说到小鹏P7，作为目前全国在售纯电动车型NEDC续航最长的车型，相信已经让不少消费者记住。没错，太多人一说电动车率先想到的就是续航，确实可能除了蔚来，电动车发展至今似乎并没有太多的品牌会主要去宣传自己的内在，但当小编真的有机会全面体验到这款售价居然要去到30万级别量级的小鹏P7时，我还真的心动了。
作为小鹏汽车旗下的第二款产品，小鹏非常大胆地直接走国内大部分厂家都不敢挑战的中高端轿车路线，还确实挺让人感到意外的，要知道这样的风险对于造车新势力来说是真的非常大，举个简单的例子，魅族手机曾经也风风光光，但一台失败的旗舰机PRO7就已经让它坠落深渊，况且当时的魅族也算是非常有经验的老厂了，而小鹏P7，才是品牌的第二款车型而已。
只不过，小鹏P7的诞生真的完全不会让我们感到失望，它的外观造型就和首次亮相外观的时候几乎做到了完美的还原，绝对是让人眼前一亮的，不得不说和电动车龙头特斯拉比较也有过之而无不及。虽然这是一台轴距近3米，车长接近5米的中大型车，但还是给人营造出非常出色的运动感，这也和它的“豪华轿跑”定位非常匹配。
前后贯穿式的灯组设计，仅前端就加入了不下100个感应元件来控制每一颗LED光源，以至于它的前后灯带可以实现丰富的“灯语”造型。最大的作用嘛，目前来说就是仪式感了，但未来还会有更多的用处，比方说随音乐律动，充电比例提醒等等？而且据说还有望开源让用户自己编程，当然这也是后话了。
对于外观设计，小编最为欣赏小鹏P7的侧面，没有过多的强调线条，却巧妙地利用了弧度，把光线折射也融入到设计当中，营造出非常好的肌肉感。尤其在侧后方看，视觉效果更为突出。而且小鹏P7***用了隐藏式的把手，只要你带着钥匙走近车辆，隐藏式门把手就会自动弹出，科技感十足，也非常显档次，帅气无边框的车门更是让小鹏P7的轿跑定位更为明显。
内饰方面小鹏P7走的风格又和首款车型G3有着比较大的区别，整个内饰以简约科技感为主，全车除了方向盘有全自定义的实体按键以及头顶部分的救援及双闪灯外，基本就剩2个大屏幕了，其中14.96英寸的触控式液晶屏就用来完成全车功能部署，包括你的后视镜也在这里调节，整体风格上和特斯拉的那种感觉还是有一点相似地方，在操作上P7也充满着小惊喜。
比方说小鹏P7的空调系统，就和我们传统汽车的完全不一样，***用的是隐藏式风口，而且送风方式有几种风格可调，其中“自动扫风”就和风扇摇头一样，非常有意思，而且手动可以自动调节风向。而且屏幕上已经集成了包括车窗后视镜座椅充电口等所有控制功能，大部分还可以通过语音进行操控，开上P7可能还真会改变不少人对于车的认知。
两侧的充电口都是电动打开，虽然现在看似乎只是增加了仪式感，但据说这也算是为日后充电机器人做的准备之一。
当然了，静态体验可能大家可以通过判断个差不多，对于小鹏P7开起来怎么样，相信才是大家更关心的。而今天的体验活动，小鹏就安排了一系列的环节让我们体验它的魅力。说实话，云写稿了几篇P7之后，对于这“保时捷团队”打造的底盘，以及不输唐DM的加速，早已让我对这款车充满期待。在本次试驾活动中，包含0-100km/h加速、百公里制动、绕桩及麋鹿测试等媒体常用的试驾科目，以信心满满的姿态让产品说话，接受媒体的检验。更值得一提的是，小鹏汽车团队还在现场提供了一台特斯拉Model?S，让大家可以在测试科目中直接对比，毫不掩饰其代表“中国智造”的智能汽车向世界顶尖品牌发出挑战的信心与决心。由于软件迭代的速度远远高于整车硬件，因此这批试驾车的软件版本与交付用户的状态还有一定差距，我们暂时还无法体验到P7在智能网联及自动驾驶方面的诸多功能，这也是这次活动被命名为“性能试炼场”的原因之一。而这，反而让我们更专注于体验P7作为一款纯电轿跑本身，在传统车型擅长的领域里做的究竟如何。
在场地体验环节，0-100km/h的加速自然是必要体验的项目，项目当中所选择的版本自然也是性能最强的四驱高性能车型，其功率达到316kW、扭矩655Nm，使其官方公布的0-100km/h加速时间仅需4.3s，账面数据相当豪华。而实际体验上，P7的表现和想象中的稍有不同，它不会像曾经我们试过的比亚迪唐那样从起步开始就冲出去，而是会让稍稍温和一点，让驾驶者有个适应加速的过程，然后再以一个比较快的加速度出去，而最终成绩也和官方数据差距不大，而且到达刹车点的时候直接把车踩停，布雷博（Brembo）对向四活塞运动型制动卡钳反应也相当迅速，虽然现场没有专业的测量器具，但确实刚过了35米的雪糕筒一点点，车子就已经完全停住了。
