车身契合度高，车身稳定性强。华晨中华v5车***用的是日本车床技术来加工设计对应的车身，并且还***用了对应的精密加工技术来加工车身部件，从而提升车身的抗压能力，并且华晨中华v5车***用的是多个避震器的设计，从而可以提升车身整体的稳定性，并且减震缓冲能力强。
中华华晨车怎么样
现如今中国汽车行业的竞争已经趋于白热化，自主与合资，国产与进口，民营与国企，各方力量都此消彼长，对于乱象丛生的华晨汽车来说，如逆水行舟不进则退。虽然在近几年里中华的投诉量并不十分抢眼。然而这终究只是个表象，随着销量的提升许多问题已经开始逐步“浮出水面”了。
质量缺陷？
前挡风玻璃成“玻脆脆”！
曾经上海莲花河畔景苑一倒“成名”，被网友戏称为“楼脆脆”而天下“闻名”，而如今汽车行业也出了个“脆脆”，即华晨中华前风挡玻璃“弱不禁风”，会莫名其妙地开裂。
玻璃虽说有易碎品之称，不过汽车玻璃却不尽然，因为汽车玻璃大都是由普通玻璃板加热与淬火而成，其内部存有内应力，该内应力可让玻璃具有很高的抵抗物理冲击的能力，并且能承受170摄氏度的温度变化。
另外，如果帖上了玻璃贴膜，其强度还将提升100倍以上，甚至可以抵御***的打击，所以，中华汽车的前风挡玻璃自动开裂，确实是个“匪夷所思”的事！
小编翻看了一下汽车投诉的历史记录，发现中华汽车玻璃问题并不是个案，厂家对于此问题并没有任何答复，一直推卸责任。其实有问题不怕，怕的是不解决，敷衍了事。小编不知道是不是中华V3卖的不错给了华晨中华“底气”！
机油乳化，
中华V3首当其冲！
从2012年开始，发动机机油乳化问题逐渐被消费者所关注，不得不说中华汽车的机油乳化投诉最多，看到机油乳化投诉，小编在想一边依靠允吸着华晨宝马的“乳液”勉强生存着，一边自己“拼命产乳”，中华你怎么就不脸红呢？
众所周知，发动机机油即俗称的润滑油，被誉为汽车的“血液”，但它不仅能起到润滑作用，还有清洁、防锈、冷却等功能，对延长发动机的寿命起到至关重要的作用。
而对于乳化问题的出现，各个厂家却表现出了截然不同的态度。早在2013年，当问题在长安CS35车型中大量出现后，长安给出了解决方案并向国家质检总局主动进行召回备案，而华晨中华的态度是完全无作为，大概与华晨公司有华晨宝马这个“利润奶牛”有关系吧！
刹车通病？
华晨汽车为何还在买？
有中华H330车主投诉汽车在出厂时刹车制动和刹车片就出了质量问题，向厂家反映两年问题没有得到解决，据小编了解，华晨汽车曾经发布“三心”服务承诺以提升其服务短板，然而投诉车主表示根本没体会到『贴心、放心、随心』的“三心”服务，华晨中华真的是“腰杆子”硬了吗？
华晨中华v3车质量怎么样?
中华汽车作为中国汽车市场的领军品牌，是国内消费者最喜欢的汽车品牌之一。其中，中华华晨系列车型更是备受消费者欢迎，深受广大车友的喜爱。那么，中华华晨车怎么样呢？
一、经济实惠
中华华晨系列车型以其优惠的购买价格和低成本的节油性能而受到消费者的青睐。以华晨宝骏B50为例，它的指导价格在4.99-7.99万之间，属于中、低端车型，同级别的车型比之更具有经济实惠的优势，是购买这个级别的车型的不二选择。
二、高性能
中华华晨车型不仅仅价格实惠，它们还具有超凡的性能表现。宝骏B50搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率为112马力，最大扭矩为145牛·米，整车动力表现出色，同时还拥有良好的操控性能和油耗性能，满足消费者对舒适性和安全性的需求。
三、智能安全
中华华晨车型拥有完善的安全配置，搭载上多款智能安全配置，包括LED大灯、车距警示系统、全景盲点检测系统、主动刹车、自适应巡航控制系统等，能够有效提升行车安全性，有效防止碰撞和交通事故的发生，让消费者在开车时安心不少。
四、舒适性
中华华晨车型也拥有良好的舒适性能，宝骏B50配备多种舒适配置，包括双排座椅、可调节多档座椅、倒车影像系统、电动座椅、GPS、空调等，让消费者在开车时安心舒适。
五、服务保障
中华汽车品牌服务也十分优质，提供专业的维修服务，拥有完善的售后服务体系，定期为消费者提供检测、维修、保养等服务，让消费者在购买前、使用中和使用后都能享受到专业的服务。
从以上内容可以看出，中华华晨系列车型以其经济实惠、高性能、智能安全、舒适性和服务保障等优势受到消费者的喜爱，是国内消费者选购中、低端车型的不二之选。
质量还算不错吧，新出的这款中华V3个人感觉挺靠谱的：
1、中华V3的外观设计整体风格趋向于年轻化，新车前脸***用家族式格栅设计，瀑布式的格栅条辐为黑色涂装，两侧前大灯线条与中网格栅相融合，再组合上样式非常立体的前保险杠，中华V3的前脸设计还是十分成功的。尾部方面，该车尾部的设计造型与前脸设计相比，就逊色不少了，新车尾部造型更趋近于平庸，方形的后刹车灯设计以及与车身不同色的后保险杠设计在不少车型上均见到过；
2、车身尺寸方面，中华V3将定位于小型SUV，其长宽高分别为4200/1790/1600mm，轴距为2570mm，最小离地间隙为170mm。在主流小型SUV市场的竞争对手中，中华V3的轴距参数更优异；
3、内饰方面，中华V3的内饰整体设计的还是比较年轻的，新车配备了三辐式多功能方向盘，仪表盘也***用了一体炮筒式设计，仪表盘中央还带有一块液晶显示屏显示车辆信息。中控台部分，中华V3的中控设计层次分明，上方多边形出风口样式与中控台液晶显示屏周边造型相呼应，底部的多媒体控制按键以及空调旋钮功能清晰，按键并不繁琐。
百万购车补贴
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