新能源汽车，因为国家政策的倾向，一下成为了时代的热点，那么自然，由此也衍生出很多问题，其中以自燃问题为首，的确在现实生活中，新能源汽车所发生自燃问题是层出不穷的，因为它是靠电瓶提供动力的，而电路一直以来都是比较危险的。所以自然更容易带来意外的发生，那么大家是否知道，新能源汽车正确的灭火方式是怎样的呢，其实很简单，对于新能源汽车灭火，它与传统的燃油车灭火不一样，它不需要借用灭火器，因为灭火器对它无效，它只需要水就可以实现灭火的效果，所以啊不要再在车子里放置灭火器了，的确，或许对于新能源汽车我们还是不够了解，不过对于传统燃油汽车我们却是非常熟悉的，那么大家知道造成燃油汽车自燃的原因有哪些呢？下面我们一起来简单的了解一下。
首先是加装所致，在现实生活中，很多人为了追求用车体验感，会对车辆进行一定的改装，其中就涉及到灯光或者仪表显示灯功能件，这些东西在使用的时候，都会产生一定的热量，如果质量不过关就会很容易引起事故和意外的发生。
其次是电路老化，我们知道，任何一个汽车，他都是由很多密集的电路构建而成的，而这些电路都是非常密集的，所以，如果使用的时间较长，导致 线路出现老化问题，那么就非常容易引起自燃的发生了。汽车自燃是一个非常危险的现象，所以我们要引起高度重视，于是相关部门也做出了一些要求，要求车辆必须配备对应的灭火设施，这样就可以使得意外发生的时候，能够第一时间做出反应，并且及时进行控制，使得影响最小化。
电动车的自燃问题解决了？
新能源汽车起火谁负责，要看起火原因，起火事故的责任应该根据汽车本身质量、技术问题，还是车主人为因素来划分。火灾原因不同，相关责任人不同。
技术和质量缺陷
根据《产品质量法》规定，因产品缺陷造成人身或者他人财产损害的，受害人可以向产品的生产者或者销售者要求赔偿。此外，根据《侵权责任法》、《民事诉讼法》等相关规定，不合格产品具有危险性，缺陷给消费者造成损失的，应当承担赔偿责任。
人为因素
如果起火是消费者人为原因造成的，比如将易燃物留在车内，这种情况与汽车质量无关，责任自然与生产者和销售者无关。另外，保险自燃险的保障范围是汽车电器、线路等汽车系统的故障，或者是雷击、火灾等自然灾害引发的火灾。不包括人为因素。这时候事故的责任需要消费者自己承担。
新能源车着火了怎么办？
1.起火后，能断电的先断电。
2.报警，并尽量提供有用的信息，如详细地址、车型、动力电池类型、容量等。，报警时，以便消防人员制定相应的灭火方案。
3.火势较小时，可以尝试用干粉灭火器扑灭。
4.动力电池可以用水扑灭，但需要更多的水。如果干粉灭火器没有扑灭，可以用大量的水来扑灭。如果没有水，做好防火防毒措施，等待消防人员到来。
5.持续观察电池的动态。动力电池不易熄灭，容易复燃，需要持续观察电池的状况。
@2019
新能源汽车起火了，是用灭火器还是用水扑灭
从最近公布的中国汽车市场整体销量数据来看，新能源汽车依旧呈现出迅猛的增速。这也表明了新能源汽车越来越受到人们的欢迎，但是想要获得更多消费者认可，还需要进一步解决新能源电池最大的痛点——电池安全问题。
众所周知，新能源汽车跟传统燃油车是不一样的，传统燃油是从冒烟开始，最后到大火蔓延，中间不会有爆炸情况发生，并且相对容易扑灭火焰。而新能源汽车，是锂电池内部发生氧化反应，遇到空气可以源源不断燃烧，无法将其扑灭。
为了应对新能源汽车电池的问题，许多车企开始携手众多电池厂家，研制“永不起火”的动力电池。
在电池研究过程当中，比亚迪可以说是走在最前列。众所周知，比亚迪的磷酸铁锂电池——刀片电池，在遭遇***试验室中，既没有起火，也没有冒烟，从而引起了广大人们的关注。
在这场实验当中，比亚迪的刀片电池被5毫米的钢针穿透测试，刀片电池被穿透之后，依旧是不冒烟也不起火，电池的表面温度达到30~60度，从这方面来看，比亚迪的刀片电池无疑是具有很高的安全性。
目前，磷酸铁锂的电池安全性，已经得到广大消费者的认可，但是在三元锂电池方面，却依旧有着众多的问题存在。
在今年3月份，广汽埃安最新发布了一项动力电池技术——弹匣电池。在实验过程当中，首次用8毫米钢针穿刺，动力电池却并没有起火。