除了加速和制动的测试，场内试驾又怎少得弯道和麋鹿测试两个项目，毕竟小鹏P7的底盘硬件上前双叉臂后多连杆天生就有着优势，加上保时捷团队的***，确实让人更加期待。实际感受上小鹏P7的表现也没有让我们失望，要麋鹿和绕桩当中都悬挂都能稳稳地把车身拉住，极限很高，同比现场的ModelS软趴趴的表现真的优秀太多了，但这不代表它就真的像跑车那么硬，对于细碎振动的过滤还是非常彻底的，这大概就是我们所说的“柔韧”吧，整体设定还算是偏家用，但又比起普通家用车多了几分的运动感。
或许，刚刚我们测试的科目都太过于“硬核”，太追求车辆性能的极限，即使是在日常的驾驶状态里，P7的表现也同样可圈可点。首先，作为一款纯电车型，P7的续航里程绝对不是问题。虽然我们此次的试驾车没有那款NEDC综合续航里程706km的版本，但四驱高性能车型的NEDC续航里程也达到了552km，后驱超长续航车型达到了656km，已经达到部分燃油车型一箱油的续航水准。在道路实测中，我们累计行驶了156公里，表显续航减少了157公里，实际表现和官方标注的差距不大，可以看出续航水平还是比较实在的。
而且正因为是跑的长途，车内的隔音以及音响效果更是让我们有一种眼前一亮的感觉，虽然并没有使用双层夹胶玻璃，但侧窗的2块加厚玻璃仍然将小鹏P7的NVH效果做到了豪华车应有的水准，同时小鹏P7搭载了丹拿Dynaudio剧院级Confidence音响系统，尤其是高配车型，全车18个扬声器中有两个扬声器是在主驾驶位的座椅两侧配置的，称之为“主驾专享模式”，在车上仿佛就是专属耳机样的效果，相当美妙。不过美中不足的是头顶的那块面积高达1.75㎡的全景玻璃车顶，虽然***用圣戈班的低辐射玻璃，拥有良好***光，并且号称紫外线的透过率<0.1%，但在广州这种火焰山般的区域，确实还是有点热啊，要是还是把遮阳帘加上似乎还是更为合适。
总的来说，小鹏P7确实给到人一种物超所值的感觉，而且带来的新鲜感可不比市场上任何一款车型要差，虽然有不少的地方不完美，就像他们研发部所说的，太多的供应商不愿意给造车新势力开模的机会，但相信以小鹏的实力，应该会在不久之后是能慢慢克服的。而且小鹏P7整车的表现远比想象中要更加成熟，平心而论这台车真的值得我们尝鲜。
作者
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
试驾小鹏P7，优缺点都在这里了
昨天，第5万辆小鹏P7正式下线。从0到50000！P7只用了496天！这意味着消费者对P7品质的认可。
售价22.99万，很受年轻人欢迎的小鹏P7有哪些亮点？有哪些缺点和不足？让我们看一看。
1.票面价值
小鹏P7的外观就像一辆百万级豪华跑车，360°无死角。
内收正面
曲线尾部
光滑的身体
在达内音响、氛围灯、纳帕真皮 座椅 的加持下，车内充满了身临其境的智能体验，大气十足。
2、马力
小鹏P7的底盘值得一提，联合了德国专业底盘团队对底盘进行设计调校，保证了P7拥有跑车的驾驶操控质感和媲美豪华车的高品质舒适性能。
说到马力，数据显示。
小鹏P7是一款四驱车型，430马力，655牛·米扭矩，百公里加速4秒，V8强劲发动机性能参数。
小鹏P7的后驱车型:267马力，390牛·米扭矩，百公里加速6.7秒，V6发动机性能参数。
一个字:牛！
3.语音交互
小鹏P7的语音交互是通过“小P”实现的。用过的人都说小P是体验最好的管家。
为什么这么说？那是因为它可以实现许多复杂的操作:
(1)保持倾听:小P说话后会自动开始倾听，可以继续和小P说话而不会醒来。
(2)随时打断:不用等小P说完，随时可以给出新的指令。
(3)不随意接班:不用担心与他人交流被打扰。小P能看出你是不是在和小P说话。
(4)忘记说明:不用背一堆繁琐的说明，也不用查帮助。可以语音打开界面，看图说话。
(5)看图说话:在界面看到任何按钮/开关，都可以直接控制语音。
(6)训练小P:语音命令、回复单词、多种操作都可以定制，更符合我们的需求。
4.忍耐
电动汽车的续航无非三点:自身续航里程、充电速度、充电站布局。
首先，小鹏P7NEDC最长续航达到760km，不逊于某些燃油车。
