁途的空间实用性要好上不少。只是外形设计上这款小型SUV车型，更像是一款跨界车型！外形不如维特拉好看。
虽然铃木目前处在风雨飘摇之中，刚刚经历了昌河铃木的解体，如今的长安铃木也被流言所困扰。但无论如何，铃木 汽车 确实是非常值的信赖的日系合资品牌，其外形小巧 时尚 ，动力和燃油经济性表现也都非常不错。具体但长安铃木旗下的小型SUV车型维特拉和骁途也同样如此。都拥有着非常可靠的质量，以及超高的燃油经济性。只是外形稍显小气，档次感不高！
带小孩出去玩开什么车？六座SUV应该选哪个？
随着二胎政策的放开，加上今年上半年疫情的原因，掐指一算接下来的一段时间，怕是要迎来新一波婴儿潮了。而对于很多三代同堂的家庭来说，5座SUV是完全不能满足周末一家出行这种刚需要求的，而7座SUV又恰恰“绕开”了6年新车免上险/检测的优惠政策：6年内每两年一审，15年内每年一审，15年后每半年一审的规定，显得非常麻烦。而在日常上下班通勤的易驾性及车主形象上，MPV并没有SUV来得友好。
这样说来，6座SUV就成为这类型家庭的最优选择，今天茶哥就带大家看看这个细分市场内，有什么值得推荐的车型？
长安福特-探险者
官方指导价：30.98-39.98万元
这款有30年历史的中大型SUV迎来国产后，长安福特进行了多项细节调整，价格、售后配件都比之前更有优势。前脸设计***用了尺寸更大的六角形中网，更为霸气威武的设计也迎合了国人的审美。车尾则没有车头来得霸气阳刚，双边共双出的排气带来一点运动感，除此之外并没有过多花哨的设计，虽然不够惊艳，但绝对属于耐看无硬伤的类型。
最新的第六代车型***用了与林肯飞行家师出同门的CD6纵置后驱平台。整车长宽高为5075*2004*1778mm，与海外版相比，国产版的探险者得益于长度和轴距的加长，车内的乘员空间也得到了一定的保障。
走进车内，探险者一改以往较为落后的内饰造型，***用纵向的中控大屏设计，十分抢眼。在使用过程中，得益于较大的屏幕，图标按键也设置得更为清晰明显，虽然不能实现真正意义上的盲操，但功能按键快速定位是完全没有压力的。
仪表盘也取消了实体机械仪表，取而代之的是12.3英寸的全液晶仪表，清晰度以及显示多样性也得到了不错的保障。电子手刹、电子换挡机构还有中控大屏，三者结合后，车厢驾驶区域更为整洁。
配置方面，太烂大街的配置咋们就不说，咋们聊点特别的。双层隔音玻璃，为行车的静谧性提供了不错的基础。前排座椅***、并线***、车道保持***、道路交通标识识别、主动刹车系统、疲劳驾驶提示，有了上面的配置长途旅行高速巡航再也不是一件折磨的事。而远程启动以及自动泊车功能的加入，也把城市用户的痛点场景也一并解决。
上汽通用别克-昂科旗
官方指导价：29.99-37.99万元
首先茶哥不得不说一下，不要看别克昂科旗的官方指导价高，记得到店聊聊优惠，分分钟有惊喜。虽然别克昂科旗的长宽高达到4981*1953*1732mm的水准，在这个级别的SUV里，别克昂科旗绝对是精致般的存在，前脸***用家族式的飞翼式设计则要来得更为圆润。
车侧也没有使用竞品臃肿的力量型设计，相反昂科旗加入各种镀铬元素，更加强调车身的秀气与精致。从车尾去观察，昂科旗的精致更为明显，明显向上收紧收窄的线条给人一种更灵活小巧的感觉。悬浮式的车顶，贯穿式的镀铬饰条，加上双边排气的布局，运动感十足。
精致感也一直延续到车厢内饰部分。***用双色拼接的车厢设计提升整车的时尚感，大面积软质材料覆盖加入，整体氛围在保持精致感的同时也不失格调。按键式换挡机构加上自带豪华加成的别克LOGO，如果你要购买6座SUV同时注重内饰豪华精致感，茶哥认为昂科旗是很好的选择。