而为了继续证明三元锂电池的可控性，广汽埃安在今年5月份，又重新做一次8毫米钢***破实验，在本次实验过程当中，同样符合国家标准，而没有发生动力电池起火的现象。
长城汽车紧随其后，推出了“零热失控”的大禹电池。这款电池能够通过双向换流，自动灭火、高温绝缘、智能冷却等技术，防止汽车动力电池发生起火的现象。
在这些所有的实验当中，***实验可以说是难度最高的，他的本意就是为了模仿动力电池中出现短路的现象而出现的。
但其实不管是何种情况，我们无法从根本上排除危险，只是延长了安全逃离时间而已。而在实际生活当中，自燃现象并不是由于电池外包壳破损产生的，更多的是电池遭遇碰撞，挤压外壳受损，产生的热失控。
新能源汽车着火用什么方式来灭火
使用水来灭火。电火不能用水灭，不过电动汽车起火不是不用水，恰恰相反，就要用更多的水！特别是动力电池在火灾中弯曲、扭曲、损坏等情况，一定要用大量水来稀释毒气。如果起火的车里没有人，灭火人员一定要拉开灭火的距离，这个距离至少距起火车辆10-15米之外。
新能源汽车避免起火方法
1、科学充电。
多项试验证明，频繁的过充过放会导致电池的热稳定性变差，给电动车埋下自燃的***。而过去的数据也表明，19%起火是在充电过程中发生的，而且很多行驶或者静态起火的新能源汽车，存在刚充完电的情况。
2、避免暴晒下充电。
动力电池对温度比较敏感，目前锂电池的工作温度范围为-20℃～60℃，环境温度超过60℃时，有过热燃烧、爆炸的风险。高温天气不要在阳光暴晒下充电，更不要在行驶后立即充电；充电时尽量选择阴凉通风的环境，太过闷热的环境下充电，会破坏电池和减少充电器的寿命。
围绕纯电动车电池起火，车主最该知道什么？
新能源汽车着火用什么方式来灭火
1.切断电源：新能源汽车着火时，首先需要切断电源，以避免电池系统继续供电，加剧火势。可以通过拔下电池的正负极或者切断电池的主线来实现。
2.使用干粉灭火器：干粉灭火器是灭火新能源汽车火灾的首选工具。干粉灭火器可以有效地扑灭火焰，并且不会对电池系统造成损害。在使用干粉灭火器时，需要将灭火器喷口对准火源，均匀地喷洒干粉。
3.使用水：如果没有干粉灭火器，可以使用水来灭火。但是需要注意，新能源汽车的电池系统对水非常敏感，如果水进入电池系统，可能会导致电池短路，加剧火势。因此，在使用水灭火时，需要尽可能避免水进入电池系统，可以将水喷向火源周围，以降低火势。
4.避免使用
二氧化碳灭火器：虽然二氧化碳灭火器可以有效地扑灭火焰，但是在灭火新能源汽车火灾时不建议使用。因为二氧化碳灭火器会产生大量的二氧化碳气体，可能会导致电池系统内部压力升高，引发爆炸。
围绕纯电动汽车的电池起火，主要从两个方面来解读：如何避免起火以及起火之后该如何处理的问题。
如何避免起火
纯电动汽车电池起火，主要有两个方面原因：充电起火和非充电起火。一般在快充模式下，由于是大电流充电，导致过流、过充和过热等情况的发生，如果此时BMS电池管理系统管控不力的话，就可能导致起火的发生。所以，平时在充电过程中，一定要选择智能充电桩进行安装，同时要定期进行电池保养和检测，如果发现存在异常，就需要立即到正规维修服务网点进行维修处理。
非充电起火，很常见的一个场景就是底盘被磕碰之后，动力电池包被撞倒，或者纯电动汽车发生交通事故被撞击之后，动力电池包受损，也是有可能导致电池起火的。如果发生底盘磕碰之后，还是需要立即到正规4S电进行检查。
起火之后该如何处理
如果发现电动汽车起火，如果车上有灭火装置，就可以考虑自行灭火，如果确实无法扑灭，就需要远离电动汽车，同时，立即拨打119、新能源主机厂和小区物业等，通知相关方***取行动，在确保人身安全的情况下，尽量让损失最小化。
小结
电动汽车动力电池发生起火，一般可分为充电起火和非充电起火，大家平时在使用过程中还是要注意相关事项，最大限度的避免起火的发生。如果真得发生起火，也不要慌张，***取相应的行动来最大限度的挽回损失。
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