其次，小鹏P7充电速度快，两首歌能跑100多公里。比如长续航的后驱车，在合适的温度下充电10分钟，就可以实现123km的NEDC续航。长寿命后驱汽车，***用DC快充，可在28分钟内实现30%至80%的充电。
最后，充电站的布局也非常广泛，可以在Xpeng Motors APP上找到。川藏铁路上有小鹏增压站。今天，广州第29座超级充电站和广州国际金融中心超级充电站已经“高调”启动！所以充电站的布局速度还是很快的，充电问题不大。而且购车还赠送家用充电桩，可以在家里充满电。
P7除了高颜值、大马力、底盘好、语音交互强、续航有保障等优点外，还有哪些缺点？
1.后排最上面的房间空
因为是轿跑设计，车身是向后的流线型设计，所以后排顶部的空空间稍微紧凑了一点。还好有全景天窗，坐在车里不觉得压抑，反而很通透。
2.无电动尾门
手头有其他东西的时候手动开门有时候比较麻烦。
3.底盘看起来很低。
因为轿跑设计，为了保持美观，底盘看起来有点低，担心被刮花。但其实底盘的高度和普通车没什么区别。开车的时候正常注意，不去颠簸太大的路就不会有问题。
这些都是小鹏P7的优点和缺点。有兴趣可以去店里试驾。真正体验之后，你会对这些优缺点有更多的感受。
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小鹏汽车怎么样？除了706km续航外,小鹏P7还有其他惊喜吗?
作为国内新势力车企首款实现上市交付的中大型电动轿车，小鹏P7的到来是饱受舆论期待的。一方面，这是一款续航超过700KM的电动车，并有着比肩性能车的动力参数和加速表现；另一方面，小鹏P7还有着互联网造车独有的纯粹智能化属性和未来气息浓重的设计。
更重要的是，小鹏P7的22.99万-34.99万元售价区间与国产特斯拉Model?3相仿，而后者只是一台中型电动轿车。论实力，小鹏P7在车身尺寸、续航能力、提速性能、科技配置等方面均与Model?3的“大哥”Model?S不相上下。这么一比，小鹏P7的性价比那叫一个“真香”。
那么，小鹏P7是否真的不负期待呢？在本次试驾中，我们一起找到答案。
颜控党的“真香”?实用党的“噩梦”
不得不说，拥有互联网背景的新势力的确比传统车企有着更纯粹的互联网思维。其造出来的产品在方方面面确实比出自后者之手的产品更有科技范。
小鹏P7的外观***用“星际”设计造型，车头***用封闭式设计，贯穿式的LED灯组很有未来感，把整台车的神秘气质营造得比较到位，使人远远看上去就知道这是一台电动车。
如果你是一个“颜控”，小鹏P7的这张脸大概率是会让你满意的。
不过，漂亮的溜背设计并没有搭配一扇炫酷的掀背式尾门，而是***用了传统的三厢轿车尾门设定。
还没完，尾门的开口也出奇得小，拿取内部物品需要猫着腰用力往里够，姿态别提有多狼狈。总而言之，小鹏P7的后尾门设计槽点确实太多了。
内饰布局干净利落?空间表现可圈可点
不过，此类大屏的通病是容易成为“指纹收集器”，需要经常擦拭。
整体操控偏轻柔?静谧性值得点赞
当然，在这一点上，不同的人有着不同的理解。有人觉得这会使驾驶变得非常轻松舒适，也有人觉得哪那都是轻柔的设定，给人整台车没有质感的驾驶感受，显得车辆很廉价。
众所周知，纯电车型由于传动系统更加简单，电机的动力释放可在瞬间达到峰值扭矩，所以提速更加直接和迅猛，也更容易给人眩晕感。
千万不要低估了这6.7S的提速能力，毕竟电动汽车的提速与燃油车不同。只需深踩电门，瞬间释放的390N·m峰值扭矩也足以使人产生眩晕感。
而四驱版本车型最大输出功率更是达到了316kW，扭矩655N·m，0-100km/h加速时间仅为4.3S。
值得一提的是，小鹏P7的车厢静谧性属实不错。即使在城市道路上保持80km/h车速巡航时，车外的风噪和路噪都不会过多地传递到车厢内。在这一点上，小鹏P7的表现值得点赞。
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小鹏p7方向盘直径是多少
小鹏汽车作为国内一家新势力造车企业,成立不久,发展趋势一路向好。在接受万众瞩目和追捧的同时,也会面临各种质疑,小鹏汽车质量到底如何?对于小鹏汽车来讲,优质的产品是发展的底气,只有汽车产品赢得大众认可,才能真正成为值得消费者信赖的好品牌。新上市的小鹏汽车P7,NEDC综合续航里程高达706km,其综合性能让小鹏汽车再次赢得了大众的热议,一起来看看这款新车怎么样?