配置层面，强调精致的别克豪华配置肯定不会落下，光变速箱就有9个档位，起码账面数据就相当拿得出手。14个BOSE扬声器分布在车厢各个角落，同时该音响系统还具备SurroundStage环绕声技术和AudioPilot噪音补偿技术。昂科旗还通过车顶的4个降噪喇叭，将行驶噪音覆盖的部分音乐音量，重新补偿释放出来。
而类似自动泊车系统，倒车车侧预警系统、感应后备厢、HUD抬头显示在高配车型中都有装备。综合终端市场优惠以及别克的精致设计，如果同时你也认同别克这个品牌，相信你很难向昂科旗say?no。
理想ONE
补贴后售价：32.8万元
厌倦了千人一脸的汽油车了吗？茶哥来点小清新醒醒神——增程式新能源SUV理想ONE。180公里的NEDC成绩，快充半小时，慢充6小时，满足日常上下班通勤，纯电动模式没问题。周末来个全家出行，还有131马力的增程式发动机做后备，百公里加速6.36秒，虽然对于一款中大型SUV而言没有太多的用户场景，但我可以不用，你不能没有。5020*1960*1760mm的车身尺寸加上6座的车厢布局，三代同车都能满足。
理想ONE的外观***用蜂窝状的中网设计，内置117颗LED光源的星状式头灯不仅辨识度高，还提供了动态点亮带来的仪式感，车侧的线条没有过多的点缀，造型四平八稳。车尾***用时下流行的贯穿式尾灯以及镀铬装饰条，提供不错的科技感和层次感。
内饰方面，新势力造车与传统车企造车出来的效果确实不一样，当同价位竞品还在玩双屏的时候，理想ONE直接配备了四块大屏，整体内饰风格更为强调科技感。除去屏幕，车厢日常触碰的位置都***用了大面积皮质与缝线设计搭配，凸显出豪华感的同时也不会让人有疏远的感觉。
配置方面，算是新势力造车的强项了。智能驾驶方面，并线***、车道偏离预警系统、车道保持***、道路交通标识识别系统、主动刹车系统这都是全系标配。自动泊车、可变软硬的悬挂系统、全景天窗，豪华车有的，理想ONE也都配备上。虽不理解但也难怪手拿500万的罗永浩老师，为啥执着要买理想ONE了。
茶哥之言
如果你有三代同车的刚性需求，既不想被7座车年检规则支配，同时又不想在路上被传来“看司机”的眼光，那么以上三款六座SUV都值得考虑。福特探险者有着不错的车厢空间和相对不错的驾乘体验。别克昂科旗精致的外观内饰再加上不错的终端优惠，品质型消费者可以多多考虑。理想ONE既摆脱了传统能源车型的沉闷，又淡化了续航里程的顾虑，对于愿意尝新型的消费者同等价位舍我其谁。如果正在考虑6座SUV车型，凭借三款鲜明的优点，喜欢谁，相信现在的你也有了答案。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
10万元级别 面面俱到的中型SUV 2021款长安欧尚科赛Pro车型解析
自己平常需要跑一些工地，预算35万想买一辆SUV。
一、目前推荐的车型有这几款：1、领克 09 2.0T Halo六座。2、一汽大众 揽境 330TSI 两驱豪华佳境版。3、理想 one 6座。4、长安福特 EcoBoost 285 后驱风尚版 6座。
二、配置方面：1、四款车型标配：主副驾安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、胎压显示、后雷达、到车影像、定速巡航、全景天窗、电动尾厢、无钥匙进入启动、电动座椅、自动大灯、自动雨刷、（除揽境外都标配ACC自适应巡航、并线***、盲区监测、车道保持、主动刹车）。2、09多标配：前雷达、360影像、自动泊车、电动调节方向盘、方向盘加热、 HUD、行车记录仪、主动降噪、无线充电、前排座椅加热通风、BOSE音响、后排遮阳帘。3、揽境多标配：膝部气囊、360环影、前雷达、自动泊车、换挡拨片、前后排座椅加热、CarPlay、4、one多标配：膝部气囊、前雷达、360环影、自动泊车、方向盘加热、行车记录仪、前排座椅加热通风***、后排座椅加热***。5、探险者多标配：膝部气囊、换挡拨片。
