- 魏牌、比亚迪Battle插混局！拿铁VS唐谁更强？
- 2022比亚迪唐dmi选哪个配置
- 唐dmi2022最新官方交车时间
- 比亚迪汉dmi2022不拿钥匙可以打开车窗安全吗?
- 配置全面强化，新款唐DM-i即将上市，有望吊打特斯拉!
可以。
2022款比亚迪唐DM，落地用车配置分析，搭载1.5T139马力，L4插电式混动发动机。
纯电续航252公里，快充0.24小时80%，慢充6.5小时最大功率160千瓦。
魏牌、比亚迪Battle插混局！拿铁VS唐谁更强？
比亚迪唐2022DM款和2021DM款的区别主要在于动力系统和一些细节改进。比亚迪唐2022DM款相较于2021DM款，动力系统进行了优化升级，***用了比亚迪新一代DM-i混动系统，综合油耗更低，续航里程更远。2022DM款在外观、内饰等方面也进行了一些细节改进和优化，比如中控台和仪表盘的设计，车内材料和用料的提升等。
2022比亚迪唐dmi选哪个配置
最近，国内油价又持续上涨，下跌遥遥无期，市内通勤所带来的高油耗让人口袋掏空心又痛。这会儿不少“固执”的燃油车主就开始念叨电动车的好了，然而等到油价一降下来，电动车又会变成“牛夫人”。
所以，想要随时在燃油车和电动车之间切换，PHEV车型是个不错的选择。要知道，评判PEHV的好坏，得先看续航，魏牌的DHT-PHEV和比亚迪的DM-i就做的很不错。那么它们之间该如何选择呢？
为此， 我们找来了市面上售价相近的2022款魏牌拿铁DHT-PHEV 1.5T四驱超大杯和2022款比亚迪唐DM-i 252KM尊享型，通过对比我们最常接触到的外观、内饰、配置以及动力水平这几方面，来看看他们到底谁更值得入手。
一、外观对比
首先是外观方面，魏牌拿铁DHT-PHEV从云水光影中汲取灵感，整车设计行云流水。前脸部分配备六边形中网，内部呈放射状的格栅极具视觉冲击力。两侧的LED头灯组“目光”十分强势，使前脸更有气势。下方的前包围为三段式布局，两侧区域设计了风道优化前轮处的乱流，同时还配备了雾灯组，非常务实。
比亚迪唐DM-i依然***用“龙颜”设计语言。前脸部分配备“大嘴式”中网，内部的横幅饰条虽然丰富了前脸的层次感，但不如魏牌拿铁DHT-PHEV精致。两侧的LED头灯组造型犀利，且通过“龙须”与中网相连。下方的前包围两侧也仅有风道，并没有看到雾灯。
魏牌拿铁DHT-PHEV的侧面造型大气流畅，较高的窗线使车身更显稳重，但在C柱到D柱之间的起伏又平添了一分动感。柔和的腰线刻画出灵动的光影效果，使车身在沉稳当中又透露着朝气。
比亚迪唐DM-i的侧面造型也非常流畅，犀利的腰线微微上扬，营造出俯冲的车身姿态，搭配五辐式旋风轮毂和红色刹车卡钳，运动感十足。但也因为***用溜背造型会导致后排头部空间受到挤压，同时靠背角度也会受到影响，影响乘坐通透感。
魏牌拿铁DHT-PHEV的车尾造型凹凸有致， 饱满有型。尾灯组并没有跟风***用贯穿式设计，其造型与头灯组形成呼应。内部丰富的细节同样能带来极佳的辨识度。另外上方还配备了带有中置刹车灯的扰流板，给车尾也点缀了一些运动性，与整车调性相符。
比亚迪唐DM-i的车尾造型相对更加简洁。尾灯组***用流行的贯穿式设计，立体的造型虽然极具辨识度，但风格上没有与前脸形成呼应，整体性一般。它也配备了扰流板，与运动的车体融为一体。
就外观的对比来说，魏牌拿铁DHT-PHEV在设计上的成熟度明显比比亚迪唐DM-i更高，一体性更好，且在细节之处有更多的考量，保证美观的同时并不影响日常的用车体验，这是在设计上很彰显功力的一点。