首先看外观方面。小鹏P7的整体外观颜值很吸引人,它的车头扁平化,搭配贯穿式的LED灯带、分体式大灯、溜背式造型,以及隐藏式门把手和无框车门的设计,未来科技感十足,辨识度超强。配备的360全景影像,使用了8个摄像头,侧后方、侧前方都可以清晰可见。
其次看内饰方面,小鹏P7***用双联屏设计,整体简约大方。没有实体按键,大屏可以实现小鹏P7所有功能。只需要呼唤AI语音智能助手小P,开关车窗、调节空调温度、开关后备箱、智能导航等都可以帮你实现,操作简单便捷。小鹏汽车P7的车内配备了丹拿音响,音效质量很赞。A柱旁边设有两个小音响,只要关闭车门就会自动升起,充满仪式感。小鹏P7的全景天窗,可以防晒、隔热、隔光,即使没有遮阳帘,强光照射,也不觉得晒。
再看动力方面,小鹏P7的四驱高性能版,综合功率316kW、峰值扭矩655N·m,官方公布的0-100km/h加速时间为4.3s。动力强劲,在运动模式之下,踩地板油,推背感超强。当车速达到100km/h以上时,将刹车踏板踩到底,基于布雷博对向四活塞运动型制动卡钳的优势,车辆刹停快而稳。
评价小鹏汽车的质量好不好,还要看它的实际测试结果。小鹏P7在碰撞测试中的表现卓越,除了接受2018版C-NCAP测试外,?还接受了两项非C-NCAP规定范围内的“超纲”试验,分别为50km/h移动刚性壁障后方碰撞、32km/h刚性柱正面碰撞。在这三项测试中,小鹏P7的测试成绩优异,尤其是在两项“超纲”试验中的表现,让消费者对小鹏汽车P7的质量更加充满信心。
目前,根据小鹏汽车官方数据显示,小鹏P7在7月份的交付数量高达1,641台,创造了造车新势力单车型外部规模交付首月数量的纪录,这一优异成绩是市场对小鹏汽车P7质量高度认可的体现,小鹏P7也有望成为新能源汽车市场的爆款车型。
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小鹏汽车P7值得买吗？先看看口碑怎么样
小鹏p7方向盘直径是38厘米。小鹏汽车P7真皮方向盘***用平底三辐设计，视觉效果好，方向盘标配4向手动调节。同时，该车仪表盘***用全液晶设计，科技感强，显示效果细腻。小鹏p7车内饰呈现出年轻的设计风格，配合银色金属饰条，充满活力的风格颇有吸引力。
小鹏p7的优点
在外观设计方面，小鹏汽车P72020款670E的前脸灯呈现细腻的设计格调，全系标准LED近光灯，内部的构造细腻，具有不错的视效。同时，前脸给人一种非常豪华的感觉，加上封闭式中网，符合消费者的审美。搭配了米其林轮胎，前后轮胎规格均为24550R18，***用了多辐式轮圈设计。
小鹏p7的配备了上坡***、自动停车、车道保持***系统和其他配置，功能丰富，无疑对驾驶员非常友好。小鹏汽车P7真皮方向盘***用平底三辐设计，视觉效果好，方向盘标配4向手动调节，同时，该车仪表盘***用全液晶设计，科技感强，显示效果细腻。
外观方面，?小鹏汽车P7整体造型设计感十足，车身尺寸方面，长宽高为4880*1896*1450mm，结合2998mm的轴距，符合这个级别的平均水平。
小鹏汽车P7的顶配版配有导航路况信息显示、车联网、GPS导航系统，保证了日常行驶的舒适性。
动力方面，小鹏汽车P7顶配版搭载纯电动发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。
作为一款备受关注的中型车，小鹏汽车P7凭借着舒适性不错,性价比高,加速强劲等优点，以4.53的分数，在汽车之家综合排名中位于靠前水平。
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