三、动力方面：1、09:2.0T四缸发动机254马力+8AT变速箱。2、揽境：2.0T四缸发动机184马力+7速湿式双离合。3、one：1.2T三缸增程器+前后双电机+电动单速变速箱。4、探险者：2.3T四缸发动机276马力+10AT变速箱。
四、尺寸方面（mm）：1、09:5042*1***7*1780轴距2984。2、揽境：5152*2002*1795轴距2980。3、one：5030*1960*1760轴距2935。4、探险者：5075*2004*1778轴距3025。
五、在这几款中指导价最低的是领克09，首任车主终身质保。揽境、探险者都是3年或者10万公里，理想one为5年10万公里。
近些年，不少中国品牌陆续推出了中型SUV，售价在10万元左右，而且在造型、动力、尺寸和空间等方面也越来越成熟。长安欧尚品牌就推出了一款各方面表现都比较完善的中型SUV——2021款长安欧尚科赛Pro。
新车共推出9款车型，三款1.5T手动挡，三款1.5T自动挡和三款2.0T自动挡，所有车型均支持4种座椅组合方式，售价区间为8.59~15.29万元，可适应不同消费人群需求。
新车基于科赛车型进行优化提升，全新的点阵式进气格栅更有质感，并与灯组融为一体，保险杠设计较为运动立体，镀铬前唇非常运动。
车身长度接近4.9米，轴距2.8米，高度接近1.8米，标准尺寸中型SUV。侧面腰线笔直挺拔，非常有气势，小悬浮车顶设计也增加了些动感。
尾部***用了比较敦实的设计，车窗下沿作为分界线，并与腰线相呼应，很有气势。中置牌照框位置比较合理，下部保险杠依旧非常运动。
内饰整体以黑色为主，略以驾驶员为中心，***用了更加符合操作习惯的竖状大屏，并***用了大量软质材料包裹，质感还是比较出色的。
没有***用电子档把，略有遗憾。不过机械式档把也小巧精致，手感优秀，常规功能按键布置周围，方便好用。后排有带盖板的储物格。
中控台***用了较多平直线条，放置物品较为方便。但安全起见，在安全气囊附近还是不要放置任何物品。
提供5/6/7座可供选择，其中7座有2+2+3和2+3+2两种布置方式，第二排双独立座椅是最为舒适的，带有扶手，支持前后和角度调节。
除此之外，第二排即使是独立座椅版也支持比例放倒，功能拓展性不错。
得益于较大的车身尺寸，第三排座椅相对比较宽大，坐垫高度相比同级车型也更高一点，整体舒适度还算不错。
第二、三排座椅可完全放倒，几近全平，实用性非常好。
1.5T和2.0T发动机可输出131kW/265N.m和171kW/360N.m，分别匹配6mt/6AT和8AT变速箱。机舱布局规整，机盖配备双液压挺杆和隔热棉。
中配车型选用的是225/60?R18规格铝合金轮毂，双色轮圈造型动感时尚，轮胎品牌为佳通comfort系列，耐磨耐用，60扁平率也更加抗造。
全系均***用了前麦弗逊+后E型多连杆悬架设计，摆臂工艺不错，造型粗壮，舒适度和支撑性均有保证。底盘平整度尚可，排气略显凸出。
在尺寸上，欧尚科赛Pro完全达到了中型SUV标准，在较好先天条件下，还提供丰富的座椅搭配可供选择，空间和多功能性毋容置疑。预算不足，城乡结合部用车环境下，有手动挡可供选择。预算充足一点，有6AT车型可供选择。预算更足，且需要动力充沛，有2.0T匹配8AT动力组合。
中低配配置尚可，高配配置较为完善，综合实力还是比较强劲的。
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