二、内饰对比
内饰方面，魏牌拿铁DHT-PHEV整体***用对称式的布局。中控台***用简约的设计风格，并且通过金属色饰条以及钢琴烤漆饰板来划分层次，很有高级感。内饰用料上，中控台、方向盘、门板等处均***用了皮革进行包覆，并且中央扶手区域还给到了水晶档把、木纹面板，NAPPA真皮座椅上也运用了菱形印花工艺等等，使整体内饰充满了轻奢范儿。
比亚迪唐DM-i的内饰也***用了对称式的布局，中控台的设计也是简洁风，大面积的亮黑色饰板塑料感较强，但好在下方以及门板处均***用了翻毛皮材质进行包裹，同时座椅、中央扶手也都***用了皮革包覆，找回了一些高级感。
魏牌拿铁DHT-PHEV的中控台上配备了9.2英寸的全液晶仪表盘和增强导航功能的HUD抬头显示，中央T字区除了配备一块14.6英寸的悬浮式中控大屏之外，还给到了一块9英寸的功能控制屏，两者分工明显，操作便利。且前者内置了小魏同学2.0智能助手，可以通过语音控制多媒体、导航、车窗等功能。另外，这台车还具备人脸识别功能，可对座椅、音乐喜好、空调温度等进行个性化调节并储存记忆，方便一键进入专属驾驶环境。
比亚迪唐DM-i的中控台上配备的是12.3英寸的全液晶仪表盘，HUD抬头显示也有给到，并且中央T字区配备了一块比魏牌拿铁DHT-PHEV更大的15.6英寸中控屏，具视觉上的科技感要更加强烈，但众多常用功能处于二级菜单甚至多级菜单，使用起来并不如魏牌拿铁DHT-PHEV顺手。
魏牌拿铁DHT-PHEV的前排座椅均可进行电动调节，且都给到了加热/通风功能，在冬季和夏季能有更舒适的驾驶体验。另外主驾驶座椅还拥有***功能，再加上柔软厚实的填充物，可大幅降低驾驶的疲劳感。
比亚迪唐DM-i的前排座椅配置也不低，电动调节、加热/通风也都有配备，但***需要另外花钱选装，不如魏牌拿铁DHT-PHEV来的厚道。
魏牌拿铁DHT-PHEV的二排座椅给安排了加热功能，这对于北方用户来说真的很友好，全家人都能照顾到。且副驾驶座椅上配备了“老板键”，能拓展出十分奢侈的乘坐空间，保证了舒适性。
比亚迪唐DM-i由于是三排座椅布局，所以二排座椅的靠背、前后均能调节，但并没有给到任何舒适性配置，如果需要，一样得花钱选装。
魏牌拿铁DHT-PHEV在后排配备了双层夹胶玻璃来优化NVH，同时还***用了ANC主动降噪技术来对发动机舱、A柱、底盘等处传递过来的残余噪音进行了再次“清理”，保证车内的静谧环境，再加上12扬声器的燕飞利仕音响所发出的声场，带给你沉浸式的听觉享受。
比亚迪唐DM-i的后排也配备了双层夹胶玻璃来阻隔噪音，但并没有主动降噪技术的加持。音响系统为12扬声器的丹拿，实际音效与魏牌拿铁DHT-PHEV势均力敌。
对比两者的内饰可以看出，<a class="1dca334c66f0afad hidden" href="***s://car.yiche***/wey/" title="魏牌" data-keyTy
本文来自易车号作者饕餮车话，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
唐dmi2022最新官方交车时间
2022比亚迪唐dmi选顶配，性价比高。根据查询相关信息显示2022新款唐dmi将配备DiLink4.0智能语音***系统、全景影像、第三代域控集成方案、点阵透光氛围灯、电动背门、R-EP。
比亚迪汉dmi2022不拿钥匙可以打开车窗安全吗?
2022年12月。2021年4月19日开幕的上海车展上，比亚迪中型SUV唐DM-i将上市，成为继秦DM-i、宋PLUSDM-i之后第三款插电式混动车型。2022款比亚迪唐DM-i将于8月25日正式上市，该车由于运输起来不太方便，需要在顾客预定后的四个月内交给顾客，到达时间为2022年12月，该车搭载了DM-i技术，具有极高的性能。
配置全面强化，新款唐DM-i即将上市，有望吊打特斯拉!
安全。比亚迪唐DM-i2022款，进一步了提升纯电续航，满足了对性能与续航的双重要求，驾驶员侧车窗控制开关有四个按键，可分别控制四个门的玻璃升降，不拿钥匙打开车窗安全。比亚迪汽车是中国内地的汽车制造商，在中国香港***上市，它出产的汽车被销售到非洲、南美洲和中东等地，并***进军欧洲和以色列市场。
比亚迪在国内新能源汽车行业中已是领军品牌，助力国产品牌弯道超车，在国内的新能源汽车行业中，比亚迪可谓是家喻户晓，技术和质量都很好，所以受到了很多车迷的喜爱，但在特斯拉开始大幅降价后，为了获取市场份额，很多国产汽车也纷纷降价，其中比亚迪就在不断布局以及推出新车型。
据悉，比亚迪为进一步强化车型竞争力，唐DM-i将会增加一款尊享版车型，完成车系更新后，新款唐DM-i的售价可能在20万元以内，唐系类也可能也要“大玩”性价比了，新款比亚迪唐DM-i或将在3月4日上市，到底有何不同之处？一起来了解一下。
外观优化更显大气
全新唐DM-i或将继续沿用现有车型的车身尺寸，外观上，巨大的进气格栅由上方的镀铬装饰条向两边伸展，而前脸则是***须般的造型，再加上锋利的大灯，给人一种极具辨识力的感觉。两侧的 LED大灯和车顶的凸起，让它看起来更加地威严。侧面线条流畅，车窗和侧裙上的镀铬装饰，看起来更时尚。
在尾部的设计上，新车延续了比亚迪标志性的流线型尾灯，复杂的内部构造和黑色的灯罩使其充满动感。此外，新一代的唐DM-i可能会增加冰蓝色的车身颜色，更好地满足了年轻人的个性化需求。
内饰科技感满满
内饰部分，全新唐DM-i保留了国风元素的豪华座舱，配备了悬浮式可调旋转屏幕，简约的中控台，15.6英寸可转动LCD屏幕。再加上12.3英寸全LCD仪表板，银色饰板，真皮，非常引人注目，质感不输30到40万的车型，凸显年轻化属性，来吸引更多年轻的消费者。
配置主打高性价比
在配置上，据透露，全新的唐DM-i将会增加苹果NFC、5 G Dana音响、FSD悬挂、FSD自适应悬挂系统，等功能，高配尊享版配有 HUD抬头显示、座椅扶手、座椅记忆等配置，提升了新车的奢华感。
动力出色，极大提升了用车体验
动力方面，现款比亚迪唐DM-i，配备了一台1.5 T的混合动力，最大功率可以达到102千瓦，最大扭矩231牛.米。而新款最大功率为160千瓦，其性能和2.0T发动机差不多，但在油耗方面却有明显的优势。有可能会配备全新的悬架系统，传动方面，全新的比亚迪DM-i或将继续沿用现有的动力系统。
就续航而言，比亚迪唐DM-i的纯电续航里程是112 km和252 km。比亚迪唐DM-i的销量和口碑都很好，并且百公里油耗是5.5 L
写在最后
从比亚迪秦PLUS DM-i冠军版降价后订单突增，就可看出消费者更在意价格。2022年12月，比亚迪唐的销售超过了20000辆，全国销售超过440,000辆。比亚迪唐系列在20万元的SUV中表现出色，所以，大家都很关心唐系列的最新版本的相关消息，如果能一直保持这个势头下去，相信2023唐系列的销量，应该会很好。
如果新款比亚迪唐DM-i的价格真的进入20万以内，销售肯定会有很大的提升，让我们拭目以待比亚迪在3月会不会有什么惊喜吧。
本文来自易车号作者车视风云，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
标签： #比亚
